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Fiat Croma (Typ 194)
Fiat Croma (2005–2008)

Fiat Croma (2005–2008)

Produktionszeitraum: 2005–2010
Karosserieversionen: Kombi
Motoren: Ottomotoren:
1,8–2,2 Liter
(103–108 kW)
Dieselmotoren:
1,9–2,4 Liter
(88–147 kW)
Länge: 4756–4783 mm
Breite: 1775 mm
Höhe: 1597–1603 mm
Radstand: 2700 mm
Leergewicht: 1505–1725 kg
Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2005):[1] Crashtest-Stern 5.svg

Der Fiat Croma ist ein von 2005 bis 2010 gefertigter Mittelklassenkombi des Autoherstellers Fiat. Er wurde im Rahmen der damaligen Kooperation von Fiat und General Motors (GM) auf Basis des Opel Signum entwickelt.

GeschichteBearbeiten

Der Wagen sollte ursprünglich als Lancia auf den Markt kommen und entstand in Kooperation mit den GM-Töchtern Opel und Saab. Mit letzterer hatte man bereits beim Fiat Croma (Typ 154) bzw. Saab 9000 zusammengearbeitet. Sichtbares Zeichen dafür ist das Zündschloss, das sich nach Tradition von Saab in der Mittelkonsole befindet, da es aus technischen Gründen nicht anderweitig angeordnet werden konnte. Die Benzinmotoren (103 kW bzw. 108 kW) stammten von Opel, während die Dieselmotoren (88 kW bzw. 147 kW) von Fiat selbst kamen. Im März 2005 wurde das Fahrzeug auf dem Genfer Auto-Salon dann aber unter der Fiat-Hausmarke vorgestellt, die Markteinführung folgte im Juni. Zusätzlich zur umfangreichen Serienausstattung konnten diverse Extraoptionen geordert werden. Beim Euro-NCAP-Crashtest im Oktober 2005 erhielt der Croma die Bestwertung von fünf Sternen. Anfang 2008 wurde im Rahmen einer umfassenden Modellpflege insbesondere die Frontpartie an die dynamischeren Formen des Fiat Bravo angeglichen. Im Innenraum kamen hochwertigere Materialien zum Einsatz. Ende 2010 wurde das Modell ohne direkten Nachfolger eingestellt.

ZulassungszahlenBearbeiten

Zwischen 2005 und 2011 sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 8.380 Fiat Croma neu zugelassen worden. Mit 2.861 Einheiten war 2006 das erfolgreichste Verkaufsjahr.

WeblinksBearbeiten

  Commons: Fiat Croma (Typ 194) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

EinzelnachweiseBearbeiten

  1. Der Croma Typ 194 im Euro-NCAP-Crashtest (abgerufen am 25. Mai 2014, englisch)