Wikipedia

Benutzer:Bacci/Baustelle6

< Benutzer:Bacci
33. Internationale Friedensfahrt 1980
Warschau-Berlin-Prag
Austragungszeitraum 9. bis 24. Mai 1980
Etappen 14 + Prolog
Gesamtlänge 2.095 km
Sieger
Gesamtwertung 1. Sowjetunion 1955 Juri Barinow 52:09:55 h
2. Niederlande Peter Winnen + 3:48 min
3. Deutschland Demokratische Republik 1949 Olaf Ludwig + 4:12 min
Wertungstrikots
Gelbes Trikot Gelbes Trikot Sowjetunion 1955 Juri Barinow
Vielseitigster Fahrer Vielseitigster Fahrer Deutschland Demokratische Republik 1949 Olaf Ludwig
Aktivster Fahrer Aktivster Fahrer Deutschland Demokratische Republik 1949 Olaf Ludwig
Bester Bergfahrer Bester Bergfahrer Polen Tadeusz Wojtas
Punktbester Fahrer Punktbester Fahrer Deutschland Demokratische Republik 1949 Olaf Ludwig
Beste Mannschaft Beste Mannschaft Sowjetunion 1955 Sowjetunion
← 1979 1981 →

Die 33. Internationale Friedensfahrt (Course de la paix) fand vom 9. bis 24. Mai 1980 statt.

Die 33. Auflage dieses Radrennens bestand aus 14 Einzeletappen und führte auf einer Gesamtlänge von 2.095 km von Warschau über Berlin nach Prag. Der aktivste, punktbeste und vielseitigste Fahrer war Olaf Ludwig aus der DDR. Es war seine erste Friedensfahrt, die erste Etappe – in Breslau – und er gewinnt sie. Der beste Bergfahrer war Tadeusz Wojtas aus Polen. Mannschaftssieger war die Sowjetunion.

Alle Teams und Fahrer Bearbeiten

90 Fahrer aus 15 Ländern starteten zum Prolog in Warschau. 70 von ihnen erreichten das Ziel in Prag.

Polen  Polen
01 – Jan Brzeźny
02 – Roman Cieślak
03 – Jan Krawczyk
04 – Krzysztof Sujka
05 – Zbigniew Szczepkowski
06 – Tadeusz Wojtas
Italien  Italien
13 – Giovanni Bino
14 – Valerio Piva
15 – Giorgio Casati[1]
16 – Massimo Manzotti
17 – Enzo Serpelloni
18 – Domenico Perani[2]
Tschechoslowakei  Tschechoslowakei
19 – Zdeněk Bartoníček
20 – Ladislav Ferebauer
21 – Pavol Galik
22 – Svatopluk Henke
23 – Ladislav Novák
24 – Jaroslav Poslušný
Niederlande  Niederlande
25 – Peter Winnen
26 – Mario van Vlimmeren
27 – Theo Peeters
28 – Egbert Koersen
29 – Guus Bierings
30 – Theo Hogervorst
Finnland  Finnland
31 – Magnus Mansner
32 – Jukka Nikkilä
33 – Pertti Nieminen
34 – Hannu Jussila[3]
35 – Teppo Niemi
36 – Markku Kokkinen
Rumänien 1965  Rumänien
37 – Teodor Vasile[4]
38 – Mircea Romașcanu
39 – Costica Bonciu
40 – Constantin Carutasu[5]
41 – Nicolae Savu
42 – Trajan Sarbu[6]
Bulgarien 1971  Bulgarien
43 – Christo Chinkow
44 – Weliko Welikow
45 – Sheko Dimitrow
46 – Michail Tanew
47 – Iwan Wassiljew
48 – Jordan Jordanow
Sowjetunion 1955  Sowjetunion
49 – Waleri Tschaplygin
50 – Juri Barinow
51 – Leon Deschitz
52 – Boris Issajew[7]
53 – Sergej Morosow[8]
54 – Schachid Sagretdinow
Deutschland Demokratische Republik 1949  DDR
55 – Thomas Barth
56 – Bernd Drogan
57 – Hans-Joachim Hartnick
58 – Lutz Lötzsch
59 – Olaf Ludwig
60 – Andreas Petermann
Portugal  Portugal
61 – Alexandre Rua
62 – Belmiro Silva
63 – Alfredo Gouveia
64 – Floriano Mendes
65 – Luis Teixeira
66 – Norberto Medeiros
Frankreich  Frankreich
67 – Philippe Poissonnier
68 – Régis Clère
69 – Michel Duffour
70 – André Chappuis
71 – Marc Madiot
72 – Marc Gomez
Schweiz  Schweiz
73 – Pascal Fortis
74 – Hans von Niederhäusern
75 – Kilian Blum
76 – Rocco Cattaneo
77 – Luca Cattaneo
78 – Patrick Moerlen
Kuba  Kuba
79 – Ramon Leon
80 – Jorge Pérez
81 – Anibal Torrez
82 – Luis Sánchez
83 – Ricardo Salazar
84 – Lorenzo Pedraza
Vereinigtes Konigreich  Vereinigtes Königreich
91 – Robert Downs
92 – Shaun Fenwick
93 – Desmond Fretwell
94 – John Herety
95 – Steve Poulter
96 – Andrew Llewellyn
Ungarn 1957  Ungarn
097 – Janos Sipos
098 – Deszö Szemethi
099 – György Szuromi
100 – Ferenc Bürger
101 – Andras Gabor
102 – Tibor Bernath


Die Startnummern 7–12 (Algerien) und 85–90 (Jugoslawien) waren für die ursprünglich gemeldeten beiden Länder vorgesehen.

Trikots Bearbeiten

Bei dieser Rundfahrt wurden sechs Trikots vergeben: das Gelbe Trikot des Gesamtbesten, das Rosa des vielseitigsten Fahrers, das Violette des aktivsten Fahrers, das Grüne des besten Bergfahrers, das Weiße des punktbesten Fahrers und das Blaue der besten Mannschaft.

Am Ende jeder Etappe (nicht Prolog) erhielt der Sieger 5 Sekunden, der Zweite 3 Sekunden und der Dritte 1 Sekunde weniger für die Gesamtwertung und damit für das Gelbe Trikot.

Die jeweils ersten drei der Schlusswertung des Violetten Trikots erhielten zusätzlich eine Zeitgutschrift von 10, 5 sowie 2 Sekunden und die des Grünen Trikots erhielten zusätzlich 15, 10 und 5 Sekunden gut geschrieben.

Etappenübersicht Bearbeiten

Etappe Datum Start – Ziel Etappensieger Etappen-
länge		 Fahrzeit
0Prolog 09. Mai   Prolog in Warschau Sowjetunion 1955  Juri Barinow 006 km 2:48:55
01. Etappe 10. Mai   Rund um Wrocław Deutschland Demokratische Republik 1949  Olaf Ludwig 157 km 3:39:31
02. Etappe 11. Mai   Wrocław - Polanica-Zdrój Polen  Krzysztof Sujka 170 km 4:11:58
03. Etappe 12. Mai   Polanica-Zdrój - Karpacz Sowjetunion 1955  Sergej Morosow[8] 170 km 4:37:58
04. Etappe 13. Mai   Karpacz - Jelenia Góra Polen  Krzysztof Sujka 158 km 4:25:56
0R 14. Mai   Ruhetag
05. Etappe 15. Mai   Jelenia Góra - Forst Polen  Jan Brzeźny 201 km 4:46:51
06. Etappe 16. Mai   Forst - Berlin Deutschland Demokratische Republik 1949  Olaf Ludwig 197 km 4:47:23
07. Etappe 17. Mai   Berlin - Halle (Saale) Niederlande  Egbert Koersen 202 km 4:45:39
08. Etappe 18. Mai   Einzelzeitfahren in Halle Deutschland Demokratische Republik 1949  Olaf Ludwig 040 km 2:50:37
09. Etappe 19. Mai   Halle - Karl-Marx-Stadt Vereinigtes Konigreich  John Herety 149 km 3:41:52
0R 20. Mai   Ruhetag
10. Etappe 21. Mai   Karl-Marx-Stadt - Ústí nad Labem Sowjetunion 1955  Juri Barinow 145 km 3:26:24
11. Etappe 22. Mai   Ústí nad Labem - Sokolov Sowjetunion 1955  Boris Issajew[7] 165 km 3:54:43
12. Etappe 23. Mai   Sokolov - Příbram Italien  Valerio Piva 198 km 5:02:26
13. Etappe 24. Mai   Bergzeitfahren Solenice - Pęcice Deutschland Demokratische Republik 1949  Olaf Ludwig 008 km 2:13:08
14. Etappe 24. Mai   Příbram - Prag Sowjetunion 1955  Schachid Sagretdinow 130 km 3:27:39

Trikots im Rundfahrtverlauf Bearbeiten

Die Tabelle zeigt den Führenden in der jeweiligen Wertung zu Beginn der jeweiligen Etappe an.

Etappe Gelbes Trikot
  		Rosa Trikot
  		Violettes Trikot
  		Grünes Trikot
  		Weißes Trikot
  		Teamwertung
 
0Prolog ohne
01. Etappe Juri Barinow nicht vergeben nicht vergeben nicht vergeben nicht vergeben DDR
02. Etappe Olaf Ludwig Olaf Ludwig

Schachid Sagretdinow

 Olaf Ludwig
03. Etappe

Olaf Ludwig

 Tadeusz Wojtas
04. Etappe Juri Barinow Andreas Petermann Sowjetunion
05. Etappe
06. Etappe
07. Etappe
08. Etappe
09. Etappe Olaf Ludwig Olaf Ludwig DDR
10. Etappe Andreas Petermann
11. Etappe Juri Barinow Sowjetunion
12. Etappe
13. Etappe Olaf Ludwig
14. Etappe
Sieger Juri Barinow Olaf Ludwig Olaf Ludwig Tadeusz Wojtas Olaf Ludwig Sowjetunion

Etappen im Detail [9] Bearbeiten

Prolog Bearbeiten

Am Start: 90 Fahrer

Der Prolog hatte eine Länge von 6,5 km und wurde in Warschau ausgetragen. Juri Barinow gewann mit einem Stundenmittel von 43,7 km/h.

Einzelwertung
Fahrer Zeit
1. Sowjetunion 1955  Juri Barinow 8:55 min
2. Deutschland Demokratische Republik 1949  Andreas Petermann + 1 s
3. Deutschland Demokratische Republik 1949  Olaf Ludwig + 5 s
4. Tschechoslowakei  Ladislav Novák + 9 s
5. Tschechoslowakei  Ladislav Ferebauer + 9 s

1. Etappe: Rund um Wrocław, 157 km Bearbeiten

Am Start: 90 Fahrer

Die erste Etappe führte bei heftigem Wind auf flachem Streckenprofil Rund um Wrocław. Friedensfahrts-Neuling Olaf Ludwig sicherte sich im Spurt aus der 43-köpfige Spitzengruppe den Tagessieg vor Schachid Sagretdinow.

Etappeneinzelwertung
Fahrer Zeit
1. Deutschland Demokratische Republik 1949  Olaf Ludwig 3:39:31 h
2. Sowjetunion 1955  Schachid Sagretdinow + 2 s
3. Italien  Domenico Perani[2] + 4 s
4. Tschechoslowakei  Pavol Galik + 5 s
5. Sowjetunion 1955  Juri Barinow + 5 s

2. Etappe: Wrocław - Polanica-Zdrój, 170 km Bearbeiten

Am Start: 88 Fahrer - ausgeschieden: Gouveia (PRT) und Sánchez (CUB)

Die zweite Etappe führte über bergiges Gelände von Wrocław nach Polanica-Zdrój. An der zweiten Bergwertung bildete sich eine 34-köpfige Spitzengruppe, die bis auf zwei am Ende Abgefallene geschlossen Polanica-Zdrój erreichten. Dort erwies sich Krzysztof Sujka als Spurtstärkster.

