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Citroën C-Elysée WTCC

Rennwagen der Automobilmarke Citroën

Der Citroën C-Elysée WTCC ist ein Rennwagen der Automobilmarke Citroën, der für den Einsatz in der Tourenwagen-Weltmeisterschaft 2014 entwickelt wurde. Der Codename des Fahrzeuges ist M43. Im Juli 2013 wurde das Fahrzeug vorgestellt[1] und ersten Fahrtests unterzogen.[2] Auch bei der Internationalen Automobil-Ausstellung in Frankfurt am Main im September 2013 wurde das Fahrzeug gezeigt.

Citroën
Citroën C-Elysée WTCC auf der IAA 2013
Citroën C-Elysée WTCC auf der IAA 2013
Elysée WTCC
Produktionszeitraum: seit 2014
Klasse: Rennwagen
Karosserieversionen: Limousine
Motoren: Ottomotor:
1,6 Liter (283 kW)
Länge: 4577 mm
Breite: 1950 mm
Höhe:
Radstand: 2700 mm
Leergewicht: 1100 kg

Basis des Rennwagens ist die Stufenhecklimousine Citroën C-Elysée.[3] Die Karosserie ist verstärkt und hat einen verschweißten und mehrfach verstrebten Überrollkäfig. Sie besteht aus Stahl und Faserverbundwerkstoffen.

Der Motor wurde gedrosselt auf etwa 224 kW (300 PS) schon im DS3 WRC eingesetzt.[1][4]

Fahrer und ErgebnisseBearbeiten

In der Tourenwagen-Weltmeisterschaft 2014 setzte Citroën Total WTCC drei Fahrzeuge im kompletten Saisonverlauf ein, in denen die Franzosen Sébastien Loeb und Yvan Muller sowie der Argentinier José María López, der 2014 Tourenwagen-Weltmeister wurde, an den Start gingen. An vier Rennwochenenden[5] wurde zusätzlich ein viertes Fahrzeug für Ma Qinghua eingesetzt.[6] Die Fahrer Muller und Loeb belegten in der Fahrerwertung Platz 2 und 3.

2015 konnten die drei Fahrer diesen Erfolg wiederholen. Auch in der Tourenwagen-Weltmeisterschaft 2016 erlangten die Fahrer der zwei teilnehmenden Fahrzeuge Platz 1 und 2.

Technische DatenBearbeiten

 
Front, zeigt Verbundwerkstoff
 
C-Elysée WTCC Heckseitenansicht
 
C-Elysée WTCC, Detail
Technische Details[7]
Datenbezeichnung Beschreibung
Motor
Motortyp Citroën Racing 1,6-Liter-Turbomotor
mit Direkteinspritzung
Bohrung und Hub 82 × 75,5 mm
Hubraum 1598 cm³
Leistung 283 kW/385 PS bei 6000/min
Drehmoment 400 Nm bei 4500/min
Spezifische Leistung 241 PS/Liter
Höchstgewindigkeit 300 km/h
Ventilsteuerung zwei obenliegende Nockenwellen
vier Ventile pro Zylinder
Gemischbildung Direkteinspritzung
Kraftübertragung
Typ Frontantrieb
Getriebe 6-Gang-Getriebe
Differential mechanisch-selbstsperrend
Bremsen
Vorn belüftete Scheibenbremsen 380 mm Durchmesser
(4-Kolben-Bremssattel)
Hinten belüftete Scheibenbremsen 300 mm Durchmesser
(2-Kolben-Bremssattel)
Federung und Stoßdämpfer
Typ MacPherson-Federbeine, Querlenker, Stoßdämpfer justierbar
Sonstiges
Lenkung Zahnstangenlenkung mit hydraulischem Servo
Räder 10 × 18 Zoll mit Yokohama-Reifen
Tankkapazität 50 Liter

EinzelnachweiseBearbeiten

  1. a b Stefan Ziegler: „Citroen stellt vor: Der C-Elysee als WTCC-Auto für 2014“. Motorsport-Total.com, 24. Juli 2013, abgerufen am 25. Juli 2013.
  2. Stefan Ziegler: „Im Geheimen: Citroen hat den C-Elysee schon getestet“. Motorsport-Total.com, 24. Juli 2013, abgerufen am 25. Juli 2013.
  3. „Citroën C-Elysée WTCC: Unterwegs auf den Rennstrecken der Welt“. Auto-Reporter.net, 25. Juli 2013, abgerufen am 25. Juli 2013.
  4. Citroen-WRC – Internetseite: technical-data-sheet. Archiviert vom Original am 8. Juli 2011; abgerufen am 14. Mai 2018.
  5. Standings. WTCC FIA World Touring Car Championship, abgerufen am 7. August 2014.
  6. Drivers. WTCC FIA World Touring Car Championship, abgerufen am 7. August 2014.
  7. Stefan Ziegler: „Datenblatt: Citroen C-Elysee WTCC“. Motorsport-Total.com, 24. Juli 2013, abgerufen am 25. Juli 2013.

WeblinksBearbeiten

  Commons: Citroën C-Elysée WTCC 2013 show car – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
  Commons: Citroën C-Elysée (2nd generation) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien