Wichtige Seiten
Packard und Studebaker Bearbeiten
gemeinsam Bearbeiten
- Studebaker-Packard Corporation; Anlage
Packard Bearbeiten
- Packard (Automobilhersteller); Hauptautor
- Clipper; Hauptautor
- Packard Modell G; Anlage
- Packard Executive; Anlage
- Packard Fuelizer; Anlage
- Torsion Level Ride zu Packards Federungssystem 1955-56 liegt ein eigener Artikel auf Eis mangels gemeinfreier Illustrationen
Studebaker Bearbeiten
- Studebaker
- Everitt-Metzger-Flanders Company (Ausbau geplant)
- Flanders Motor Company
- Flanders Electric (von Flanders Manufacturing Company und Flanders Electric Company)
- Studebaker-Garford (Ausbau geplant)
- Tincher
- Hansen Automobile Company (Cleveland OH), 1902 (WL)
- General Automobile & Manufacturing Company (Cleveland OH), 1902–1903; Anlage
- Northern Manufacturing Company (USA, Detroit 1903–1908 Vorläufer E-M-F / Studebaker, Maxwell, King; Anlage
- Northern Motor Car Company WL; Anlage
- Northern 7 HP; Anlage
- Northern 5 HP
- Northern 6½ HP
- Northern Type A WL; Anlage
- Northern Type B WL; Anlage
- Silent Northern WL; Anlage
- Northern Type C; Anlage
- Northern 17 HP WL; Anlage
- Northern 18 HP WL; Anlage
- Northern 20 HP WL; Anlage
- Northern Type K WL; Anlage
- Northern Type L; Anlage
FoMoCo Bearbeiten
- Detroit Automobile Company und Henry Ford Company
- Ford Modell K
- Continental Division (FoMoCo 1952-1960)
- Continental Mark V (1960); Anlage
General Motors Bearbeiten
- Marr Auto-Car Company
- Marquette (Automarke); Marken Marquette und Peninsular) (ev. redundant zu Buick Marquette)
- Oldsmobile, Lansing MI
- GMC (Automarke) mit
- Inter-State Automobile Company
- Randolph Truck Company, Flint MI
- Reliance Motor Truck Company, Owosso MI (NF-Bereich der Reliance Automobile Manufacturing Company
- Rainier Motor Car Company Saginaw MI
- Welch Motor Car Company, Pontiac MI
- Welch-Detroit, Detroit Mi
- Cartercar Company, Pontiac MI
- Ewing Automobile Company, Geneva OH (Taxi)
- Elmore Manufacturing Company, Clyde OH
- Northway Company, Detroit MI (Motoren; Northway Motors Corporation KEINE GM-Gesellschaft
- Bedford Motors Company, UK, London (Bedford-Buick)
- National Motor Cab Company (Taxi?)
- McLaughlin-Buick, Oshawa, Ontario, Kanada (40%, vollständige Uebernahme 1918)
- ACDelco
- GMAC
- Hyatt Roller Bearing Company (Kugellager); Newark und Harrison NJ
- Seagar Engine Works, Lansing MI
- Michigan Motor Casting Company, Flint MI
- Champion Ignition Company, Flint MI
- Jackson-Church-Wilcox Company, Jackson MI
- Michigan Auto Parts Company, Detroit Mi
- Dow Rim Company (Felgen); New York NY
- Novelty Incandescent Lamp Company
- Heany Lamp Company, York PA
- Brown-Lipe-Chapin Company (Kupplungen); Syracuse NY
- Oak Park Power Company, Flint MI
- Weston-Mott Company (Achsen); Utica und Flint MI
Liste der Acquisitionen 1916-1920 Bearbeiten
- Samson Tractor Company (1900-23)
- Sheridan Muncie IN; ex Inter-State Werk; verkauft an Durant Motors verkauft für Durant Six Kimes 1301
Chrysler Bearbeiten
- Chrysler B-70, Ausbau
- Dodge M4S, Ausbau
American Motors Corp. Bearbeiten
- Rambler (Automarke), Ausbau
- Nash Motors, Ausbau
- Hudson Motor Car Co., Ausbau
- Nash-Healey, Neuanlage
Early Americans Bearbeiten
.jpg){kind=spacer}
.jpg)
_(14784046625).jpg)
- American Motor Car Company (1906-1914, Indianapolis IN); Beiträge
- American Underslung
- American Tourist
- American Traveler
- American Scout
- Pope-Hartford
- Pope-Robinson
- Pope-Toledo
- Pope-Tribune
- Pope-Waverley
- Electric Vehicle Company (William Collins Whitney); Anlage
- Electric Carriage & Wagon Company; Anlage
- Columbia Automobile Company
- Trimoto (USA, Chicago IL); Anlage
- Adams-Farwell; Anlage
- Cincinnati Motor Mfg. Co (Cincinnati OH); Ausbau
- Alter Motor Car Company (Plymouth und Grand Haven MI): Anlage
- American Motor Carriage Company (Cleveland OH) 1902-1904; Anlage
- en:American (1902 automobile) (Cleveland OH) 1902-1904; Ausbau
- Atlas Motor Car Company (Springfield MA 1907-1911; Atlas-Knight 1912-1913)
- H.H. Babcock Company (USA, Watertown NY) 1882-1926; Anlage
- Gus Balzer Company (USA, New York City NY); Beitrag
- Springfield Automobile Company (Bramwell); Anlage
- Bramwell-Robinson Company; Anlage
- Springfield Automobile Company (Springfield, Bramwell)
- Buffalo Gasoline Motor Company (Buffalo NY)
- H.H. Buffum Company (Abington MS) 1895/1901-1907; massiver Ausbau
- Chadwick Engineering Works (Philadelphia PA + Pottstown PA) 1904-1916; 1960
- Cole Motor Car Company (Indianapolis IN) 1908-1925; Anlage
- Columbus Motor Vehicle Company, Marke Santos Dumont (Columbus OH) 1902-1904; Anlage
- Commonwealth (USA, Joliet IL); Anlage
- Courier Motors Company Courier (Sandusky OH); 1923; Nachfolger des Maibohm; Anlage
- Courier Model D 1923
- Covert Motor Vehicle Company (Covert, Lockport NY)
- C.V.I. Motor Car Company (Jackson MI) 1908
- De Dion-Bouton Motorette Company (Brooklyn NY) 1901-1903; Anlage
- Detroit Automobile Manufacturing Company; Marken La Petite und Paragon (Detroit MI) 1905-1906; Anlage
- Diamond Automobile Company
- Diamond T; Beitrag
- Dile Motor Car Company; Anlage
- Flanders Motor Company
- Flint Automobile Company
- Flyer Motor Car Company, (Elizabeth NJ und Mount Clemens MI)
- Finley Robertson Porter Company (USA, Long Island NY und Port Jefferson NY) 1914–1918; Anlage
- F.R.P. Model 45; Anlage
- Hackett Motor Car Company; Anlage
- Hall Motor Carriage Company (Dover NJ); Anlage
- Holley Motor Company (Bradford PA). Einer der ersten US-Kit Cars
- Ideal Shop (BuffaLo NY); 1914; Cyclecar; Anlage
- Inter-State (Muncie IN) 1909-1918; Anlage
- Inter-State 35/40 hp; Anlage
- Inter-State Thirty (Weiterleitung auf Forty; Anlage
- Inter-State Forty; Anlage
- Inter-State Fifty; Anlage
- Inter-State Model 45 Six; Anlage
- Inter-State Model T; Anlage
- Kearns Motor Buggy (Beavertown PA & Danville PA); Highwheeler, Cyclecars, NF, Feuerwehr; Beitrag
- Kunz Automobile Company (Milwaukee WI), Marken Kunz und Speedwell; Beitrag[1]
- Maibohm Motors Company (Racine WI & Sandusky OH) 1916-1922; Anlage
- Maibohm Model A 4 Zyl., 1916-1918; Anlage
- Maibohm Model B 6 Zyl., 1918; Anlage
- Maibohm Model B-6 6 Zyl., 1919-1922; Anlage, WL
- Marvel Motor Car Company (Detroit MI) 1905-1906; Anlage
- Marvel (Automobilprototyp) (Des Moines WI) 1905-1906, der allererste "Duesenberg". Anlage
- Metropol Motors Corporation (Port Jefferson NY) 1913-1914; WL
- Metropol Model C, 1913-1914; Anlage
- Okey Motor Car Company (Columbus OH) 1896-1907; Anlage
- Okey 20 HP Model L-7 1905-1907; Anlage
- Only Motor Car Company (Port Jefferson NY) 1909-1913; Anlage
- Only Model A (1909), 1909-1910; Anlage
- Only Model A (1912), 1911-1912; Anlage
- People's Automobile Company (Cleveland OH), 1900-1902; Marken People's und Buckeye[2]; Anlage
- Quick Manufacturing Company (Paterson und Newark NJ) 1899-1900
- Reber Manufacturing Company (Reading PA) 1902-1903; Anlage
- Rockford (Automobil); Anlage
- Ruxton; Anlage. In meiner Erinnerung mein erster Artikel
- Searchmont Motor Company (Philadelphia PA 1901-1904); Anlage
- Speedwell (USA, Dayton PA & Oakland PA)[3]
- Speed-Well (USA, Milwaukee WI)[4]
- Sultan Motor Company (New York City NY und Springfield MA) 1904-1912; Anlage
- Wagenhals Motor Company (USA, St. Louis MO (1910-11), Detroit MI (1911-1915); Anlage
- Wagenhals 14 HP; Anlage
- Waltham Manufacturing Company; (Waltham MA); Anlage
- Orient Buckboard; Anlage
- Waterloo Gasoline Engine Company; Vorläufer von John Deere und Hersteller von Dampftraktoren, Traktoren, Motoren und Automobilen; Anlage
- Westinghouse Electric & Manufacturing (Pittsburgh PA); Anlage
- White Motor Company; Beitrag
Cyclecars Bearbeiten
- Bull Moose-Cutting Automobile Company; Anlage
- Continental Engineering Company (USA, Minneapolis MN und Chicago IL); Cyclecars Continental, Ceco und Baby Moose; Anlage
- Douglas Motors (UK, London); Ausbau
- Douglas 9 h.p.; Anlage
- Douglas 10.5 h.p.; Anlage
- Flyer Motor Car Company, (USA, Elizabeth NJ und Mount Clemens MI)
- Kearns Motor Buggy, Beavertown PA & Danville PA; Highwheeler, Cyclecars, NF, Feuerwehr; Beitrag
- Laconia (Cyclecar); Anlage
- Merkel Motor Company Merkel und Merkel Cyclecars; Anlage
- Mohawk Motor Company (Boston MA); Anlage
- Pioneer (Automarke, 1914); Ausbau
- Pioneer Staggered Roadster, 1914, Anlage
- Puritan Motor Company (Chicago IL);
- Orient Buckboard; Anlage
Highwheeler Bearbeiten
- A.B.C. Motor Vehicle Manufacturing Company (A.B.C.) (USA, St. Louis MO 1906-1910), Anlage als IP unter Auto Buggy Manufacturing Company
- Charles Abresch Company (USA, Milwaukee WI) seit 1871, Anlage
- Albaugh-Dover Company (USA, Chicago IL) Aldo, 1910, substantieller Ausbau
- Auto-Bug Company (USA, Norwalk OH 1909-1910), Anlage
- Stephen Balzer (USA, New York, Bronx NY) Mitarbeit
- Chase Motor Truck Company (USA, Syracuse NY) 1907-1919; Highwheeler 1907−1914 (PKW bis 1912)), Anlage
- Chase Model F; Anlage
- Cole Motor Car Company (USA Indianapolis IN 1908-1925), Anlage
- Crown Motor Vehicle Company, (USA, Amesbury MA 1908-1910), Anlage
- Eureka Motor Buggy Company (USA, Beavertown PA 1907-1909), Anlage
- Famous Manufacturing Company (USA, East Chicago IN); Highwheeler 1908-1909. Anlage
- George White Buggy Company (George White) (USA, Rock Island IL 1909), Anlage
- Hall Gasoline Trap (USA, Jacksonville Il 1895-1896), Anlage
- Clark-Hatfield Automobile Company (USA, Oskosh WI 1908-1909), Anlage
- Kearns Motor Buggy (USA, Beavertown PA & Danville PA 1909-192; Kearns-Dughie Motor Company 1920-1928), Mitarbeit
- Kunz Automobile Company (Speedwell) (USA, Milwaukee WI 1901-1905), Anlage
- Lanpher Motor Buggy Company (Carthage MO 1907-1916), Anlage
- Marsh Motor Buggy Company (USA, Detroit MI 1907-1908), Anlage
- Oliver Motor Truck Company Oliver (USA, Detroit MI 1910-1913); High Wheel-NF, Anlage
- Practical Automobile Company (Culver Buggy) (USA, Aurora IL 1905-1906), Anlage
- Wade Commercial Car Company (USA, Holly MI 1913–1914); High Wheel-NF, Anlage
Kit Cars Bearbeiten
Die Projekte des Herrn Edward Joel Pennington Bearbeiten
.jpg)
- Tractobile (1900-1902); erstellt
US Vintage & Classic Bearbeiten
.JPG){kind=icon}
- Apex Motor Corporation Marke Ace; Anlage und späterer Ausbau
- Balboa; Anlage
- Bendix SWC; Anlage. das war keine Übersetzung.
- Biddle Motor Car Company (USA, Philadelphia PN) 1915-1922; komplexe Anlage mit sehr widersprüchlichen Quellen.
- Commonwealth Motors Corporation, Marken Commonwealth und Mogul; Anlage und späterer Ausbau
- Handley-Knight Company; Anlage
- Handley-Knight Model A
- Handley-Knight Model B; WL
- Handley 6-40; Anlage
- Handley 6-60; Anlage
- Jewett Motors
- Jordan
- Kessler und Kess-Line; Anlage
- Lexington
- Meteor (USA, Philadelphia PA) Meteor Motors, Inc., 1919–1922; Mitarbeit
- Paige
- Pierce-Arrow; Mitarbeit
- Peerless Motor Car Corporation; Mitarbeit
- Pilliod Motor Company (Toledo WI) 1915-1916; Anlage
- Premocar( USA, Birmingham AL); 1918-1923; Anlage
- Premocar 6-40A, 1920-1923; Anlage
- Premocar 4-80, 1921; Anlage
- Richelieu Motor Car Company (USA, Asbury Park NJ) Richelieu Motor Car Company, 1921-1922; Anlage
- Richelieu T-85; Anlage
- Revere Motor Company (USA, Logansport IN) 1917-1926; Anlage
- Ruxton; Anlage. Mein allererster...
- Schoeneck Company, Owen-Schoeneck, O-S, Geneva; Anlage
- Stephens Motor Car Company; Anlage[5]
- Stephens Six; Anlage
- Stephens Salient Six; Anlage
- Willys-Overland; Mitarbeit
Selden Case Bearbeiten
- Selden Road Engine, Anlage
- Selden-Patent, Anlage
- George Baldwin Selden, massiver Ausbau
Barley Motor Car Co. Bearbeiten
- Roamer Motor Car Company
- Roamer 6
- Barley
- Pennant
- Rutenber Motor Company
Durant Motor Car Company Bearbeiten
- Durant
- Star
- Rugby (Star im Export; LKW)
- Eagle (geplant)
- Flint
- Princeton (geplant)
- Locomobile
- Mason Motor Truck Company
- Dominion Motors (1931) baute Durant-Automobile in Kanada unter dem Label Frontenac
- De Vaux (1931); Continental De Vaux (1932); Continental (1933-1934; Tochtergesellschaft der Continental Motors Company; hervorgegangen aus dem Durant; De Vaux mit Motoren von Hall-Scott
- (American) Mathis
Cord Corporation Bearbeiten
- Cord Corporation
- Cord
- Auburn
- Duesenberg
- Lycoming
- LaGrande (Karosseriehersteller)
- Central Manufacturing
- Union City Body Company; gegr. 1898; 1993-2005 Tochtergesellschaft der GVW Holdings; gehört seit 2005 zur Utilimaster Corporation; Union City IN, früher PKW-Karosserien (Duesenberg), derzeit Walk-In Van aus Aluminium für Federal Express, Frito Lay and United Parcel Service (UPS); Union City, Indiana.
- Walker Body Company (USA, Amesbury und Merrimac, Mass., Karosseriebau)
- A.H. Walker Company) (USA, Indianapolis IN; Karosseriebau)
- Walker-La Grande (USA, Indianapolis IN; Karosseriebau; nur Duesenberg)
- Checker Motors Corporation
Automobilmarken mit Duesenberg Motor Bearbeiten
- Duesenberg; in Überarbeitung
- Biddle (USA, Philadelphia PN) 1915-1922; komplexe Anlage mit sehr widersprüchlichen Quellen.
- ReVere (USA, Logansport IN) ReVere Motor Car Corporation; 1918-1926
Automobilmarken mit Rochester-Duesenberg Motor Bearbeiten
.jpg)
- Argonne (USA, Jersey City NJ); 1919-1920
- Kenworthy (USA, Mishawaka IN) 1920-1921
- Meteor (USA, Philadelphia PA) Meteor Motors, Inc., 1919–1922; Mitarbeit
- Premocar( USA, Birmingham AL); 1918-1923; Anlage
- Premocar 6-40A, 1920-1923; Anlage
- Premocar 4-80, 1921; Anlage
- ReVere (USA, Logansport IN) ReVere Motor Car Corporation; 1918-1926
- Richelieu (USA, Asbury Park NJ) Richelieu Motor Car Company, 1921-1922; Anlage
- Roamer (USA, Kalamazoo MI, Streator IL) (Kanada, Toronto) Barley Motor Car Co.; 1916-1929
Moon Motor Car Company Bearbeiten
- Moon Motor Car Company (1905-1929, St. Louis MO)
- Diana Motors Company (1925-1928)
- Windsor Corporation (1929-1930)
Ansted / Lexington Bearbeiten
USA 1946-2013 Bearbeiten
- Chevrolet Corvette
- Ford Thunderbird
- Nash-Healey; Anlage
- Kaiser Darrin
- Hudson Italia
- Playboy Motor; Anlage
- Cunningham C1 C2 C3 C4
- Glasspar D.2 und Ascot
- Woodill Wildfire
- TASCO (USA, Hartford CT); Anlage
- Leata (Automarke); Anlage
Concepts Bearbeiten
Listen Bearbeiten
GM Bearbeiten
- Liste von Buick-Konzeptfahrzeugen
- Konzeptfahrzeuge von Cadillac
- Liste von Ford-Konzeptfahrzeugen
- Liste von Chevrolet-Konzeptfahrzeugen
- Liste von Pontiac-Konzeptfahrzeugen
- Liste von Oldsmobile-Konzeptfahrzeugen
- Liste von General Motors-Konzeptfahrzeugen
- Cadet (1925, Flint MI) Kime96_200
Category:General Motors concept automobiles
Category:GM Motorama concept vehicles
FoMoCo Bearbeiten
.jpg)
- Liste von Ford-Konzeptfahrzeugen
- Liste von Mercury-Konzeptfahrzeugen
- Liste von Lincoln-Konzeptfahrzeugen
Mopar Bearbeiten
- Chrysler Ghia Specials
- Liste der Chrysler- und Imperial-Konzeptfahrzeuge
- Liste der Plymouth-Konzeptfahrzeuge
- Liste der Dodge-Konzeptfahrzeuge
- Liste der DeSoto-Konzeptfahrzeuge
- Liste der Chrysler-Konzeptfahrzeuge
AMC Bearbeiten
- Liste der Konzeptfahrzeuge von Rambler und American Motors
- Liste der Hudson-Konzeptfahrzeuge
- Liste der Nash-Konzeptfahrzeuge
Independents Bearbeiten
Europäer Bearbeiten
- Konzeptfahrzeuge von Audi
- Konzeptfahrzeuge von BMW
- Konzeptfahrzeuge von Lancia
- Konzeptfahrzeuge von Mercedes-Benz
- Konzeptfahrzeuge von Opel
- Konzeptfahrzeuge von Peugeot
- Konzeptfahrzeuge von Volkswagen
Konzeptautos Bearbeiten
.jpg)
- Buick Y-Job 1938
- Buick Wildcat (Konzeptfahrzeuge) 1953-1955
- Buick Centurion 1956
- Cadillac Le Mans 1953
- Cadillac Orleans 1953
- Cadillac La Espada 1954
- Cadillac El Camino 1954
- Cadillac Park Avenue 1954
- Chevrolet Nomad (Konzeptfahrzeug 1954) 1954, 1999, 2004 (2009 Superior Glass Works Nomad)
.JPG)
- Chevrolet Camaro Concept (2006)[6]
- Chevrolet Camaro Convertible Concept (2008)
- Zum Zeitpunkt der Vorstellung des Cabriolets stand bereits fest, dass der Camaro für das Modelljahr 2009 wieder in Serie gehen würde.[7]
- Pontiac X-400 (1959)
- Pontiac X-400 (1960) Catalina
- Pontiac X-400 (1961)
- Pontiac X-400 (1962) Grand Prix
- Pontiac X-400 (1963) Catalina
- Pontiac Banshee
- Pontiac Cirrus 1969
Rennsport Bearbeiten
USA Trucks Bearbeiten
_(14596613807).jpg)
- Charles Abresch Company (USA, Milwaukee WI) seit 1871; Anlage
- Abresch-Cramer Auto Truck Company (USA, Milwaukee WI) 1910–1912; Anlage
- Abresch-Cramer Model A 1909–1912; Anlage
- Abresch-Cramer Model B 1909–1912; Anlage
- Abresch-Cramer Model C 1909–1912; Anlage
- Acme Motor Truck Company (USA, Cadillac MI) 1917-1931; Anlage
- Cadillac Auto Truck Company (USA, Cadillac MI) 1915-1917; WL
- Acme Model A; 1915–1924; Anlage
- Acme Model B; 1915–1924; Anlage
- Acme Model C; 1915–1924; Anlage
- Alter Motor Car Company (Plymouth und Grand Haven MI): Anlage
- Alter: Cincinnati Motor Mfg. Co; 1914–1916, LKW mit Nutzlasten von 1 und 2 tn. sh.
- American LaFrance; Langzeitprojekt
- American Motor Truck Company (Newark NJ) 1911–1927; Marken Blair, Ace, Royal Coach; Hauptautor
- Armleder (Nutzfahrzeughersteller) (Cincinnati) 1909-1928; Hauptautor
- Barber Motor Truck Corporation (Brooklyn NY); Anlage
- Belmont Motors Corporation (Allentown PA) 1918-1924; Anlage
- Bessemer Motor Truck Company; Hauptautor
- Bessemer Model D; Anlage
- Bessemer Model E; Anlage
- Bessemer Model G; Anlage
- Bessemer Model J; Anlage
- Bethlehem Motor Truck Company; Anlage
- Bourne Magnetic Truck Company; Anlage
- J. G. Brill Company (ACF-Brill); Ausbau
- Diamond T
- Chase Motor Truck Company (USA, Syracuse NY) 1907−1919; Highwheeler 1907−1914 (PKW bis 1912), Anlage
- Chase Model F; Anlage
- Commerce 1906−1908: American Machine Manufacturing Company (Detroit MI); Ausbau
- Euclid Trucks (Cleveland OH), 1926−2004); massiver Ausbau
- Famous Manufacturing Company (St. Joseph MI), LKW 1917-1923; Anlage
- Ideal Auto Company (Fort Wayne IN), 1910-1916; Anlage
- Lehigh Company (Allentown PA) 1925-1927; Anlage
- Moreland Motor Truck Company (Burbank CA); Anlage
- Nelson Motor Truck Company, Marke Jumbo (Saginaw MI 1918-1924); Anlage
- Oliver Motor Truck Company Oliver (Detroit MI) 1910-1913; High Wheel-NF; Anlage
- Arthur Rehberger & Sons (Newark NJ); Anlage
- Samson Tractor Company (Stockton CA) 1900–1923; Anlage
- Saurer Motor Company Saurer USA 1911-1922; Anlage
- Seagrave Fire Apparatus (Detroit MI, Clintonville WI, Rock Hill SC)
- Sultan Motor Company (New York City NY und Springfield MA) 1904-1912; Anlage
- Transport Truck Company (Mount Pleasant MI)
- Traylor Engineering & Manufacturing Company (Allentown PA); Anlage
- Wade Commercial Car Company (Holly MI 1913–1914); High Wheel-NF, Anlage
- Wagenhals Motor Company (St. Louis MO (1910-11, Detroit MI 1911-1915); Anlage
- Wagenhals 14 HP; Anlage
- White Motor Company; Ausbau
USA Traktoren Bearbeiten
- Albaugh-Dover Company (Norfolk NB) Square Turn Tractor, 1917–1925, komplett in Basisartikel eingefügt
- Blumberg Steady Pull (Orange TX) 1914–1925, Traktoren ergänzt
- Chase Motor Truck Company (USA, Syracuse NY) 1907-1919; Highwheeler 1907−1914 (PKW bis 1912), Anlage
- Famous Manufacturing Company (East Chicago IN), Traktoren 1906–1912; Anlage
- Farmer Boy (Traktor) (Columbus OH) 1915–1920; Anlage
- Heer Engine Company (Portsmouth OH) und WL Reliable Truck and Tractor Company; Anlage
- Moline Plow Company (Moline IL), 1852–1929; Anlage
- Moline Universal (Moline IL), 1915–1923; Anlage
- Rock Island Plow Company (Rock Island IL), Rock Island und Heider Traktoren 1914–1935; Anlage
- Samson Tractor Company (Stockton CA) 1900–1923; Anlage
- Traylor Engineering & Manufacturing Company (Allentown PA); Anlage
- Waterloo Gasoline Engine Company (Waterloo IO); 1912–1920, Vorläufer von John Deere und Hersteller von Dampftraktoren, Traktoren, Motoren und Automobilen; Anlage
US Diverse Bearbeiten
- American Pneumatic (Druckluftauto, USA, West Virginia, 1900)
- Autocrat (Druckluftauto, USA, Hartford CN, 1899
- Excalibur Automobile Corporation (Milwaukee WI)
- Great Dane Anhänger; Erweiterung in LD
Frankreich Bearbeiten
- Arola SARL
- Établissements Ballot
- Borittier
- C.G.V.; Ausbau
- CTA-Arsenal Grand-Prix; Anlage
- Automobiles Charron Anlage als Stub 2008
- Delaugère & Clayette; Anlage
- Facel; Mitarbeit
- Gillet-Forest; Erweiterung, Einbau Dampfwagen und NF
- Luc Court 8 CV; Anlage
- Niclausse
- Panhard Dynavia Prototyp; Anlage
- Prunel; Erweiterung, Einbau NF
- Sociéte de Chaudières et de Voitures à Vapeur, Marke Scotte (Frankreich, Paris); 1893-1914; Anlage
- Scotte Dampfwagen (1892; Teilnehmer Paris-Rouen 1894); Mitarbeit
- Bugatti & Gulinelli Type 2; Anlage
- De Dietrich 50/60 PS; Anlage
- Bugatti Type 52; Anlage
- Bugatti Type 57; Erweiterung; de facto Neuanlage
- Bugatti Type 252; Erweiterung