Etappeneinzelwertung
Fahrer Zeit
1. Polen  Krzysztof Sujka 4:11:58 h
2. Sowjetunion 1955  Schachid Sagretdinow + 2 s
3. Polen  Jan Brzeźny + 4 s
4. Deutschland Demokratische Republik 1949  Andreas Petermann + 5 s
5. Tschechoslowakei  Pavol Galik + 5 s

3. Etappe: Polanica-Zdrój - Karpacz, 170 km Bearbeiten

Am Start: 86 Fahrer - ausgeschieden: Kokkinen (FIN) und Wassiljew (BGR)

Die bergreiche dritte Etappe mit acht Bergwertungen führte von Polanica-Zdrój nach Karpacz. Bereits auf den ersten Kilometern zerriß das Fahrerfeld durch heftigen Kantenwind. Nach 81 Kilometern setzte sich der Brite Desmond Fretwell vom Hauptfeld ab und fuhr sich teilweise einen Vorsprung von drei Minuten herraus. Während seiner Alleinfahrt sicherte er sich einen Prämiensprint und zwei Bergwertungen. Auf dem Weg zur vorletzten Bergwertung übernahmen dann die Fahrer der Sowjetunion das Kommando auf dieser Etappe. Juri Barinow mit Chancen auf das Gelbe Trikot attakierte als erster, was eine 5-köpfige Spitzengruppe einbrachte. Aus dieser wiederum löste sich dann 12 Kilometer vor dem Ziel Sergej Morosow[8], der sich damit den Tagessieg sicherte.

Die Prämiensprints gewannen Olaf Ludwig (?? km) und (?? km) sowie Desmond Fretwell (?? km).
Die Bergwertungen gewannen Tadeusz Wojtas (?? km), Massimo Manzotti (?? km), Mircea Romașcanu (?? km), Wojtas (?? km), Fretwell (?? km) und (?? km) sowie Sergej Morosow[8] (?? km) und (?? km).

Etappeneinzelwertung
Fahrer Zeit
1. Sowjetunion 1955  Sergej Morosow[8] 4:37:58 h
2. Sowjetunion 1955  Juri Barinow + 14 s
3. Tschechoslowakei  Svatopluk Henke + 16 s
4. Niederlande  Peter Winnen + 17 s
5. Frankreich  Marc Madiot + 34 s

4. Etappe: Karpacz - Jelenia Góra, 158 km Bearbeiten

Am Start: 83 Fahrer - ausgeschieden: Domenico Perani[2] (ITA), Bierings (NLD) und Sipos (HUN)

Auch die vierte Etappe von Karpacz nach Jelenia Góra führte über bergiges Gelände, auf der es sieben Bergwertungen gab. Auf der ersten Hälfte dieser Etappe zerriß zwar das Feld immer wieder an den Aufstiegen, schob sich aber wieder bei den Abfahrten zusammen. Der Schweizer Kilian Blum startete dann auf der zweiten Hälfte dieser Etappe eine Alleinfahrt (62 km) und fuhr teilweise einen Vorsprung von vier Minuten auf das Hauptfeld heraus. Eine 21-köpfige Spitzengruppe holte Blum dann wenige Kilometer vor dem Ziel ein und zusammen ging es dann auf der Aschenbahn im Stadion von Jelenia Góra um den Tagessieg. Diesen sicherte sich dann Krzysztof Sujka vor Olaf Ludwig und Schachid Sagretdinow.

Etappeneinzelwertung
Fahrer Zeit
1. Polen  Krzysztof Sujka 4:25:56 h
2. Deutschland Demokratische Republik 1949  Olaf Ludwig + 2 s
3. Sowjetunion 1955  Schachid Sagretdinow + 4 s
4. Deutschland Demokratische Republik 1949  Andreas Petermann + 5 s
5. Polen  Roman Cieślak + 5 s

5. Etappe: Jelenia Góra - Forst, 201 km Bearbeiten

Am Start: 78 Fahrer - ausgeschieden: Bino (ITA), Nieminen (FIN), Teodor Vasile[4] (ROU), Downs (GBR) und Bernath (HUN)

Nachdem Ruhetag führte die fünfte Etappe vom polnischen Jelenia Góra auf das Gebiet der DDR nach Forst. Die drei kurz aufeinanderfolgenden Bergwertungen auf den ersten Kilometern sorgten dafür, dass sich das Feld zunächst in zwei Gruppen formierte. Der Zusammenschluss der beiden Gruppen nach 98 Kilometern, nutzte Enzo Serpelloni zu einem Vorstoß und passierte den Grenzübergang in Görlitz als Erster. Der Italiener wurde auf nun flacher Strecke bei Bad Muskau wieder eingeholt, wobei das Hauptfeld bei heftigem Kantenwind wieder in zwei Gruppen zerfiel. In der 24-köpfigen Spitzengruppe mit allen Favoriten kam es zu einem Sturz, in dem der Träger des Gelben Trikots Juri Barinow, sowie die Fahrer der DDR Hans-Joachim Hartnick, Andreas Petermann und Lutz Lötzsch verwickelt waren. Während Barinow gleich weiterfahren konnte, mussten Hartnick sowie Petermann die Räder wechseln und brauchten mit Lötzsch zusammen 28 Kilometer, um die Spitzengruppe wieder einzuholen. Neun Kilometer vor dem Ziel gelang es auch der zweiten Gruppe zur Spitze aufzuschließen. Aus dem Hauptfeld heraus lösten sich noch einmal sechs Fahrer, von denen sich Jan Brzeźny den Tagessieg sicherte.

Etappeneinzelwertung
Fahrer Zeit
1. Polen  Jan Brzeźny 4:46:51 h
2. Tschechoslowakei  Ladislav Ferebauer + 2 s
3. Sowjetunion 1955  Juri Barinow + 4 s
4. Deutschland Demokratische Republik 1949  Andreas Petermann + 5 s
5. Rumänien 1965  Costica Bonciu + 5 s

6. Etappe: Forst - Berlin, 197 km Bearbeiten

Am Start: 77 Fahrer - ausgeschieden: Fenwick (GBR)

Die sechste Etappe führte von Forst in die Hauptstadt der DDR nach Berlin. Ohne nennenswerte Ausreißversuche kam es in Berlin zur Massenankunft, bei der sich Olaf Ludwig auf der Karl-Marx-Allee seinen zweiten Tagessieg sicherte.

Die Prämiensprints gewannen Olaf Ludwig in (Guben), Roman Cieślak in (Eisenhüttenstadt) und Schachid Sagretdinow in (Frankfurt (Oder)).

Etappeneinzelwertung
Fahrer Zeit
1. Deutschland Demokratische Republik 1949  Olaf Ludwig 4:47:23 h
2. Sowjetunion 1955  Schachid Sagretdinow + 2 s
3. Tschechoslowakei  Pavol Galik + 4 s
4. Polen  Zbigniew Szczepkowski + 5 s
5. Portugal  Alexandre Rua + 5 s

7. Etappe: Berlin - Halle (Saale), 202 km Bearbeiten

Am Start: 76 Fahrer - ausgeschieden: Bürger (HUN)

Die siebente Etappe führte von Berlin nach Halle.

Etappeneinzelwertung
Fahrer Zeit
1. Niederlande  Egbert Koersen 4:45:39 h
2. Italien  Giorgio Casati[1] + 0:02 min
3. Ungarn 1957  Deszö Szemethi + 1:16 min
4. Sowjetunion 1955  Schachid Sagretdinow + 2:47 min
5. Deutschland Demokratische Republik 1949  Olaf Ludwig + 2:47 min

8. Etappe: Einzelzeitfahren in Halle , 40 km Bearbeiten

Am Start: 75 Fahrer - ausgeschieden: Llewellyn (GBR)

Etappeneinzelwertung
Fahrer Zeit
1. Deutschland Demokratische Republik 1949  Olaf Ludwig 50:37 min
2. Deutschland Demokratische Republik 1949  Lutz Lötzsch + 0:42 min
3. Deutschland Demokratische Republik 1949  Bernd Drogan + 0:49 min
4. Deutschland Demokratische Republik 1949  Hans-Joachim Hartnick + 0:58 min
5. Sowjetunion 1955  Juri Barinow + 1:09 min

9. Etappe: Halle - Karl-Marx-Stadt, 149 km Bearbeiten

Am Start: 75 Fahrer

Etappeneinzelwertung
Fahrer Zeit
1. Vereinigtes Konigreich  John Herety 3:41:52 h
2. Niederlande  Theo Hogervorst + 2 s
3. Polen  Tadeusz Wojtas + 4 s
4. Rumänien 1965  Mircea Romașcanu + 5 s
5. Ungarn 1957  György Szuromi + 5 s

