Herbert Ortner

Hallo Herbert, ich sehe dass dich hier noch niemand begrüßt hat. Das möchte ich hiermit nachholen und ganz herzlich bei wikipedia begrüßen und dich für weitere Mitarbeit einladen. Falls du Fragen hast, schau unter Wikipedia:FAQ oder Wikipedia:Ich brauche Hilfe nach. Du kannst dich aber auch gerne an mich wenden. Viel Spaß und einen schönen Abend wünscht K@rl 21:50, 25. Dez 2004 (CET)

Eisenbahnmuseum Strasshof

Hallo Herbert, ich weiß zwar nicht wo du herkommst, aber nach deinen Beiträgen, sehe ich, dass du dich ganz gut bei den österreichischen Eisenbahnen auskennst. Vielleicht kennst du auch das Eisenbahnmuseum Strasshof und könntest darüber etwas schreiben. Ich kenne zwar das Museum, kenne mich aber bei der Bahn zu wenig aus. So könnte ich zwar etwas Blabla schreiben, aber das ist ja nicht der Sinn. Nur eine Frage oder Idee, nicht mehr. -- einen schönen Tag K@rl 18:32, 3. Mai 2005 (CEST)

Spät aber doch auch hier was dazu: Den Gedanken hatte ich auch schon vor längerer Zeit, Fotos wären zahlreich vorhanden. Allerdings fehlt es auch mir an Hintergrundinformation und Detailkenntnis. Zwar kann ich einiges aus vorhandener Literatur entnehmen (Eisenbahnzeitschriften etc.), aber über viele interessante Aspekte ist kaum etwas zu erfahren: Privater Verein betreut staatliche Fahrzeugsammlung, wie ist das alles organisiert, Details zum Denkmalschutz der Anlage etc. Mal sehen, vielleicht werde ich bei Gelegenheit einen Eintrag starten und vielleicht liest jemand mit, der mehr dazu beitragen kann. --Herbert 21:28, 18. Jul 2005 (CEST)

Mariazellerbahn

Hallo Herbert, ich habe ebenfalls mit www.mariazellerbahn.at am Wochenende Kontakt aufgenommen, ob wir die Skizze des Streckenverlaufs haben könnten :-) doppelt hält besser. Auch für die Semmeringbahn kann ich noch einige Foto haben. Kannst du dir einmal anschauen, ich habe die Seite bei den Kandidaten für Lesenswerte eingetragen. Vielleicht kannst du auch mitstimmen. --gruß K@rl 18:54, 18. Jul 2005 (CEST)

Und Ronny hat dein Mail dann an mich weitergeleitet! :-D Die Karte kann ich haben, werde sie dann ein wenig anpassen und bei Commons reinstellen. --Herbert 21:28, 18. Jul 2005 (CEST)

okay, passt :-) --K@rl 21:31, 18. Jul 2005 (CEST)

Hallo Herbert, nachdem einige Kleinigkeiten im Review verbessert worden sind, habe ich die Mariazellerbahn zu den Wikipedia:Kandidaten für lesenswerte Artikel gestellt. Ich hoffe es war auch in deinem Sinn. --gruß K@rl 15:19, 25. Jul 2005 (CEST)

Aber sicher! :-) --Herbert 20:08, 25. Jul 2005 (CEST)

Kategorie:Dampflokomotiven

Hallo Herbert, ich habe gesehen, dass du die ÖBB Loks zusätzlich kategorisierst. Nicht schlecht, aber ich meine es schaut besser aus, wenn die Typen in aufsteigender Reihenfolge drin stehen, wie bei den Triebfahrzeugen (Österreich) und nicht eine ÖBB 22 nach einer ÖBB 155 (nur Hausnummern ;-), das ist ganz leicht zu erreichen in dem du bei der Kategorie OBB 22 und OBB 155 als bei einstellig 3 Blanks zusätzlich, bei zweistllig 2 Blanks usw. setzt, dann wird die Reihe richtig dargestellt. (Soll nur ein Tip sein - kein muß) --gruß und schönen Abend --K@rl 22:00, 16. Aug 2005 (CEST)

Schön langsam dämmert mir, was die doppelten Leerzeichen zu bedeuten haben...

Ich werde das noch überarbeiten, evtl. könnte man die Nummern auch mit führenden Nullen auf vierstellig erweitern, so wie bei den E-Loks, das hätte den gleichen Effekt. Jedenfalls hätte ich gerne noch irgendwie drinnen, dass Untergattungen gleich nach der Stammbauart stehen. Also die 152 gleich nach der 52, die 191 nach der 91 etc.

Die 152 wäre dann folgendermaßen zu kategorisieren, damit das hinhaut: Dampflokomotive|OBB 0052 0152 -- Herbert 21:56, 17. Aug 2005 (CEST)

Kategorien in commons

In den commons sollten Kategorien typischerweise Plural sein, soweit so gut. Allerdings waren bislang bei

• Diesel multiple unit
• Electric multiple unit

die Bilder mit einem Triebwagen zu finden und unter

• Diesel multiple units
• Electric multiple units

die Triebwagenverbände, mehrere Triebwagen aneinandergekuppelt. Das macht ja auch einen gewissen Sinn.

Also ich plädiere dafür

1. diese Unterscheidung wieder zu treffen - oder
2. ganz auf die Singular-Kategorien zu verzichten

Was meinst Du? -- Klaus mit K 22:32, 24. Aug 2005 (CEST)

Ich würde überhaupt vorschlagen, auf die Singular-Kategorien zu verzichten. Es hat bei der Verwendung der Bilder (Beschreibung einer Baureihe , Bahnstrecke etc.) doch keine Bedeutung, ob auf einem Bild nur einer oder mehrere Triebwagen zu sehen sind. Es ist nur mühsam, sich über noch eine Unterkategorie weiter zu arbeiten, die kein Mehr an Information bringt. -- Herbert 14:01, 25. Aug 2005 (CEST)

also ich habe die Singular-Kategorien jetzt entleert - allen Inhalt rueber in die Plural-Kategorien - und fuer Schnellloeschung vorgeschlagen -- Klaus mit K 14:48, 25. Aug 2005 (CEST)

Rittnerbahn

Hi Herbert,

Entschuldige, wenn ich Dich nochmal mit diesem Thema belästige. Du hast den Rittnerbahn-Artikel so gut geschrieben, ich trau mich fast nicht was zu editieren.

Ich wollte Dich deshalb einfach mal fragen, ob es Deiner Meinung nach in die Geschichte der Rittnerbahn reingehört dass am 29.12.1995 der Betriebsdienstleider Peter Kerschbaumer beim Einschalten des Stromes für den Zug in der Früh ums Leben kam (etwa 18.000 Volt, wenn ich mich richtig erinnere). Es wurde damals in den Zeitungen und auch im Fernsehen gebracht.

Ist sowas genug relevant, von Dir aus gesehen?

Danke für Deine Meinung :-) Fantasy 容 23:24, 8. Sep 2005 (CEST)

Hallo!

Kein Problem, ich hab noch was über bekannte Unfälle eingebaut. Bei der Gelegenheit hab ich auch noch einen Literaturtip vermerkt, man bekommt das Buch beim Bahnhof Oberbozen! --- lg, Herbert 19:52, 10. Sep 2005 (CEST)

Super, vielen Dank!

Ich staune immer wieder, wie gut Du formulieren kannst. Ich hätte das nie geschafft, so gut in den Artikel einzubauen.

Freut mich, dass Du bei Wikipedia mitarbeitest :-) Fantasy 容 17:58, 12. Sep 2005 (CEST)

Bilderwünsche

Hi Herbert, du hast nicht zufällig die Möglichkeit, folgende Bilder zu schießen, oder?

• Wien, Waldmüllerpark, Grabmal von Carl Adam Kaltenbrunner
• Enns, Denkmal für Carl Adam Kaltenbrunner

Danke im Voraus, --Flominator 19:21, 23. Okt 2005 (CEST)

Hallo!

Nach Enns komme ich eher selten, genau genommen, war ich überhaupt erst einmal dort. In den Waldmüllerpark kann ich bei Gelegenheit mal schauen. Ich bin zwar seit meiner Geburt in Wien zu Hause, dort bin ich aber überhaupt noch nie gewesen - wird wohl Zeit das nachzuholen!

lg, -- Herbert 19:19, 02. NOV 2005 (CET)

Waldmüllerpark wäre toll. Kennst du jmd. aus Enns? --Flominator 15:48, 5. Nov 2005 (CET)

Kenne leider niemanden in Enns. lg, -- Herbert 13:51, 11. Nov. 2005 (CET)

Mariazellerbahn

Hallo Herbert, was hälst du davon die Mariazellerbahn bei den Exzellenten kandidieren zu lassen? Dank deiner Hilfe ist er ja nach den Lesenswerten noch weiter verbessert worden. Ich weiß nicht ob sich ein Review wirklich auszahlt. Meiner Erfahrungen sind noch wirkliche Verbesserungen eher bei der Kandidatur selbst geschehen. --schönen Abend K@rl 17:33, 1. Nov 2005 (CET)

Hallo Karl!

Bin auch sehr dafür, werde mich aber als Hauptautor aus der Abstimmung heraushalten. Review halte ich auch nicht wirklich für notwendig, die historischen Fotos aus Commons sind eingebaut, sonstige Ergänzungen wie etwa eine Stationsliste müssen nicht unbedingt sein (da ist die Karte ohnehin ausreichend genau). Es gibt gewiss genug Material, um ganze Bücher zu füllen, aber das ist ohnehin schon geschehen, wie die Literaturliste zeigt. -- beste Grüße, Herbert 19:47, 02. NOV 2005 (CET)

Okay mache ich :-) --K@rl 20:15, 2. Nov 2005 (CET)

Hallo Herbert möchte dir gratulieren, denn den Hauptteil vom Exzellenten hast du geschafft. Ich habe die Fotos auf grund von zwei Anliegen in der Diskussion alle nach rechts gestellt. Mal sehen ob es da drauf Reaktionen gibt. Wann nicht, so kann sie ja jederzeit wieder zurück stellen. Ich habe bei jedem Foto entweder right oder gar nichts, jene die right wären, sollte dann wieder left eingesetzt werden. So kann man sie jederzeit wieder erkennen. Mir persönlich hat es vorher besser gefallen, aber das ist eine andere Sache. --gruß K@rl 16:38, 9. Nov 2005 (CET)

Mir persönlich gefällt es am besten mit einem großen Bild links am Anfang eines Kapitels, ist aber natürlich Geschmackssache. Mit allen Bildern auf einer Seite kann bei dieser großen Anzahl vorkommen, dass sie bei sehr großer Bildschirmauflösung (ich hab es mal mit 1600x1200 getestet) unten aus dem Artikel "auslaufen". Ich werde die Karte nach links versetzen, dann sollte das auch kein Problem mehr sein. lg, -- Herbert 13:56, 11. Nov. 2005 (CET

Thayatalbahn

Eine Frage an den Spezialisten: In den letzten Tagen habe ich öfters von einer Thayatalbahn gehört, allerdings nur ungefähres. Ein Recherche im Internet hat mich eigentlich nicht weitergebracht. Gibt es die überhaupt oder unter einem anderen Namen. Vielleicht weißt du da mehr. -- einen schönen abend K@rl 21:35, 10. Jan 2006 (CET)

Hallo Karl!

Gemeint ist damit die Strecke von Schwarzenau an der Franz Josefsbahn nordwärts über Waidhofen an der Thaya nach Waldkirchen, der Name dürfte allerdings nicht historisch sein, sondern eher eine neuzeitliche Schöpfung. Der Personenverkehr nördlich von Waidhofen wurde 1986 eingestellt, die Fortsetzung über die Grenze nach Slavonice wurde nach dem 2. Weltkrieg eingestellt. Seit der Grenzöffnung bestehen Bestrebungen, diese Strecke wieder aufzubauen, anscheinend gibt es jetzt ernstzunehmende Zusagen vom Land NÖ. Es hat sich auch schon vor Jahren ein Verein "Neue Thayatalbahn" zur Unterstützung des Projekts etabliert, aber man findet im www tatsächlich sehr wenig dazu. Hier dazu eine Pressemitteilung: http://www.ots.at/meldung.php?schluessel=OTS_20040419_OTS0172

Grüße, Herbert 22:10, 10. Jan 2006 (CET)

Danke, vielleicht kann man das bei der Franz-Josefs-Bahn einbauen. Der Artikel geht ja nicht gerade über :-) --schönen Abend K@rl 22:12, 10. Jan 2006 (CET)

Tschuldigung, dass ich mich einmische. Es gab auch mal ein Projekt über eine Thayatalbahn (Siehe Vranovská Přehrada, schon ziehmlich weit unten). Theoretisch möglich, dass der gute Karl über diese Luftblase gestolpert ist.

Das ist ja höchst interessant, war sogar mir unbekannt! Logisch wäre diese Verbindung aus damaliger Sicht bestimmt gewesen.

Eigentlich hätte ich aber eine andere Frage bezüglich der Straßenbahnremise Mariahilfer Straße. Ich hab heute zufälligerweise im DEHIO nachgeschaut, weil ich meine Baulücke füllen wollte. Demzufolge wurden die Hallen 1901/02 - 1902/03 und 1925 teilweise auf den Grundmauern einer Pferdetramway-Remise errichtet. War die so groß oder wurde die aktuelle Remise irgendwann so zusammengestutzt? --GuentherZ 20:03, 17. Jan 2006 (CET)

Die meisten Remisen der Elektrischen sind aus den Vorgängern der Pferdetramway und Dampftramway hervorgegangen, die waren zum Teil ja schon mit ihren umfangreichen Pferdestallungen von recht beachtlichem Umfang. Einiges mußte aber bestimmt umgebaut werden, leider habe ich selbst kaum Literatur darüber - es dürfte aber einiges dazu geben. Hinter der südlichen Remise befand sich bis Anfang der 70er-Jahre die alte Hauptwerkstätte (zw. Siebeneichen- und Weiglgasse), dort wo heute der Gemeindebau steht. Und direkt unten in dem Zwickel zwischen Wienzeile und Sechshauserstr. befand sich der Bahnhof Wienzeile, der dürfte auch so bis Anfang der Siebziger bestanden haben. Die letzten Gleisreste dort habe ich noch Ende der 80er gesehen, Bauwerke gab es aber keine mehr. Eine recht kompetente Anlaufstelle für genauere Informationen könnte evtl. der Autor von tramway.at sein!

--Herbert 20:30, 17. Jan 2006 (CET)

Danke! --GuentherZ 18:40, 18. Jan 2006 (CET)

Reißeckbahn

Hallo Herbert. Hab auf deinen Eintrag bei der Reißeckbahn geantwortet. --Eggermanuel 21:07, 31. Jan 2006 (CET)

Hallo Mauel! Antwort siehe dort! --Herbert 10:47, 01. Feb 2006 (CET)

Wikitreffen

D´ehre! Weiterleitung von einer Nachricht an mich, die ja auch für dich gilt --Einer flog zu Weit 16:10, 3. Apr 2006 (CEST)

Hallo Herbert Ortner, wir versuchen ein Wikitreffen in Wien zu organisieren. Schau einmal auf die Diskussionsseite vom Portal Wien über näheres. Wir hoffen du kannst auch kommen.

Hallo Herbert, Nachtrag zu oben: Ich habe gesehen, du hast dich für den Do eingetragen, ginge der Freitag 5.5. für dich auch? es scheint eine Mehrheit für den Freitag zu plädieren. --gruß K@rl 13:21, 4. Apr 2006 (CEST)

5. geht auch, habe mich schon eingetragen! --Herbert 16:55, 4. Apr 2006 (CEST)

Trains photo

Hi dude. I saw you uploaded some trains images on Commons. Maybe you used the wrong category template:they are all classified as "Railways of Italy", but should have been "Railways of Germany". You might want to check them... C Ya Utente:Jollyroger from it.wiki

Auch Italiener sollten ihr Land kennenlernen :-) ER meinte die Rittnerbahn is in Deutschland :-) ICh habe es ihm auf seine italienische Seite geschrieben. --gruß K@rl 06:50, 12. Mai 2006 (CEST)

Also wenn die Italiener selbst nicht einmal wissen, was ihnen dort so gehört, da müßte sich doch eventuell was machen lassen...;-D Herbert 13:39, 12. Mai 2006 (CEST

Literatur - Spam?

Hallo Herbert, momentan fügt einer [1] überall den Litaraturhinweis auf Wolfdieter Hufnagl: Die Niederösterreichischen Landesbahnen, Transpress Verlag 2003 ein. Insbesondere [2] solltest du dir ansehen. --stefan (?!) 11:14, 15. Mai 2006 (CEST)

Es handelt sich um Strecken die zu den Niederösterreichischen Landesbahnen gehörten, daher ist der Literaturhinweis völlig korrekt. --Herbert Ortner 17:08, 15. Mai 2006 (CEST)

Herzlichen Dank für die Stimme

...ich habe schon probeweise eine Liste erstellt, Liste der Regisseure am Burgtheater.... Aber ich warte noch auf Gledhill. --Schaufi 20:56, 23. Mai 2006 (CEST)

Ybbsthalbahn-Bergstrecke

schreibt man das wirklich mit th? --Stubgirl 16:56, 27. Mai 2006 (CEST)

Ja, siehe Diskussion:Ybbsthalbahn-Bergstrecke --Herbert Ortner 18:42, 27. Mai 2006 (CEST)

Baureihe 52

Guten Tag,

ich bin kein Spezialist in Dampflokomotiven, aber etwas merkwürdiges ist mir trotzdem aufgefallen bei den technischen Daten wirg ein Achsfolge 1E angegeben und 4 Reihen später ein hinteres Laufrad mit Durchmesser. Wenn die Achsfolge 1E ist kann doch nicht noch ein Laufrad hinten sein ich nehme an sonst wäre es 1E1.

Oder irre ich mich da.

Beste Grüsse 81.244.55.201 00:36, 7. Jun 2006 (CEST)

Es gibt bei der 52 kein hinteres Laufrad, sie ist daher tasächlich eine 1E. Ich habe das in der Tabelle im Artikel korrigiert.--Herbert 16:32, 07. Jun. 2006 (CEST)

Bānītis

Hallo Herbert, ich habe den Artikel nun erst mal veröffentlicht. Wenn Du noch Hinweise zum Text oder zu den Bildern hast, würde mich das freuen. Gruß --Exxu 13:02, 9. Jul 2006 (CEST)

Hallo! Gefällt mir ganz gut! Ich werde bei Gelegenheit noch zwei Bilder einbauen, die ganz gut passen sollten. Etwas ungewöhnlich sind meiner Meinung die Bilder links und rechts im Artikel. Vielleicht könnte man versuchsweise unter jedem Kapitel eine Galerie mit den passenden Fotos anlegen, so wie hier: Mikulov, was hältst du davon? Alles Weitere dazu dann auf der Diskussionsseite zur Banitis (...klingt eigentlich, wie eine Krankheit. Vielleicht der Virus, von dem wir Eisenbahnfreunde befallen sind?) --Herbert Ortner 20:16, 11. Jul 2006 (CEST)

Gmundner Straßenbahn

Es freut mich, dir mitteilen zu dürfen, dass der Artikel die Kanidatur erfolgreich abgeschlossen hat. Da ich bereits eine Exzellenz-Kanidatur anstrebe (ev. Herbst 2006), möchte ich gerne Anregungen zur Verbesserung und zum Ausbau des Artikels hören, da du dich schließlich bei diesem Thema besser auskennst als andere Wikipediaer. Es wäre nett, wenn du mir auf meiner Diskussionsseite antworten könntest, da ich auf meiner Beobachtungsliste mittlerweile den Überblick verloren habe. mfg --Hufi 13:19, 14. Jul 2006 (CEST)

Bild:Austria 1044 villach.jpg

Hallo Herbert,

in der Beschreibung dieses Bildes gibst du an dass dieser Zug gerade in den Bahnhof Villach einfährt. Dies ist aber nicht der Villacher Bahnhof und zwar aus zwei Gründen:

• Im Hintergrund aller Villacher Bahnhöfe findet man nicht solche Berge
• Bahnsteige in Villach sind gepflastert und nicht asphaltiert

Dies dürfte eher der Bahnhof Spittal-Millstättersee sein.

lg Eggermanuel 22:03, 24. Jul 2006 (CEST)

PS: Bin jahrelang mit dem Zug zwischen Villach und Spittal gependelt.

Danke für den Hinweis! Natürlich ist es Spittal, da habe ich wohl aus dem Gedächtnis heraus das Bild mit einer anderen Reise in Verbindung gebracht. Das Datum war nämlich auch falsch (obwohl in den Exif-Daten das richtige zu sehen ist). --Herbert Ortner 22:55, 24. Jul 2006 (CEST)

Ffestiniog Railway

Dear Herbert,

To my shame, I apologise for being the first person to write in English on your home talk page. I thank you most sincerely for your message to me in English. Considering that they have a common origin, its extraordinary that our languages are so different.

Thank you also for the preview of your article on the FR. Despite my lack of knowledge of the German language you have reminded me of a serious ommission in the English version of the tale. We do not mention Maddocks to whom, at heart, we truly attach such great importance!

Again, thanks for all,

Noel Walley

Banitis Lesenswert?

Hallo Herbert, ich habe den Banitis-Artikel als Kandidat für Lesenswerte Artikel vorgeschlagen. Vielleicht stimmts Du mit ab? --Exxu 11:41, 13. Sep 2006 (CEST)

Hallo! Bin erst gestern aus dem Urlaub zurück gekommen, aber wie ich sehe, hast du es auch ohne mich geschafft. Gratuliere! --Herbert Ortner 16:21, 29. Sep 2006 (CEST)

Baustelle

Hallo Herbert, durch Zufall bin ich auf deine Artikelbaustelle Ffestiniog Railway gestoßen. Das sieht schon sehr vielversprechend aus. Ich bin sehr gespannt auf das „Endprodukt“. --Voyager 23:00, 22. Nov. 2006 (CET)

Gruezi! Freut mich, dass es dir schon gefällt! Ich bin soeben am "Feintuning" und werde den Artikel wahrscheinlich, abhängig von der Freizeit, in den nächsten Tagen rüberschieben. Wird wahrscheinlich aus Geschichte und Streckenbeschreibung bestehen, die Lokomotiven werde ich zu einem späteren Zeitpunkt nachliefern. --Herbert Ortner 23:07, 22. Nov. 2006 (CET)

KKStB 210

Danke für deine Ergänzungen! Ich bin noch eher neu hier und habe noch nicht viel Erfahrung im Bilder hochladen, werde es aber in Zukunft bei wiki comm.. hochladen.

Die Bilder der 210 sind aus einer Datei von micro metakit - das ganze als prospekt zu bezeichnen würde dem ganzen schmeicheln. da es keine Bilder der 210 im DEF gibt und ich auch sonst nichts gefunden habe, denke ich nicht dass die Bilder noch geschützt sind. Und da sie wgs nicht den Seiten des EBFÖ entspringen fahren wir ziemlich sicher ein paar von den typen dort haben ja ein leichtes problem...

Die ganzen Ergänzungen im Eisenbahnmuseum Strasshof Artikel sind auch von mir, hoffe sie passen aus dem stegreif hab ich bei den elektro bzw diesel triebfahrzeugen nicht mehr gewusst. einige bilder hätte ich uu auch noch beizusteuern was hältst du von der idee mit den tabellen der noch existierenden loks der jeweiligen reihe?

lg slu

Antwort siehe bitte auf deiner Diskusionsseite! --Herby 15:18, 17. Jan. 2007 (CET)

Gutensteiner Bahn

Hallo Herbert, als Fachmann solltest du vielleicht auch noch auf Benutzer:Steindy/Testseite3 schauen, von meiner Seite, schaut es schon recht gut aus. --gruß K@rl 16:16, 23. Jan. 2007 (CET)

Danke für den Hinweis. Werde ich mir ansehen! lg, --Herby 21:36, 23. Jan. 2007 (CET)

Bild „mit Posten gesicherter Bahnübergang“

Hallo, das Bild hatte ich nur kopiert und nocheinmal hochgeladen, da das Original damals nicht funktioniert hatte und kein Bild (thumb im Artikel Bahnübergang) dargestellt wurde. An der kopierten Version hatte ich auch nichts verändert. Hatte bei der Kopie nur eine Lizenz eingefügt, da ich nicht wusste wie man 2 Stück einfügen kann. Ihr Namen als Fotograf und die restlichen Angaben hatte ich ja übernommen. Jetzt kann meine Kopie auch getrost gelöscht werden, da ja ihr Original wieder funktioniert. Gruß,--Flash112 14:07, 24. Jan. 2007 (CET)

Alles klar! Das Phänomen, dass Bilder zwar am Server vorhanden sind, aber im Artikel nicht dargestellt werden, ist mir auch schon gelegentlich aufgefallen. Hat vielleicht etwas mit den automatisch generierten Vorschaubildern zu tun. lg --Herby 14:25, 24. Jan. 2007 (CET)

Triebfahrzeugkategorien

Hallo! Das Kategorisieren der Redirects hat sich im Bereich der deutschen Triebfahrzeuge bewährt. Laut Namenskonventionen (es gab ewige Diskussionen dazu!) wird der Artikel mit dem Lemma der ältesten Bezeichnung angelegt, also z.B. Preußische P 8, und nur mit einer Kategorie versehen, im Beispiel Kategorie:Triebfahrzeug (Preußen). Dort taucht die Lok dann mit ihrem korrekten Namen auf.

