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Fiat 2300

Obere Mittelklassefahrzeug von Fiat

Im Herbst 1961 erschien der Fiat 2300 als nahezu baugleicher Nachfolger des Fiat 2100. Er war wie dieser als viertürige Stufenhecklimousine und als fünftüriger Kombi (Familiare) verfügbar und das Spitzenmodell in der Modellpalette oberhalb des Fiat 1800.

Fiat
Fiat 2300 (1961–1968)
Fiat 2300 (1961–1968)
2300
Produktionszeitraum: 1961–1968
Klasse: Obere Mittelklasse
Karosserieversionen: Limousine, Kombi, Coupé
Motoren: Ottomotor:
2,3 Liter (77 kW)
Länge: 4485 mm
Breite: 1620 mm
Höhe: 1470 mm
Radstand: 2650 mm
Leergewicht: 1285 kg
Vorgängermodell 2100
Fiat 1800
Nachfolgemodell 130

GeschichteBearbeiten

Der Fiat 2300 hatte einen Reihensechszylinder-Ottomotor mit 2279 cm³ Hubraum mit vierfach gelagerter Kurbelwelle und hängenden Ventilen. Er leistete maximal 77 kW (105 PS) bei 5300/min und trieb über eine hydraulisch betätigte Einscheibentrockenkupplung, ein synchronisiertes Viergang-Getriebe mit Lenkradschaltung und eine geteilte Kardanwelle die Hinterräder an.

Wahlweise waren auch ein Overdrive oder eine dreistufige Getriebeautomatik erhältlich. Die Hinterachse hing nun an halbelliptischen Blattfedern und nicht mehr wie beim 1900 und 1800/2100 an Federlenkern mit Schraubenfedern. Die Höchstgeschwindigkeit betrug je nach Version 154 bis 162 km/h. Wie der 2100 Speciale war der 2300 mit Doppelscheinwerfern ausgerüstet[1].

Mit 80 mm größerem Radstand, entsprechend längerer Karosserie und besserer Ausstattung wurde der 2300 Speciale angeboten.[2]

CoupéBearbeiten

Zugleich mit Limousine und Kombi erschien das zweitürige, von Ghia entworfene Fiat 2300 Coupé, das auch mit dem 2,3-l-Motor ausgestattet war. Seine Höchstgeschwindigkeit lag bei 175 km/h. Das Coupé wurde mit ein Viergang-Getriebe mit Mittelschaltung gebaut, jedoch bereits Mitte 1964 wieder eingestellt.

Parallel dazu gab es das fast 200 km/h schnelle 2300 S Coupé mit einem von Abarth überarbeiteten Motor mit über 136 PS (100 kW).

Auf der Basis des Fiat 2300 fertigte Ghia den Ghia 230 S an.

NachfolgerBearbeiten

Anfang 1968 wurde die Herstellung aller 2300-Varianten eingestellt. Im Frühjahr 1969 erschien für die 2300 Berlina der neu konstruierte Nachfolger Fiat 130 mit neuem Sechszylinder-V-Motor und einer Einzelradaufhängung auch hinten. Eine FIAT 130 Kombiversion Familiare wurde trotz eines 1971 gezeigten Prototypen nicht gebaut und für das 2300 S Coupé gilt als Nachfolger das Dino 2000 Coupé mit 160 PS, gebaut ab Ende 1967.


LiteraturBearbeiten

  • Automobil Revue, Katalognummern 1960, 1963, 1965 (techn. Daten und Preise)

EinzelnachweiseBearbeiten

WeblinksBearbeiten

  Commons: Fiat 2300 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien