Der Auto Club Speedway (ehemals California Speedway) ist eine Motorsport-Rennstrecke in Fontana, Kalifornien, 65 km östlich von Los Angeles.
Adresse: |
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 Fontana (Kalifornien), USA
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| 34° 5′ 18,9″ N, 117° 30′ 0″ W | |||
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| Streckenart: | permanente Rennstrecke | ||
|---|---|---|---|
| Eigentümer: | International Speedway Corporation | ||
| Betreiber: | International Speedway Corporation | ||
| Architekt: | Paxton Waters Architecture Penske Motorsports, Inc. | ||
| Baukosten: | 100 Mio. US-Dollar | ||
| Baubeginn: | 22. November 1995 | ||
| Eröffnung: | 20. Juni 1997 | ||
| Speedway-Oval | |||
| D-Oval | |||
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| Streckendaten | |||
| Wichtige Veranstaltungen: |
Monster Energy NASCAR Cup Series Auto Club 400 | ||
| Streckenlänge: | 3,265 km (2,03 mi) | ||
| Kurven: | 4 | ||
| Kurvenüberhöhung: | Kurven: 14° Start-Zielgerade: 11° Gegengerade: 3° | ||
| Zuschauerkapazität: | 122.000 | ||
| Rekorde | |||
| Streckenrekord: (Formelwagen) |
0:30.900 min. (Greg Moore, Reynard 971, 1997) | ||
| Streckenrekord: (NASCAR) |
0:38.760 min. (Kyle Larson, Chevrolet SS, 2017) | ||
| Sportscars Course | |||
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| Streckendaten | |||
| Streckenlänge: | 4,635 km (2,88 mi) | ||
| Kurven: | 21 | ||
| Rekorde | |||
| Streckenrekord: (Sportprototyp) |
1:29.322 min. (Didier Theys, Dallara SP1 LMP900, 2002) | ||
| Streckenrekord: (GT) |
1:33.944 min. (Boris Said, Ford Mustang GTS, 2003) | ||
| Motorrad-Kurs | |||
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| Streckendaten | |||
| Streckenlänge: | 3,798 km (2,36 mi) | ||
| Kurven: | 17 | ||
| Rekorde | |||
| Streckenrekord: (Super GT) |
1:24.287 min. (Benoît Tréluyer, Nissan Fairlady Z (Z33) GT500, 2004) | ||
| Interior Road Course | |||
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| Streckendaten | |||
| Streckenlänge: | 2,494 km (1,55 mi) | ||
| Kurven: | 17 | ||
| Rekorde | |||
| Streckenrekord: (GT) |
0:53.784 min. (André Lotterer, Honda NSX-GT500, 2004) | ||
| https://autoclubspeedway.com | |||
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Geschichte Bearbeiten
Am 20. April 1994 kündigten Roger Penske und Kaiser Steel den Bau einer Rennstrecke auf dem Gelände des stillgelegten Kaiser Steel-Stahlwerks in Fontana, Kalifornien, an. Die Strecke wurde 1997 in Betrieb genommen.
Der Kanadier Greg Moore starb 1999 bei einem Rennunfall, was eine Erhöhung der Sicherheitsvorkehrungen und Umbauten zur Folge hatte.
Daten Bearbeiten
Die Strecke bot 122.000 Zuschauern Platz. Der Superspeedway, als 2-Meilen-Tri-Oval mit leicht überhöhten Kurven, galt nach der Pista di Nardò als zweitschnellste Rennstrecke der Welt. Daneben gab es auf der Anlage einen Straßenkurs, eine Teststrecke und eine Bahn für Drag-Racing. Seit Ende 2023 wird die Strecke abgerissen.
Rennserien Bearbeiten
Neben der NASCAR, die mit der Cup Series, der Xfinity Series und der Camping World Truck Series hier fährt, gastierten auch Monoposto-Rennserien wie die Champ Car und die IndyCar Series auf dem Kurs. Der Straßenkurs im Infield wurde von der Grand American Road Racing Association und der japanischen Tourenwagenmeisterschaft genutzt.
Rekorde Bearbeiten
Den Rundenrekord im Training hält Gil de Ferran mit 241,428 mph (388,5 km/h) aus dem Jahr 2000. Während des Rennens 2000 wurden durch Windschatten-Fahrten teilweise Geschwindigkeiten von über 400 km/h erreicht. Die höchste Durchschnittsgeschwindigkeit in einem Rennen fuhr Sam Hornish junior mit 207,151 mph (333,4 km/h) beim 400-Meilen-Rennen von 2003. Beide Zahlen übersteigen die entsprechenden Rekorde des Indianapolis Motor Speedway deutlich.
Siehe auch Bearbeiten
Weblinks Bearbeiten
- Offizielle Website (englisch)
- Auto Club Speedway auf nascar.com (englisch)