Die jüngeren Bezeichnungen (z.B. DRG-Baureihe 38.10-40) erhalten kategorisierte Redirects, damit die Lok in diesen Kategorien nicht als "Preußische P 8" auftaucht, sondern eben als "DRG-Baureihe 38.10-40".

In den Artikeln zu den österreichischen Loks macht das aber keinen Sinn, da es dort keine Unterkategorien für die einzelnen Gesellschaften gibt, die den deutschen Länderbahnen" entsprechen, und alle Redirects deshalb in ein und derselben Kategorie auftauchen. Hier müßte man neue Kategorien für die einzelnen Bahnen anlegen, aber dazu bin ich noch nicht gekommen.

Wir hoffen, daß dieses Problem früher oder später durch die Einführung eines Kategorie-Alias-Namens gelöst wird. Dann sparen wir uns die kategoriesierten Redirects und können alle Kategorien in den eigentlichen Artikel setzen. Das würde dann etwa so aussehen: [[Kategorie:Triebfahrzeug (Deutsche Reichsbahn)|38.10-40|Baureihe 38.10-40]].

Ich hoffe, alle Klarheiten beseitigt zu haben! ;-) Gruß, Fritz @ 18:43, 4. Feb. 2007 (CET)

Kategorisierung von Redirects

Hallo Herbert, die Kategorisierung der Redirects ist im Bahnbereich notwendig, da die Software es nicht zulässt, einen Artikel unter einem Alias-Namen zu kategorisieren. Wenn ich zum Beispiel die P 8 in die „Kategorie Triebfahrzeug (Deutsche Reichsbahn)“ einordne, steht dort eben P 8 statt DRG 38.10-40. Somit findet einer nur den Artikel zur Baureihe 39.10-40, wenn er weiss, dass es sich dabei um die P 8 handelt, oder das die polnische OK 1 auch eine P 8 ist. Mit einer konsequenten Umsetzung der Kategorisierung der Redirects ist es möglich, dass auch die Kategorien als Triebfahrzeuglisten genutzt werden können, ohne dass sich unterschiedliche Bezeichnungen ablösen. Siehe auch dazu: hier. Liesel 18:43, 4. Feb. 2007 (CET)

Alles klar (auch eins oberhalb). Danke für die Info! --Herby 18:50, 4. Feb. 2007 (CET)

Obwaller

Hallo Herbert. Du hast in der Löschdiskussion zu Ernst Obwaller erwähnt, das sei schon der dritte Versuch, einen Fake namens "Obwaller" hier unterzubringen. Ich kann mich zwar auch erinnern, dass es schonmal einen Nazi- Fake gab, der auch recht hohe Wellen in der Presse geschlagen hat, weil er sich ewig gehalten hat und der Einsteller immer um Quellenangaben herumgedruckst hat (ich glaube, das war noch vor meiner Wikipediazeit), kann mich aber an den Namen nicht mehr erinnern und mir lässt das nu keine Ruhe. Weißt Du dazu noch näheres? Also, wie die anderen genau hießen, oder wo man noch was drüber findet? Danke und Gruß, --Pfalzfrank Disk. 19:16, 3. Jun. 2007 (CEST)

Das "Original" wurde Erwin Raschl genannt, ist natürlich längst gelöscht. Aber unter Diskussion:Graue Eminenz sind noch Spuren zu finden, weil diesen eben jemand als Paradebeispiel für eine solche "Graue Eminenz" im Hintergrund eingebaut hat. Hier ist der Artikel bei Telepolis zu dieser Geschichte: [3]. Die Links zu den anderen "Obwallers" bzw. zu deren Spuren im Netz habe ich in der Redaktion Geschichte gepostet. lg --Herby 22:48, 3. Jun. 2007 (CEST)

Vielen Dank, Raschel war der, den ich meinte. Grüße, --Pfalzfrank Disk. 00:08, 4. Jun. 2007 (CEST)

Wiesberger Brücke

Servus Herby!

Ich bin und war mir immer schon über die falsche Lizensierung im Klaren. Ich habe dies als Notlösung angesehen, da ich es nicht für zewckmäßig hielt, diese aufschlussreichen Bilder den Usern bis 2056 vorzuenthalten. Bei den Bildern mit unbekanntem Fotograf ist es nochmals schwieriger - auch Nachfahren von Unbekannt zu finden ist nicht leicht...

Ich kann nur an dich appellieren, dass du beide Augen zudrückst und damit zum Nutzen aller User beiträgst. Von einer Löschung hat niemand was und wie es im Moment ist, trägt auch keiner einen Schaden davon.

Beste Grüße aus Tirol, Hukkepakk 11:47, 10. Jan. 2008 (CET)

Hallo Hukkepakk!

Die Problematik mit Werken unbekannter Herkunft war hier ja immer schon ein viel diskutiertes Thema. Grundtenor war dann immer, das es besser ist darauf zu verzichten, da wir auch keine "Fair-Use"-Ausnahmeregelung haben. Besonders bei historisch wertvollen Aufnahmen - die sich entsprechend gut verwerten lassen - wird ein allfälliger Rechteinhaber einen entsprechend hohen Wert einfordern.

Buchautoren geben in solchen Fällen dann meistens die Sammlung aus der das Bild stammte an, was aber im Sinne des Urheberrechts natürlich auch nicht wirklich korrekt ist und ein gewisses Restrisiko birgt. Da mir die Prozedur eines Löschantrages auf Commons aber sowieso zu umständlich abläuft, kann ich da eh nichts machen...Allerdings wird sich wahrscheinlich früher oder später jemand anders finden, der eine Löschung dort vorschlagen wird und die wohl mit Sicherheit durchgehen wird. --Herby 17:01, 11. Jan. 2008 (CET)

Um ehrlich zu sein, hat es mich gewundert, dass nicht schon früher jemand was bemerkt hat. Freut mich, dass es dir zu umständlich ist ;) - ich bin der umständlichen Löscherei auf den Commons selber müde. Vielen Dank für die Kooperation und beste Grüße, Hukkepakk 16:15, 12. Jan. 2008 (CET)

Ich...

...weiß zwar nicht ob du der richtige bist, aber trotzdem danke für's ins Netz stellen der „Lokomotive“. Gruß Liesel 21:45, 22. Jan. 2008 (CET)

Ich bin zwar tatsächlich besagter Herbert Ortner, bin aber erst zum Projekt Bahnmedien.at [4] gestoßen, als die Lokomotive bereits als DVD in den Handel kam, so dass ich eigentlich nur die Website gemacht habe. Der Hauptinitiator des Projektes ist übrigens auch hier als Benutzer angemeldet und unter Benutzer:Dieter Zoubek zu finden. lg --Herby 17:22, 23. Jan. 2008 (CET)

SW 08 - SKGLB

Hallo! Der WP:SW steht wieder vor der Tür. Ich möchte dieses mal gerne mit der Salzkammergut-Lokalbahn antreten. Du hast den Artikel erstellt und bist Experte rund um die österreichischen Bahnen. Hättest du vielleicht Interesse mit Benutzer:presse03 und mir mit diesem Artikel beim kommenden Schreibwettbewerb anzutreten? Material hätte ich ausreichend. Gib mir bitte rechtzeitig bescheid. Mit freundlichen Grüßen aus Gmunden am Traunsee, --Hufi @ 19:57, 6. Feb. 2008 (CET)

Hallo Hufi!

Ich sag's mal so: Um mich so richtig intensiv in ein Projekt einzubringen, fehlt mir zur Zeit etwas Zeit. Grundsätzlich interessieren würde es mich natürlich schon, denn eigentlich hätte ich das schon voriges Jahr vorgehabt, wäre irgendwie nett gewesen, genau 50 Jahre nach der Einstellung. Vielleicht schafft ihr es ja jetzt, dieser legendären Bahn hier ein würdiges Denkmal zu errichten. Natürlich stehe ich gerne als „Consultant“ zur Verfügung, an Literatur hätte ich das Slezak-Buch (Auflage 1995) und die Festschriften von 1991 (100 Jahre Salzburg - Mondsee) und 2007 (50 Jahre Einstellung). Ein wichtiges Thema wären natürlich Fotos: Es gibt einige gemeinfreie historische Bilder, die wir zum Teil schon auf Commons haben, aber leider nichts was jünger ist als 100 Jahre. Leider kenne ich auch niemanden, der Fotos unter einer wikipediatauglichen freien Lizenz „herschenken“ würde, da wäre es sensationell, würden noch bis dato unbekannte Fotos auftauchen, idealerweise von Verwandten oder Vorfahren. Solche Bilder könnte man am glaubwürdigsten auf die notwendige rechtliche Basis für eine freie Lizenz stellen, ohne umständlich Wikipedia:OTRS zu strapazieren (gilt natürlich für Fotos zu jedem Thema, leider kam mein Vater um ein Jahr zu spät erstmals in die Gegend...).

Was man an Kollegen aus der Region deligieren könnte, wären Fotos von Relikten der Bahn (werden leider auch jährlich weniger, erst kürzlich wurde das Stationsgebäude in Strobl abgerissen und von der Brücke in Ischl steht auch nicht mehr viel.) Ich hätte auch ein paar Aufnahmen von den Museumsfahrzeugen S12 und D40 auf der Taurachbahn und die 4 im Einsatz als Vorspann vor der Mh.6 auf der Krumpe im Jahr 1996. Wenn ihr vorhabt, den Text gemeinsam auf einer Benutzer-Unterseite zu verfassen, kannst Du mir gerne den Link mitteilen, und ich sehe immer wieder rein. Mein nächstes Vorhaben wäre übrigens, die anderen österreichischen Schmalspurbahnen etwas auszubauen und mit Quellen zu versehen. Auch die bosnischen Schmalspurbahnen habe ich mir als Langzeitprojekt vorgenommen, siehe hier - ein Anfang ist gemacht :-) Gute Literatur gibt es dank Keith Chester [5] endlich, das Fotoproblem wird aber auch dort kaum lösbar sein. --Herby 22:26, 6. Feb. 2008 (CET)

Ja, das mit den Fotos ist wirklich ein Problem. Ich kann da auch nur 2 über 100 Jahre alte Bilder beisteuern. Schade, dass man fast nie auf "jüngeres" Material zurückgreifen kann; bei der Straßenbahn Gmunden hatte ich einmal Glück, eine Freigabe zu ergattern, aber das ist wie du das gesagt hast ziemlich aufwändig. Das nächste Problem ist, dass das SKGLB-Museum laut OÖ Museumsverband erst ab Mai geöffnet ist. Von den genannten Exemplaren habe ich das Slezak-Buch, 2007 (50 Jahre Einstellung) kann ich mir wahrscheinlich auch besorgen. Es wäre so gedacht, dass wir wie immer den Artikel selbst als Baustelle nützen - und das Material vorher passend aufarbeiten, damit nachher nicht nach einer Ergänzung 100 kleine Edits folgen. Vorausgesetzt du sagst mir, was noch vorhanden ist, kann ich vielleicht das eine oder andere Relikt fotografieren - das Museum schon mal zumindest von außen. Zudem wäre es wichtig, dass auf die Aspekte Zukunft (Ausbau der Museumsbahn und der Vorschlag zur Neuerrichtung - auch wenn der schon ein paar Jahre alt ist) sowie auf die Verbundenheit der Bevölkerung zur Bahn eingegangen wird. Wie man das mit dem Fuhrpark am besten hinkriegen soll, weiß ich noch nicht, die Bestandslisten sind nicht gerade kurz - ev. ausklappbare Listen. Zudem weiß ich nicht, wie das genau mit dem Nummerierungsschema geht - das wurde ja 1930 geändert. Es wäre toll, wenn du dich beteiligen würdest - auch wenn du nur ab und zu vorbeischaust und dich einbringst - presse03 hat dieses Mal leider auch nicht so viel Zeit und wird sich um Rechtschreibung und Feinschliff kümmern. Auf eine gute Zusammenarbeit! Mfg --Hufi @ 17:12, 7. Feb. 2008 (CET)

Eine Freigabe zu bekommen, bedeutet ja leider nicht immer, dass die Besitzer von Fotos auch wirklich verstanden haben, dass sie a.) nicht zwangsläufig immer die Rechteinhaber an Bildern in ihrem Besitz sind und dies daher auch gar nicht dürften und b.) die Nutzung wirklich für jeden zu jedem Zweck freigeben, sich aber nachher womöglich beschweren, wenn Aufnahmen eben auch außerhalb von Wikipedia auftauchen. Trotz unmissverständlichem Text im OTRS-Mail! Was die Eisenbahnfotografie betrifft, war es früher unter den wenigen Eisenbahnfotografen durchaus üblich, Abzüge untereinander zu tauschen, so dass umfangreiche Sammlungen entstanden sind, aus denen heute immer wieder Bücher bestückt werden. Urheberrechtlich sind diese Quellen daher leider für Wikipedia unbrauchbar, innerhalb der recht kleinen Szene der Eisenbahnautoren mag das aufgrund der persönlichen Bekanntschaftsgeflechte freilich funktionieren. (Zumindest bis irgendwann gierige Erben auftauchen.)

Was das SKGLB-Museum betrifft, könntest Du evtl. versuchen, mit Herrn Zopf Kontakt aufzunehmen, er ist ohne Zweifel die lebende SKGLB-Enzyklopädie schlechthin und freut sich immer sehr, wenn auch die junge Generation Interesse an "seiner" Bahn zeigt. Das Museum ist wohl im Besitz zahlreicher Fotografien, aber siehe oben erwähnte Problematik. Zu den Relikten der SKGLB kann ich selbst leider auch nicht viel sagen, da ich selbst bis dato erst einmal zu einem Besuch auf der Schafbergbahn in der Gegend war. Aber evtl könntest Du dich hier [6] anmelden und eine Anfrage stellen. Eine weitere Quelle für Informationen ist zufällig in den letzten Tagen in meine Hände geraten: Die Jahrgänge 57 und 58 der Zeitschrift "Eisenbahn". Ich werde das noch genauer Sichten, aber auf den ersten Blick habe ich erstaunlich wenig zum Thema SKGLB-Einstellung gefunden. Aus einer Kurzmeldung lese ich jedenfalls heraus, dass die Redaktion irgendwie die Berichterstattung in der Tagespresse anscheinend für ausreichend hielt. Eine Kleinigkeit noch zum Thema Fahrzeuglisten: Ich würde mir hier nicht zu viele Umstände bezüglich Umfang und Vollständigkeit machen. Was bei einem Kleinbetrieb wie der Gmundner Straßenbahn noch kein Problem darstellt, nämlich eine vollständige Fahrzeugstatistik, würde hier schon den Umfang eines Artikels deutlich sprengen. Ich würde auf Vollständigkeit verzichten und evtl. nur die überschaubare Menge der Lokomotiven und vielleicht noch die anderen erhalten gebliebenen Fahrzeuge auflisten, im letzten (weil heute bekanntesten) Nummernschema. Jene, die das darüber hinaus wirklich interessieren könnte, haben ohnehin bereits die entsprechende Fachliteratur oder wissen mit einem Literaturhinweis auch etwas anzufangen. Bei aller Liebe zur Vollständigkeit, aber ich wäre vermutlich nicht der einzige, dem dazu spontan etwas aus Wikipedia:WWNI (besonders Punkt 7) einfallen würde. Aber vielleicht bin ja nur zu wenig Statistiker, um die Schönheit der Tabellen zu erkennen ;-) Auch aus Sicht des Schreibwettbewerbes mag ein umfangreicher Text besser ankommen als eine vollständig ausgefüllte Tabelle. --Herby 23:37, 9. Feb. 2008 (CET)

Ja, ich werde mich da vielleicht gleich heute noch anmelden und die Kontakt-Aufnahme versuchen - es müsste schnell gehen, weil ich habe leider nur in den Semesterferien Zeit, nach Mondsee zu kommen. Von den Meldungen der Tagespresse ist leider nicht sehr viel übrig geblieben (oder nur mir nicht bekannt), das beschränkt sich nur auf die Meldungen, die im 1995er Buch abgedruckt sind. Natürlich kenne ich das Problem der Fahrzeuglisten, was bei der Straßenbahn Graz deutlich wurde. Ich würde entweder vorschlagen, ausklappbare Listen der Fahrzeuge mit neuen Nummern oder einen eigenen Artikel Fahrzeuge der Salzkammergut-Lokalbahn vorschlagen. Ich selbst würde letzteres bevorzugen, da mann da die Tabellen schön unterbringen kann und noch ein par Details zu den Fahrzeugen oder bekannten Unfällen unterbringen kann, ohne den Hauptartikel damit zu belasten. Als weiteres Buch wo ein bisschen was drinnen steh, konnte ich das Stern & Hafferl-Buch ausfindig machen.

Zur Planung selbst: Die Geschichte muss auf jeden Fall ausgebaut werden und Zwischenüberschriften erhalten. Danach würde ich eine Überschrift "Betrieb" (mir ist noch nichts besseres eingefallen, bei bestehenden Bahnen nenne ich das immer Betrieb in der Gegenwart) anlegen und dort eben etwas zum Bahnbetrieb und zum Fahrplan schreiben und danach 2 Zwischenüberschriften "Strecke" und "Fuhrpark". Die Abschnitte "Trivia" und "Siehe auch" müssen weichen, da die bei ausgezeichneten Artikeln unerwünscht sind - den Listenlink würde ich im Fließtext unterbringen und mit dem SKGLB-Lied müssen wir uns noch etwas einfallen lassen, aber das gehört auf jeden Fall rein, da die Bahn "in den Herzen der regionalen Bevölkerung verankert" war - das müssen wir auch einbringen. Den Abschnitt "Weitere Quellen" würde ich in "Einzelnachweise" umbenennen und mit dem ref-System arbeiten. Zudem ist die Streckenbox zu breit: Ich würde da "Anschluss an die Zwölferhorn Seilbahn" aus der Box rausnehmen, dann wird sie schon mal schlanker und das Museum in SKGLB-Museum umzeichnen, dann ist die Box dünn genug. Außerdem müssen da die Daten ergänzt werden. Zu guter letzt muss noch die Einleitung erweitert werden und fertig ist der SW-Preisträger ;-). --Hufi @ 09:32, 10. Feb. 2008 (CET)

Ich halte auch eine eigene "Liste der Fahrzeuge der Salzkammergut-Lokalbahn" für die beste Lösung, da der Umfang, wenn vollständig, doch den Artikel ziemlich erdrücken würde. Die unter Trivia genannten Fakten lassen sich an passender Stelle anderswo einbauen. Was Artefakte betrifft, habe ich genau das gefunden, was Du suchst! Siehe hier: [7] Darüber hinaus soll es an der Bundesstraße am Mondsee, wo die Steilrampe hinauf zum Scheiteltunnel zwecks Straßenverbreiterung abgesprengt wurde, ein Denkmal für die SKGLB geben (habe ich in einer Filmdoku gesehen). Darüber hinaus gibt es natürlich noch den Radweg zwischen Thalgau und der Salzburger Stadtgrenze (evtl. auch Radweg zwischen Strobl und St. Wolfgang?), damit sollten sich auch ein paar gute Fotomotive ergeben. --Herby 22:10, 11. Feb. 2008 (CET)

Hallo! Ich hab mich in dem Forum angemeldet und mich schon ein bisschen umgeschaut; sehr interessant, es gibt auch einige Themen zur SKGLB, nur leider bin ich noch nicht freigeschaltet. Wichtig wäre noch die Beantwortung dieser Frage: Welchen Benutzernamen hat Herr Zopf? Mfg --Hufi @ 19:49, 19. Feb. 2008 (CET)

Das mit dem Anmelden dauert meist nicht allzulange. Ob Herr Zopf selbst Mitglied im Forum ist, kann ich leider nicht bestätigen, ich glaube aber fast nicht. Wenn dann maximal als stiller Mitleser, leider sind kaum welche der älteren "Szene-Urgesteine" im Netz aktiv. Eine Möglichkeit wäre aber über den Tourismusverband in Mondsee telefonisch Kontakt aufzunehmen, siehe hier: [8] bzw. [9] Da er auch im Vorstand des Club 760 ist, sollte auch eine Kontaktaufnahme über den Club durchaus möglich sein: [10] --Herby 22:17, 19. Feb. 2008 (CET)

Achso, ich dachte der Absatz mit der Kontaktaufnahme bezieht sich dann auf den Link zum Forum...Ich komme morgen nach Bad Ischl, aber sehr viel gibt es dort ja auch nicht mehr - ich kann nur ein Foto vom Bahnhof und von dem Brücken-Denkmal machen, mal schaun, ob ich da dazu komme. Bei den anderen Resten müssen wir wohl auf die Unterstützung von Ortsansässigen Wikipedianern hoffen - beim letzten mal hat das mit den Grazern jedenfalls sehr gut funktioniert. LG --Hufi @ 08:10, 20. Feb. 2008 (CET)

Das Tunnelportal im Westen von Bad Ischl sollte auch zu finden sein, siehe Link 3. Aber auch auf den genauesten Karten von Heute kann ich leider keinen Hinweis auf die Örtlichkeit finden. Hier wäre jemand mit Ortskenntnis gefragt. --Herby 15:20, 20. Feb. 2008 (CET)

Wie siehts bei dir jetzt aus? Kann ich dich beim SW zu uns ins Autoren-Team schreiben? --Hufi @ ^SKGLB 19:54, 27. Feb. 2008 (CET)

Geht in Ordnung! Etwas Brauchbares entdeckt in Bad Ischl? --Herby 19:59, 27. Feb. 2008 (CET)

Nein, leider nicht, ich hatte nicht so viel Zeit und habe das Brückendenkmal nicht gefunden, den "Bahnhof heute" konnte ich nicht fotografieren, denn als Baustelle nützt er uns nichts. Wäre toll, wenn du einfach immer etwas ergänzen könntest, zB aus der Broschüre zum Einstellungsjubiläum, weil die habe ich nicht. Sobald das mit der 5.000-Zeichen-Frage geklärt ist, kanns los gehen! --Hufi @ ^SKGLB 20:03, 27. Feb. 2008 (CET)

Ich habe heute mal alle historischen Bilder zusammengesucht und diese bei der Bilderwerkstatt eingestellt. --Hufi @ ^SKGLB 16:38, 29. Feb. 2008 (CET)

(<--rüberrutsch) Kommentar siehe bitte dort --Herby 16:55, 29. Feb. 2008 (CET)

Ok; ich habe dort das Buch beschrieben, habe das verglichen; was meinst du eigentlich, sollen wir jetzt Fahrzeuge der Salzkammergut-Lokalbahn extra nominieren? --Hufi @ ^SKGLB 17:52, 29. Feb. 2008 (CET)

Ich hätte eher nur an eine Liste zu diesem Thema gedacht. Einen eigenen Artikel für die Fahrzeuge halte ich aus mehreren Gründen für eher nicht notwendig: Einerseits soll der Artikel zur SKGLB selbst natürlich ein Kapitel zu den Fahrzeugen enthalten, es soll nur eben nicht mit vollzähligen Listen überfrachtet sein. Da befriedigt ein Querverweis zur Liste eben dann die Neugier jener, die mehr wissen wollen. Dann gibt es zu den beiden markantesten Lokomotivtypen bereits eigene Artikel: SKGLB 1–2 und Typ Steyrtalbahn 1–6. An denen gehören zwar noch ein paar Kleinigkeiten verbessert, das kann man aber als Nebenprodukt zum Hauptartikel auch mitmachen. Zu den anderen Loktypen und den Waggons auch noch erschöpfende Artikel (die bestimmt irgendwann kommen sollten) anzulegen, würde bedeuten, einen ziemlich umfangreichen Nebenschauplatz zum eigentlichen Hauptprojekt zu eröffnen. --Herby 18:21, 29. Feb. 2008 (CET)

Der Artikel soll eigentlich auch nur eine Einleitung über die Anschaffungen haben und dann die Auflistungen beinhalten - genau wie du das schilderst; allerdings hatten wir bei der Grazer Straßenbahn das Problem, das die "Liste der Fahrzeuge der Straßenbahn Graz" plötzlich als Löschkandidat dastand und das konnte nur mit der Verschiebung nach "Fahrzeuge der Straßenbahn Graz" behoben werden, das war dann in Ordnung. --Hufi @ ^SKGLB 18:32, 29. Feb. 2008 (CET)

So auf die Art wie Fuhrpark der Straßenbahn Graz jetzt ist, habe ich mir das eh vorgestellt. Ein kurzer Text und dann die Tabellen. Mein Bruder ist übrigens zu Ostern im Salzkammergut, ich habe ihm aufgetragen, Relikte der SKGLB zu fotografieren, falls er daran vorbeikommen sollte. Ebenfalls Schmalspurbahnfan, weiß er wonach er Ausschau halten muß, mit dem Stichtag der Abgabe sollte sich das dann auch ausgehen. Ich selbst bin aber über die kompletten Ostern (also von 15. bis 24. März) nicht im Lande und auch nicht online. --Herby 20:58, 29. Feb. 2008 (CET)

So, der Artikel ist jetzt nominiert. Relikte der SKGLB sind sicherlich von nutzen, ein oder zwei Bilder werden im Artikel sicher nicht fehlen dürfen. Ich bin über Ostern arbeiten und werde voraussichtlich nur am Abend Zeit haben, am Artikel herumzubasteln. Die Streckenbox habe ich gestern schon mal ein wenig vorbereitet: Ich habe die Länge von 63,3 auf 66,9 geändert, denn bei den 63,3 war laut Slezak die Abzweigung nach Mondsee nicht inbegriffen. --Hufi @ ^SKGLB 08:10, 1. Mär. 2008 (CET)

Bei den Relikten der SKGLB wäre ein Bild vom Museum wichtig - sonst haben wir für den Museumsabschnitt kein Bild :-(. --Hufi @ ^SKGLB 18:48, 2. Mär. 2008 (CET)

Niederösterreichische Landesbahnen

Hallo Herbert, ich habe die Überschrift absichtlich nicht verlinkt, dass er nicht so rot blitzt. Deshalb meine Frage, hast du vielleicht irgendwelche Unterlagen über das Unternehmen selbst, da so viele Links schon weisen, ich aber nirgends im Web was gefunden habe. --gruß K@rl 23:46, 9. Feb. 2008 (CET)

Servus Karl!

Es gibt ein Buch dazu, ich besitze es sogar selbst:

Wolfdieter Hufnagl - Die Niederösterreichischen Landesbahnen. Verlag Transpress, ISBN 3-613-71214-8

Mein Eindruck davon ist allerdings etwas durchwachsen, ich hätte mir inhaltlich doch etwas mehr erwartet. Wie auch immer, als einziges Buch zum Thema muß man es wohl als Standardwerk ansehen und es sollte als Grundlage für einen kurzen Artikel ausreichen. Das Thema steht zwar schon lange ganz oben auf meiner persönlichen Wunschliste, aber irgendwie habe ich es noch nicht geschafft, selbst etwas zu schreiben. --Herby 00:14, 10. Feb. 2008 (CET)

Das wäre ganz super, das wenigstens etwas drin steht, wenn ich kann helfe ich gerne. gruß K@rl 18:54, 11. Feb. 2008 (CET)

Ich hab' das Buch schon hervorgekramt. In den nächsten Wochen sollte sich damit etwas Brauchbares daraus machen lassen! --Herby 20:47, 11. Feb. 2008 (CET)

Super danke, ich habe ja gewusst, wen ich frage :-) --gruß K@rl 20:09, 16. Feb. 2008 (CET)

P.S. jetzt kann ich ja verlinken --K@rl 20:09, 16. Feb. 2008 (CET)

Bosnische Ostbahn

Hallo Herby, ich habe heute mal etwas gekramt und ein paar Bilder zur bosnischen Ostbahn aus den Jahren 2006 und 2007 hochgeladen. Du findest sie am besten wenn du meine heutigen Beiträge auf Commons anschaust. Zusätzlich zu den von Benutzer:J budissin auf meiner Diskussionsseite gegebenen Links möchte ich noch auf dieses Bild von ihm hinweisen. Beste Grüße --Martin Zeise ✉ 13:10, 23. Feb. 2008 (CET)

Danke! Kann ich alles ganz gut gebrauchen. --Herby 11:21, 24. Feb. 2008 (CET)

Tapferkeitsmedaille

(Salutier) Wenn das der Feldkurat Katz noch sehen könnt! --Herby 22:47, 27. Feb. 2008 (CET)

Besser hätt ich das auch nicht hingebracht. (Ich hätt's machen wollen - Ehrenwort!) Deswegen auch von mir eine Anerkennung schwerster Art am Bande mit verlängertem Apfelstrudel.

--Servus, Powidl - Melde gehorsamst 18:06, 1. Mrz. 2008 (CET)

SW 2008

Hallo Herbert! Ich habe nochmal als "Last-Minute-Action" über den ganzen SKGLB-Artikel gehobelt und einige heruntergefallene Spähne andersherum wieder eingeklebt. Auch habe ich das in Vergessenheit geratene Bild der Erinnerungstafeln aus der Gruft auferstehen lassen. Bis auf die Tatsache, dass mir der Artikel recht kurz vorkommt (könnte man nicht den Fuhrpark doch komplett mit reinnehmen? *wegduck*), ist er uns Dreien imo recht gut gelungen. Mal sehen, was die Jury so sagt. Geduld... Geduld... Geduld... Gruß aus Rodgau von --presse03 18:02, 31. Mär. 2008 (CEST) PS.: Was machen wir als nächstes? *noch mal wegduck*

Hallo! Ich habe mich auch noch um ein paar Kleinigkeiten gekümmert, siehe auch im Review. Ich hatte auch einen externen SKGLB-Experten auf den Text aufmerksam gemacht, der dann auch noch einige Vorschläge hatte (siehe meine Edits vom letzten Wochenende) und sich durchwegs begeistert zeigte. Mal sehen, was daraus so wird, ich schlage jedenfalls eine rasche Exzellenzkandidatur vor. Was als nächstes? Ich habe da einiges auf meiner Wunschliste, siehe Benutzer:Herbert Ortner/Baustelle, mal sehen, ob ich noch in diesem Jahr dazu kommen werde. Ansonsten vermisse ich schmerzlich etwas mehr zur Zillertalbahn. Österreichs moderne Vorzeige-Schmalspurbahn hätte sich doch etwas mehr verdient, aber leider mangelt es mir an Literatur dazu. Es gibt praktisch nichts dazu auf dem Markt, auch ist Jenbach leider recht weit weg von Wien, so dass ein Besuch im Archiv der Zillertaler Verkehrsbetriebe auch keine Angelegenheit fürs Wochenende ist. --Herby 22:27, 31. Mär. 2008 (CEST)

Schön, dass Du das mit dem Urprung des Triebwagens (=Salonwagen II) klären konntest. Das lag mir noch im Magen. Für mich aus Hessen ist die Zillertalbahn natürlich noch weiter weg, aber schau'n mer mal! --presse03 23:09, 31. Mär. 2008 (CEST)

SW08 - kleiner Sonderpreis

Hallo und nochmals herzliche Gratulation zum gelungenen Artikel über die Salzkammergut-Lokalbahn. Ich freue mich, dass ich meinen kleinen Sonderpreis an euch vergeben kann. Ich habe zwei Bücher ausgelobt, nun seid ihr aber drei Autoren - ich werde mir dahingehend was einfallen lassen. (Eventuell finde ich noch ein schickes Büchlein mit Österreichbezug.) Nun muss aber noch geklärt werden, ob ich die zwei (Bzw. eventuell drei - genaueres folgt) Bücher einzeln an verschiedene Adressen verschicken soll, oder ob eine Sendung reicht (k.a. ob ihr drei euch IRL kennt). Bitte sprecht das untereinander mal ab und gebt mir Bescheid. Mfg Springbank 17:29, 19. Apr. 2008 (CEST)

Hallo auch!

Persönlich kenne ich die beiden anderen nicht, aber Du kannst ihnen gerne die Bücher zukommen lassen. Ich selbst freue mich, dass der Artikel zur SKGLB endlich vollbracht ist, wollte ich ihn doch eigentlich schon im letzten Jahr machen, zum 50. Jahrestag der Einstellung. Mit der OÖ Landesausstellung in diesem Jahr, sollte das Interesse an dem Thema aber durchaus auch wieder aufleben. Sieht ganz so aus, als hätten wir damit einen neuen Referenzartikel für Eisenbahnstrecken geschaffen, die Exzellenz sollte eigentlich nur noch eine Formsache sein. Ich selbst bin übrigens auch in Wien zu Hause, vielleicht sieht man sich ja einmal auf einem Wiener Stammtisch! lg --Herby 21:56, 20. Apr. 2008 (CEST)

Mit mir wohl eher nicht, du weißt ja, das ich im Rhein-Main-Gebiet ansässig bin. Und ich habe weder beruflich noch privat einen Draht nach Wien. Ich kann mich ja mal outen: Die örtlichen Gegebenheiten aller vier Artikel, die ich bisher mit Hufi zusammen recht erfolgreich gezimmert habe (Straßenbahn Gmunden, Linzer Lokalbahn, Straßenbahn Graz und jetzt SKGLB) sind mir völlig fremd. Ich kenne sie nur aus meiner intensiven geografischen Recherche, der Einsichtnahme sehr guter Karten und Sat-Bildern und der umfassenden Information durch Hufi und jetzt dir. Auch wenn es manchmal so klingt, als wenn ich die Örtlichkeiten kennen würde - es klingt nur so. Was aber beweist, dass über alle räumlichen Entfernungen hinweg ein Projekt immer dann erfolgreich ist, wenn sich die Teilnehmer daran über ihre jeweiligen Aufgaben einig sind. Und genau das ist es, was mir an Wikipedia so sehr gefällt. Es klappt, wenn man es nur will. Sandbank danke ich sehr für die Zuerkennung seines Sonderpreises. Aber ich denke wie du, Herby. Wir beide sollten die beiden Bücher unserem Joungster Hufi gönnen, der ja die Hauptarbeit geleistet hat. Ich habe ganz, ganz selten junge Menschen kennengelernt, die derart hartnäckig recherchieren und nicht lockerlassen, an Informationen heranzukommen und dabei stets höflich und lernbereit selbst mit härtesten Kritikern kommunizieren. Da ist Hufi vorbildhaft! - Und, falls du dies zufällig lesen solltest Christoph, nicht rot werden und den Sonderpreis einfach genießen. --presse03 22:40, 20. Apr. 2008 (CEST)

Hallo meine lieben Mitstreiter! Erstmal danke für das Lob, aber übertreibt da nicht so. Ich bin froh, dass unsere Zusammenarbeit so gut funktioniert hat - genau, wie ich es mit dir, presse03 immer schon gewohnt war. Der 2. Platz in der Sektionswertung ist wieder ein weiterer Schritt nach oben. Auch wenn ich mit dem Bearbeiten angefangen habe und einen ungefähren Rohbau für den Artikel erstellt habe, ohne euch beide hätte ich das nie so gut hingekriegt! Zu bewundern ist vor allem presse03, solche aufwändigen geographischen Recherchen und das Besorgen von geeigneten Karte wäre mir viel zu viel Aufwand. Auch du, Herbert Ortner hast sehr viel zum Erfolg beigetragen. Wie bereits gesagt, wir hätten es ohne diese Teamfähigkeit nicht geschafft. Das Angebot von presse03 ehrt mich, ich bestehe allerdings darauf, dass ich wenn schon, nur ein Buch bekomme und nicht beide - wir alle haben uns diesen Sonderpreis verdient; interessieren würde mich "Österreichs verwundete Seele". Wenn ihr beide unbedingt jeweils eines der Bücher wollt, habe ich auch keine Probleme damit - es ist doch nur ein Sonderpreis, für mich zählt, dass unser Artikel der beste österreichische Artikel war und es gibt ja schließlich auch noch für jeden einen regulären Preis. Mfg --Hufi @ 19:52, 23. Apr. 2008 (CEST)

Jetzt macht er noch einen auf bescheiden! Wo er doch heute 17 geworden ist. Herzlichen Glückwunsch! Ich habe doch schon weiter oben auf meinen Buchteil des Sonderpreises zu deinen Gunsten verzichtet und wenn ich Herby richtig verstanden habe, er auch. "Die Ehre allein ist uns Lohn genug" ;-)) (oder siehst du das anders, Herbert?) --presse03 02:11, 24. Apr. 2008 (CEST)

Liebe Leute, ich warte immer noch ;-) Wenn ihr alle so bescheiden seid, muss ich wohl tatsächlich noch ein drittes Büchlein zur Verfügung stellen. Ich biete aus meiner Sammlung zwei gebrauchte Bücher an, beide von mir gelesen, beide große Geschichten aus Österreich: 1. "Erklär mir Österreich" von Robert Menasse, 2. "Und trotzdem Ja zum Leben sagen" von Viktor Frankl. Ihr könnt euch eines der beiden als drittes Buch aussuchen. Springbank 13:00, 30. Apr. 2008 (CEST)

So, jetzt haben wir noch ein 3. Buch und alle sind zufrieden. Ich nehme mir davon "Österreichs verwundete Seele". Ich schicke dir, Springbank, meine Adresse per Wiki-Mail. Mfg --Hufi @ 10:18, 1. Mai 2008 (CEST)

Na wenn das so ist, bedanke ich mich natürlich auch recht herzlich und nehme den Menasse! Meine Adresse ist auch schon per Wiki-Mail unterwegs. lg --Herby 21:59, 1. Mai 2008 (CEST)

Und ich freue mich auf Memoria Austriae III. Auch meine Aresse ist per Mail an Springbank unterwegs. Dank und Grüße --presse03 00:14, 2. Mai 2008 (CEST)

Schön, dass wir uns geeinigt haben! Richten wir unser Augenmerk auf Benutzer Diskussion:Hufi#SKGLB, bessern die von Geiserich77 erwähnten Mängel noch aus und nominieren unseren Artikel bei der KEA? --Hufi @ 08:39, 2. Mai 2008 (CEST)

Genau das sollten wir tun. Übernimmst Du das? --presse03 10:17, 2. Mai 2008 (CEST)

Hallo Herbert. Danke für dein E-Mail. Gerne können wir uns mal persönlich auf einen Kaffee o.ä. treffen. Gerade lese ich auf der Hauptseite, dass heute in Wien sogar die Gründungsversammlung des Vereins Wikimedia Österreich stattfindet... Wirst du dort eventuell anwesend sein? Mfg Springbank 12:08, 2. Mai 2008 (CEST)

Preis SW

Ich habe mich einmal hier vorgewagt und von Benutzer:S1 und Benutzer:Marcus Cyron grünes Licht bekommen, dass wir als Sektions-Zweitplatzierte, die nicht unter den besten Acht waren, jetzt einen Preis auswählen dürfen. Die anderen zwei Autoren habe ich gleichzeitig benachrichtigt. Der letzte von uns Vieren, der einen Preis abholt, möge dann bitte den/die nächste Preisträger/in benachrichtigen, dass er/sie an der Reihe ist. --presse03 01:05, 16. Mai 2008 (CEST)

Upright

Hallo, bitte verwende nicht das Feature upright. Ob der Bug schon bekannt ist, ist mir unbekannt. Jedenfalls bewirkt der Befehl, daß das Bild in WP-Standardgröße 180px angezeigt wird und nicht in der in den persönlichen Einstellungen festgelegten Größe. Und das ist gar nicht toll. Übrigens ist es auch optisch nicht sinnvoll wenn ein Bild in einem Stapel Bilder schmäler dargestellt wird, als das Bild direkt drüber und drunter, siehe Orkan Emma in dieser Version. --Matthiasb 16:18, 22. Mai 2008 (CEST)

Das ist kein Bug, sondern genau das erwünschte Verhalten – ein Bild mit „upright“ wird etwas kleiner dargestellt als die anderen. Damit soll verhindert werden, dass Bilder, die höher sind, nicht unverhältnismäßig groß dargestellt werden. Code·is·poetry 17:15, 22. Mai 2008 (CEST)

Nein, das ist nicht gewünscht. Wenn die Möglichkeit besteht, die Bildgröße in den Einstellungen festzulegen, soll upright nicht irgendwas anderes machen. --Matthiasb 17:19, 22. Mai 2008 (CEST)

Doch, das ist gewünscht und genau so gedacht, siehe Hilfe:Bilder#Hoch-_und_querformatige_Bilder_kombinieren_.E2.80.93_automatische_Skalierung. Wofür soll das Feature denn deiner Meinung nach sonst gut sein? Code·is·poetry 18:12, 22. Mai 2008 (CEST)

MMn überflüssig wie ein Kropf. --Matthiasb 18:58, 22. Mai 2008 (CEST)

Wie Codeispoetry schon sagte: Der gewünschte Effekt von Upright bei hochformatigen Bildern ist vor allem jener, dass diese als Thumbs die querformatigen optisch nicht „erschlagen“. Es ist also durchaus optisch sinnvoll. Auch ist das Feature die bessere Wahl, wenn es darum geht, Thumbs größer als Standard anzeigen zu lassen, anstelle von festen Pixelwerten. In diesem Sinne empfehle ich auch jedem, upright einzusetzen. Eine ganz andere Frage, speziell zum Emma-Artikel wäre, ob es z. B. überhaupt notwendig ist, zwei Aufnahmen eines umgestürzten Baumes zusammen in ein Bild zu basteln. So eindrucksvoll ist der eigentlich gar nicht. --Herby 20:02, 22. Mai 2008 (CEST)

Zur ganz anderen Frage stimme ich voll zu. Aber der gewünschte Effekt von Upright ist jener, nicht jedoch in einer Bilderleiste, wo dann durch unterschiedliche Breiten des Fließtextes ein ziemlich gezacktes Erscheinungsbild entsteht. Das ist mit Verlaub, Murks. ;-) --Matthiasb 09:03, 23. Mai 2008 (CEST)

Ne, ich glaube, upright ist ausdrücklich für den Fall, dass mehrere Bilder zusammenkommen, gedacht, um die Verhältnisse zu wahren. Ich kann deine Position auch durchaus verstehen, mir ging das am Anfang recht ähnlich, mittlerweile finde ich es aber deutlich schöner mit upright. Außerdem kannst du bsw. kaum einschätzen, wie ein Artikel bei mir aussieht (1.6k*1.2k, 300px Thumbgröße), da lohnt es kaum, so genau zu tunen. Gruß, Code·is·poetry 13:57, 23. Mai 2008 (CEST)

Dear Herbert,

Please forward your email address and reply to Hollmarsh1@**********

I found your photo at http://commons.wikimedia.org/wiki/Image:Ffestrail_port3.jpg while doing photo research for a textbook publisher on a project. I thought your image might be appropriate for inclusion in a literature curriculum.

I am specifically seeking to confirm that you are the copyright holder of the image and your permission to possibly publish it within the terms of the GNU Free Documentation License Version 1.2 and any other applicable laws.

With your permission, we will credit you for your work in the image's permanent description page. Please explicitly state the credit line you require, for example, (c) Herbert Ortner.

I look forward to hearing from you at your earliest convenience.

Thank you,

Holly Marshall Photo Researcher Washington, D.C.

Email: Hollmarsh1@**********

Einladung

Hallo Herby! Darf ich Dich einladen, hier Deine Stimme abzugeben? – Vielen Dank und L.G. Steindy 00:40, 5. Aug. 2008 (CEST)

Baron Karl

Hallo Herbert, zur Info: Nach Absprache mit dem Hauptautor Benutzer:Buchhändler habe ich den Baronkarl wieder zurückverschoben, da alle anderen Quellen, inkl. Czeike, Straßenname und Grabstein ihn auseinander schreiben. Siehe auch die Artikel-Disku. Ich hoffe, das ist OK für Dich. lg --Invisigoth67 (Disk.) 19:07, 18. Sep. 2008 (CEST)

Handlungsbedarf

Kannst du hier: Portal:Bahn/Qualitätssicherung#Geschichte der Eisenbahn in Österreich helfen? Liesel 13:17, 20. Okt. 2008 (CEST)

Siehe dort. --Herby 18:10, 20. Okt. 2008 (CEST)

Kannst du mir...

...hier helfen? Ich benötige insbesondere noch Angaben für welche Strecken die Loks einst gebaut wurden. Schön wären vielleicht auch noch ein paar Sätze zu späteren Einsatz. Immerhin habe ich in den Tiefen von Wikipedia schon ein paar Bilder gefunden, die den Einsatz der Lokomotiven um Sarajewo belegen. Viele Grüße nach Österreich! --Rolf-Dresden 16:20, 2. Nov. 2008 (CET)

Ich sehe mal nach, ob ich im Buch von Keith Chester etwas darüber finde. Ein Foto der tschechischen Museumslok bei einem Gastspiel auf den Waldviertler Schmalspurbahnen habe ich ebenfalls. Das könnte ich auch einbauen. --Herby 12:09, 3. Nov. 2008 (CET)

Ein aktuelles Foto wäre gut. Mir würde vielleicht auch schon eine Karte von den serbischen Schmalspurstrecken helfen. Im Netz habe ich leider nichts dergleichen gefunden. Denn ein paar Angaben finden sich ja doch in meiner Literatur, nur ich kann es geografisch nicht zuordnen. --Rolf-Dresden 16:31, 3. Nov. 2008 (CET)

Diese Karte von Serbien enthält leider keine eingestellten Strecken: [11] Allerdings wurde ein Großteil der serbischen Schmalspurbahnen auf Normalspur umgebaut und existieren daher als Strecken heute noch. Welche Orte oder sonstige geographische Angaben wären darüber hinaus noch gebraucht? Chester listet die Lokomotiven als geliefert an die SDŽ. 398 (=90-005) und (unsicher) 402 tauchten als österr. Beute nach dem 1. WK in Bosnien-Herzegowina auf. Das ist insofern interessant, da ja 90-005 durch das Foto sehr viel später immer noch in Bosnien belegt ist. Eine Stationierungsliste von 1950 (Chester, S. 346) listet darüber hinaus 90-009 zum Heizhaus Podlugovi gehörend. Es ist gut möglich, dass alle anderen Loks bei einer serbischen Direktion im Einsatz standen, Triebfahrzeugaustausch zwischen den Teilrepubliken hat aufgrund der Organisationsstruktur der JDŽ so gut wie nicht stattgefunden. --Herby 18:18, 4. Nov. 2008 (CET)

Die 90-009 sollte aber die ehemalige Lokomotive 11 nn der Pillkaller Kleinbahn sein? Hast du dafür Daten, wann sie ausgemustert wurde? Die Strecken Kruševac–Užice und Čupria–Ravna Reka kann ich nicht einordnen. Waren das Kohlebahnen? Gibts die noch, eventuell heute regelspurig? Die Angaben zu den österreichischen Beutelokomotiven sollten stimmen, zwei davon tauchen ja als JDZ-Lokomotiven wieder auf, die dritte ist in Tschechien verblieben. VG --Rolf-Dresden 22:21, 5. Nov. 2008 (CET)

Zur 90-009 konnte ich leider sonst nichts finden. Kruševac–Užice ist die Strecke im Tal der Westlichen Morava, eine ursprünglich schmalspurige Ost-West-Verbindung durch Zentralserbien. Die Strecke wurde in den 60ern auf Normalspur umgebaut, der Abschnitt von Požega nach Užice ist heute ein Teil der Strecke Belgrad–Bar. Čupria–Ravna Reka war auch im Osten Serbiens, eine eher kurze Strecke, ob Lokal- oder Industriebahn ist mir nicht bekannt. Ich mußte die Orte auch erst mit Googleearth suchen, die haben dort auf dem Balkan tatsächlich alle eingestellten Bahnen (wenn auch nicht exakt lagerichtig) im Overlay "Bahnstrecken"! --Herby 21:37, 9. Nov. 2008 (CET)

Gut, dann danke ich dir erstmal recht herzlich für deine Mühen. Deine Angaben zur 90-009 habe ich soweit im Artikel Lenz-Typ nn untergebracht. Vielleicht kannst du das noch mit Quellenangabe referenzieren? --Rolf-Dresden 20:16, 12. Nov. 2008 (CET)

Ist eingebaut! --Herby 21:33, 13. Nov. 2008 (CET)

Ich habe den Artikel SDŽ 391 bis 402 jetzt eingestellt. Du kannst ja noch einmal darüberschauen, ob so alles korrekt ist. Viele Grüße! --Rolf-Dresden 23:50, 3. Dez. 2008 (CET)

Evaluation der 1923-Richtlinie

Hallo Herbert Ortner,

du hast damals bei der Entwicklung unserer Richtlinie für 1923-Dateien mitgewirkt und wir sind letztlich so verblieben, dass eine Richtlinie wie oben verlinkt eingeführt wird - allerdings mit der Auflage, dass das ganze bis zum Jahresende erstmal nur auf Probe gemacht und dann evaluiert wird.

Das ist im vergangenen Jahr auf einer extra dafür eingerichteten Seite der Dateiüberprüfung geschehen (da ist teilweise noch nicht alles abgeschlossen, schau bitte da mal vorbei) und nun stellt sich die Frage: „Was jetzt?“

Als einer der Organisatoren (wobei der ursprüngliche Vorschlag ja von Histo kam) der letztendlichen Lösung würde ich einfach vorschlagen, dass wir hier die gesamte Problematik zusammen diskutieren (je mehr Teilnehmer desto besser!) und zu einem finalen Urteil kommen (falls nicht durch Konsensfindung per Diskussion wird es wohl wieder ein Mini-MB richten müssen, wobei ich jetzt doch eher die Hoffnung habe, dass wir aufgrund der Informations- und Datenlage durch die Probephase durch den Austausch von Argumenten zu einem Konsens kommen).

Damit die Diskussion nicht überall stattfindet würde ich dich bitten, auf der genannten Seite zu antworten und ggf. mitzumachen. Danke :) [[ Forrester ]] 17:45, 25. Dez. 2008 (CET)

Fotowunsch

Hallo Herby, nachträglich noch ein gutes 2009 und gleich einen Foto-Wunsch - du kommst da sicher mal dran und zwar zur Taurus mit der Feuerwehr [12], bzw. Finder [13]- das könnt man sicher an versch. Seiten guten einbauen -vielen Dank im Voraus --gruß K@rl 15:49, 3. Jan. 2009 (CET)

Mal sehen, ob sie mir irgendwann zufällig vor die Linse fährt. Meistens habe ich meine Immer-Dabei-Kamera ja wirklich dabei! --Herby 20:20, 3. Jan. 2009 (CET)

Vor meine Linse ist die Taurus früher vorbeigekommen ;-) --trotzdem danke K@rl 22:45, 7. Feb. 2009 (CET)

Bild Kkstb 18001.jpg

Hallo Herbert! Ich wollte dir mitteilen, dass ich gerade dein Bild Kkstb 18001.jpg unter gleichem Dateinamen in die Commons kopiert und die Version hier bei uns in der deutschen Wikipedia mit dem entsprechenden Schnelllöschbaustein versehen habe. MfG Stefan Knauf 19:16, 11. Jan. 2009 (CET)

Danke! Wollte ich selbst schon irgendwann einmal machen. --Herby 20:29, 11. Jan. 2009 (CET)

Lob

schönen guten abend. ich muss ihnen ein großes lob aussprechen für den artikel Waldviertler Schmalspurbahnen...obwohl ich gebürtiger horner bin und 20 jahre im waldviertel gelebt habe, hab ich von dieser bahn noch nie etwas gehört. großartiger artikel dazu, hut ab! --HylgeriaK 00:17, 12. Jan. 2009 (CET)

Köflacherbahn

Servus! Wenn Du Deinen Edit schon mit (→Ereignisse: Dampfkessel explodieren streng genommen nicht, Zeitform) begründest, solltest Du auch im Artikel Kesselzerknall die erste Zeile ausbessern. Die lautet nämlich, Zitat: Ein Kesselzerknall bezeichnet das Platzen eines Dampfkessels und ist eine Form der physikalischen Explosion. -- Moschitz 09:45, 15. Jan. 2009 (CET)

'Türlich. Aber wenn es schon einen fachlich genaueren Ausdruck gibt, wollen wir den doch auch verwenden. Aber weil wir gerade beim Thema sind: Es gab doch auf der Köflacherbahn in den 70ern oder 80ern einen sehr schweren Unfall mit einer Schienenbusgarnitur? Oder war das evtl. auf der Strecke nach Wies? Ich kann leider nichts dazu finden, sonst hätte ich es auch noch erwähnt. --Herby 10:46, 15. Jan. 2009 (CET)

Das war am 11.11.1979 mit drei neun Toten in Seiersberg. Siehe Seite 10 hier. Servus! -- Moschitz 12:03, 15. Jan. 2009 (CET)

Korrektur oben. Drei waren 1964. -- Moschitz 12:19, 15. Jan. 2009 (CET)

Der Zusammenstoß mit dem Bus, das ist es gewesen. Danke! --Herby 12:50, 15. Jan. 2009 (CET)

Eisenbahnmuseum Ljubljana

Hallo Herbert, kannst du da einmal drüber schauen, Eisenbahnmäßig ist da nichts verlinkt, vielleicht findest du da etwas davon. danke --gruß K@rl 13:08, 14. Feb. 2009 (CET)

Zehn Dinge über Wikipedia, die Sie vielleicht noch nicht wissen

Danke für's Aufräumen. War meine erste Übersetzung mit tonnenweise Deppenleerzeichen und sonstigen kleinen Fehlern. Ich fänd's dennoch schade, wenn das Ding gelöscht würde. --cybercr@ft 00:53, 16. Feb. 2009 (CET)

KW Opponitz - Bilder; Ybbstalbahn

Lieber Herbert, vielen Dank für deine Hinweise betreffend Urheberrechtsprobleme. Dass die Sache kitzlig ist, war mir schon klar, aber vielleicht habe ich es als Jurist zu genau genommen (schließlich bin ich zu Lebzeiten meiner Mutter strenggenommen eben nicht Erbe meines Großvaters). Die von dir vorgeschlagene pragmatische Lösung ist wohl wirklich besser - und letztlich nicht wirklich falsch ...

Dass ich Zugang zu den Bildern habe, liegt in der Familiengeschichte: Mein Großvater war als junger Ingenieur Bauleiter in Opponitz und hat dabei die Fotos gemacht. Abgesehen davon habe ich zu dieser sehr schönen Gegend kaum persönlichen Bezug und daher leider auch keine Fotos, die ich sonst sehr gern zur Verfügung stellen würde. Für deine geplante Überarbeitung der Ybbstalbahn viel Erfolg! L.G. --wg 23:28, 18. Feb. 2009 (CET)

Datei:EU-Parlament-Brüssel-21.10.2008.JPG

Hallo Herbert. Du hast vor einigen Minuten bei diesem Bild eine Anmerkung hinzugefügt. Nun wollte ich dich fragen, ob du nicht Lust hast mein Fotoalbum durchzusehen und wenn nötig auch dort Anmerkungen hinzufügst. Halt nur, wenn du Lust und Laune hast. ;) :) ||| Gruß, SK Sturm Fan 21:18, 28. Mär. 2009 (CET)

Ich kann bei Gelegenheit mal drübersehen. Wichtig bei den Fotos moderner Architektur aus bestimmten Ländern wie Frankreich, Belgien, Russland u. a., ist aus urheberrechtlichen Gründen, dass sie hier und nicht auf Commons hochgeladen werden, weil man dort keine Panoramafreiheit hat. Die Architekten dort haben volles Urheberrrecht und damit auch Ansprüche bei Aufnahmen vom öffentlichen Raum aus. Siehe auch Wikipedia:Bildrechte und auf Commons hier: [14] --Herby 21:44, 28. Mär. 2009 (CET)

Mich würde jetzt nur interessieren, warum diese Bilder auf der deutschsprachigen Wikipedia bleiben können. Wenn wir diese Bilder behalten verstoßen wir gegen französisches Urheberrrecht, oder nicht? --ALE! ¿…? 23:24, 29. Mär. 2009 (CEST)

Ausserhalb Frankreichs kann man aber gegen keine französischen Gesetze verstoßen. Im Urheberrecht gilt das Schutzlandprinzip. Hier in der deutschsprachigen Wikipedia wenden wir daher die strengste Variante des Urheberrechts im DACH-Raum an, also die deutsche und zwar für alle Bilder, egal wo auf der Welt sie entstanden sind. (In Österreich wäre die Panoramafreiheit sogar noch etwas liberaler ausgelegt.) Aus diesem Grund können hier z.B. auch Bilder des Atomiums bleiben, auch wenn die Rechteverwerter des Architekten das gar nicht gerne sehen. Siehe auch hier: Wikipedia:Bildrechte#Panoramafreiheit. Die oben verlinkte Liste auf Commons zeigt, welche Länder auf Commons geeignet sind und welche wir hier hochladen müssen, so lange der Architekt nicht schon länger als 70 Jahre tot ist. -- Herby 16:07, 30. Mär. 2009 (CEST)

Persönlich bekannt

Hallo Herby, schau doch einmal hier Wikipedia:Persönliche Bekanntschaften - ist vielleicht auch für diech interessant. --gruß K@rl 22:03, 1. Jun. 2009 (CEST)

tatate dich ja gerne bestätigen, aber irgendwie homma uns ned troffn. Im April. Oba da nexte Termin, den peil ma im septemba on. Bis dahin an Gruaß in den fuffzehntn! :D--Hubertl 13:06, 14. Jul. 2009 (CEST)

TUSC token 6d7b254085718c3ff5b8cadeb3c6b9a7

I am now proud owner of a TUSC account!

Wikipedia:Persönliche Bekanntschaften

Hallo Herbert Ortner. Du wurdest vor ein paar Minuten von Geiserich77 bestätigt und hast damit insgesamt drei Bestätigungen. D.h. von nun an darfst du selber Bestätigungen verteilen an Wikipedianer, die du persönlich kennengelernt hast. Bei Fragen wende dich hier hin. Gruß --SpBot 22:44, 9. Aug. 2009 (CEST)

Hallo Herbi, kannst du bitte die drei Bekanntschaften gegenzeichnen ;-) --gruß K@rl 22:00, 20. Aug. 2009 (CEST)

Danke, ist erledigt! -- Herby 19:44, 21. Aug. 2009 (CEST)

Es gibt aber noch weitere… – L.G. Στεινδυ 02:09, 30. Sep. 2009 (CEST)

Talyllyn Railway

Hallo - Du hattest vor ein paar Monaten angeboten, ein paar Bilder aus der Werkstatt in Pendre beizusteuern. Könntenst Du eventuella auch ein Absätzchen dazu schreiben. Ich würde den Artikeln, wenn der Stau vom Schreibwettbewerb vorbei ist, Ende des Jahres oder Anfang nächsten Jahres mal für ne Auszeichnung kandidieren lassen. Lesenswert müsste mittlerweile eigentlich realistisch drin sein. Falls Du noch weitere Bilder oder Infos dazu hast ist natürlich jede weitere Verbesserung willkommen. Grüße --HelgeRieder 16:45, 19. Nov. 2009 (CET)

Bahnstrecke der xy Bahn

Hallo Herbi, nachdem ja die ganzen Nebenbahnen in NÖ einen neuen Besitzer bekommen, (genaueres außer Land NÖ weiß ich nicht, NÖVOG?) ist mir die Idee gekommen, ob man nicht die Bahnstrecken auch bei den Eigentümern kategoriesieren sollte alss bei Südbahn Eisenbahnstrecke der ÖBB , Neusiedler Seebahn Bahnstrecke der Raab Ödenburger..., Ybbstalbahn Strecke der NÖVOG etc. - Was hälst du davon? --gruß K@rl (Verbessern ist besser als löschen) 23:25, 15. Jan. 2010 (CET)

Übersehen ? :-) --K@rl (Verbessern ist besser als löschen) 20:51, 17. Jan. 2010 (CET)

Wußte ich doch, das da noch irgendwas war :-D Ich habe mir angesehen, wie es in Artikeln zu anderen Staatsbahnen so gemacht wird. Die Strecken der Staatsbahnen haben da keine eigenen Betreiberkategorien. Ich denke, da sollte wir nicht unbedingt einen Alleingang starten. Bei einigen bestehenden Privatbahnen gibt es Kategorien zu den Betreibern, z.B. Kategorie:Stern & Hafferl, Kategorie:Steiermärkische Landesbahnen Das sind aber typische Kraut-und-Rüben-Kategorien, in denen Strecken, Fahrzeuge und Personen gleichermaßen reingesteckt werden. Bei der eher geringen Zahl potentieller Einträge ist es aber weniger sinnvoll, diese Kategorien noch feiner aufzuspalten. Beim Land Niederösterreich sollten noch abwarten. Bis jetzt ist noch nichts bekannt, ob die NÖVOG selbst als neues „Niederösterreichisches Landeseisenbahnamt“ auftreten wird und die Strecken als EVU selbst betreibt (weniger wahrscheinlich, aber das würde ich aus informierter Quelle zeitnah erfahren) oder diese an einen Auftragnehmer vergibt. (Der dann theoretisch - so pervers es wäre! - sogar im Falle einer Bewerbung wieder die ÖBB werden könnte!) Ich befürchte ohnehin, dass das Land NÖ sich die touristisch interessanten Rosinen herauspicken wird, also Mariazellerbahn, Waldviertel, Schneeberg und den Rest still und heimlich an Busbetreiber vergeben wird. Für die Ybbstalbahn sieht es diesbezüglich leider zu 99% finster aus, für eine Chance auf eine Wiederinbetriebnahme müßte schon der heilige Geist höchstpersönlich auf St. Pröllten niederkommen... --Herby 22:02, 17. Jan. 2010 (CET)

Danke, ich habe gewusst den Schmied fragen ist besser als den Schmiedl. Es ist ja eh Zeit, und genug anderes zu tun gruß K@rl (Verbessern ist besser als löschen) 22:19, 17. Jan. 2010 (CET)

Ehemalige Bahnstrecken

Hallo Herbi, kannst du mir da weiterhelfen? Wenn ich mir die Kategorie:Bahnstrecke in Ungarn anschau, kommt mir das Grausen, denn heutige Bahnen gibts fast keine Artikel und sonst stehen lauter österreichischen Bahnen, die im Jahre Schnee bis ungarn weitergingen. Ich habe aber nirgends eine Kategorie gefunden , wo ehemalige Bahnen eingeordnet sind. Oder bin ich da blind? --gruß K@rl (Verbessern ist besser als löschen) 14:30, 18. Jan. 2010 (CET)

Es dürfte tatsächlich noch nicht allzuviele Artikel zu ungarischen Bahnstrecken geben. Die meiste Literatur dazu stammt vermutlich noch aus der k.u.k-Zeit oder ist in ungarischer Sprache verfasst. Ich selbst kenne nur ein dünnes Büchlein über die Schmalspurbahnen in deutscher Sprache. Ich habe die Ungarn-Kategorien etwas aufgeräumt und die Strecken die unter "Schienenverkehr" einsortiert waren, zu den Bahnstrecken verschoben. Eigene Kategorien zu ehemaligen Strecken wurden offenbar schon 2007 nach Diskussion beim Portal Bahn wegreformiert, genaueres konnte ich auf die Schnelle aber nicht rausfinden. -- Herby 22:09, 18. Jan. 2010 (CET)

Lokalbahn

Hallo Herby, schon wieder ich. Nach was richtet sich das ob ein Lemma Lokalbahn xx-yy oder nur Bahnstrecke xx-yy heißt. Es sind doch nur wenige Bahnen bei uns zumindest, die wirklich Lokalbahn heißen, Badner z.B. - wieso soll es dann heißen Lokalbahn Wiener Neustadt-Puchberg am Schneeberg und nicht Bahnstrecke - gibt es da ein System oder wonach richtet sich das? --gruß K@rl (Verbessern ist besser als löschen) 23:17, 19. Jan. 2010 (CET)

Da ist natürlich was dran. Die meisten Nebenbahnen von heute waren ursprünglich Lokalbahnen nach dem Lokalbahngesetz für die österreichische Hälfte der Donaumonarchie oder Landesbahngesetzen. Die formelle Eigenständigkeit der Aktiengesellschaften war in der Regel ein Hilfskonstrukt hinter dem sich umfangreiche Subventionen durch Staat oder Land verbargen. Ob das bei der Schneebergbahn auch so der Fall war, kann ich mangels tiefergehender Literatur leider nicht klären. Der rasche Verkauf an die Aspangbahn - eine echte private Aktiengesellschaft - spricht imho eher dagegen. Aus den Aktien war der rechtliche Status "Localbahn" häufig ersichtlich, hier offenbar nicht: [15], auch das Buch zu dieser Sammlung geht hier nicht näher ins Detail. [16] Umgangssprachlich hat sich der Begriff Lokalbahn für diese Strecke offenbar auch nie durchgesetzt, da war eigentlich immer nur der Name "Schneebergbahn" üblich, bis sich der im Bewußtsein der breiten Bevölkerung ausschließlich für die Zahnradbahn durchgesetzt hat. Ich würde daher nun eigentlich auch vorschlagen, einen Artikel nach dem Prinzip Bahnstrecke x-y anzulegen. Evtl. sollte man noch Benutzer:Steindy um eine dritte Meinung fragen, das ist alles auch irgendwie seine Gegend. -- Herby 21:33, 20. Jan. 2010 (CET)

Hi, ich glaube man sollte einen Artikel Schneeberg AG oder ähnlich schreiben und davon unabhängig drei Artikel für Bahnstrecke Wr. Neustadt-Puchberg, etc. und dann könnt man diese Bkl noch viel vereinfachter schreiben Zahnradbahn und Unternehmen. --gruß K@rl (Verbessern ist besser als löschen) 21:39, 20. Jan. 2010 (CET)

Das wäre dann mit vollem Namen Actien-Gesellschaft der Schneebergbahn, mit Bindestrich. So steht es zumindest in allen drei Wertpapieren. Ich versuche noch, etwas mehr darüber rauszufinden. -- Herby 21:43, 20. Jan. 2010 (CET)

nur zur Info Agruwie versucht auch schon was auf Unterseite, ich hab ihn hierher verwiesen, dass er das Rag nicht neu erfindet. --K@rl (Verbessern ist besser als löschen) 21:58, 20. Jan. 2010 (CET)

nach Hinweis von Karl klinke ich mich hier ein ... habe mir die Seite nur "weggesichert" (man weiß ja nie) - ich melde mich dann in den nächsten Tagen, lg --Agruwie 22:54, 20. Jan. 2010 (CET)

Hallo Herby, wie Du wahrscheinlich bemerkt hast, schnitze ich gerade am Artikel Bahnstrecke_Wiener_Neustadt–Puchberg_am_Schneeberg.
Zur Zeit läuft eine Diskussion über die Aufteilung des Artikels Sekundärbahn in separate Artikel für Lokalbahn und Sekundärbahn. Da Du in letzter Zeit einiges zu den österreichischen Aspekten beigesteuert hast, wollte ich Dich hierüber informieren. -- Bahnwärter 00:13, 1. Apr. 2010 (CEST)

Bahnstrecke Wiener Neustadt–Puchberg am Schneeberg

Ich habe Deine wirklich geniale Skizze ("Mariazellerbahn_map1.png") bei der Mariazellerbahn gesehen und wollte Dich fragen , mit welchem Tool Du diese gezeichnet hast (freihändig mit Photoshop ?) + ob Du noch weitere Aufnahmen von der Schneebergbahn besitzt (Stammstrecke (Wr.Neustadt-Puchberg), Verbindungsschleife (nach Wöllersdorf), Ergänzungsstrecke (Sollenau nach Feuerwerksanstalt), vielleicht auch historische, die Du lästigen Fragestellern zu geben bereit bist ?  ;-) lg, Arno -- Agruwie 20:29, 3. Feb. 2010 (CET)

Die Skizze der MzB basierte auf einer Grafik auf den Seiten der Freunde der Mariazellerbahn, die ich dank Vorstandsfunktion in diesem Verein recht formlos als Basis verwenden konnte. Die habe ich dann mit Gimp so bearbeitet, dass vom Original aber eigentlich eh nichts mehr so recht vorhanden war. Die von den Waldviertler Schmalspurbahnen entstand dann freihändig am Streckenverlauf auf einer Landkarte orientiert. Heute müsste man das recht genau aus Openstreetmap herausholen können und idealerweise im svg-Format abspeichern. Bin da eigentlich nicht so damit beschäftigt, aber wir sollte Leute haben, die das schaffen. An Fotos von der Normalspurstrecke habe ich gerade einmal ein wirklich brauchbares, das ich bei Gelegenheit raufladen werde. Wenn ich auf dieser Strecke unterwegs bin, dann eigentlich immer nur zur Anreise zur Zahnradbahn (von der ich dafür genug Fotos hätte...) Ich werde noch in ein paar alten Zeitschriften nachsehen, ob da noch geeignetes Quellmaterial zu finden ist. -- Herby 21:39, 3. Feb. 2010 (CET)

danke für das Foto, vielleicht bringe ich ja auch eine halbwegs akzeptable Skizze zusammen, versuchen kann ich es ja :-) lg, -- Agruwie 22:40, 3. Feb. 2010 (CET)

Zu Deiner "inuse"-Anmerkung:
Ich war mir nicht sicher, was besser ist: Den Artikel in den BNR zu ziehen oder ihn im ANR stehen zu lassen. So wollte ich zumindest einen Hinweis hinterlassen, da er noch ziemlich unvollständig ist... Denkst Du nicht, dass jetzt eine voreilige Editiererei losgeht ? , lg --Agruwie 22:49, 11. Feb. 2010 (CET)

Beim derzeitigen Stand würde ich da eher kein Problem mehr sehen. Wo ganz offensichtlich noch zu viel fehlt, kann man auch den Baustein Wikipedia:Lückenhaft einsetzen. Das ist auch für die Leser hilfreicher als der eher allgemein gehaltene "In use"-Baustein am Seitenanfang. -- Herby 17:22, 12. Feb. 2010 (CET)

Frage

Hallo. Mir ist jetzt eben das Bilderproblem beim Burj Dubai aufgefallen. Du hattest dort auf der Diskussionsseite geschrieben, dass Bilder aus den Emiraten auf Commons wegen der Panoramafreiheit gelöscht werden. Ich wollte einfach noch mal fragen, wie das genau ist, da du dich damit wohl gut auskennst. Also in den Vereinigten Arabischen Emiraten gibt es keine Panoramafreiheit; deswegen müssen die Bilder auf Commons gelöscht werden, das ist klar. Aber wieso darf dann die (deutsche) Wikipedia die Bilder behalten? Ich meine, dieses Verbot bzw. dieses Gesetz müsste doch eigentlich auch für die Wikipedia gelten? Vielen Dank im Voraus, Lieben Gruß, --Stevenbary 01:51, 7. Mär. 2010 (CET)

Auf Commons müssen die Daten im Ursprungsland rechtlich zulässig sein. Wir halten uns hier aber aus pragmatischen Gründen an die jeweils strengste Variante der in D-A-CH gültigen Rechte und zwar unabhängig davon, wo es entstanden ist. Da ist das Schutzlandprinzip auf unserer Seite! Man kann sich hier ja nicht an alle Gesetze halten, die es an irgendeinem Ort der Welt gibt, da würden hier wahrscheinlich nur noch die Fotos von der eigenen Katze übrig bleiben. Siehe auch hier: Wikipedia:Bildrechte. Aus diesem Grund haben wir hier z.B. auch Fotos vom Atomium. -- Herby 22:16, 8. Mär. 2010 (CET)

Achso, ja klingt logisch. Stimmt, da würden wohl nur noch wenige Bilder übrig bleiben... Na ja, jedenfalls schon mal vielen Dank für deine Antwort.

Dann noch gleich eine andere Frage. Und zwar suche ich ein bestimmtes Bild, das einmal beim Artikel zum Burj Dubai zu finden war. Es wurde im Januar auf Commons gelöscht. Das Bild war unter "Burj_Dubai_20090916.jpg" zu finden. Vielleicht wurde es ja unter einem anderen Namen in Wikipedia hochgeladen... Jedenfalls ist es momentan nicht mehr im Artikel zu finden. Hast du eine Idee, wie ich dieses Bild wiederfinden könnte, falls es noch in Wikipedia existiert? LG --Stevenbary 19:38, 9. Mär. 2010 (CET)

Über die Suchfunktion findet man es noch, es wurde auf Commons noch nicht gelöscht: Datei:Burj_Dubai_20090916.jpg. Am besten rasch übertragen, auf Commons weiß man nie, wie schnell die mit ihren Löschungen sind. Manchmal geht das sehr schnell, ein anderes mal liegen die noch wochenlang herum. Falls Du etwas brauchst, das auf Commons gelöscht wurde, hier aber erlaubt ist, dann idealerweise einen deutschsprachigen Commons-Admin um kurzfristige Wiederherstellung zwecks Übertragung ersuchen. -- Herby 20:25, 9. Mär. 2010 (CET)

Das ist aber komisch... Ich hatte das Bild auf einer meiner Benutzerseiten, und dort wurde es im Januar gelöscht mit der Bemerkung, dass es auch auf Commons gelöscht wurde... (siehe [17]). Hatte auch noch vor wenigen Tagen versucht, ob der Link irgendwie noch geht, aber er wurde nur rot angezeigt... Na ja, egal. Um so besser... wenigstens habe ich jetzt "mein" Bild... :-)

Also, noch einmal vielen Dank für Alles, LG --Stevenbary 09:42, 10. Mär. 2010 (CET)

Ich sehe gerade, weiter oben hatte jemand die gleiche Frage zu den Bildern gestellt, wie ich... wirklich blöd, dass ich das nicht gesehen habe; na ja, trotzdem vielen Dank, dass du mir so bereitwillig geholfen hast... --Stevenbary 09:57, 10. Mär. 2010 (CET)

StLB VT 31–35

Hallo Herby, kannst du da einmal schauen, ich glaube ist vielleicht auch dein Thema. gruß K@rl (Verbessern ist besser als löschen) 23:32, 8. Jun. 2010 (CEST)

Hallo Karl! Ich habe dort geantwortet. Zufällig bin ich derzeit andernorts mit dem Thema beschäftigt, sodass auch hier etwas davon abfallen sollte. -- Herby 17:34, 9. Jun. 2010 (CEST)

Moondog

Ich bin derjemige, der das Foto von Moondogs Grabfigur gemacht und eingestellt. hat. Natürlich kann das Bild in die Commons, aber irgendwas scheint beim dem Helper nicht zu stimmen und außerdem hab ich wenig Zeit. Kann das nicht jemand anderes übernehmen? Ich hab mich lange nicht mehr mit WP beschäftigt, sorry. --HAL-Guandu 11:35, 9. Jun. 2010 (CEST)

Der Helper dürfte zeitweise nicht ganz „rund“ laufen...Ich versuch es bei Gelegenheit selbst. -- Herby 17:35, 9. Jun. 2010 (CEST)

Museumsfeldbahn Großgmain - Haltestellen

Hallo Herby! Weißt du wie die Haltestellen der Museumsfeldbahn Großgmain heißen, in welcher Reihenfolge sie liegen und welche Stationen mehrgleisig sind? Ich möchte beim Artikel nämlich eine Infobox einfügen um die QS-Bahn zu erledigen. lg --Tempi  ^Diskussion 13:07, 11. Jul. 2010 (CEST)

Ich habe etwas von vier gelesen, kann mich aber nur an drei erinnern, habe auch nur Fotos von drei. Vielleicht wird die vierte aber auch erst später gebaut.