10. Etappe: Karl-Marx-Stadt - Ústí nad Labem, 145 km Bearbeiten

Am Start: 75 Fahrer

Etappeneinzelwertung
Fahrer Zeit
1. Sowjetunion 1955  Juri Barinow 3:26:24 h
2. Sowjetunion 1955  Sergej Morosow[8] + 0:02 min
3. Niederlande  Peter Winnen + 0:04 min
4. Italien  Enzo Serpelloni + 4:51 min
5. Polen  Tadeusz Wojtas + 5:00 min

11. Etappe: Ústí nad Labem - Sokolov, 165 km Bearbeiten

Am Start: 70 Fahrer - ausgeschieden: Ferebauer (CZS), Nikkilä (FIN), Drogan (GDR), Pérez (CUB) und Fretwell (GBR)

Etappeneinzelwertung
Fahrer Zeit
1. Sowjetunion 1955  Boris Issajew[7] 3:26:24 h
2. Schweiz  Kilian Blum + 2 s
3. Italien  Giorgio Casati[1] + 4 s
4. Sowjetunion 1955  Schachid Sagretdinow + 9 s
5. Tschechoslowakei  Zdeněk Bartoníček + 9 s

12. Etappe: Sokolov - Příbram, 198 km Bearbeiten

Am Start: 70 Fahrer

Etappeneinzelwertung
Fahrer Zeit
1. Italien  Valerio Piva 5:02:26 h
2. Niederlande  Theo Hogervorst + 0:02 min
3. Frankreich  Régis Clère + 0:04 min
4. Portugal  Floriano Mendes + 0:05 min
5. Frankreich  Marc Gomez + 3:34 min

13. Etappe: Bergzeitfahren Solenice - Pęcice, 8 km Bearbeiten

Am Start: 70 Fahrer

Etappeneinzelwertung
Fahrer Zeit
1. Deutschland Demokratische Republik 1949  Olaf Ludwig 13:08 min
2. Sowjetunion 1955  Juri Barinow + 9 s
3. Polen  Krzysztof Sujka + 12 s
4. Niederlande  Peter Winnen + 26 s
5. Polen  Jan Brzeźny + 26 s

14. Etappe: Příbram - Prag, 130 km Bearbeiten

Am Start: 70 Fahrer

Etappeneinzelwertung
Fahrer Zeit
1. Sowjetunion 1955  Schachid Sagretdinow 3:27:39 h
2. Tschechoslowakei  Pavol Galik + 2 s
3. Sowjetunion 1955  Leon Deschitz + 4 s
4. Polen  Roman Cieślak + 5 s
5. Rumänien 1965  Costica Bonciu + 5 s

Gesamtwertungen Bearbeiten

Einzelwertung (Gelbes Trikot) Bearbeiten

Während der 32. Internationalen Friedensfahrt gab es insgesamt vier verschiedene Träger des Gelben Trikots. Nachdem Jan Jankiewicz für eine Etappe das Gelbe trug, folgte Nentscho Stajkow für zwei Etappen und Michal Klasa noch einmal für eine Etappe. Ab der 5. Etappe übernahm Sergei Suchorutschenkow das Gelbe, welches er über zehn Etappen bis nach Berlin trug.