- Dietrich-Bugatti; Anlage
Vereinigtes Königreich Bearbeiten
- Armstrong-Siddeley
- Aston Martin
- Atalanta Motors, Anlage
- William Beardmore and Company, Ausbau angefangen
- Bentley
- Daimler Motor Company
- Donald Healey Motor Company, deutlicher Ausbau
- Douglas Motors (UK, London), Ausbau
- Douglas 9 h.p., Anlage
- Douglas 10.5 h.p., Anlage
- Horstmann Cars
- HWM
- Jensen Motors
- Lacre Motor, Ausbau NF, Karosserien
- Lagonda
- Marendaz, Anlage
- Napier & Son
- Opperman Limited, Ausbau
- Premier Motor, Birmingham; Ausbau
- RGS Automobile Components RGS Atalanta, Anlage
- Rolls-Royce Motor Cars
- Simms Manufacturing, Ausbau
- Speedwell (UK, Reading und London)
- Speedwell Motor Car Company (UK) (UK, Manchester)
- British Berna Motor Lorries Ltd. (Lkw), Anlage
andere Bearbeiten
- Canadian Carriage Factories; Anlage
- Fabbrica Rotabili Avantreni Motori; Ausbau
- Fischer-Wagen (Schweiz)
- Miesse (Belgien)
- Lloyd (Deutschland)
- Steyr A680gl; deutlicher Ausbau
- Steyr 680M Erweiterung
- Tidaholms bruk; deutliche Erweiterung
- Titan Maskinfabrik (Dänemark) Stub
- Windhoff (Deutschland)
Volldampf Bearbeiten
- Kategorie:Steampunk-Literatur
- Zwei "Rennwagen" von 1878: Oshkosh Steam und Green Bay Steamer; Anlagen
- Altmann Kraftfahrzeug-Werke; Beitrag
- American Waltham Manufacturing Company (USA, Waltham MA); 1898-1899; Anlage
- Auto Buggy Manufacturing Company; Anlage
- Charles F. Caffrey Carriage Company; Anlage
- Carhart Steam, 1871; Anlage
- Gardner-Serpollet; Ausbau
- Kidder Motor Vehicle Company (USA, New Haven CN; 1899-1903)[10]; Anlage
- New England Motor Carriage Company (USA, Waltham MA); New England Steam; 1898-1899
- Pawtucket; Anlage
- Peerless Long-Distance Steam Carriage Company; Stub, Anlage
- Sociéte de Chaudières et de Voitures à Vapeur, Marke Scotte (Frankreich, Paris); 1893-1914; Anlage
- Scotte Dampfwagen (1892; Teilnehmer Paris-Rouen 1894); Mitarbeit
- Skene American Automobile Company; Anlage
- Stanton Manufacturing Company (USA, Waltham MA); Stanton Steam; 1900-1901; Anlage
- Waltham Automobile Company; Anlage
- White Motor Company; Ausbau
- F. Wöhlert'sche Maschinenbau-Anstalt und Eisengiesserei AG; Anlage
Unter Strom Bearbeiten
- Baker Motor Vehicle Company (USA, Cleveland OH) 1899-1914
- Baker & Elberg Electric (USA, Kansas City MO) 1894; Anlage
- Barrett & Perret Electric (USA, New York City NY) 1896; Anlage
- Berg Electric Car Company (USA, New York City NY) 1920-1921; Taxi-Projekt; Anlage
- Caffrey Electric (USA, Reno NV) 1897; Anlage
- Cantono Electric Tractor Company (USA, Marion NJ) 1904-1907; Anlage
- Electric Carriage & Wagon Company 1896-1897; Anlage
- Electric Vehicle Company (USA, Hartford CN) 1897-1909; Anlage
- Flanders Electric (von Flanders Manufacturing Company und Flanders Electric Company)
- General Electric Automobile Company (USA, Manyunck PA) 1898-1900
- Hub Motor Company (Chicago IL) 1899-1901; Anlage
- Orient Electric (Waltham MA) Prototyp, 1898; Anlage
- Perret Electric (USA, New York City NY) 1900; Anlage
- Republic Motor Vehicle Company (USA, Minneapolis MN) 1902
- Westinghouse Electric & Manufacturing (USA, Pittsburgh PA) 1901-1907; Anlage
Motoren Bearbeiten
- Buda Engine Co. (USA, Harvey IL) 1889–1953; massiver Ausbau
- Lycoming; Mitarbeit
- Foos Gas Engine Company, Springfield (Ohio); Anlage
- Waukesha Engines, Waukesha (Wisconsin); Mitarbeit
Technik Bearbeiten
- Friktionsgetriebe (Neuanlage)
- Motometer (Instrument) (Neuanlage)
- Notsitz
- Panoramascheibe
- Stoßstange (Karosserie)
- Tonneau-Windschutzscheibe (Neuanlage)
- T-Kopf-Motor
Verschiedene Artikel; Autobezug Bearbeiten
Fahrzeugklassen, Karosserien, Kutschenbau Bearbeiten
- Barouche (Kutsche und Automobil)
- Landaulet (Kutsche)
- Stanhope (Kutsche)
Derzeit nicht möglich: Bearbeiten
Karossiers Bearbeiten