• Beim Eingang: Flachgau, zweigleisig
• Auf halber Strecke beim Wirtshaus: Tennengau, zweigleisige Kreuzungssation
• Obere Endstation: Pongau

Die Endstationen sind in den Kehrschleifen gelegen. Das Gleis zum Betriebshof zweigt zwischen Flachgau und Tennengau ab. -- Herby 21:54, 11. Jul. 2010 (CEST)

Gut danke für die Info. Ich werde mich einmal am Streckenband versuchen. lg --Tempi  ^Diskussion 12:05, 12. Jul. 2010 (CEST)

Ich habe jetzt das Streckenband eingebaut. Ist dabei irgendetwas zu bemängeln? lg --Tempi  ^Diskussion 12:28, 12. Jul. 2010 (CEST)

Sieht gut aus. Ich habe noch ein paar Infos ergänzt. -- Herby 21:32, 12. Jul. 2010 (CEST)

Danke für die Ergänzung. Gut, wieder etwas erledigt. lg --92.248.125.125 (Tempi unangemeldet) 22:34, 12. Jul. 2010 (CEST)

Landesbahn Gleisdorf–Weiz vs. Weizer Bahn

Hallo Herby! Ich habe schon öfters angedacht den Artikel Landesbahn Gleisdorf–Weiz auf den derzeitigen Redirect Weizer Bahn zu verschieben. Ich möchte aber vorher noch ein Experten fragen. lg --Tempi  ^Diskussion 21:54, 24. Jul. 2010 (CEST)

Hallo! Würde ich eher nicht. „Weizer Bahn“ ist eine umgangssprachliche Bezeichnung, während Landesbahn Gleisdorf–Weiz doch der offizielle Name laut Landesbahnen ist. Wir hätten da im Gegenteil sogar noch ein paar Kandidaten, bei denen ich eher eine Verschiebung von umgangssprachlichen und touristischen Bezeichnungen (z.B. die Thermenbahn) auf einen amtlichen Namen laut Konzession vorziehen würde. -- Herby 22:07, 24. Jul. 2010 (CEST)

Gut stimmt, dann lass ich es halt bleiben. Mal schauen was ich an dem Artikel noch verbessern kann. --Tempi  ^Diskussion 22:31, 24. Jul. 2010 (CEST)

Salzburger Lokalbahn

Hallo! Könntest du bitte das Streckenband in Salzburger Lokalbahn (Fragezeichen bei Ostermiething durch passenden Baustein ersetzen) reparieren? Wäre nett. --Tempi  ^Diskussion 13:45, 17. Sep. 2010 (CEST)

Ich habe das passende Zeichen gefunden - ist erledigt! -- Herby 21:15, 17. Sep. 2010 (CEST)

Danke passt! --Tempi  ^Diskussion 14:03, 19. Sep. 2010 (CEST)

BK

[18] Musst du gerade orf.at lesen, wenn ich den Artikel überarbeite? :-) Es war einfach sehr verwunderlich bei diesem kleinen, unscheinbaren Artikel, der erstaunlicherweise noch nie einen deutschen LA hatte, eine Bearbeitungskollision zu bekommen. :-) --Franz (Fg68at) 00:38, 23. Okt. 2010 (CEST)

Mich hat eigentlich gewundert, dass mir noch gar keiner zuvor gekommen war. -- Herby 08:35, 23. Okt. 2010 (CEST)

Löschprüfung Bahnhof Krimml

Vielleicht interessiert dich das und du möchtest dazu 'was sagen. lg --Tempi  ^Diskussion 16:06, 22. Nov. 2010 (CET)

Sehe ich völlig nüchtern und emotionslos, ich hätte sicher keinen Bahnhofsartikel für Krimml angelegt, auch nicht für einen anderen entlang der Strecke. Einige geschichtliche Details gehören eher in den Streckenartikel, der ist betreffend frühe Geschichte der Bahn ohnehin stark erweiterungsbedürftig. Manche Einzelheiten (z. B. wie viele Mitarbeiter am Abend mit dem Dienstauto nach Hause fahren etc.) hätte ich vermutlich nicht einmal in einem Buch verarbeitet (und ich bezweifle auch, dass das Herr Mackinger in seinem erwähnen wird). Also wozu hier so unnötig detailverliebt zur Sache gehen? Einen eigenen Artikel hätte aber der Bahnhof Zell am See verdient. -- Herby 16:51, 22. Nov. 2010 (CET)

Ich bereue 'eh schon, dass ich den Artikel erstellt hab, also schauen wir 'mal was da rauskommt. Allerdings habe ich den Eindruck, dass österreichische (Bahn)artikel eher gelöscht werden als deutsche (Siehe auch Wikipedia:LP#Haltepunkt_Leipzig-Gohlis. Alle sind gleich, aber manche sind eben gleicher...

PS: Ich weiß nicht ob ich noch Lust habe einen Artikel über den Bf. Zell am See zu schreiben. In Zukunft will mich aus dem Bahnbereich eher zurückziehen und mich den Ortsartikeln meiner Heimat widmen. (nicht signierter Beitrag von Temporaer (Diskussion | Beiträge) 14:36, 30. Nov. 2010)

Dort gäbe es natürlich auch sehr viel zu tun - besonders den Touristikerspam rauszuschmeissen dürfte eine Sysiphusarbeit sein. Bis dato habe ich noch in fast jedem Ortsartikel, wo auch nur ein wenig nennenswerter Tourismus besteht, Ausdrücke und Formulierungen gefunden, die eigentlich nur vom Tourismusverein stammen können und vielleicht in ein Werbeprospekt aber nicht hierher gehören. Siehe zur Einstimmung meine Edits vom Juni im Artikel Waidhofen an der Ybbs! -- Herby 17:44, 1. Dez. 2010 (CET)

Admin

Hallo Herbert, könntest du dir vorstellen, dass ich dich bei den Adminwahlen vorschlage? lg --Tempi  ^Diskussion 12:53, 30. Dez. 2010 (CET)

Derzeit sicher nicht (Du bist nicht der erste, der fragt!). Ich bin zwar schon eine Ewigkeit dabei, bin auch bestens mit den Feinheiten des Projekts vertraut und verfüge, wenn es sein muß, über das notwendige Durchhaltevermögen, aber mir mangelt es mächtig an Zeit. Ich habe mir schon länger einige Themen vorgenommen, denen ich mich hier intensiver widmen wollte (Schmalspurbahnen in Österreich und auf dem Balkan, evtl. auch auf den Britischen Inseln), komme aber kaum dazu. Da möchte ich natürlich nicht diese Zeit womöglich mit endlosen Ermüdungsdiskussionen (die der Adminjob aber leider mit sich bringt) verschwenden. In diesem Jahr ist mir dann, eigentlich ungeplant, ein völlig anderes Projekt "passiert", das sehr viel Freizeit in Anspruch genommen hat [19], ein weiteres dreht schon seine Warteschleifen...

Eines habe ich mir aber für das neue Jahr fix vorgenommen: Ich möchte auf jedem Fall demnächst eine größere Menge an guten Fotos mit passender Lizenz, die ich auf Flickr entdeckt habe, nach Commons transferieren - damit sollte man nicht zu lange warten, da Flickr leider das undokumentierte Ändern der Lizenz zulässt. Daher sind solche Fotos auf Commons besser aufgehoben. -- Herby 20:29, 30. Dez. 2010 (CET)

Geht natürlich in Ordnung. Na dann Guten Rutsch und viel Glück und Gesundheit im neuen Jahr! lg --Tempi  ^Diskussion 12:36, 31. Dez. 2010 (CET)

Kategorie:Datei:Commonsfähig

Bitte markiere nicht einfach zahlreiche Dateien in dieser Kategorie als commonsfähig. Verschiebe sie doch stattdessen gleich selbst oder beauftrage ein Bot. Grüße --Brackenheim 21:30, 21. Mai 2011 (CEST)

Danke, den kannte ich noch gar nicht (und das, obwohl ich mich hier schon zu den Oldtimern zählen muss)! -- Herby 21:44, 21. Mai 2011 (CEST)

Wow, einer der ersten Wikipediander - war mir gar nicht aufgefallen... Du warst damit ja vielen anderen damals schon weit vorraus ;-) Falls Du irgendwann einmal noch ein paar Dateien zum Transfer markieren willst, kannst Du Dir Benutzer:Ireas/Gadget-Commonsverschiebung.js auf Deiner monobook-Seite einbauen. Es lohnt sich wirklich! Grüße --Brackenheim 23:16, 21. Mai 2011 (CEST)

Bildunterschrift beim Artikel Mitterkirchen im Machland

Ich bezweifle, dass die Bruecke oeffentlich ist. Kannst du das noch ueberpruefen?=Pfeifferfranz 00:41, 23. Mai 2011 (CEST)

Gute Frage, wohl öffentlich in dem Sinn, dass sie jeder nutzen darf. Ob es sich rechtlich um eine öffentliche oder eine Privatstraße handelt, konnte ich nicht herausfinden. Vielleicht kann das ja noch jemand klären, ich habe es aus der Bildunterschrift erst einmal rausgenommen. -- Herby 17:50, 23. Mai 2011 (CEST)

BBÖ 2041.s Begutachtung

Hallo, ein Link wurde korrigiert, ein paar Änderungen wären auch noch zu sichten. Vielen Dank. -- Andi D. 12:20, 13. Jun. 2011 (CEST)

aktuelle Version - letzte geprüfte Version

Time to Say Goodbye and Thank you!

Hallo Herbert Ortner! Ich kann nicht mehr mit ansehen, wie der Artikel über die Gmundner Straßenbahn systematisch von jemandem zerstört wird, der über keinerlei Ahnung und Literatur über die Thematik verfügt und oben drein auch noch Unwahrheiten einbaut. Vor mittlerweile mehr als fünf Jahren habe ich in mühsamer Kleinstarbeit begonnen, Informationen zu sammeln, um den Artikel auszubauen. Mittlerweile bin ich sogar ehrenamtlich Zugbegleiter bei diesem Straßenbahnbetrieb und doch muss ich mir gefallen lassen, dass der Artikel völlig umgeacktert wird und schlichtweg jeder Satz umgeschrieben wird, auch wenn die Formulierung vorher genauso gut war. Diese respektlose Vorgehensweise bricht mir das Herz. Ich werde mir daher eine Auszeit nehmen und dann entscheiden, ob ich hier überhaupt weitermache oder nicht. An dieser Stelle möchte ich mich bei dir für die gute Zusammenarbeit bedanken, speziell für deine Hilfe bei der SKGLB - Danksagungen kommen hier ja leider oft zu kurz. Herzlichen Dank für alles und auf wiedersehen! --Hufi @ 18:22, 31. Jul. 2011 (CEST) PS: Solltest du mir noch eine Mitteilung zukommen lassen, bitte ich dich, dies über Spezial:E-Mail/Hufi zu tun, da ich hier in nächster Zeit nicht vorbeischauen werde.

Zwei Einladungen

Hallo Herbert Ortner, wir haben etwas anzukündigen!

1. Kennst du das derzeit laufende Projekt Denkmalpflege Österreich, die Erfassung der denkmalgeschützten Kulturgüter Österreichs, das gemeinsam mit dem Bundesdenkmalamt derzeit gerade durchgeführt wird? Dabei sollen 36.000 Denkmäler österreichweit gelistet, fotografiert, verortet und beschrieben werden. Vielleicht ist das auch für dich von Interesse, jede Hand wird benötigt, damit das Sollen auch tatsächlich geschieht.
2. Stammtisch: Am 11. 8. findet erstmals auch in St. Pölten ein Stammtisch statt. Vielleicht hast du Zeit und Interesse, dann würde es uns freuen, wieder einen Wikipedianer aus der virtuellen in der realen Welt kennenzulernen. Anmelden kannst du dich hier! Aber auch wenn du nur Interesse, aber diesmal keine Zeit hast, solltest du dich, wenn dir St. Pölten näher ist auf dieser Liste eintragen, wenn dir aber Wien näher ist, dann auf dieser Liste, somit können wir dich vor den nächsten Treffen rechtzeitig verständigen.

Wir würden uns freuen, dich kennenzulernen! AleXXw, Karl Gruber und Hubertl

PS: Diese Einladung ergeht einmalig an alle, welche sich als Benutzer aus Wien oder Niederösterreich ausgewiesen haben.

Vorschaubilder

Hi Herby,

ich hab in der FW gelesen, dass man bei (manchen?) bearbeiteten jpg die Vorschaubilder der unbeschnittenen/unbearbeiteten Version sehen kann. Dies interessiert mich als unbedarfte, aber hoffnungsvolle Fotografin (natürlich) brennend. Ich hab von Bildbearbeitung keine Ahnung, weshalb die meisten meiner hochgeladenen Bilder unbearbeitet sind, aber es gibt ja doch auch mal Fälle, in denen man was wegschneidet, was die Weltöffentlichkeit nicht sehen soll (vor allem, wenn Personen betroffen sind). Könntest Du mir das näher erklären? Wie kann ich es selbst feststellen (ich kann nur irfanview bedienen und auch das nur mehr schlecht als recht; GIMP hab ich auf der Platte, komme aber nicht zu Schlag damit) und wie kann ich es verhindern? --Schwäbin 21:55, 24. Aug. 2011 (CEST)

Es dürfte sich um eingebettete Vorschaubilder in den EXIF-Daten handeln. Ich habe mich aber auch noch nicht besonders intensiv damit beschäftigt. Wenn man beim Speichern der Bilder nach Bearbeitung die EXIF-Daten komplett entfernt (das sollte bei Irfan irgendwo im Speichern-Dialog einstellbar sein), müssten sie weg sein. Ob man die Vorschaubilder loswerden kann, ohne die EXIF komplett zu löschen, weiß ich nicht - ganz verzichten möchte ich eigentlich nicht darauf, weil man da eine Menge nützlicher Informationen reinschreiben kann (Koordinaten, Autor, Lizenzdaten etc.). -- Herby 22:36, 24. Aug. 2011 (CEST)

Denkmallisten- und Stammtischinformation

Ein Blick in die Wikipedia-Lounge

Hallo Herbert Ortner, folgendes gibt es anzukündigen!

1. Am 9. September gibt es in Wien den ersten Stammtisch nach dem Sommer, es wird zum Thema Denkmalschutz einen Vortrag vom Bundesdenkmalamt mit anschließender Diskussion in unserer Wikimedia-Lounge dazu geben. Alle Informationen dazu findest du auf der WP-Wien-Seite!. Bitte melde Dich rasch an, wenn Du kommen kannst!
2. Das derzeit laufende Projekt Denkmalpflege Österreich, ist nun in seiner Grundstruktur fertiggestellt, alle Objekte wurden nun mit Objekt-IDs versehen, mehr als . Somit sind wir auch für den Fotowettbewerb "Wiki Loves Monuments" gerüstet. Aktuell wird noch am Feinschliff für das Upload-Prozedere gearbeitet. Wir werden Dich dazu noch einmal extra Anfang September informieren. Zur Zeit sind 29% aller Objekte bebildert, 66% sind mit Geokoordinaten versehen und 17% aller Objekte haben bereits eine Kurzbeschreibung. Ebenso sind alle österreichischen Gemeinden mit den jeweiligen ortsbezogenen Denkmallisten verlinkt.
   Vieles ist getan, noch viel ist zu tun!

Wir würden uns freuen, dich kennenzulernen, auch von auswärts, wenn du die Möglichkeit hast, nach Wien zu kommen! AleXXw, Karl Gruber und Hubertl

PS: Diese Einladung ergeht an alle, welche sich für den Stammtisch Wien angemeldet haben, sowie auch als Information an alle Mitarbeiter, welche ihren Anteil zu den Denkmallisten beigetragen haben.

Streckenband Feistritztalbahn

Hallo! Kannst du überprüfen ob das Streckenband des Artikels Feistritztalbahn zwischen Birkfeld und Ratten stimmt? Ich kann es nämlich kaum glauben, dass es auf diesem 18 km langen Teilstück nur Haltestellen und keine Bahnhöfe gegeben hat... --Tempi  ^Diskussion 11:42, 3. Okt. 2011 (CEST)

Ich habe mich ein wenig in der Literatur umgesehen, konnte aber auch nicht viel dazu finden. Im "Bahn im Bild" sind einige Fotos: In Strallegg und Fischbach gab es Ladegleise und Güterschuppen, aber ob die Ladestellen mit Personal besetzt waren, ist nicht ersichtlich. Eine Kreuzungsmöglichkeit gab es in diesem Abschnitt offenbar nicht, einen Bedarf hat es bei dem dünnen Fahrplan und einem Betrieb mit GmP aber wohl auch nicht gegeben. -- Herby 21:25, 4. Okt. 2011 (CEST)

Danke Herbert für die Information. --Tempi  ^Diskussion 17:12, 9. Okt. 2011 (CEST)

Gute Fotos

Gute Fotos in Hauptbahnhof Wien. Gruß--Orchester 23:08, 24. Jan. 2012 (CET)

• Ist eigentlich die Aussicht von meinem Bürofenster im Telekomgebäude im Arsenal. Diesmal hat es endlich wieder einmal geklappt, dass ich die Kamera mit dem Teleobjektiv dabei hatte und das Wetter halbwegs passabel war. -- Herby 21:40, 25. Jan. 2012 (CET)

Austriaforum

Hallo Herby, nur dass du weist, wo deine Fotos umschwirren und brav lizenziert :-) hier siehst du sie --gruß K@rl (Verbessern ist besser als löschen) 23:09, 25. Jan. 2012 (CET)

Bemerkenswert: Die haben es sogar geschafft, die von mir übertragenen Fotos von Flickr dem tatsächlichen Autor zuzuordnen und nicht etwa mir. Ich habe schon Seiten erlebt, die fälschlicherweise immer den Upolader als Autor nannten, egal was da in der Bildbeschreibung unter "Autor" eingetragen war. -- Herby 16:49, 26. Jan. 2012 (CET)

Welche Fotos meinst du? Wenn der Fotograf dabei steht, wird er bei CC brav dazu geschrieben. :-) --K@rl (Verbessern ist besser als löschen) 20:09, 26. Jan. 2012 (CET)

War keines auf dem Austriaforum, ist auch schon länger her, dass mir das wo aufgefallen ist. Es dürfte sich damals um einen schlecht programmierten Wikipediaklon gehandelt haben, der alles per Botscript automatisiert übernommen und unter dem Bild den Namen des Uploaders auf Commons geschrieben hat. -- Herby 20:41, 26. Jan. 2012 (CET)

FOX Umbrellas

Gerade erst das Bild gesehen. Danke sehr. Es wertet den Artikel doch deutlich auf. -- southpark 14:18, 7. Apr. 2012 (CEST)

Zedlerpreis für unser Denkmallistenprojekt

Unsere Urkunde

Gemeinsam in Berlin

Hallo Herbert Ortner, genau ein Jahr, nachdem es das erste Gespräch mit dem Bundesdenkmalamt gegeben hat, haben wir nun in Berlin den Zedlerpreis für das beste Communityprojekt für das Jahr 2011 entgegennehmen können. Weitere Bilder von der Veranstaltung findest du hier!

Ein Erfolg, der nur durch eine beispiellose Zusammenarbeit von vielen österreichischen Wikipedianern zustandekam. Aber auch als Ergebnis einer bislang einzigartigen, weiterhin andauernden Kooperation mit einer Behörde war, dem österreichischen Bundesdenkmalamt.

Wir, welche den Preis gemeinsam mit Renate Holzschuh-Hofer stellvertretend für die Community und dem BDA entgegengenommen haben, möchten uns auf diesem Weg dafür bei Dir bedanken. Wir werden uns freuen, auch Dich zur Abschlussveranstaltung (Preisverleihung) von Wiki Loves Monuments in der Wiener Hofburg in diesem Jahr vielleicht begrüssen zu können. Der Auftakt zu WLM findet am 26. August bei der Ortsbildmesse in Perg statt. Vielleicht kannst du dabei sein! Wir Wikipedianer wollen dort ganz aktiv auftreten!

Liebe Grüße von Ailura, Geiserich und Hubertl

Hinweis: Der Wikipedia-Wanderzirkus hat seine nächste Station im Stift Lilienfeld am 21. Juli! Melde Dich an, wenn du Lust und Zeit hast!

Wiki takes oberes Murtal

Hallo Herbert Ortner, das obere Murtal ist in der Karte der Bebilderung der Denkmallisten derzeit (Stand Juli 2012) deutlich als roter Fleck zu erkennen. Während in stadtnahen Regionen die Wikipedianer schon ganze Regionen vollständig bebildert haben, fehlen in den Alpen noch viele Bilder. Dem soll mit einer Schwerpunktaktion an einem Wochenende Abhilfe geschaffen werden.

Hier, auf dieser Seite wird diese Aktion koordiniert, die auch gleichzeitig viele Bilder für Wiki loves Monments bringen soll. Bis jetzt sind sieben verschiedene Routen in Vorbereitung.

Es wäre schön, wenn auch Du Dir Zeit dafür nehmen könntest!

Liebe Grüße von Ailura und Peter Lauppert

Murtalbahn

@ Herbert, verfolgst du, wie sich die Modernisierungspläne entwickeln? Jemand aus dem Tal (Max Rossberg, Medienwerkstatt, Tamsweg*) hat mir telefonisch mitgeteilt, dass man die Bahn erhalten will, indem man sie in ein regionales Ökoprojekt einbindet. Dazu sollen die nicht mehr ganz neuen Dieseltriebwagen durch elektrisch angetrieben ersetzt werden. Es sei aber noch nicht klar, ob die Strecke eine Oberleitung bekommen soll oder Akkubetrieb.
(*) Ö6474-27029. Ich hatte im Internet nach Leuten gesucht, die irgendetwas mit der Taurachbahn zu tun haben, weil ich nicht verstehe, wie bei Dampfsonderzügen, die von unten kommend knapp über Tamsweg hinaus fahren, die Lok umgesetzt wird. Das von der Taurachbahn zum Umsetzen verwendete Ausweichgleis ist nämlich nur bergab angebunden, so dass die Wagen mit Schwerkraft an der ausgescherten Lok vorbei rollen.--Ulamm (Diskussion) 23:26, 19. Jan. 2013 (CET)

Zu den aktuellen Entwicklungen auf der Murtalbahn habe ich leider keine Informationen. Es ist allerdings richtig, dass die Triebwagen mit nunmehr 30 Jahren schön langsam in die Jahre kommen und es notwendig wird, über einen Nachfolger nachzudenken. Zum Umsetzen auf der Taurachbahn gibt es auf YouTube ein Video (ca. ab Min. 4): [20], der Text beschreibt den Vorgang recht genau. -- Herby 19:35, 20. Jan. 2013 (CET)

Das Video kenne ich. Es stellt einen Zug der Taurachbahn dar.

Allerdings lässt der Salitererwirt in Wölting wohl ab und zu Züge bis vor sein Gasthaus fahren. Wie da das Umsetzen mit dem nur am unteren Ende angebundenen Ausweichgleis funktionieren soll, verstehe ich nicht.--Ulamm (Diskussion) 21:58, 20. Jan. 2013 (CET)

Ach so herum, von Tamsweg kommend. Weiß ich leider auch nicht, aber möglich wäre, dass am hinteren Zugende eine Diesellok für die Rückfahrt dranhängt. Oder aber man schiebt einfach den ganzen Zug rückwärts wieder zurück in den Bahnhof Tamsweg. -- Herby 17:06, 21. Jan. 2013 (CET)

Einladung zum April-Stammtisch 2013

Hallo Herbert Ortner, unser dritter Stammtisch in diesem Jahr - wieder im 9er-Bräu - findet dieses Mal am Donnerstag dem 25. April - Beginn 18 Uhr - statt. Weitere Informationen und Anmeldung hier!

Dazu eine Vorankündigung für Mai

Für den Maistammtisch am 31. 5. konnte ich als besonderen Gast Peter Turrini gewinnen. Er freut sich, für uns eine Lesung halten zu können. Infos und ein Auszug aus dem Mail an mich hier

Der neue Name für ein österr. Nachrichtenblatt

kann nun gewählt werden. Die Idee dazu fand überraschend hohe Zustimmung, es wurden 43 Namensvorschläge gemacht. Nun kommt es darauf an, aus all den Vorschlägen den Sieger zu küren. Bis zum 30. April kann jede/r hier drei Stimmen abgeben. Bitte beteilige Dich!

Ich freu mich auf Dein Kommen! lb Grüße Hubertl

Diese Aussendung geht ausnahmsweise an einen erweiterten Adressatenkreis (Teilnehmer an den Denkmallisten), weil ich die Namenswahl für die neue Infoseite so breit wie möglich durchführen möchte. Es ist ja nicht eine Wien-Angelegenheit! Es kann durchaus sein, dass auch Nichtösterreicher diese Information bekommen!

Einladung zum Mai-Stammtisch 2013

Hallo Herbert Ortner, unser vierter Wien-Stammtisch in diesem Jahr - wieder im 9er-Bräu - findet dieses Mal am Freitag, dem 31. Mai statt, Beginn 18 Uhr.

Wie du ja vielleicht schon weißt, konnte ich für dieses Treffen Peter Turrini für eine Lesung gewinnen. Es ist für uns als Wikipedianer wie auch für mich als Organisator eine Premiere, deswegen bitte ich Dich unbedingt, dass du dich auch wirklich einträgst, damit ich die Veranstaltung auch optimal vorbereiten kann. Und ich bitte Dich für dieses Mal mal ausnahmsweise um Pünktlichkeit. Wie immer sind auch neue Gäste willkommen!

