Hauptmenü öffnen

Der Flughafen Olbia (italienisch Aeroporto di Olbia-Costa Smeralda; IATA-Code: OLB, ICAO-Code: LIEO) ist der Flughafen der Hafenstadt Olbia auf Sardinien, Italien. Er ist einer von drei internationalen Verkehrsflughäfen der Insel und bedient insbesondere die exklusive Tourismusregion Costa Smeralda. Die Fluggesellschaft Air Italy (früher Meridiana, Alisarda) hat dort ihren Sitz.

Aeroporto di Olbia-Costa Smeralda
Aeroporto Olbia Costa Smeralda Rollfeld.jpg
Kenndaten
ICAO-Code LIEO
IATA-Code OLB
Koordinaten

40° 53′ 55″ N, 9° 31′ 3″ OKoordinaten: 40° 53′ 55″ N, 9° 31′ 3″ O

11 m (36 ft) über MSL
Verkehrsanbindung
Entfernung vom Stadtzentrum 3 km südöstlich von Olbia
Straße SS125 SS597 SS729 SP24
Nahverkehr Bus
Basisdaten
Eröffnung 1974
Betreiber Geasar S.p.A.
Fläche 300 ha
Terminals 2
Passagiere 2.811.378[1] (2017)
Luftfracht 189 t[1] (2017)
Flug-
bewegungen
34.041[1] (2017)
Kapazität
(PAX pro Jahr)
4,5 Mio.
Start- und Landebahn
05/23[2] 2445 m × 45 m Asphalt

Inhaltsverzeichnis

Lage und VerkehrsanbindungBearbeiten

Der Flughafen liegt drei Kilometer südöstlich des Stadtzentrums von Olbia. Mit dem Fahrzeug ist der Flughafen über die Staatsstraße SS 125 von Olbia aus erreichbar. Die Stadtbuslinie 2 der ASPO verbindet den Flughafen alle zehn bis zwanzig Minuten mit dem Stadtzentrum und dem Hauptbahnhof in Olbia. Außerdem gibt es verschiedene Überlandverbindungen, zum Beispiel nach Cagliari, Santa Teresa Gallura, San Teodoro, Siniscola und an die Costa Smeralda. Einige werden nur zur Saison angeboten und jährlich neu ausgeschrieben, das heißt die Betreiber der Linienverbindungen können sich ändern.

FlughafenanlagenBearbeiten

 
Terminal
 
Vorfeld Allgemeine Luftfahrt

Der Flughafen hat eine rund 2440 Meter lange Start- und Landebahn (05/23). Nördlich der Piste und des parallel dazu verlaufenden Rollwegs befindet sich in zentraler Lage das Hauptvorfeld mit dem Passagierterminal für kommerzielle Flüge. Das Terminal mit einer Kapazität von rund 4,5 Millionen Passagieren pro Jahr verfügt über fünf Fluggastbrücken. Im Inneren befinden sich neben Check-In-Schaltern unter anderem eine Einkaufspassage mit rund 3000 m² Verkaufsflächen, Fortbildungs- und Tagungseinrichtungen sowie Restaurants und Bars. Die bekanntesten Autovermietungsfirmen sind vertreten. Es stehen Parkplätze für rund 1700 Kraftfahrzeuge zur Verfügung.

Voraussichtlich gegen Ende 2019 wird der Flughafen für rund 40 Tage geschlossen und der Flugbetrieb nach Alghero verlagert. In dieser Zeit wird die Start- und Landebahn grundsaniert und auf 2740 Meter verlängert. Darüber hinaus wird das Passagierterminal ausgebaut.[3][4]

Nordöstlich des Passagierterminals befindet sich ein Flugzeugwartungszentrum mit einigen Hangars, südwestlich ein relativ großes General Aviation Terminal mit separatem Vorfeld für die Allgemeine Luftfahrt. Insgesamt hat der Flughafen knapp 70 Parkpositionen für Flugzeuge.

Fluggesellschaften und ZieleBearbeiten

Air Italy verbindet Olbia mit Rom und weiteren Destinationen auf dem italienischen Festland und in Europa.

In den Sommermonaten werden zahlreiche Charterflüge aus und nach ganz Europa durchgeführt. Aus dem deutschsprachigen Raum wird Olbia derzeit mit Lufthansa von München und Frankfurt, mit Eurowings von Düsseldorf, Köln/Bonn, München, Hamburg, Stuttgart, Salzburg und Wien und mit easyJet von Berlin-Tegel und Genf angeflogen. Im Sommer 2019 fliegt die deutsche Private Wings jeden Sonntag vom Fliegerhorst Ingolstadt/Manching zum Flughafen Olbia. Der Flug macht einen Zwischenstopp am Flughafen Aosta.[5] Außerdem fliegt Edelweiss Air nach Zürich.

GeschichteBearbeiten

Wie in der Regionalhauptstadt Cagliari begann die zivile Luftfahrt in Olbia (damals noch Terranova genannt) mit Flugbooten, die in der Reede der Hafenstadt wassern konnten. Zu diesem Zweck wurden am Hafen entsprechende Anlegestellen und Abfertigungseinrichtungen gebaut (). Daneben entstand auch ein Flugplatz für konventionelle Landflugzeuge (). Liniendienste zwischen dem Festland und Sardinien wurden auf der Strecke Ostia-Olbia-Cagliari am 21. April 1928 von der Società Aerea Mediterranea aufgenommen. 1929 begann man, von Rom direkt nach Cagliari und auch weiter nach Tunis zu fliegen, was für Olbia einen Rückschlag bedeutete. Während des Zweiten Weltkriegs wurde im zivilen Linienverkehr zwischen dem Festland und Sardinien nur Olbia bedient. Noch vor dem Krieg entstand im Süden der Stadt, rund fünf Kilometer südwestlich des heutigen Flughafens, der Militärflugplatz Olbia-Venafiorita (auch “Vena Fiorita”; ). Ende der 1940er Jahre nahm dort die kurzlebige sardische Fluggesellschaft Airone mit Flugzeugen vom Typ Fiat G.12 wieder Linienflüge auf. 1963 gründete Karim Aga Khan IV. die Fluggesellschaft Alisarda (später Meridiana, Air Italy), die im folgenden Jahr auf dem Flugplatz Venafiorita den Flugbetrieb aufnahm. In den Jahren danach asphaltierte man dort die kurze Start- und Landebahn, gleichzeitig begann auf Initiative des ismailitischen Prinzen der Bau des heutigen Flughafens Costa Smeralda, der für sein großes Fremdenverkehrsprojekt von grundlegender Bedeutung war. Der Umzug von Venafiorita auf den neuen Flughafen erfolgte im Jahr 1974. Die 1985 gegründete private Betriebsgesellschaft Geasar übernahm den Flughafen im Jahr 1989. Das Terminal des Flughafens Costa Smeralda wurde von 2000 bis 2004 erneuert.

Eine Reaktivierung des Flugplatzes Venafiorita für die Allgemeine Luftfahrt wurde mehrmals in Betracht gezogen, da dieser Luftverkehr wegen des recht exklusiven Tourismus in der Region stark zugenommen hatte. Sehr umstritten ist der geplante Bau einer Kompressionsanlage für die Gasleitung Algerien-Sardinien-Italien auf dem weitgehend stillgelegten Vorfeld des Flugplatzes. In Venafiorita sind derzeit Hubschrauber der Carabinieri stationiert.

VerkehrszahlenBearbeiten

 
 
Quelle: Assaeroporti[1]
Flughafen Olbia – Verkehrszahlen 2000–2017[1]
Jahr Fluggastaufkommen Luftfracht (Tonnen)
(mit Luftpost)
Flugbewegungen
2017 2.811.378 189 34.041
2016 2.546.073 175 31.929
2015 2.240.016 247 28.272
2014 2.127.718 310 28.548
2013 1.999.618 284 27.576
2012 1.887.640 136 27.932
2011 1.874.696 203 30.346
2010 1.646.247 221 29.508
2009 1.694.089 220 29.997
2008 1.803.324 802 32.420
2007 1.800.206 1.504 34.013
2006 1.832.085 914 32.942
2005 1.671.218 925 31.138
2004 1.585.662 982 28.923
2003 1.554.254 1.819 26.089
2002 1.385.144 1.853 23.118
2001 1.350.868 2.270 23.971
2000 1.336.618 2.190 23.418

Siehe auchBearbeiten

WeblinksBearbeiten

EinzelnachweiseBearbeiten

  1. a b c d e f Statistiche. In: assaeroporti.com. Assaeroporti, abgerufen am 11. Dezember 2018 (italienisch).
  2. European AIS Database - EAD
  3. La Nuova Sardegna (Olbia), 2. März 2018
  4. italiavola.com 3. November 2018
  5. Sommerflüge nach Italien: Ingolstadt bekommt einen Linienflug. In: aeroTELEGRAPH. 30. März 2019, abgerufen am 30. März 2019 (deutsch).