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Archiv Bearbeiten
April 2011 Bearbeiten
Der Tripolis-Kapstadt-Highway ist die Nummer drei der Trans-African Highways, des internationalen Fernstraßennetzes, das die United Nations Economic Commission for Africa (UNECA), die Afrikanische Entwicklungsbank (ADB) und die Afrikanische Union entwickeln. Die Route, die 10.808 Kilometer lang ist, hat von allen TAHs die längsten fehlenden Abschnitte und benötigt die meisten Straßenneubauten.
Die Strecke verläuft durch Libyen, den Tschad, Kamerun, die Zentralafrikanische Republik, die Republik Kongo, die westlichste Spitze der Demokratischen Republik Kongo sowie durch Angola, Namibia und Südafrika.
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Mai 2011 Bearbeiten
Das Asiatische Fernstraßen-Projekt (engl. Asian Highway Project (AH)) ist ein kooperatives Projekt zwischen den 32 asiatischen Staaten und den Vereinten Nationen (ESCAP), um das asiatische Fernstraßennetz zu erweitern. Es ist eine der drei Säulen des Asian Land Transport Infrastructure Development (ALTID)-Projekts (Projekt für die asiatische Überlandtransportinfrastruktur), welches von der ESCAP-Kommission während ihrer 48. Sitzung im Jahre 1992 unterschrieben wurde.
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Juni 2011 Bearbeiten
Die Dwight D. Eisenhower National System of Interstate and Defense Highways, kurz Interstate Highways, sind das US-amerikanische Gegenstück zu den europäischen Autobahnen. Sie umfassten im Jahr 2004 ein Streckennetz mit einer Länge von 75.376 Kilometern (46.837 Meilen). Die ersten Interstates wurden in den 1950er Jahren auf Initiative des damaligen U.S. Präsidenten Eisenhower gebaut. Auf allen Interstate Highways gibt es Geschwindigkeitsbegrenzungen, die von den jeweiligen Bundesstaaten festgelegt werden.
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Juli 2011 Bearbeiten
Deutsche Autobahnen sind in der Regel für den Schnellverkehr geeignet, frei von plangleichen Kreuzungen, haben getrennte Fahrbahnen für den Richtungsverkehr mit jeweils mehreren Fahrstreifen und sind mit besonderen Anschlussstellen für die Zu- und Ausfahrten ausgestattet. Deutschland hat eines der dichtesten Autobahnnetze der Welt und mit mehr als 12.813 Kilometern nach dem Interstate Highway System (75.376 km) in den Vereinigten Staaten und dem National Trunk Highway System (45.400 km) der Volksrepublik China das drittlängste.
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August 2011 Bearbeiten
Die Reichsautobahnen (kurz: RAB) waren ein Netz von Schnellstraßen (Autobahnen) im Eigentum des Deutschen Reiches. Mit der Planung und dem Aufbau wurde bereits zur Zeit der Weimarer Republik begonnen, unter den Nationalsozialisten wurde der Ausbau schließlich beschleunigt. Entgegen weit verbreiteter Meinung diente der Autobahnbau nicht direkt der Kriegsvorbereitung und hatte nur marginale Auswirkungen auf den Abbau der Arbeitslosenzahlen. Die Reichsautobahnen bildeten später den Grundstein für das heutige Bundesautobahnnetz.
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September 2011 Bearbeiten
Die Autostrada A1 ist eine zum Teil fertiggestellte, überwiegend im Bau und in Planung befindliche Autobahn in Polen. Die 570 km lange Strecke führt entlang der Nationalstraße 1 von Nord nach Süd. Sie beginnt bei Dreistadt und führt über Toruń bis zum Autobahnkreuz Łódź-Północ, wo sie die Autobahn A2 kreuzt. Im weiteren Verlauf führt sie über Częstochowa und Gliwice zur Grenze mit Tschechien bei Wodzisław Śląski. Im Autobahnkreuz Gliwice-Sośnica kreuzt sie die Autobahn A4. An der tschechischen Grenze geht sie in die Dálnice 1 über.
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Oktober 2011 Bearbeiten
Die Autostrada A8 ist ein fertiggestellter, mautfreier Autobahnabschnitt in Polen, der Breslau von Süden nach Norden umgeht (Autobahnumfahrung von Breslau; polnisch: Autostradowa Obwodnica Wrocławia). Die Gesamtlänge der Autobahnumfahrung beträgt 35,4 km. Von der Gesamtlänge sind zirka 22,3 km als Autobahn beschildert. Der Rest ist als Schnellstraße S8 und als Nationalstraße 8 gekennzeichnet. Die Kosten für die komplette Fertigstellung der A8, die bis zum 31. August 2011 erfolgte, belaufen sich auf 4 Milliarden Złoty.
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November 2011 Bearbeiten
Das Frankfurter Kreuz ist ein Autobahnkreuz in Kleeblattform und einer der meistbefahrenen Straßenknotenpunkte Europas mit etwa 310.000 Fahrzeugen pro Tag. Es ist ein südwestlich von Frankfurt am Main in unmittelbarer Nähe des Flughafens gelegenes Kreuzungsbauwerk der hier zehnstreifig geführten Bundesautobahn 5 mit der Bundesautobahn 3 sowie mit der Bundesstraße 43.