Weitere Informationen - so auch das Mail von Peter und die Liste für die Anmeldung findest du hier!

Ich freu mich auf Dein Kommen! lb Grüße Hubertl

Hohe Wand

Ich habe eine neue Seite gestaltet. Vielleicht möchtest Du sie Dir ansehen. Liebe Grüße--Freies Benutzerkonto (Diskussion) 14:11, 26. Mai 2013 (CEST)

Einladung zum Juni-Stammtisch 2013

Peter Turrini, seit dem 31. Mai korrekt adjustiert!

Hallo Herbert Ortner, unser fünfter Wien-Stammtisch in diesem Jahr - wieder im 9er-Bräu - findet dieses Mal am Donnerstag, dem 27. Juni statt, Beginn 18 Uhr.

Der Mai-Stammtisch mit Peter Turrini hat sich - mit insgesamt 29 Teilnehmern trotz Fenstertag - gerade wegen unseres Ehrengastes als ganz besonderes Ereignis mit einigen Überraschungen herausgestellt - auch für mich als Gastgeber. Eine Nachlese gibt es!

Weitere Informationen findest du hier!

Sommer ist Freiluft - Vorankündigung

Für den ersten Sommerstammtisch am 26. Juli (Freitag!) hat sich bereits Dirk Franke angemeldet, noch ist der Ort nicht geklärt. es wird davor oder danach auch ein Treffen zum Thema paid-editing geben. Wer mitmachen möchte ist willkommen, nähere Infos folgen.

Am 11. Juli gibz ein Treffen mit WMF-Vertretern, es geht auch um das Budget 2014. Infos hier

Ich freu mich auf Dein Kommen! Offenbar gibt es wirklich Termine und Auswahl zuhauf!

lb Grüße Hubertl

Einladung zum Kochtreffen

Hallo Herbert Ortner! Österreichische Kochthemen führen immer wieder zu Meinungsverschiedenheiten im Bereich Essen und Trinken. Um diese aus dem Weg zu räumen oder zumindest mehr Verständnis für die unterschiedlichen Positionen zu vermitteln und außerdem beim Kochen einzelner Gerichte Fotos für die Artikelbebilderung aufzunehmen, veranstalten wir vom 30. August bis 1. September ein Kochtreffen in Wien, zu dem wir auch Dich herzlich einladen. Diskutiere und koche mit uns und/oder fotografiere Kochvorgänge und fertige Gerichte – und hilf uns hinterher beim Vernichten dessen, was wir angerichtet haben! Näheres findest Du hier. Bitte bis 25. August anmelden, damit wir die Einkäufe kalkulieren können. Auf Dein Kommen freuen sich Oliver S.Y. und Häferl (Diese Einladung erhalten alle, die in einem der österreichischen Länderportale eingetragen sind oder innerhalb des letzten Jahres im Portal Essen und Trinken editiert haben.)

Einladung zum September-Stammtisch 2013

Hallo Herbert Ortner, unser nächster Wien-Stammtisch - wieder im 9er-Bräu - findet dieses Mal am Freitag, dem 27. September statt, Beginn 18 Uhr.

Weitere Informationen findest du hier!

Ich freu mich auf Dein Kommen, bitte trag dich ein! lb. Grüße Hubertl

Einladung zum Oktoberstammtisch 2013

Hallo Herbert Ortner, unser nächster Wien-Stammtisch - wieder im 9er-Bräu - findet dieses Mal am Donnerstag, dem 31. Oktober statt, Beginn 18 Uhr.

Weitere Informationen findest du hier!

Wir freuen uns auf Dein Kommen, bitte trag dich ein! lb. Grüße Hubertl, Karl Gruber

Bosrucktunnel

Hallo Herby, bei Commons sind doch 100 Jahre üblcih, wenn der Fotograf nicht bekannt ist. Sonst dürft eHubertl ja auch des meist nicht scannen. --gruß K@rl 21:53, 11. Dez. 2013 (CET)

Okay, nach dem Löschen unserer Euromünzen siehe Commons:Deletion requests/Files in Category:Euro coins (10 euro) wundert mich nix mehr. --K@rl 21:59, 11. Dez. 2013 (CET)

Servus Karl! Und maßstäbliche Modelle werden als urheberrechtlich geschützte Skulpturen betrachtet (da gibt es aber leider Gerichtsurteile, die diese bizarre Ansicht bestätigen). Zu den Fotos: Bei Commons sind 100 Jahre schon seit langer Zeit eher eine Löschgarantie. Als grober Richtwert für Bilder unbekannter Fotografen dürften auf Commons derzeit ca. 140 Jahre gelten. Ja, die gehen dort vermutlich davon aus, dass der Fotografenlehrling im zarten Alter von 14 Jahren abgedrückt haben könnte und dann 100 Jahre alt wurde...(Ok, dann wären es sogar 156 Jahre). Ich würde auch Hubertl empfehlen, seine 100jährigen nur hier lokal hochzuladen und mit "NoCommons" zu markieren, das erspart womöglich einigen Ärger. Und irgendwann komme ich hoffentlich auch noch dazu, meine Architekturbilder und Denkmäler aus nicht-panoramafreien Ländern hier hochzuladen, aber das ist eine noch umständlichere Geschichte.

Etwas ganz anderes: Bist du irgendwann in absehbarer Zeit in Wien anzutreffen, wegen der DVD von der Ybbstalbahn? -- Herby 22:14, 11. Dez. 2013 (CET)

Ich bin am überlegen zum Stammtisch am 20. zwar erst frühestens 20:30 - ist derziet nicht fix. Wenn du allerdings kämst, dann schau ich auch eher ;-) --K@rl 23:01, 11. Dez. 2013 (CET)

20. geht bei mir leider wieder einmal nicht, habe da einen anderen Termin, der nicht verschiebbar ist. Vielleicht geht es sich ja im neuen Jahr dann aus.-- Herby 21:17, 13. Dez. 2013 (CET)

Einladung zum Jännerstammtisch 2014

Hallo Herbert Ortner, unser nächster Wien-Stammtisch - wieder im 9er-Bräu - findet dieses Mal am Freitag, dem 24. Jänner statt, Beginn 18 Uhr.

Weitere Informationen findest du hier!

Wir freuen uns auf Dein Kommen, bitte trag dich ein! lb. Grüße Hubertl, Karl Gruber

Einladung zum Feberstammtisch 2014

Hallo Herbert Ortner, unser nächster Wien-Stammtisch - wieder im 9er-Bräu - findet dieses Mal am Donnerstag, dem 27. Feber statt, Beginn 18 Uhr.

Weitere Informationen findest du hier!

Wir freuen uns auf Dein Kommen, bitte trag dich ein! lb. Grüße Regiomontanus, Hubertl

Einladung Wikipedia meets University

Hallo Herbert Ortner, am Samstag, dem 15. März 2014, trifft Wikipedia im Juridicum Wien auf die universitäre Welt. Gerne möchten wir, Claudia Garad und ich, dich dazu einladen.

Weitere Informationen findest du hier! auf der Wikipedia-Wien-Seite. Oder gleich hier, bei WMAT, wo man auch die Info bekommt, wie man sich anmelden kann.

Wir freuen uns auf Deine Teilnahme, somit auch deine Hilfe zum Zustandekommen einer großartigen, vielleicht sogar zukunftsweisenden Veranstaltung. Bitte melde ich an! lb. Grüße Claudia Garad, Wikimedia und Hubertl

Hohlachse?

Dazu: File:CFF Viseu 2013-07-11 06.jpg Bist du sicher, dass das abgebildete Ding wirklich eine Klien-Lindner-Hohlachse ist? Da fehlen irgendwie die dafür wesentlichen Merkmale. Das sieht mir doch eher nach einem Achsgetriebe einer Diesellokomotive aus. VG --Rolf-Dresden (Diskussion) 22:05, 2. Mai 2014 (CEST)

Du dürftest Recht haben. Ich hab es aus dem Artikel wieder rausgenommen. Ich habe das Bild mit einer durch den Rahmen der originalen MAVAG 70 764-243 gemachten Aufnahme einer eingebauten Hohlachse verglichen, da besteht keine Ähnlichkeit. -- Herby 09:58, 3. Mai 2014 (CEST)

Ausg´steckt is!

Wien und Wein. Da Weu ´n Wean.

Hallo Herbert Ortner, am Freitag, dem 20. Juni, trifft sich der wiener Stammtisch zu einem Heurigentreffen. Dieses Mal von Ailura organisiert! Für alle, die das lange Wochenende mit Fenstertag nicht für einen Kurzurlaub auf den Salomonen oder mit nächtlichem Gänseblümchenpflücken in Grönland ver(sch)wenden wollen. Auch wenn man dieser Beschäftigung dort auch die ganze Nacht über nachgehen könnte.

Weitere Informationen findest du hier auf der Wikipedia-Wien-Seite.

Wir freuen uns auf Deine Teilnahme! Grüße Ailura und Hubertl

Septemberstammtisch

Hallo Herbert Ortner, am Samstag, dem 13. September, trifft sich der wiener Stammtisch zu einem Sondertreffen. Österreichischen Wikipedianer treffen die Gäste bzw. Teilnehmer der GLAM-Konferenz in Wien.

Eine gute Gelegenheit, auch einmal Kollegen aus Deutschland zu treffen, für diejenigen, welche sich sonst an internationalen Treffen nicht beteiligen oder beteiligen können.

Hinweis

Selbstverständlich kann sich noch jeder als Teilnehmer/Zuhörer zu dieser Konferenz eintragen! Weitere Informationen findest du hier auf der Wikipedia-Wien-Seite.

Vorschau auf den Oktoberstammtisch

Das Mittelburgenland, speziell Pinkafeld, macht die Tore auf für einen weiteren Wanderzirkus! Der Termin wird voraussichtlich Samstag der 11. oder der 18. Oktober sein. Karl und Hubertl haben nach Anfrage die ersten Kontakte geknüpft eine Zusammenfassung des ersten Treffens gibt es hier. Das genaue Datum und das Programm folgt demnächst.

Wir freuen uns auf Deine Teilnahme! Grüße Hubertl

Ausnahmsweise werden die Kollegen aus Niederösterreich zusätzlich informiert.

Überregionales Treffen in Pinkafeld

Angeblich eine Kirche, muss aber noch geklärt werden!

Hallo Herbert Ortner, am Samstag, dem 11. Oktober laden wir alle Wikipedianer aus NÖ, dem Burgenland, der östlichen Steiermark und Graz zu einem Treffen in Pinkafeld. Das umfangreiche Programm dieses Tages gibt es auf den jeweiligen Grazer-, Wiener- und Niederösterreich-Seiten. Natürlich kommt auch das Gemütliche nicht zu kurz!

Bitte meldet euch bei mir oder Karl, wenn es um die Frage der Mitfahrgelegenheit geht, wir versuchen das so gut wie möglich zu organisieren. Eine gemeinsame Teilnehmerliste gibt es hier. Bitte tragt euch rechtzeitig ein, wir wissen zur Zeit nicht, wieviele kommen werden, entsprechend müssen wir auch die Größe der Räumlichkeit für das Abendessen festlegen.

Wir freuen uns auf Deine Teilnahme! Grüße--Hubertl (Diskussion) 23:31, 23. Sep. 2014 (CEST)

Ausnahmsweise werden die Kollegen aus Niederösterreich, Burgenland und der Steiermark zusätzlich informiert.

Einladung zum November-Stammtisch

Hallo Herbert Ortner, wir laden Dich herzlich zu unserem nächsten Stammtisch am Donnerstag, dem 20. November ein !

Wien, Café Schönbrunn

Dieser findet diesmal im Café Restaurant Schönbrunn,
1120 Wien, Schönbrunner Straße 244 (in unmittelbarer Nähe der U4-Station Meidling Hauptstraße) statt.
Selbstverständlich sind Angehörige und Freunde jeglicher Art willkommen!

Der November-Stammtisch ist gleichzeitig auch die offizielle Nachfeier zur Preisverleihung von Wiki Loves Monuments, die am 20. November 2014 ab 13 Uhr zum vierten Mal im Ahnensaal des Bundesdenkmalamts in der Wiener Hofburg erfolgt.

Alle Details und die Anmeldung findest Du hier.

Wir freuen uns auf Dein kommen!
Liebe Grüße --Agruwie  ^Disk   und das Team vom WikiDienstag  14:00, 11.November 2014 (CET)

WikiDienstag, 6. Jänner 2015: Raclette-Essen mit Start der Aktion Wiki Loves Cheese

Hallo Herbert Ortner,

Datei:Raclette2.jpg

Raclette-Essen am WikiDienstag, dem 6. Jänner 2015

auch im neuen Jahr werden die WikiDienstage, die auf sehr positive Resonanz gestoßen sind, fortgeführt. Das interessante an den wöchentlichen Treffen in Wien ist, dass Du nicht nur einfach daran teilnehmen sondern auch alleine oder in einer Gruppe Themen vorgeben und diese auch moderieren kannst!

Der erste WikiDienstag des neuen Jahres am Dienstag, dem 6. Jänner wird gleich ein ganz besonderer sein, zu dem wir Dich herzlich einladen!
Zum Start der Aktion Wiki Loves Cheese veranstalten wir ein Raclette-Essen und (im Rahmen der Aktion) ein Raclette-Fotografieren. Ziel dieses Abends soll sein, eine Strategie für das Projekt und die gegebenen - und noch zu schaffenden - Möglichkeiten zu finden und zu diskutieren.

Aufgrund des beschränkten Raumes müssen wir die Teilnahme für diese Veranstaltung auf 15 Personen begrenzen. Wer sich hier zuerst anmeldet ist dabei! Trotzdem bitte auch über die Zahl von 15 hinaus eintragen, da immer jemand ausfällt.
(Details: siehe unter WikiDienstag)

Wir freuen uns auf Dein Kommen und wünschen erholsame Weihnachtsfeiertage und einen guten Rutsch!
--Hubertl, Agruwie und vor allem auch die fuachtboa netten Leit von der Geschäftsstelle, Claudia, Annemarie und Raimund   22:19, 20. Dez. 2014 (CET)   (Du hast diese Einladung erhalten, da Du auf der Wiener Einladungsliste eingetragen bist)

Jänner(!)-Stammtisch am Do, dem 22. Jänner 2015

Hallo Herbert Ortner, wir laden Dich herzlich zu unserem nächsten Stammtisch am Donnerstag, dem 22. Jänner ein !

Auf Grund des großen Erfolgs des letzten Stammtisches haben wir das Café Restaurant Schönbrunn, 1120 Wien, Schönbrunner Straße 244 (in unmittelbarer Nähe der U4-Station Meidling Hauptstraße) zum neuen Wikipedianischen Stammlokal erhoben. Entsprechend findet dort das nächste Treffen statt. Selbstverständlich sind Angehörige und Freunde jeglicher Art willkommen!

Alle Details und die Anmeldung findest Du hier.

Wir freuen uns auf Dein Kommen!
Liebe Grüße --Agruwie  ^Disk   und das Team vom Wikidienstag  11:00, 15. Jan. 2015 (CET)   (Du hast die Einladung erhalten, da Du auf der Wiener Einladungsliste eingetragen bist)

50. Wiener Stammtisch am Sa., 28. Februar 2015, 19:00 Uhr

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Hallo Herbert Ortner, wir laden Dich am 28. Februar ab 19 Uhr herzlich zum 50. Wiener Stammtisch ein !
Dieser findet in unserem Stammlokal Café Restaurant Schönbrunn, 1120 Wien, Schönbrunner Straße 244 (in unmittelbarer Nähe der U4-Station Meidling Hauptstraße), im separaten (vom Gastgarten direkt zugänglichen) Saal Maximilian statt.
Der Eingang befindet sich rechts vom Lokal direkt durch den Hof.
Ab 20 Uhr dürfen wir uns beim Stammtischtreffen auch auf die Teilnehmer des Wiktionary-Treffens in Wien freuen!
Selbstverständlich sind Angehörige und Freunde jeglicher Art willkommen!
Alle Details und die Anmeldung findest Du hier.

Vorprogramm Donauturmfahrt

Um den Stammtischgeburtstag gebührend zu feiern, organisiert Wikimedia Österreich um 17 Uhr eine Donauturmfahrt. Bei Interesse bitte hier anmelden.

Wir freuen uns auf Dein Kommen!
Liebe Grüße --Agruwie  ^Disk   und das Team vom Wikidienstag  01:34, 18. Feb. 2015 (CET)   

(Auf Grund des Jubiläumsstammtisches erfolgt die Einladung ausnahmsweise an alle eingetragenen wiener, niederösterreichischen und burgenländischen Wikipedianer. Solltest Du auch künftig Interesse daran haben, zu Treffen und Veranstaltungen der Wikipedia und Wikimedia im Wiener Raum eingeladen zu werden, trage dich bitte in der Wiener Einladungsliste ein)

April-Stammtisch am Do., dem 9. April 2015

Hallo Herbert Ortner, wir laden Dich am Do, dem 9.April um 18 Uhr herzlich zum April-Stammtisch ein !
Dieser findet in unserem Stammlokal Café Restaurant Schönbrunn, 1120 Wien, Schönbrunner Straße 244 (in unmittelbarer Nähe der U4-Station Meidling Hauptstraße), im separaten (vom Gastgarten direkt zugänglichen) Saal Maximilian statt.
Der Eingang befindet sich rechts vom Lokal direkt durch den Hof.

Selbstverständlich sind Angehörige und Freunde jeglicher Art willkommen!
Alle Details und die Anmeldung findest Du hier.

Wir freuen uns auf Dein Kommen!
Liebe Grüße --Agruwie  ^Disk   und das Team vom Wikidienstag  23:26, 31. Mär. 2015 (CET)   

(Du erhältst diese Einladung, da Du auf der Wiener Einladungsliste eingetragen bist)

Einladung zum Wiener Juni-Stammtisch

Hallo Herbert Ortner, noch vor den Sommermonaten veranstalten wir am Do, dem 25. Juni 2015 ab 18 Uhr unseren Juni-Stammtisch, zu dem wir Dich herzlich einladen !
Dieser findet wie immer in unserem Stammlokal Café Restaurant Schönbrunn, 1120 Wien, Schönbrunner Straße 244 (in unmittelbarer Nähe der U4-Station Meidling Hauptstraße), im Saal Maximilian statt.

Selbstverständlich sind Angehörige und Freunde jeglicher Art willkommen!
Alle Details und die Anmeldung findest Du hier.
Wir freuen uns auf Dein Kommen!
Liebe Grüße --Agruwie  ^Disk   und das Team vom Wikidienstag  20:08, 17. Jun. 2015 (CET)   

(Du erhältst diese Einladung, da Du auf der Wiener Einladungsliste eingetragen bist)

Spezial:Diff/64048391

Hallo Herbert. Stimmt diese Änderung an der Beschreibung eines von dir hochgeladenen Bildes? --Leyo 21:09, 30. Jun. 2015 (CEST)

Sieht so aus. Eine ähnliche Aufnahme, die etwas mehr Überblick über die Landschaft bietet, ist im aktuellen Buch von W. Schleritzko abgebildet wird ebenfalls mit dieser Stelle beschrieben. -- Herby 21:18, 30. Jun. 2015 (CEST)

Danke für die Rückmeldung. Ich habe die Datei nun gesichtet. --Leyo 21:32, 30. Jun. 2015 (CEST)

Einladung zum Wiener Heurigen-Stammtisch

Hallo Herbert Ortner, wir laden Dich am Freitag, dem 7. August herzlich zum Sommerheurigen ein, der ab 18 Uhr beim Heurigen ZumBinder stattfinden wird.
Selbstverständlich sind Angehörige und Freunde jeglicher Art willkommen!

Heuriger ZumBinder
Johann-Staud-Straße 53
1160 Wien

Für die Hinfahrt am Besten ab U3-Ottakring den Autobus 46B (Fahrplan (PDF)), bis Haltestelle Hansl-Schmid-Weg nehmen.
Alle Details und die Anmeldung findest Du hier.

Wir freuen uns auf Dein Kommen!
Liebe Grüße --Agruwie  ^Disk   und das Team vom Wikidienstag  06:41, 21. Jul. 2015 (CET)

Einladung zum Wiener September-Stammtisch und zur Planungswerkstatt

Hallo Herbert Ortner,

Im Rahmen unserer Planungswerkstatt laden wir herzlich zum Septemberstammtisch am Freitag, dem 4. September ab 18 Uhr in das Siebensternbräu, 1070 Wien, Siebensterngasse 19 (Straßenbahn Linie 49 Station Stiftgasse)
Selbstverständlich sind Angehörige und Freunde jeglicher Art willkommen!

Wir freuen uns diesmal auch einen besonderen Gast begrüßen zu dürfen!
Alle Details und die Stammtisch-Anmeldung findest Du hier.

Wir laden Dich auch herzlich zur Planungswerkstatt am Samstag, 5. September, ab 9.30 Uhr im Raum D des Museumsquartiers ein, um Vorschläge und Anregungen zu Projekten für das nächste Jahr einzubringen (zur Planungswerkstatt-Anmeldung).

Wir freuen uns auf Dein Kommen!
Liebe Grüße --Agruwie  ^Disk   und das Team vom Wikidienstag  03:03, 28. Aug. 2015 (CET)

Photo Mariazellerbahn

Sehr geehrter Herr Ortner,

wir betreuen eine Servicegesellschaft Europäischer Eisenbahnunternehmen in werblichen Belangen und haben Ihr Photo vom Heugrabenviadukt https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Mariazellerbahn_03.jpg als optimales Motiv für die heurige Weihnachtskarte mit 3D-Effekt ausgewählt. Die aktuelle Auflösung von 2000 x 1333 Pixel ist für den Einsatzzweck sehr grenzwertig und ich möchte Sie daher bitten, uns das Originalbild für einen hochauflösenden Scan zur Verfügung zu stellen (wir könnten aus dem vorhandenen Budget auch ein bescheidenes Honorar bezahlen).

Gerne stelle ich Ihnen nach Fertigstellung die digitalen Daten und einige Exemplare der 3D-Karte zur Verfügung.

Ich hoffe sehr auf Ihre Mithilfe! Bitte kontaktieren Sie mich unter mail2008@medialabs.at oder unter 01/997 1 907.

Mit den besten Grüßen,

Markus Derflinger Media Labs Consulting GmbH

Einladung zum WikiDienstag

Hallo Herbert Ortner,

Der Sommerurlaub ist fast schon wieder vor lauter Arbeit vergessen und da auch in unserer Wiener Wikiversum-Geschäftsstelle rege Betriebsamkeit herrscht, möchte ich Dich mit dieser Einladung an eine geniale Einrichtung für alle Wikipedianer, Wikimedianer, WikiCommunisten, Wiktionarianer - jedenfalls für alle Teilnehmer des Wikiversums erinnern:
... an den WikiDienstag, der uns folgenden Service bietet:

• Du willst in der Gruppe (begleitet oder unbegleitet) frei oder zu einem bestimmten Themengebiet editieren ?
• Du hast Fragen zum Umgang und zur Arbeit mit der Wikipedia-Software (MediaWiki) ?
• Du benötigst technische und fachliche Hilfe in der Wikipedia oder zu deren Schwesterprojekten (Commons, Wiktionary, Wikiversity, Wikivoyage, ...) ?
• Willst bestimmte Techniken lernen (Bilder hochladen, Bilder aus anderen Foren (wenn erlaubt) importieren) ?
• Du möchtest selbst einen kleinen Vortrag zu einem Thema (im Bereich freies Wissen) halten ?
• Willst eine neue Thematik vorstellen ?
• Du hast einfach nur einen Themenwunsch, der gemeinsam behandelt werden sollte ?

Dann trage Dich entweder selbst auf der WikiDienstag-Seite bei einem freien Dienstag ein (wenn noch nicht vorhanden, einfach das Datum ergänzen)
oder
spreche Deinen Themenwunsch einfach auf der WikiDienstag-Disk an.
(Geht es sich nur an einem anderen Wochentag aus, ist dies prinzipiell auch kein Problem, müssen dies nur vorher koordinieren)

Nächsten Dienstag steht z.B. ein wikipedianischer Besuch aus Australien an, wird bestimmt ein interessanter Abend ...
Liebe Grüße --Agruwie  ^Disk   und das Team vom WikiDienstag  14:29, 29. Sep. 2015 (CET)
(Du hast die Einladung erhalten, da Du auf der Wiener Einladungsliste eingetragen bist)

Einladung zum Wiener Oktober-Stammtisch

Hallo Herbert Ortner,

Wir laden Dich herzlich zum Oktober-Stammtisch ein, der am Donnerstag, dem 22. Oktober ab 18 Uhr in unserem Stammlokal Café Restaurant Schönbrunn, 1120 Wien, Schönbrunner Straße 244 (in unmittelbarer Nähe der U4-Station Meidling Hauptstraße) stattfinden wird.
Selbstverständlich sind Angehörige und Freunde jeglicher Art willkommen! (Alle Details und die Anmeldung)

Liebe Grüße --Agruwie  ^Disk   und das Team vom WikiDienstag  22:06, 9. Okt. 2015 (CET)
(Du hast die Einladung erhalten, da Du auf der Wiener Einladungsliste eingetragen bist)

Einladung zum Niederösterreich-Stammtisch in Mödling

Servus Herbert Ortner,

wir laden dich herzlich zu unserem Niederösterreich-Stammtisch ein, der diesmal in Mödling stattfinden wird:
Dazu treffen wir uns am Mo., 23. November 2015

• ab 18:00 Uhr im Fotostudio Heinrich Hubert in Mödling, Klostergasse 8
  
• ab 20:00 finden wir uns beim nahegelegenen Mautwirtshaus (Bühne Mayer), Kaiserin-Elisabethstr. 22, 2340 Mödling ein
  

Alles Details und die Anmeldung findest Du hier !