- Charles Abresch Company (USA, Milwaukee WI) seit 1871, Anlage
- H.H. Babcock Company (USA, Watertown NY) 1882-1926
- Charles F. Caffrey Carriage Company (USA, Camden NJ; Electrobat; Biddle
- Holbrook Company (USA, Larchmont NY und New York City, v. a. geschlossene Sonderaufbauten für Luxuswagen)
- Darrin, Howard (USA, Fahrzeugdesigner und Karosseriebau)
- Derham (USA, Rosemont PA)
- H & M Body Corporation (USA, Racine WI, Serienkarosserien für Hupmobile, Mitchell und Detroit Electric)
- Schutte Body Corporation (USA, Lancaster PA) 1910-1927, Anlage
- Abbott of Farnham (Abbott, UK, Farnham, (Surrey), UK) (Bentley, Healey)
- Brainsby-Woollard (UK, Peterborough)
- Holbrook (UK, Wolverhampton); Kleinserien für Hillman, Alvis, Standard, Lanchester, Singer und Wolseley
- Holbrook (UK, Coventry); Sonderkarosserien für Hillman und Bentley, von Jaguar übernommen
- Maltby's Motor Works (UK, Sandgate, Kent), Autobauer, NF-Hersteller, Karosserien für NF; Sonderkarosserien für Armstrong-Siddeley, Wolseley, Riley, BSA, Daimler, Lanchester u.a.
- Mann Egerton (UK, Norwich), RR-Karosserien seit 1909,
- Page and Hunt (UK, Farnham, Surrey), 1920-1929
- Henri Binder (Frankreich, Karosseriebau)
- Brissonneau & Lotz
- Chapron Henri (Frankreich, Coupés und Cabriolets auf den großen Citroën und Delahaye-Limousinen)
- Carrosserie Gangloff (Colmar)
- Pourtout (1925-1939)
- Saoutchik (1906-1955); massiver Ausbau
- Beutler (Schweiz, Thun BE, Karosseriebau)
- Carrosserie Caruna (Schweiz, Dietikon und Spreitenbach ZH, Karosserie- und Fahrzeugbau)
- Carrosserie Gangloff AG "Gangloff Switzerland Trailers", ehemaliger Hersteller von Buskarosserien
- Carrosserie Georges Gangloff (Schweiz, Genf, Bern, Zürich. Kutschen- und Karosseriebau 1830-1936)
- Gangloff (Unternehmen) (Schweiz, Bern, Karosseriebau und Seilbahnkabinen. Weiterer Ausbau geplant)
- Carrosserie C. & R. Geissberger (Schweiz, Zürich, Karosseriebau. Übernommen von Gangloff)
- Carrosserie Graber (Schweiz, Wichtrach BE und toffen BE; 1904–1970 Karosseriebau)
- Carosserie Worblaufen
- Carrozzeria Boneschi (1919-2006)
Motorräder Bearbeiten
- Merkel Motor Company (USA, Milwaukee, 1901-1910); Anlage
- Flying Merkel; Anlage
- Reliance Motorcycle Company und Monarch (USA, Owego NY,1903-1915); Anlage
- Aiglon (Motorradmarke) (Frankreich, Argenteuil, Courbevoie, Mandeure, 1902-1953); Anlage
- Ateliers Lyonnais Ultima (Frankreich, Lyon, 1908-1958); Anlage
Biografien Bearbeiten
- Gil Andersen (1879-1935), Autorennfahrer und Unternehmer (neu angelegt)
- Stephen Balzer (1864-1940), Erfinder und Unternehmer (Beitrag)
- Emil Berliner (1851-1929), Erfinder und Unternehmer (Beiträge)
- George Brayton (1830-1892), Forscher, Erfinder und Unternehmer (Brayton-Kreisprozess, Brayton-Motor) (Ausbau)
- Gordon Buehrig (1904-1990), Designer und Unternehmer
- David Dunbar Buick (1854-1929), Automobilpionier, Ingenieur und Unternehmer (massiv ausgebaut)
- Roy D. Chapin (1880-1936), Automobilpionier und Unternehmer
- Errett Lobban Cord (1894-1974), Unternehmer
- Albert de Dion (1856-1946), eigentlich Jules-Félix Philippe Albert de Malfiance, Marquis de Dion de Wandonne. Angehöriger des französischen Hochadels, Automobilpionier, Visionär, Erfinder und Unternehmer. Mitbegründer von De Dion-Bouton (massiv ausgebaut)
- André Dubonnet (1897-1980) Jagdpilot, Autorennfahrer, Sportler, Unternehmer, Erfinder (deutlich ausgebaut)
- William Crapo Durant (1861-1947), Automobilpionier und Unternehmer (Beiträge)
- Justus B. Entz (1867-1947), Ingenieur und Unternehmer
- Oliver Evans (1755-1819), US-amerikanischer Erfinder und Unternehmer. Automatische Getreidemühle, Förderanlage, Maschine zur Mehlkühlung, Dampfbagger, Amphibienfahrzeug (Orukter Amphibolos], Verbesserung der Hochdruckdampfmaschine, Grundlagen für Dampfkühlschrank. Standardwerke zum Müllereiwesen (Ausbau)