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Januar 2012 Bearbeiten
Die Bundesautobahn 3 (Abkürzung: BAB 3 / A 3) ist eine der wichtigsten deutschen Autobahnen und mit insgesamt 778 Kilometern nach der Bundesautobahn 7 die zweitlängste Autobahn in Deutschland. Sie verläuft von der niederländischen Grenze bei Elten in Weiterführung der dortigen A 12 parallel zum Rhein über den rechten Niederrhein, das westliche Ruhrgebiet (Oberhausen, Duisburg), Düsseldorf, den Kölner Raum, das Rhein-Main-Gebiet, Franken, die Oberpfalz an Regensburg vorbei und durch Niederbayern nach Passau. An der Staatsgrenze zu Österreich mündet die A 3 in die Innkreis Autobahn (A 8) und führt weiter nach Oberösterreich.
Die A 3 ist Teil der Europastraßen 34, 35, 41, 42, 44, 45 und 56. Sie ist einer der wichtigsten Europäischen Verkehrswege.
Februar 2012 Bearbeiten
Der Trans-Canada Highway (Abkürzung: TCH) ist die einzige Bundesstraße (Federal Highway) Kanadas, die mit einigen Verzweigungen ein Verbindungssystem durch zehn Provinzen des Landes bildet. Mit einer Gesamtlänge von über 8000 km stellt der TCH sowohl die einzige durchgehende transkontinentale Straßenverbindung Kanadas als auch die drittlängste Straßenverbindung der Welt dar. Der Trans-Siberian Highway in Russland und der Highway 1 in Australien sind länger als der TCH.
Der Yellowhead Highway bildet den nördlichen Zweig des TCH in den westlichen Provinzen. Der Trans-Canada Highway wurde zwar schon 1962 eröffnet, aber erst 1970 fertiggestellt. Er verbindet die Städte Victoria und St. John’s und ist größtenteils vierspurig und kreuzungsfrei ausgebaut.
März und April 2012 Bearbeiten
Die israelisch-palästinensische Landstraße 90 (hebräisch: כביש 90, dt.: Landstraße 90) ist ein durchgängig asphaltierter Verkehrsweg, der die Stadt Elat am Roten Meer entlang des Toten Meeres über das Jordantal mit dem äußersten Norden Israels verbindet. Ihr mittlerer Abschnitt führt über das militärisch kontrollierte Territorium Palästinas. Zusätzlich werden die Städte Jericho, Tiberias, Rosh Pina, Kirjat Schmona und Metulla an das Fernstraßennetz angeschlossen.
Für Israel bildet die etwa 480 Kilometer lange Straße die direkte Nord-Süd-Achse des Landes. Zusätzlich besaß sie im Bereich des Jordantals in der Geschichte eine besondere militärische Bedeutung, da mit ihrer Hilfe die Grenzsicherung zum benachbarten Königreich Jordanien gewährleistet werden konnte.
Mai und Juni 2012 Bearbeiten
Die California State Route 1 (kurz CA 1), auch Highway 1 genannt, ist eine in Nord-Süd-Richtung verlaufende State Route im US-Bundesstaat Kalifornien, die an der Küste des Pazifischen Ozeans verläuft. Die Straße ist eine Verbindung zwischen Südkalifornien und Nordkalifornien, an deren Verlauf auch die Großstädte Los Angeles und San Francisco liegen. Zudem durchquert die Straße die Küstenstädte Newport Beach, Santa Monica, Malibu, Santa Barbara, Monterey und Santa Cruz. Da sie einen der schönsten Küstenabschnitte des Landes passiert, ist sie als National Scenic Byway ausgewiesen.
Mit einer Länge von 655 Meilen (1.055 km) ist der Highway die längste State Route im Bundesstaat Kalifornien. Die Straße ist Teil des California Freeway and Expressway Systems.
Juli und August 2012 Bearbeiten
Die Schweizer A4 ist eine Autobahn weitgehend deckungsgleich mit der Nationalstrasse N4. Die Straße verläuft auf einer Länge von 165 Kilometern vom Grenzübergang Thayngen/Bietingen an der Grenze zu Deutschland über Schaffhausen und Zürich bis zur Verzweigung bei Altdorf/Flüelen mit der A2. Unterbrochen wird die vierspurige Autobahn durch einige zweispurige Abschnitte im Bereich von Flüelen, die als Autostrasse gekennzeichnet werden. Außerdem sind viele Straßentunnel zweispurig ausgebaut.
Der Autobahnzweig A4a zwischen Cham und Sihlbrugg wird amtlich oft als A40 bezeichnet.
September bis November 2012 Bearbeiten
Die Autostrada A2 ist die derzeit längste Autobahn Polens. Die 620 km lange Strecke führt entlang der Landesstraße 2 von West nach Ost und stellt die wichtigste Ost-West-Achse des polnischen Straßenverkehrs dar. Sie beginnt im Westen an der deutschen Grenze bei Frankfurt (Oder) und führt über Posen und Łódź bis zum Autobahnknoten Łódź-Północ, wo sie die Autobahn A1 kreuzt. Im weiteren Verlauf führt die A2 über Warschau und Siedlce zur belarusischen Grenze.
Zusammen mit der Bundesautobahn 12 verbindet die Autobahn seit Juni 2012 die beiden Landeshauptstädte Berlin und Warschau und ist somit Teil einer wichtigen Straßenverbindung zwischen West- und Osteuropa. Zudem ist sie Teil des paneuropäischen Verkehrskorridors II und der Europastraße 30 auf der gesamten Strecke.