Liebe Grüße --Regiomontanus (Diskussion)  17:05, 17. Nov. 2015 (CET)
(Du hast die Einladung erhalten, da Du entweder auf der Niederösterreichischen Einladungsliste, der Wiener Einladungsliste oder der Burgenländischen Einladungsliste eingetragen bist)

Einladung zum Wiener Dezemberstammtisch

Hallo Herbert Ortner,

Im Rahmen der Preisverleihung WLE und WLM 2015 laden wird Dich herzlich zum letzten Wiener-Stammtisch in diesem Jahr ein, der am Mi, dem 9. Dezember 2015 ab 19:30 im Plutzer Bräu, 1070 Wien, Schrankgasse 2/Ecke Stiftgasse (in unmittelbarer Nähe der U2-Station Volkstheater) stattfinden wird.

Selbstverständlich sind Angehörige und Freunde jeglicher Art willkommen!
(Alle Details und die Anmeldung)

Liebe Grüße --Agruwie  ^Disk   und das Team vom WikiDienstag  21:14, 2. Dez. 2015 (CET)
(Du hast die Einladung erhalten, da Du auf der Wiener Einladungsliste oder der Niederösterreichischen Einladungsliste eingetragen bist)

Einladung zur 15-Jahresfeier der Wikipedia

Hallo Herbert Ortner,

als am 15. Jänner 2001 die Wikipedia und am 16. März 2001 die deutschsprachige Wikipedia das Licht der Welt erblickte, konnte keiner erahnen, welchen gewaltigen Erfolg dieses Projekt zur Förderung Freien Wissens durch die Vielzahl an freiwilligen Unterstützern und Helfern erringen sollte. So gibt es nun nach 15 Jahren wohl kaum Anlass zur Nostalgie aber viele gute Gründe zu feiern.

Entsprechend laden wir Dich am 15. Jänner 2016 herzlich sowohl zum Tag der offenen Wikipedia-Tür (ab 12h) als auch zum Wiener-Jänner-Jubiläumsstammtisch (ab 18 h) ein:

• Tag der offenen Wikipedia-Tür:

Ort: Raum D/quartier21, MuseumsQuartier Wien, Museumsplatz 1, 1070 Wien (siehe Lageplan),

Datum: Freitag, 15. Jänner 2016,

Uhrzeit: 12 - 17 Uhr,

von 16 - 17 Uhr gibt es noch zusätzlich einen Wikiversity-Themenschwerpunkt in Zusammenarbeit mit der Studienprogrammleitung Publizistik- und Kommunikationswissenschaft der Universität Wien
(Alle Details und die Anmeldung zum Tag der offenen Tür)

• Jänner-Jubiläums-Stammtisch in Wien:

Ort: Neubauschenke (Großer Saal), 1070 Wien, Ecke Zieglergasse/Seidengasse (siehe Lageplan)

Datum: Freitag, 15. Jänner 2016,

Beginn: ab 18 Uhr

(Alle Details und die Anmeldung zum Jubiläums-Stammtisch)

• weitere Events in Österreich bzw. in der ganzen Welt:
  

Neben der Feier in Wien werden am 15. Jänner auch weitere in

Linz, Graz und Dornbirn,

bzw. am 29. Jänner in Salzburg organisiert.

Unter Veranstaltungen im deutschen Sprachraum bzw. weltweite Feiern findest Du eine Übersicht über alle geplanten Events.

Wir würden uns freuen, wenn Du Zeit findest und mit uns feierst!
Selbstverständlich sind Angehörige und Freunde jeglicher Art willkommen!

Liebe Grüße --Agruwie  ^Disk   und das Team vom WikiDienstag  11:22, 11. Jan. 2016 (CET)
(Auf Grund des feierlichen Anlasses wurdest Du per Regions-Babel kontaktiert, falls Du Einladungen zu sonstigen Events erhalten willst, trage Dich bitte entsprechend auf der Wiener Einladungsliste oder der Niederösterreichischen Einladungsliste ein)

März-Jubiläumsstammtisch am Mi., dem 16. März 2016

Hallo Herbert Ortner,

Am 16. März wird nun auch die deutschsprachige Wikipedia 15 Jahre alt.
Deshalb laden wir Dich herzlich ein
am Mittwoch, dem 16. März 2016 ab 18 Uhr
im Café Restaurant Schönbrunn, 1120 Wien, Schönbrunner Straße 244 (in unmittelbarer Nähe der U4-Station Meidling Hauptstraße),
mit uns das Jubiläum gebührend zu feiern.
Selbstverständlich sind Angehörige und Freunde jeglicher Art willkommen!

Alle Details und die Anmeldung findest Du hier.

Wir freuen uns auf Dein Kommen!
Liebe Grüße --Agruwie  ^Disk   und das Team vom Wikidienstag  01:13, 4. Mär. 2016 (CET)   (Du hast diese Einladung erhalten, da Du entweder auf der wiener, der niederösterreichischen oder der burgenländischen Einladungsliste eingetragen bist)

Einladung zum niederösterreichischen Stammtisch und Wanderzirkus

Servus Herbert Ortner,
Im Mai sind in Niederösterreich sowohl ein Stammtisch in Baden als auch ein Treffen im Rahmen des niederösterreichischen Wanderzirkus geplant, das seinen Höhepunkt in einer Führung im Schloss Schrattenthal findet. Zu guter Letzt suchen wir noch für das Portal Weinviertel und das Projekt Kellergassen Mitstreiter.

Stammtisch in Baden am Do, 5. Mai 2016

Im Zuge eines kurzfristig organisierten WLE-Fototages in Baden findet am Do, dem 5.Mai 2016 um 18:00 Uhr ein Stammtisch in der Urbanusschenke statt. Alle Details und die Anmeldung findest Du hier.

Niederösterreichischer Wanderzirkus mit Führung im Schloss Schrattenthal am Sa, dem 21. Mai 2016

Der niederösterreichische Wanderzirkus führt uns diesmal mit Treffpunkt Bahnhof Hollabrunn um 9 Uhr über Schöngrabern zum Schloss Schrattenthal mit anschließendem Stammtisch.

Wegen der Führung und der Reservierung für das Mittagessen bitten wir um eine verbindliche Anmeldung bis spätestens 10. Mai ! Alle Details und die Anmeldung findest Du hier.

Mitarbeit bei niederösterreichischen Projekten

Wie bereits oben erwähnt suchen wir noch für das Portal Weinviertel und das Projekt Kellergassen Mitstreiter und bitten um Unterstützung.

Wir freuen uns auf Deine Teilnahme,
liebe Grüße --M@nfred (Diskussion)  und  Agruwie  ^Disk     05:01, 3. Mai 2016 (CET)
(Du hast die Einladung erhalten, da Du entweder auf der Niederösterreichischen Einladungsliste, der Wiener Einladungsliste oder der Burgenländischen Einladungsliste eingetragen bist)

Mai Stammtisch am Do., 19. Mai 2016, 18:00 Uhr

Hallo Herbert Ortner,

Wir laden herzlich zu unserem Mai-Stammtisch, der am Donnerstag, dem 19. Mai ab 18 Uhr in unserem Stammlokal Café Restaurant Schönbrunn, 1120 Wien, Schönbrunner Straße 244 (in unmittelbarer Nähe der U4-Station Meidling Hauptstraße) stattfinden wird.
Selbstverständlich sind Angehörige und Freunde jeglicher Art willkommen! (Alle Details und die Anmeldung)

Liebe Grüße --Agruwie  ^Disk   und das Team vom Wikidienstag  22:37, 16. Mai 2016 (CET)   (Du hast diese Einladung erhalten, da Du entweder auf der wiener, der niederösterreichischen oder der burgenländischen Einladungsliste eingetragen bist)

Feedback willkommen

Wikimedia Österreich (WMAT) unterstützt bekanntlich auf vielfältige Weise alle aktiven Förderer freien Wissens und bittet zur Zeit auf ihrer Seite mittels einer kurzen anonymen Befragung um ein Feedback, wie wir alle diese Unterstützung bewerten bzw. ob wir Ideen für Verbesserungen haben ...
Falls Du Zeit hast, nehme sie Dir bitte kurz, damit WMAT auch hinkünftig zielgerichtete gute Arbeit leisten bzw. diese womöglich noch verbessern kann,
danke und liebe Grüße --Agruwie  ^Disk    22:37, 16. Mai 2016 (CET)    (Du hast diese Einladung zum Feedback erhalten, da Du entweder auf der wiener, der niederösterreichischen oder der burgenländischen Einladungsliste eingetragen bist)

Kellergasse in Drasenhofen

Hallo Herbert Ortner, Ich bin gerade dabei, die Liste der Kellergassen in Drasenhofen zu schreiben und habe gesehen, dass du eine davon fotografiert hast. Weißt du zufällig noch, welche der ersten beiden das sein könnte? Würde das Foto nämlich gerne in die Liste einbauen. Schöne Grüße, --Austriantraveler (talk) 16:46, 28. Jun. 2016 (CEST)

Wenn ich das mit dem Luftbild vergleiche und die Lage der Kirche berücksichtige, kann das eigentlich nur im Nordwesten des Ortes an der Brünnerstraße liegen. -- Herby 20:24, 28. Jun. 2016 (CEST)

Danke, mal schauen, welche das dann genau ist. Anhand von Karten ist es nämlich etwas schwierig, da die Namen der Kellergassen dort nicht aufscheinen. --Austriantraveler (talk) 22:27, 28. Jun. 2016 (CEST)

Auf OpenStreetmap trägt die Gasse derzeit (als einzige mit einem Straßennamen) übrigens den Namen "Kaiserstraße". -- Herby 08:14, 29. Jun. 2016 (CEST)

Juli Stammtisch am Mi., 6. Juli 2016, 18:00 Uhr

Hallo Herbert Ortner,

Wir laden Dich herzlich zu unserem Juli-Stammtisch, der diesmal
am Mittwoch, dem 6. Juli ab 18 Uhr
im Innenhof unseres Stammlokals Café Restaurant Schönbrunn, 1120 Wien, Schönbrunner Straße 244 (in unmittelbarer Nähe der U4-Station Meidling Hauptstraße) stattfinden wird.
Selbstverständlich sind Angehörige und Freunde jeglicher Art willkommen!

(Alle Details und die Anmeldung)

Liebe Grüße --Agruwie  ^Disk   und das Team vom Wikidienstag  06:39, 4. Jul. 2016 (CET)   (Du hast diese Einladung erhalten, da Du entweder auf der wiener, der niederösterreichischen oder der burgenländischen Einladungsliste eingetragen bist)

Heurigenstammtisch am Sa., 20. August 2016, 18:00 Uhr

Hallo Herbert Ortner,

Wir laden Dich herzlich zu unserem Heurigenstammtisch am Sa., dem 20. August 2016 ab 18 Uhr ein, der dieses Jahr beim Heurigen Bernreiter (Amtsstraße 24-26, A - 1210 Wien, Großjedlersdorf) stattfinden wird.
Selbstverständlich und wie immer sind Angehörige und Freunde jeglicher Art willkommen!

(Alle Details, die Anfahrtsmöglichkeiten und die Anmeldung findest Du hier)

Liebe Grüße --Agruwie  ^Disk   und das Team vom Wikidienstag  16:02, 16. Aug. 2016 (CET)   (Du hast diese Einladung erhalten, da Du entweder auf der wiener, der niederösterreichischen oder der burgenländischen Einladungsliste eingetragen bist)

Planungswerkstatt am Samstag, dem 10. September

Hallo Herbert Ortner,
Nach der Ideenwerkstatt im April laden wir nun herzlich zur Planungswerkstatt am Samstag, dem 10. September ein. Wir wollen unsere Strategiearbeit sowie die Aktivitäten von Wikimedia Österreich im Jahr 2017 mit Euch besprechen. Darüber hinaus freuen wir uns über eure Ideen für Projekte und wollen gemeinsam mit euch überlegen, wir wie sie in unsere Jahresplanung einfließen lassen können. (Alle Details und die Anmeldung)
Liebe Grüße --Agruwie  ^Disk     06:15, 8. Sep. 2016 (CET)
(Du hast die Einladung erhalten, da Du auf der Wiener Einladungsliste eingetragen bist)

Oktober-Stammtisch am Do., dem 6. Oktober 2016

Hallo Herbert Ortner,

Wir laden Dich herzlich zum Oktober-Stammtisch ein, der am Donnerstag, dem 6. Oktober ab 18 Uhr in unserem Stammlokal Café Restaurant Schönbrunn, 1120 Wien, Schönbrunner Straße 244 (in unmittelbarer Nähe der U4-Station Meidling Hauptstraße) stattfinden wird.
Selbstverständlich sind Angehörige und Freunde jeglicher Art willkommen! (Alle Details und die Anmeldung)

Liebe Grüße --Agruwie  ^Disk   und das Team vom WikiDienstag  06:15, 8. Sep. 2016 (CET)
(Du hast die Einladung erhalten, da Du auf der Wiener Einladungsliste eingetragen bist)

Dezemberstammtisch, Preisverleihung WLE & WLM

Preisverleihung WLE und WLM 2016 am Do, dem 1. Dezember 2016 ab 15h

Hallo Herbert Ortner,
Wie im letzten Jahr findet auch heuer wieder eine gemeinsame Preisverleihung zu Wiki Loves Earth und Wiki Loves Monuments am Donnerstag, dem 1. Dezember 2016, ab 15 Uhr im würdigen Ambiente des Ahnensaals der Wiener Hofburg statt.
Es sind alle Interessierten herzlich eingeladen, wegen der begrenzten Platzverhältnisse bitten wir jedoch um eine Voranmeldung bis 27. November 2016 auf der Anmeldeseite der WLM-Preisverleihung

Dezemberstammtisch und Preisverleihungsfeier am Do, dem 1. Dezember 2016 ab 18h

Im Anschluss an die Preisverleihung laden wir
am Do, dem 1. Dezember 2016 ab 18:00 herzlich zur Preisverleihungsfeier ein,
die zusammen mit dem Wiener Stammtisch in unserem Stammlokal Café Restaurant Schönbrunn, 1120 Wien, Schönbrunner Straße 244 (in unmittelbarer Nähe der U4-Station Meidling Hauptstraße) stattfinden wird.
Selbstverständlich sind Angehörige und Freunde jeglicher Art willkommen!
Alle Details und die Anmeldung sind wie immer unter WP:Wien zu finden.

Wir freuen uns auf Dein Kommen!
Liebe Grüße --Agruwie  ^Disk   und das Team vom WikiDienstag  20:03, 12. Nov. 2016 (CET)
(Du hast die Einladung erhalten, da Du auf der Wiener, der Niederösterreichischen oder der Burgenländischen Einladungsliste eingetragen bist)

Jännerstammtisch, Preisverleihung WLE & WLM 2016

Preisverleihung WLE und WLM 2016 am Do, dem 26. Jänner 2017 ab 15h

Hallo Herbert Ortner,
Wie angekümdigt findet die gemeinsame Preisverleihung zu Wiki Loves Earth und Wiki Loves Monuments 2016 am Donnerstag, dem 26. Jänner 2017, ab 15 Uhr im würdigen Ambiente des Ahnensaals der Wiener Hofburg statt.
Es sind alle Interessierten herzlich eingeladen, wegen der begrenzten Platzverhältnisse bitten wir jedoch um eine Voranmeldung bis 22. Jänner 2017 auf der Anmeldeseite der WLM-Preisverleihung

Jännerstammtisch und Preisverleihungsfeier am Do, dem 26. Jänner 2017 ab 18h

Im Anschluss an die Preisverleihung laden wir
am Do, dem 26. Jänner 2017 ab 18:00 herzlich zur Preisverleihungsfeier ein,
die zusammen mit dem Wiener Stammtisch in unserem Stammlokal Café Restaurant Schönbrunn, 1120 Wien, Schönbrunner Straße 244 (in unmittelbarer Nähe der U4-Station Meidling Hauptstraße) stattfinden wird.
Selbstverständlich sind Angehörige und Freunde jeglicher Art willkommen!
Alle Details und die Anmeldung sind wie immer unter WP:Wien zu finden.

Wir freuen uns auf Dein Kommen!
Liebe Grüße --Regiomontanus (Diskussion)  19:25, 15. Jan. 2017 (CET)
(Du hast die Einladung erhalten, da Du auf der Wiener, der Niederösterreichischen oder der Burgenländischen Einladungsliste eingetragen bist)

Einladung zum Wiener Märzstammtisch

Hallo Herbert Ortner,
Die Stammtisch-Tester sind wieder gefragt!

Im Zuge unseres Streifzuges auf der Suche nach einem neuen Stammtischlokal kehren wir am Do, dem 16. März 2017 ab 18h in das Lichtenthaler Bräu, 1090 Wien, Liechtensteinstraße 108 (direkt bei der Station Augasse der Linie-D bzw. ca. 10 Minuten zu Fuß von der Station Spittelau der U4 und U6) ein.

Wir würden uns freuen, wenn Du für diesen Stammtischtest Zeit hast. Selbstverständlich sind Angehörige und Freunde jeglicher Art willkommen!

(Alle Details und die Anmeldung)

Liebe Grüße --Agruwie  ^Disk   und das Team vom WikiDienstag  23:50, 7. Mär. 2017 (CET)
(Du hast die Einladung erhalten, da Du auf der Wiener Einladungsliste eingetragen bist)

Einladung zum Wiener Aprilstammtisch

Hallo Herbert Ortner,

Die Suche nach einem neuen Stammtischlokal führt uns am Do, dem 20. April 2017 ab 18h nach Ottakring Zum Waldviertler, 1160 Wien, Kirchstetterngasse 37 (Ecke Hasnerstraße) (ca. 7 Minuten zu Fuß von der U6-Station Thaliastraße) bzw. mit der Straßenbahn Linie 46 bis zur Station Thaliastraße/Brunnengasse.

Wir würden uns freuen, wenn Du uns mit Deiner Teilnahme bei der Stammtischsuche unterstützt. Selbstverständlich sind Angehörige und Freunde jeglicher Art willkommen!

(Alle Details und die Anmeldung)

Liebe Grüße --Agruwie  ^Disk   und das Team vom WikiDienstag  23:02, 8. Apr. 2017 (CET)
(Du hast die Einladung erhalten, da Du auf der Wiener Einladungsliste eingetragen bist)

k.k.

Kannst du dich bitte in der Diskussion zur Schreibweise des Kürzels k.k. hier und hier äußern? Danke und Grüße nach Österreich. --Rolf-Dresden (Diskussion) 20:28, 7. Jun. 2017 (CEST)

Einladung zum Wiener Septemberstammtisch

Hallo Herbert Ortner,

Nach viel zu langer Pause setzen wir endlich wieder die Stammtischsuche fort und haben für den Neustart noch einmal am Do, dem 28. September 2017 ab 18h das Restaurant Zum Waldviertler in Ottakring auserkoren, 1160 Wien, Kirchstetterngasse 37 (Ecke Hasnerstraße) (ca. 7 Minuten zu Fuß von der U6-Station Thaliastraße) bzw. mit der Straßenbahn Linie 46 bis zur Station Thaliastraße/Brunnengasse.

Wir würden uns freuen, wenn Du Zeit hast. Selbstverständlich sind Angehörige und Freunde jeglicher Art willkommen!

(Alle Details und die Anmeldung)

Liebe Grüße --Agruwie  ^Disk   und das Team vom WikiDienstag  09:44, 15. Sep. 2017 (CET)
(Du hast die Einladung erhalten, da Du auf der Wiener Einladungsliste eingetragen bist)

Einladung zum Wiener Dezemberstammtisch

Hallo Herbert Ortner,

wir laden Dich sehr herzlich zu unserem nächsten Stammtisch am Fr, dem 8. Dezember 2017 ab 18h in die Gastwirtschaft Blauensteiner „Zur Stadt Paris“, 1080 Wien, Josefstädter Straße 4 ein,
in der wir extra das berühmte Doderer-Stüberl für uns reserviert haben.

Wir würden uns freuen, wenn Du Zeit hast. Selbstverständlich sind Angehörige und Freunde jeglicher Art willkommen!
(Alle Details und die Anmeldung zum Dezember-Stammtisch)

Liebe Grüße --Agruwie  ^Disk   und das Team vom WikiDienstag  17:54, 29. Nov. 2017 (CET)
(Du hast die Einladung erhalten, da Du auf der Wiener Einladungsliste eingetragen bist)

Einladung zum Wiener Heurigenstammtisch

Hallo Herbert Ortner,

wir laden Dich sehr herzlich zu unserem Heurigenstammtisch am Do, 6. September 2018 ab 18h in Grinzing zum Müllers Heurigen, 1190 Wien, Cobenzelgasse 38 ein!
Wie immer sind Angehörige und Freunde jeglicher Art willkommen!
Wir würden uns freuen, wenn Du Zeit hast. Selbstverständlich sind Angehörige und Freunde jeglicher Art willkommen!
(Alle Details und die Anmeldung zum Heurigen-Stammtisch)

Liebe Grüße --Agruwie  ^Disk   und das Team vom WikiDienstag  21:08, 29. Aug. 2018 (CET)

(Du hast die Einladung erhalten, da Du auf der Wiener Einladungsliste eingetragen bist)

Wiener Heurigenstammtisch: Achtung - Neuer Treffpunkt Buschenschank Bio-Weinbau Obermann!

Hallo Herbert Ortner,

dank eines freudigen Ereignisses (die Wirtsleute erwarten Nachwuchs) bleibt der ursprüngliche Treffpunkt Müllers Heurigen leider am Donnerstag geschlossen. Aus diesem Grund treffen wir uns stattdessen am Do, 6. September 2018 ab 18h in Grinzing beim Buschenschank Bio-Weinbau Obermann, 1190 Wien, Cobenzlgasse 102 !
(Die Buslinie 38A hält bei der Station Grinzing Feuerwache beinahe unmittelbar davor)

Entschuldige bitte allfällige Unannehmlichkeiten, die durch die Treffpunktverlegung entstehen. Wir würden uns trotzdem freuen, wenn Du Zeit hast!
(Alle Details zum neuen Treffpunkt und die Anmeldung zum Heurigen-Stammtisch)

Liebe Grüße --Agruwie  ^Disk   und das Team vom WikiDienstag  15:52, 1. Sep. 2018 (CET)

(Du hast die Einladung erhalten, da Du auf der Wiener Einladungsliste eingetragen bist)

Novemberstammtisch und Treffen mit den Communitybeauftragten aus aller Welt

Hallo Herbert Ortner,

Da sich die Community-Beauftragten der Wikimedia-Chapter aus aller Welt am Wochenende in Wien treffen, hat sich kurzfristig die Gelegenheit ergeben, einen Stammtisch am Samstag, den 10.November, um 19:30 zu organisieren.
Wir laden Dich entsprechend sehr herzlich in das Restaurant Prinz Ferdinand, Bennoplatz 2, 1080 Wien ein.

Trotz des kurzfristigen, spontan angesetzten Termins würden wir uns sehr freuen, wenn Du Zeit hast!
(Alle Details und die Anmeldung)

Liebe Grüße --Agruwie  ^Disk   und das Team vom WikiDienstag  03:30, 8. Nov. 2018 (CET)

(Du hast die Einladung erhalten, da Du auf der Wiener Einladungsliste eingetragen bist)

Toolbar und Symbolleisten

Hallo Herbert Ortner,

du hast dich als Unterstützer meines Wunsches auf der Community Wishlist Survey 2019 eingetragen, zu einem Zeitpunkt, als dies noch nicht erwünscht war, bzw. in der Erinnerungsliste, deshalb nun die Erinnerung an die Abstimmung, die heute eröffnet wurde.

Inzwischen wurde hier auf dewiki auf der Seite Wikipedia:Technik durch PerfektesChaos ein neues Tool vorgestellt, welches die Sonderzeichenleiste unterhalb des Editierfensters neu gestaltet. Du kannst das unter Spezial:Einstellungen#mw-prefsection-gadgets aktivieren, indem du ein Häkchen bei

• „Sonderzeichenauswahl usw. unter dem Quelltext-Bearbeitungsfeld“
  

setzt. Die Sonderzeichenleiste soll zukünftig als Standard gelten, ohne dass sie per Häkchen aktiviert werden muss, es wäre prima, wenn du sie testen könntest und dann ein Feedback geben würdest.

Dank DaB. gibt es auch die Möglichkeit eine Zeile tiefer mit einem weiteren Häkchen bei

• „Bringt die Bearbeitungsknöpfe des Quelltexteditors zurück (der sogenannte 2006-Editor)“
  

den Editor zurückzubekommen, der oberhalb des Editierfensters angesiedelt ist.

Dennoch bleibt die Wunschliste der WMF. Ich persönlich halte es für essentiell, dass die WMF diese Sonderzeichen und Editierhilfen den Communities zur Verfügung stellen sollte. Es geht hier auch nicht nur um die deutschsprachige Wikipedia, betroffen sind und waren von der Entfernung alle Sprachversionen und Projekte der WMF und nicht alle haben so tolle Techniker wie wir, die hervorragenden Ersatz schaffen können, wenn die Skripte der WMF abgeschaltet werden. Deshalb die Erinnerung an die Wunschliste. Es gibt nach den Querelen vor einer Woche inzwischen zwei Wünsche:

• Keep the lightweight text editor

• Put mw.toolbar back

die zum Voting stehen und sich beide auf leicht andere Aspekte dieser Problematik beziehen. Natürlich gibt es eine Vielzahl weiterer Wünsche, die auch interessante Verbesserungen darstellen würden.

Viele Grüße --Itti 23:37, 16. Nov. 2018 (CET)

Nachfeier beim Jänner-Stammtisch am Do., dem 24. Jänner 2019

Hallo Herbert Ortner,

Im Zuge der Preisverleihung für WikiDaheim und dem Tag des Denkmals laden wir zur gemütlichen Nachfeier in den traditionsreichen Esterhazykeller ein:

• Do., 24. Jänner 2019 ab 18:00
• Esterhazykeller, Haarhof 1, in 1010, Innere Stadt

(Alle Details und die Anmeldung findest Du wie immer auf der Seite WP:Wien)

Liebe Grüße Regiomontanus (Fragen und Antworten)  und  Agruwie  ^Disk     17:41, 17. Jan. 2019 (CET)
(Du hast die Einladung erhalten, da Du auf der Wiener Einladungsliste eingetragen bist)

Wikiläum

Hiermit gratuliere ich Benutzer
Herbert Ortner
zu 15 Jahren ehrenamtlicher Arbeit
im Dienst der Verbesserung unserer Enzyklopädie
und verleihe ihm den

Wikiläums-Verdienstorden in Rubin
gez. Wolfgang Rieger (Diskussion) 10:09, 7. Aug. 2019 (CEST)

Hallo Herbert! Am 7. August 2004, also vor genau 15 Jahren, hast Du hier zum ersten Mal editiert und daher gratuliere ich Dir heute zum fünfzehnjährigen Wikiläum. Seitdem hast Du über 7900 Edits gemacht und 27 Artikel erstellt, wofür Dir heute einmal gedankt sei. Besonders hervorzuheben ist dabei Dein Engagement im Bereich Eisenbahn. Außerdem Danke für Deine Beiträge auf Commons und die zahlreichen von Dir hochgeladenen Bilder. Ich hoffe, dass Du weiter dabei bist und dabei bleibst und dass die Arbeit hier Dir weiterhin Spaß macht. Beste Grüße + frohes Schaffen -- Wolfgang Rieger (Diskussion) 10:09, 7. Aug. 2019 (CEST) PS: Wenn Du es wünschst, kann Dir auch eine Wikiläums-Medaille zugeschickt werden. Details siehe hier.

Heurigenstammtisch am Do, dem 22. August 2019

Hallo Herbert Ortner,

wir laden Dich sehr herzlich zu unserem Heurigenstammtisch am Do, 22. August 2019 ab 18h nach Ottakring in der Nähe des Schlosses Wilhelminenberg zum Heurigen Leitner (Openstreet-Karte), Sprengersteig 68, 1160 Wien, ein!

Da wir diesmal einen ursprünglicheren Heurigen ausgesucht haben, ist er recht klein. Dehalb wurden wir gebeten, bei Bedarf die Speisen Grillhendl und Stelze bis Do, 15.8.2018 vorzubestellen. Wenn Du Grillhendl oder Stelze essen willst, schreibe dies bitte entsprechend bis Do, 15.8.2018 zu Deinem Namen bei der Anmeldung hinzu. Alle anderen Speisen können wie bei einem Heurigen gewohnt direkt bei der Schank ausgesucht und geordert werden.

Erreichbarkeit:

• Der Heurige ist fußläufig 5 Minuten von der Station Kempfengerngasse oder Wilhelminenberg (Line 46A ab U3 Ottakring, alternativ 46B ab U3 Ottakring) erreichbar. Mit dem Auto ist der Heurige nicht anfahrbar, bitte beim Schloss Wilhelminenberg parken.
• Die genaue Wegbeschreibung findest Du auf der Anmeldeseite

Wir würden uns freuen, wenn Du Zeit hast. Selbstverständlich sind Angehörige und Freunde jeglicher Art willkommen!
(Alle Details und die Anmeldung zum Heurigen-Stammtisch)

Liebe Grüße --Agruwie  ^Disk   und das Team vom WikiDienstag  19:09, 12. Aug. 2019 (CET)

(Du hast die Einladung erhalten, da Du auf der Wiener Einladungsliste eingetragen bist)

Novemberstammtisch am Sa, dem 23. November 2019

Hallo Herbert Ortner,
Im Zuge des in Wien stattfindenden Trainings im Umgang mit Konflikten laden wir am Sa, dem 23. November 2019 ab 18:00h sehr herzlich in das Gasthaus Josefstadt, Florianigasse 43,1080 Wien zum November-Stammtisch ein! Wie immer sind Angehörige und Freunde jeglicher Art willkommen!

(Alle Details und die Anmeldung zum November-Stammtisch)
Liebe Grüße --Agruwie  ^Disk   und das Team vom WikiDienstag  01:34, 16. Nov. 2019 (CET)

(Du hast die Einladung erhalten, da Du auf der Wiener Einladungsliste eingetragen bist)

SG?

Hallo Herbert Ortner,

leider musste ich deinen Artikel aus der Rubrik SG? herausnehmen, weil eine Kandidatur für SG? ein Ausschlusskriterium ist. Ich drücke dir die Daumen, dass die Kandidatur positiv für dich ausgeht, da du diese scheinbar nicht einmal initiiert hast.

Beste Grüße --Elfabso (Diskussion) 21:58, 5. Dez. 2021 (CET)

Umfrage Technische Wünsche: Der Gewinner steht fest

Vielen Dank, dass du bei der diesjährigen Umfrage mitgemacht hast. Gewonnen hat ein Thema, für das du selbst auch abgestimmt hast: Wiederverwendung von Einzelnachweisen vereinfachen! Auf der Projektseite des Themenschwerpunkts werden in Zukunft alle wichtigen Schritte und Erkenntnisse dokumentiert. Wie das Ergebnis ermittelt wurde, ist auf dieser Seite detailliert beschrieben.

Mit diesem Themenschwerpunkt wird sich das Team Technische Wünsche für zwei Jahre beschäftigen und dort Verbesserungen umsetzen. Als Erstes ist eine Recherchephase vorgesehen, in der ermittelt wird, was die dringendsten Probleme in diesem Bereich sind.

Möglicherweise wunderst du dich, warum du schon wieder eine Nachricht auf deiner Diskussionsseite erhältst. Die Umfrage Technische Wünsche ist eine große Veranstaltung, die etwa einmal im Jahr stattfindet. Und je mehr Leute mitmachen, desto aussagekräftiger ist das Ergebnis. Jetzt wo die Umfrage vorbei ist, endet auch die Werbung für die Umfrage, aber: Um sicherzustellen, dass die Verbesserungen in diesem Bereich auch sinnvoll und nutzbar sind, ist das Projektteam auf Feedback angewiesen. Dazu wird es immer mal wieder Gelegenheit geben, beispielsweise wenn Rechercheergebnisse vorliegen, Ideen für Lösungsansätze oder auch fertige Funktionen. Weil du für das Thema abgestimmt hast, möchten wir dich über solche Meilensteine in diesem Themenschwerpunkt informieren. Falls du das nicht möchtest, kannst du uns das einfach hier mitteilen.

Abschließend noch eine Bitte: Ein Ziel des Projekts Technische Wünsche ist es, die Meinungen und Vorstellungen möglichst vieler unterschiedlicher Personen aus verschiedenen Bereichen und mit unterschiedlichen Arbeitsweisen zu beachten. Schließlich soll die Software so weiterentwickelt werden, dass alle davon profitieren. Wir würden gerne erfahren, wie sich die Gruppe derjenigen, die an der Umfrage 2022 teilgenommen haben, zusammensetzt. Daher wäre es toll, wenn du dir etwa fünf Minuten Zeit nehmen könntest, um anonymisiert ein paar Fragen zu dir und zur Umfrage zu beantworten. Bei dem Fragebogen werden alle Vorgaben des Datenschutzes berücksichtigt. Jede einzelne Frage ist optional zu beantworten. Weitere Informationen dazu gibt es im Fragebogen selbst. Vielen Dank für deine Teilnahme!

• Zum Fragebogen (bis 28.2.)

– Für das Team Technische Wünsche, Johanna Strodt (WMDE) 13:49, 10. Feb. 2022 (CET)

Heurigenstammtisch am Fr, dem 27.Mai 2022

Hallo Herbert Ortner,
Nach den Jahren des Nicht-Treffen-Dürfens wird es endlich Zeit die regelmäßig stattfindenden Wikipedia-Stammtische wieder aufleben zu lassen. Entsprechend laden wir Dich sehr herzlich zu unserem Heurigenstammtisch am Fr, 27. Mai 2022 ab 18h in Grinzing beim Buschenschank Bio-Weinbau Obermann, 1190 Wien, Cobenzlgasse 102 ein!
(Die Buslinie 38A hält bei der Station Grinzing Feuerwache beinahe unmittelbar davor)

Wie immer sind Angehörige und Freunde jeglicher Art willkommen!
(Alle Details und die Anmeldung zum Heurigen-Stammtisch)

Liebe Grüße --Agruwie  ^Disk    08:47, 21. Mai 2022 (CET)

(Du hast die Einladung erhalten, da Du auf der Wiener Einladungsliste eingetragen bist)

Einladung zum 77. Wiener Stammtisch am Do, den 13. Oktober 2022

Servus,

Es ist wieder einmal Zeit für einen Wiener Stammtisch!

Wir läuten die Herbstsaison mit einem Stammtisch am Donnerstag, dem 13. Oktober im Cafe Benno, Alser Straße 67, 1080 Wien ein. Dort steht uns ein Extraraum im Keller zur Verfügung. Damit auch alle Platz haben bitten wir um (zahlreiche) Anmeldungen. Wie immer sind Angehörige und Freunde jeglicher Art herzlich willkommen.

→ Alle Details und die Anmeldung zum Stammtisch

Liebe Grüße,
Annemarie, Manfred und Raimund

Wiener Weihnachtsstammtisch am Di, den 13. Dezember 2022

Hallo!
Nach der (Zwangs-)Pause in den vergangenen Jahren haben wir das Vergnügen, wieder zu einem Weihnachts-Stammtisch einladen zu können. Tische sind reserviert und wir freuen uns, euch hoffentlich gesund zu sehen! Wir treffen uns am Dienstag, 13. Dezember 2022, ab 18:00 im Gasthaus Alt Wien, Koflergasse 26 im 12. Bezirk.

• Details und die Anmeldeliste findest du hier.

Herzliche Grüße,
Manfred, 15:20, 30. Nov. 2022 (CET)

(Du hast diese Einladung erhalten, weil du auf der Wien-Einladungsliste eingetragen bist.)

Wikipedia-Geburtstagsjause + WikiDienstage

Wikipedia ging am 15. Jänner 2001 online – wird also 22 Jahre alt. Der Geburtstag fällt diesmal auf einen Sonntag. Das bietet sich für eine nachmittägliche Jause aus, um gemütlich über alte und neue Zeiten zu plaudern oder sich vielleicht überhaupt erst kennenzulernen. Wikimedia Österreich lädt alle interessierten Wikipedianerinnen und Wikipedianer in die Geschäftsstelle nach Wien ein. Damit für das rechte Maß an Jausengrundstock gesorgt ist, meldet euch bitte nach Möglichkeit schon vor dem Wochenende an.

• Wikipedia-Geburtstagsjause am So, 15. Jänner 2023

Ab Februar 2023 möchten wir auf vielfachen Wunsch auch die WikiDienstage wieder aufleben lassen.

• WikiDienstage 2023

Wir freuen uns auf ein (Wieder-)Sehen nach einer langen Pause ohne Community-Treffen in der Wiener Geschäftsstelle!

Herzliche Grüße,
Manfred für das WMAT-Team. 21. Dezember 2022

(Du hast diese Einladung erhalten, weil du auf der Wien-Einladungsliste eingetragen bist.)

79. Stammtisch mit de.wikipedia-Geburtstagsfeier am Do, den 16. März 2023

Seit 16. März 2001 schreiben wir Wikipedia Edit für Edit auch auf Deutsch. Den 22. Geburtstag feiern wir im Rahmen des Wiener Stammtischs am 16. März 2023 im Cafe Benno in der Josefstadt.

• Details auf Wikipedia:Wien

Wir freuen uns auf euch! Liebe Grüße, Manfred, 15. Februar 2023

Du erhältst diese Nachricht, weil du auf der Wiener Einladungsliste stehst.

Einladung zur Preisverleihung von WikiDaheim und zum 80. Wiener Stammtisch

Hallo,

gerne laden wir dich zur feierlichen Preisverleihung von WikiDaheim 2022 am 9. Mai 2023 (15 Uhr) im ehrwürdigen Ahnensaal im Bundesdenkmalamt ein!
Danach lassen wir den Tag im Wirtshaus & Bierhaus Zattl im Rahmen des 80. Wiener Stammtischs ab 18 Uhr ausklingen.

Wir freuen uns auf dein Kommen, Annemarie Buchmann (WMAT) für das Team von Wikimedia Österreich, 6. April 2023

Du erhältst diese Nachricht, weil du auf der Wiener Einladungsliste stehst.

Weblink-Abarbeitung bspw. bei Franz Fuchs (Fotograf)

Huhu, danke für deine Behebung von Weblink-Fehlern! Denke bitte in Zukunft daran, die Nachrichten vom GiftBot auf der Diskussionsseite des jeweiligen komplett zu löschen (klingt radikal, aber lässt sich ja über die Versionsgeschichte verfolgen), da der Bot sonst denkt, er hätte die Links falsch erkannt und einen Fehler in dieser Wartungskategorie wirft. Natürlich die Botmeldung nur dann löschen, wenn auch alle Linkfehler behoben sind, aber das versteht sich ja von selbst :D

Danke dir für deine Mithilfe, dein --VECTR¹⁹³ONATOR (DISK) 15:23, 14. Mai 2023 (CEST)

Einladung zum 81. Wiener Stammtisch am Do, den 22. Juni 2023

Servus,

Der Wiener Stammtisch macht eine Landpartie nach Mauer! Wir würden uns freuen dich am 22. Juni ab 18:30 beim Heurigen Edlmoser (Maurer-Lange-Gasse 123, in 1230 Wien) zu treffen! Damit auch alle Platz haben, bitten wir um (zahlreiche) Anmeldungen. Wie immer sind Angehörige und Freunde jeglicher Art herzlich willkommen.

→ Alle Details und die Anmeldung zum Stammtisch

Liebe Grüße,
Annemarie, Manfred und Raimund, Christian

Einladung zu Stadtspaziergang Alsergrund und 82. Stammtisch am Do, den 23. November 2023

Wir erkunden den Alsergrund

Servus,

Am 23. November treffen wir uns schon um 16:00 im 9. Bezirk und machen einen von Maclemo fachkundig geführten Stadtspaziergang durch den Alsergrund, zu dem wir dich gerne einladen! Teil des Programms ist ein Besuch des jüdischen Friedhofs in der Seegasse, bis wir schlussendlich im Restaurant D’Landsknecht zum Stammtisch einkehren. Damit auch alle Platz haben, bitten wir um (zahlreiche) Anmeldungen. Wie immer sind Angehörige und Freunde jeglicher Art herzlich willkommen.

→ Alle Details und die Anmeldung zum Stadtspaziergang und/oder Stammtisch

Liebe Grüße,
Annemarie, Manfred und Raimund

WikiDaheim 2023 Endspurt (ein bisschen Nudging)

Servus,

Burg Deutschlandsberg - das am öftesten eingebundene Foto - manchmal auch ganz einfach

du hast mit dem einen oder anderen Bild oder mit ganz vielen Bilder (die Bandbreite ist riesig) schon an unserem großen Fotowettbewerb WikiDaheim 2023 in Österreich teilgenommen. Viele Leute, viele Perspektiven und viele unterschiedliche Objekte - große Fülle. Danke für deine Bildspende! Danke für das Hochladen! Insgesamt sind wir großartig unterwegs, es sind schon mehr als 14000 Bilder zusammengekommen, davon wurden von euch rund 8500 für den Wettbewerb nominiert. Ungefähr 10% der Bilder haben auch schon eine Verwendung in den verschiedensten Projekten gefunden, vielleicht ist ja eines von deinen Bildern dabei (sonst magst du gerne in den verschiedenen Projekten an den passenden Stellen, wo noch Bilder fehlen, Bilder einfügen. Wikidata ist dabei ein dankbares Ziel).

Bis zum 8. Oktober 2023, 24:00 MESZ (eine Woche länger als sonst, um Raum für Fotos von der WikiCon in Linz und Umgebung zu haben) hast du noch Zeit, deine Festplatten nach weiteren Fotos zu durchforsten und noch Fotos hochzuladen oder bereits hochgeladene Fotos für den Wettbewerb zu nominieren (mit der Vorlage WikiDaheim auf Commons), oder rauszugehen und noch Fotos zu machen.

Die Bilder zum Immateriellen Kulturerbe in Österreich (650 Bilder) wurden schon mit 15. September an die österreichische UNESCO-Kommission weitergeleitet, die hat die ehrenvolle Aufgabe übernommen, Bilder für die internationale Jury zu nominieren (Darstellung des österreichischen immateriellen Kulturerbes auf Meta).

Die Vorjury hat die meisten Bilder schon 5 oder 6 mal bewertet, aber da geht noch was. Die Vorjury beendet ihre Arbeit erst mit dem 31. Oktober. Anmeldungen zur Vorjury werden noch gerne unter WikiDaheim/Jury entgegengenommen. Die Anmeldedaten der letzten Jahre sind weiterhin gültig. In der Vorjury geht es um das Trennen der Spreu vom Weizen.

Danach geht's zur Hauptjury und zur Preisverleihung. Viel Erfolg für eure gelungenen Bilder.

Liebe Grüße,
Christian für WMAT

Ergebnisse der WikiDaheim Vorjury 2023

In d’Grean gehn, internationales Gewinnerbild Wiki Loves Living Heritage/European photo contest von User:Fotografinrenate

Servus,

du hast 2023 mit deinen Bildern an unserem Fotowettbewerb WikiDaheim 2023 teilgenommen – nochmals ein herzliches Danke für deine Bildspenden – und eines oder mehrere dieser Bilder haben die Vorjuryhürde genommen und werden nun der Hauptjury zur Auswahl der Gewinner*innen vorgelegt. Damit waren deine Bilder unter den besten rund 4,2 % aller eingereichten mehr als 11200 Bilder. Alle Bilder, die von der Vorjury ausgewählt wurden, findest du unter Wikipedia:WikiDaheim/Vorjury 2023 / Prejury selection for WikiDaheim 2023 in Austria (die Reihenfolge der Darstellung ist bedeutungslos). Insgesamt haben 66 Benutzer*innen zum Vorjuryergebnis beigetragen. Viel Glück für die Hauptjury, die Ende November ihre Entscheidungen treffen wird.

Wir würden uns auch 2024 über deine Beiträge freuen. WikiDaheim wird voraussichtlich vom 1. Juli bis zum 6. Oktober 2024 stattfinden, der Tag des Denkmals findet am 29. September 2024 statt. Fotos können wie immer schon jetzt gemacht werden.

Liebe Grüße,
Christian für WMAT

Struktur bei Dampfloktabellen

Liste_in_Kroatien_vorhandener_Dampflokomotiven war eine meiner ersten Ländertabellen und ist als einzige in einer abweichenden Struktur erstellt (z.B. im Vergleich zu Liste in Luxemburg vorhandener Dampflokomotiven). Inzwischen habe ich praktisch alle Tabellen so strukturiert wie Luxemburg, lediglich bei Liste in Ägypten vorhandener Dampflokomotiven und Liste auf Fidschi vorhandener Dampflokomotiven habe ich noch Zusatzabschnitte angefügt. Zusatzabschnitte werde ich - wo sinnvoll - künftig nachtragen. Aber was meinst Du zu Kroatien? So lassen oder harmonisieren? --Dieter Zoubek (Diskussion) 21:01, 16. Dez. 2023 (CET)

Einladung zu Parlamentsführung und 83. Wiener Stammtisch am Do, den 8. Februar 2024

Servus,

Unser neues Format Stammtisch plus (Stammtisch mit Vorprogramm) geht in die nächste Runde! Wir laden dich ein, mit uns am 8. Februar 2024 um 17:00 das Parlament bei einer Sonderführung zu besichtigen und danach mit uns den Abend bei einem Stammtisch (dem 83.!) im Restaurant Marienhof ab 19:00 ausklingen zu lassen.

Es gibt eine getrennte Anmeldung, die bei der Parlamentsführung aus Sicherheitsgründen ein bisschen anders als gewohnt funktioniert. Wie immer sind Angehörige und Freunde jeglicher Art herzlich willkommen.

→ Alle Details und die Anmeldung zu Parlamentsführung und/oder Stammtisch

Liebe Grüße,
Annemarie, Manfred und Raimund

BBÖ Kh

Servus,

mit dieser Änderung bekam die Kh 1 plötzlich eine Lentz-Steuerung, obwohl im Artikel der Lokomotive eindeutig von Heusingersteuerung und Kolbenschiebern die Rede ist. Auch alle Fotos zeigen das so.

Gibt es da noch eine andere Quelle oder ist hier eventuell ein Irrtum passiert? Aus der Erinnerung heraus habe ich schon irgendeinen Unterschied zwischen Kh 1 und Kh 101 im Hinterkopf - aber die Steuerung ist es wohl eher nicht (oder hatte evt. die 101er mal Lentz-Ventile? Dafür finde ich auf die Schnelle aber auch keinen Hinweis...)

Viele Grüße,

Andreas --Hattori 15 (Diskussion) 08:50, 17. Feb. 2024 (CET)

Danke, da dürfte ich wohl etwas mit der Uh verwechselt haben. Ich habe nochmals in der Literatur nachgesehen, die Kh.1 bzw. 499.01 hatte tatsächlich nie Lentz-Ventile. Ist schon korrigiert! -- Herby 13:34, 17. Feb. 2024 (CET)

ok, danke auch! --Hattori 15 (Diskussion) 13:50, 17. Feb. 2024 (CET)

Einladung zur Preisverleihung von WikiDaheim und zum 84. Wiener Stammtisch

Servus,

Wir laden dich herzlich zur heurigen Preisverleihung von WikiDaheim im Ahnensaal des Bundesdenkmalsamts in der Hofburg ein! Danach lassen wir den Abend beim 84. Wiener Stammtisch ausklingen. Wir freuen uns über deine Teilnahme!

→ Alle Details und die Anmeldung zur Preisverleihung und/oder zum Stammtisch

Liebe Grüße,
Annemarie, Manfred und Raimund (12:38, 22. Feb. 2024 (CET))

Deine Meinung zählt: Teste eine neue Funktion

Du erhältst diese Nachricht, weil du bei der letzten Umfrage der Technischen Wünsche für den Themenschwerpunkt „Wiederverwendung von Einzelnachweisen vereinfachen“ gestimmt hast. Vielen Dank nochmal für deine Teilnahme!

Im Zuge des Themenschwerpunktes „Wiederverwendung von Einzelnachweisen vereinfachen“ arbeitet das Team Technische Wünsche von Wikimedia Deutschland aktuell an einer Lösung, mit der man Einzelnachweise mit unterschiedlichen Details (z.B. Seiten, Kapitel, …) wiederverwenden kann. Bisher muss bei verschiedenen Seiten desselben Werks immer das gesamte Werk angegeben werden. Das Team hat dazu eine neue Funktion entwickelt, die bisher noch ein Prototyp ist. Hier ist deine Meinung gefragt! Wir sind auf der Suche nach Personen, die im Quelltext-Modus arbeiten und Lust haben, die neue Funktion zu testen. Dabei geht es vor allem darum zu erfahren, ob du die Funktion hilfreich findest, sie für dich einfach zu bedienen ist und ob du Fragen oder Bedenken dazu hast. Deine Rückmeldungen und Eindrücke können dabei die Weiterentwicklung maßgeblich beeinflussen.

Du hast Interesse daran, die Entwicklung dieser Lösung mitzugestalten? Dann freuen wir uns, wenn du dich hier einträgst und die Fragen beantwortest.

Unsere UX-Kollegin Eline wird dann eine Auswahl von Personen treffen, die die Funktion testen. Wenn du ausgewählt wirst, hast du ca. zwei Wochen Zeit die Funktion in deinem eigenen Tempo auszuprobieren. Alle weiteren Informationen, auch zum Ablauf der Tests, findest du im Anmeldeformular. Bei Fragen, melde dich gern auf meiner Diskussionsseite. Herzlichen Dank, Thereza Mengs (WMDE) 14:30, 26. Mär. 2024 (CET)