- Henry Ford (1863-1947), Automobilpionier und Unternehmer (Beiträge)
- Charles Jasper Glidden (1857-1927), Unternehmer (neu angelegt)
- Charles F. Kettering (1876-1958), Ingenieur und Unternehmer (Beiträge)
- Charles Brady King (1858–1957), Ingenieur, Erfinder und Unternehmer (vom Stub zum Artikel). Niethammer 1893, Bremssystem für Eisenbahnwagen 1893, Bergbaugerät, Luftfahrt- und Automobilpionier
- Arthur Constantin Krebs (1850-1935), Offizier, Ingenieur, Erfinder, Luftfahrt-, Unterseeboot- und Motorfahrzeugpionier (vom Stub zum Artikel)
- Georg Leopold Ludwig Kufahl (1802-1872), Dampfmaschinen- und Lokomoptivkonstrukteur (Bearbeitung)
- Étienne Lenoir (Erfinder) (1822-1900), Erfinder, Ingenieur und Unternehmer (Ausbau)
- Donald Marcus Kelway Marendaz (1897-1988), Ingenieur, Unternehmer, Fahrzeugbauer und Flugzeugkonstrukteur (neu angelegt)
- Emile Mayade (1853-1898), Automobilpionier, Rennfahrer und leitender Angestellter bei Panhard & Levassor (neu angelegt)
- Charles W. Nash (1864-1948), Automobilpionier und Unternehmer (Beiträge)
- Lucius B. Packard († 1914), Schreiner, Automobilpionier und Unternehmer (neu angelegt)
- James Ward Packard (1863-1928), Ingenieur, Automobilpionier und Unternehmer (neu angelegt)
- Charles Renard (1847-1905), Berufsoffizier, Ingenieur, Erfinder und Luftfahrtpionier (massiver Ausbau)
- Léon Serpollet (1858-1907), Ingenieur, Automobilpionier und Unternehmer (Ausbau)
- Alfred P. Sloan (1875-1966), Automobilmanager
- John Studebaker (1799-1877), Unternehmer (neu angelegt)
- Mickey Thompson (1928-1988), Autorennfahrer und Unternehmer (neu angelegt)
- Robert William Thomson (1822-1873), schottischer Konstrukteur, Unternehmer und Erfinder, auf den unter anderem der Luftreifen, der Füllfederhalter und die Bandsäge zurückgehen. (Stub ausgebaut zu Artikel)
- Charles-Armand Trépardoux (1853-1920), Ingenieur, Automobilpionier und Unternehmer (neu angelegt)
- Christoph von Rotz (*1966), Diplominformatiker, Kantonsrat, alt Nationalrat SO, Präsident des Verbands der Wirtschaftsinformatik (VIW) (Beitrag)
- William Collins Whitney (1841-1904), Patentanwalt (Selden-Patent), Unternehmer (Beitrag)
- Charles Edward Wilson (1886-1972), Elektroingenieur, Präsident von General Electric und Politiker (neu angelegt)
- Charles Erwin Wilson (1890-1961), Elektroingenieur, Präsident von General Motors und Verteidigungsminister
- Johann Friedrich Ludwig Wöhlert (1797-1877); deutscher Gießereifabrikant und Konstrukteur (Dampfmaschinen und Lokomotiven). (deutlicher Ausbau)
Museen, Messen, Ausstellungen Bearbeiten
- Musée Henri Malartre; Anlage
- New York International Auto Show; Ausbau
- North American International Auto Show; Ausbau
- Cité de l’Automobile – Musée National – Collection Schlumpf; Fotos identifiziert
- Tupelo Automobile Museum; Anlage - genau rechtzeitig zur Schließung des Museums. Hmpf.
Politik und Wirtschaft Bearbeiten
- Farmkrise; Beteiligung
- F. Wöhlert'sche Maschinenbau-Anstalt und Eisengiesserei AG; Anlage
Verschiedene Themen Bearbeiten
- Blériot XI; Beteiligung
- Brissonneau & Lotz (Eisenbahn); Beteiligung
- Gallaudet D-1; Ausbau
- Gangloff (Unternehmen) Seil- und Standbahn-Kabinenbau
- Allstate; Ausbau
- Packard (Schriftart); Anlage
Orte Bearbeiten
- Ormond Beach (Florida); Beteiligung
- Waltham (Massachusetts); massiver Ausbau
- Tidaholm; massiver Ausbau
Einzelnachweise Bearbeiten
- ↑ Kimes (1985), S. 795.
- ↑ a b Kimes (1985), S. 147.
- ↑ Kimes (1985), S. 1319
- ↑ Kimes (1985), S. 1318
- ↑ Kimes (1996), S. 1395-1396
- ↑ conceptcarz.com: Chevrolet Camaro Concept (2006)
- ↑ conceptcarz.com: Chevrolet Camaro Convertible Concept (2008)
- ↑ conceptcarz.com: Chevrolet Camaro Black Concept (2010)
- ↑ [http://www.conceptcarz.com/vehicle/z16119/Chevrolet-Camaro-LS7-Concept.aspx conceptcarz.com: Chevrolet Camaro LS7 Concept (2010)]
- ↑ Kimes (1985), S. 770