Pl. Fahrer Land Zeit
01 Juri Barinow Sowjetunion 1955  Sowjetunion 52:09:55 h
02 Peter Winnen Niederlande  Niederlande + 03:48 min
03 Olaf Ludwig Deutschland Demokratische Republik 1949  DDR + 04:12 min
04 Sergej Morosow[8] Sowjetunion 1955  Sowjetunion + 04:30 min
05 Hans-Joachim Hartnick Deutschland Demokratische Republik 1949  DDR + 07:04 min
06 Andreas Petermann Deutschland Demokratische Republik 1949  DDR + 07:22 min
07 Krzysztof Sujka Polen  Polen + 07:37 min
08 Svatopluk Henke Tschechoslowakei  Tschechoslowakei + 07:38 min
09 Thomas Barth Deutschland Demokratische Republik 1949  DDR + 08:01 min
10 Jan Brzeźny Polen  Polen + 08:07 min
11 Schachid Sagretdinow Sowjetunion 1955  Sowjetunion + 08:15 min
12 Waleri Tschaplygin Sowjetunion 1955  Sowjetunion + 08:39 min
13 Ladislav Novák Tschechoslowakei  Tschechoslowakei + 09:05 min
14 Marc Madiot Frankreich  Frankreich + 09:27 min
15 Jan Krawczyk Polen  Polen + 10:28 min
16 Tadeusz Wojtas Polen  Polen + 11:56 min
17 Mircea Romașcanu Rumänien 1965  Rumänien + 12:07 min
18 Leon Deschitz Sowjetunion 1955  Sowjetunion + 12:30 min
19 Boris Issajew[7] Sowjetunion 1955  Sowjetunion + 13:05 min
20 Luis Teixeira Portugal  Portugal + 15:32 min
21 Zbigniew Szczepkowski Polen  Polen + 17:59 min
22 Alexandre Rua Portugal  Portugal + 18:22 min
23 Giorgio Casati[1] Italien  Italien + 19:16 min
24 Rocco Cattaneo Schweiz  Schweiz + 19:35 min
25 Lutz Lötzsch Deutschland Demokratische Republik 1949  DDR + 19:40 min


Vielseitigster Fahrer (Rosa Trikot) Bearbeiten

Für jeweils eine Etappe war das Trikot im Besitz von Uwe Raab und Falk Boden, bevor Oleg Tschuschda es für zwei Etappen innehatte. Ab der 6. Etappe übernahm Olaf Ludwig das Rosa Trikot, welches er bis nach Prag trug.

Pl. Fahrer Land Punkte
01 Olaf Ludwig Deutschland Demokratische Republik 1949  DDR 55
02 Schachid Sagretdinow Sowjetunion 1955  Sowjetunion 38
03 Andreas Petermann Deutschland Demokratische Republik 1949  DDR 32
04 Juri Barinow Sowjetunion 1955  Sowjetunion 20
05 Sergej Morosow[8] Sowjetunion 1955  Sowjetunion 19
06 Zbigniew Szczepkowski Polen  Polen 14
07 Tadeusz Wojtas Polen  Polen 12
08 Krzysztof Sujka Polen  Polen 08
09 Giorgio Casati[1] Italien  Italien 07
10 Kilian Blum Schweiz  Schweiz 07

Aktivster Fahrer (Violettes Trikot) Bearbeiten

Das Violette Trikot war bei dieser Rundfahrt nur im Besitz von zwei Fahrern. Der Pole Jan Jankiewicz der es als erster trug und schließlich auch in Berlin innehatte, musste es zwischenzeitlich für drei Etappen (5., 6. und 10.) an Sergej Nikitenko abgeben.

Pl. Fahrer Land Punkte
01

Olaf Ludwig

Deutschland Demokratische Republik 1949  DDR

50
02 Schachid Sagretdinow Sowjetunion 1955  Sowjetunion 34
03 Zbigniew Szczepkowski Polen  Polen 24
04 Roman Cieślak Polen  Polen 17
05 Valerio Piva Italien  Italien 16
06 Leon Deschitz Sowjetunion 1955  Sowjetunion 15
07 Giorgio Casati[1] Italien  Italien 15
08 Deszö Szemethi Ungarn 1957  Ungarn 15
09 Juri Barinow Sowjetunion 1955  Sowjetunion 13
10 Floriano Mendes Portugal  Portugal 13

Bester Bergfahrer (Grünes Trikot) Bearbeiten

Das zur vierten Etappe erstmals vergebene Grüne Trikot, übernahm Sergei Suchorutschenkow und gab es bis zum Ende der Rundfahrt nicht mehr ab.

Pl. Fahrer Land Punkte
01 Tadeusz Wojtas Polen  Polen 61
02 Sergej Morosow[8] Sowjetunion 1955  Sowjetunion 44
03 Juri Barinow Sowjetunion 1955  Sowjetunion 37
04 Zbigniew Szczepkowski Polen  Polen 37
05 Kilian Blum Schweiz  Schweiz 17
06 Jan Krawczyk Polen  Polen 15
07 Peter Winnen Niederlande  Niederlande 12
08 Ladislav Novák Tschechoslowakei  Tschechoslowakei 12
09 Marc Madiot Frankreich  Frankreich 10
10 Leon Deschitz Sowjetunion 1955  Sowjetunion 08

Punktbester Fahrer (Weißes Trikot) Bearbeiten

Für eine Etappe trug Aavo Pikkuus als erster dieses Trikot, bevor es für zwei Etappen an Michal Klasa und eine Etappe an Sergej Nikitenko ging. Danach übernahm ab der 6. Etappe wieder Pikkuus das Trikot, welches ihm dann über neun Etappen bis nach Berlin gehörte.

Pl. Fahrer Land Punkte
01 Olaf Ludwig Deutschland Demokratische Republik 1949  DDR 093
02 Schachid Sagretdinow Sowjetunion 1955  Sowjetunion 119
03 Andreas Petermann Deutschland Demokratische Republik 1949  DDR 153
04 Juri Barinow Sowjetunion 1955  Sowjetunion 211
05 Jan Brzeźny Polen  Polen 240
06 Tadeusz Wojtas Polen  Polen 248
07 Roman Cieślak Polen  Polen 249
08 Waleri Tschaplygin Sowjetunion 1955  Sowjetunion 293
09 Pavol Galik Tschechoslowakei  Tschechoslowakei 311
10 Zbigniew Szczepkowski Polen  Polen 318

Mannschaftswertung (Blaues Trikot) Bearbeiten

Polen übernahm mit dem Prolog das Trikot für zwei Etappen, bevor es in den Besitz der Sowjetunion über ging. Diese trugen es mit Ausnahme der 4. Etappe (Tschechoslowakei) bis nach Berlin.

Pl. Land Zeit
01 Sowjetunion 1955  Sowjetunion 156:39:27 h
02 Deutschland Demokratische Republik 1949  DDR + 0:07:29 h
03 Polen  Polen + 0:14:40 h
04 Tschechoslowakei  Tschechoslowakei + 0:27:08 h
05 Portugal  Portugal + 0:42:37 h
06 Italien  Italien + 0:43:06 h
07 Frankreich  Frankreich + 0:48:44 h
08 Niederlande  Niederlande + 0:51:48 h
09 Rumänien 1965  Rumänien + 1:03:28 h
10 Bulgarien 1971  Bulgarien + 1:23:19 h
11 Schweiz  Schweiz + 1:52:04 h
12 Kuba  Kuba + 3:24:34 h
13 Ungarn 1957  Ungarn + 3:48:21 h
14 Finnland  Finnland + 7:20:51 h
... Vereinigtes Konigreich  Vereinigtes Königreich ausgeschieden
(10. Etappe)

Anmerkungen Bearbeiten

  1. ↑ a b c d e f Giorgio Casati → Radsportseiten 35369
  2. ↑ a b c Domenico Perani (* 11. Januar 1956 in Cazzago San Martino, Italien) → Radsportseiten 3623
  3. ↑ Hannu Jussila → tour-racing, Ergebnisse für die Friedensfahrten
    • 1969 – Teilnahme an der Britannien-Rundfahrt
    • 1977 – 86. der Friedensfahrt
    • 1978 – 49. der Friedensfahrt
    • 1979 – 83. der Friedensfahrt
    • 1980 – 63. der Friedensfahrt
    • 1981 – 72. der Friedensfahrt
    • 1982 – 78. der Friedensfahrt
  4. ↑ a b Teodor Vasile   (* 16. August 1947) → Radsportseiten 51875
  5. ↑ Constantin Carutasu → Radsportseiten 28719
  6. ↑ Trajan Sarbu
  7. ↑ a b c d Boris Issajew → Radsportseiten 39936
  8. ↑ a b c d e f g h i keine Infos zu diesem Fahrer verfügbar, verwende nur [[Sergej Morosow]]
  9. ↑ Bei allen Zeitangaben sind die Etappenzeitgutschriften bereits mit eingerechnet.
Abgerufen von „https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Benutzer:Bacci/Baustelle6&oldid=185873692“