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Benutzer Diskussion:MX8/Archiv/2015/Juli

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Letzter Kommentar: vor 8 Jahren von Swissmade11 in Abschnitt Bezüglich Bangkok Airways - Flugzeuge

JWP-Disk / Cafe

Letzter Kommentar: vor 8 Jahren2 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Hallo Milad A380,

ich hatte die bisherige Diskussion über das Cafe so verstanden, dass das Cafe aufgelöst wird und das es keinen Ersatz dazu gibt ; ich hatte es nie so verstanden, dass die JWP-Disk auch dann zum Cafe mitumgestaltet werden soll. Ggf. sollte man die Diskussionsseite dann aber in "Diskussion und Cafe" umbenennen, oder / und einen entsprechenen Hinweis veröffentlichen (damit die Mitbenutzung als Cafe offentsichtlich wird). Ich kann auch gerne diesen Hinweis schreiben.

Grüße, --Mosellaender (Diskussion) 15:39, 2. Jul. 2015 (CEST)

AFAIK war die Absprache, dass die Diskussionsseite die Funktionen des Cafes mitübernimmt. WD:JWP zu verschieben ist nicht möglich, da es die Diskussionsseite von WP:JWP ist (und man ergo die Vorderseite mitverschieben müsste). -- Milad A380 Disku +/- 16:15, 2. Jul. 2015 (CEST)

Newsletter der Jungwikipedianer (4. Juli 2015)

Letzter Kommentar: vor 8 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt
 

Hallo Milad A380!

Wenn du keinen Newsletter mehr bekommen möchtest, dann entferne diese Seite aus der Opt-In-Liste. Falls du einen Eintrag in den Newsletter tätigen willst, dann bearbeitete ihn hier. --GiftBot (Diskussion) 02:08, 4. Jul. 2015 (CEST)

Wikidata weekly summary #165

Letzter Kommentar: vor 8 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt
 
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Ausrufer – 28. Woche

Letzter Kommentar: vor 8 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Wettbewerbe: Artikelmarathon
Kurier – linke Spalte: Quartierspiegel der Stadt Zürich unter CC-by-sa, Das lange Schwitzen in der Nacht, WikiLovesEarth 2015 Deutschland: Ice Ice Birdy, Konzept Technische Wünsche veröffentlicht, Bilder des Baugeschichtlichen Archivs der Stadt Zürich, Wikipedianer, die keine sein dürfen
Kurier – rechte Spalte: Bewegung in San Francisco II, Bamberger Wikipedistik?, 2. KulTour: Menschen, Kabel, Datenströme, Möglicher Karten-Kurs, Gehet hin und mehret Euch, Wir trauern um Fxb
Projektneuheiten:

  • (Softwareumstellung) Alle bisher noch nicht umgestellten WMF-Wikis inkl. der deutschsprachigen Wikipedia wurden auf Version 1.26wmf11 umgestellt. Dadurch ergeben sich folgende Änderungen:
Für Programmierer
  • (API) Give block details along with errors (Task 95072, Gerrit:209974).
  • (JavaScript) Introduce mediawiki.RegExp module (Gerrit:219562).
  • Das Modul jquery.mwExtension wurde als veraltet erklärt. Das betrifft vor allem die Funktionen escapeRE() trimLeft() trimRight(). Näheres unter JS/Obsolet.
  • (Softwareumstellung) Alle bisher noch nicht umgestellten WMF-Wikis inkl. der deutschsprachigen Wikipedia wurden auf Version 1.26wmf12 umgestellt. Dadurch ergeben sich folgende Änderungen:
Für Jedermann
  • (Softwareneuheit) Es gibt nun die Möglichkeit, sogenannte „Password Policy“ auf Benutzergruppenebene (global oder lokal) zu erstellen, damit Benutzerkonten mit erweiterten Rechten strengere Passwörter benutzen müssen, als andere Benutzergruppen. Dies dient dem Schutz der besonderen Rechte und der damit verbundenen Missbrauchsgefahr, wenn es durch andere Personen gebraucht wird. Es ist in Zukunft angedacht, diese Möglichkeit für Stewards, Staff, Ombudsmänner, CheckUser (und vermutlich Oversighter) und eventuell später für Bots, Bürokraten und Administratoren zu nutzen. Mit der ersten Anmeldung nach der Aktivierung einer solchen Policy wird der Benutzer aufgefordert, sein Passwort zu ändern. (Task 94774).
Für Programmierer

– GiftBot (Diskussion) 00:38, 6. Jul. 2015 (CEST)

Newsletter der Jungwikipedianer (11. Juli 2015)

Letzter Kommentar: vor 8 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt
 

Hallo Milad A380!

Wenn du keinen Newsletter mehr bekommen möchtest, dann entferne diese Seite aus der Opt-In-Liste. Falls du einen Eintrag in den Newsletter tätigen willst, dann bearbeitete ihn hier. --GiftBot (Diskussion) 02:07, 11. Jul. 2015 (CEST)

Wikidata weekly summary #166

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Ausrufer – 29. Woche

Letzter Kommentar: vor 8 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Meinungsbilder: Änderung der RK-Unternehmen
Meinungsbilder in Vorbereitung: Abschaffung des Oversight-Pseudologbuchs
Kurier – linke Spalte: Augsburger Moderationsfrieden – ein Modellprojekt für Wikipedia-Konfliktlotsen, Dmitri Poljakow und die deutschsprachige Wikipedia, War das wirklich ihr „Leben“?, Nach dem Wettbewerb ist vor dem Wettbewerb: WLM 2015 steht vor der Tür
Kurier – rechte Spalte: Eilmeldung zur Panoramafreiheit, Eine kluger Marketingschachzug von Wikipedia, Wikicon 2015 in Dresden: CfP-Deadline, ETH-Bibliothek gibt Bilder frei
Projektneuheiten:

  • (Softwareumstellung) Alle bisher noch nicht umgestellten WMF-Wikis inkl. der deutschsprachigen Wikipedia wurden auf Version 1.26wmf13 umgestellt. Dadurch ergeben sich folgende Änderungen:
Für Jedermann
  • (Softwareneuheit - teilweise nur Admins) Die „Seiteninformationen“ enthalten nun auch die Anzahl der Beobachter, die sich eine der Änderungen der letzten 30 Tage angeschaut haben. Bei Nicht-Administratoren wird dieser Wert nur angezeigt, wenn er über 30 liegt. Dies dient zur Ermittlung der „aktiven Beobachter“ einer Seite. Sollte die Information nicht beim ersten Besuch angezeigt werden, hilft ein WP:Purge oder eine Bearbeitung, weil die Seiteninformationen aus Performancegründen für bis zu 30 Tage vorgefertigt gespeichert sind (gerrit:193838, Task 51506).
  • (Softwareneuheit) Weblinks, die außer dem Seitennamen keine weiteren Parameter enthalten, werden auf die Normalform weitergeleitet. Beispielsweise wird der Aufruf von https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Wikipedia:Projektneuheiten zu https://de.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:Projektneuheiten normalisiert. Hauptgrund dafür ist, dass Suchmaschinen die beiden Seiten getrennt in ihren Suchindex aufgenommen haben, obwohl sie sich nicht unterscheiden (gerrit:219446, Task 67402).
Für Programmierer

– GiftBot (Diskussion) 00:38, 13. Jul. 2015 (CEST)

EuroAirport Basel Mulhouse Freiburg

Letzter Kommentar: vor 8 Jahren8 Kommentare3 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Tschuldigung, aber wie ignorant (und ...) muss man eigentlich sein, um nicht einmal den ersten Paragrafen eines Artikel lesen (und verstehen) zu können!?!? Ja, der EuroAirport ist ein Schweizer Flughafen, der drittgrösste notabene. Und ja, er steht auf französichem Boden. Aber verdammt, das steht alles im WP Artikel selber. Also lies erstmal, bevor Du hirnlos irgendwelchen Sch... rückgängig machst! Danke! -- ZH8000 (Diskussion) 19:04, 13. Jul. 2015 (CEST)

Der EAP steht auf französischem Boden und hat eine Anbindunsgfunktion für Frankreich, die Schweiz und Deutschland (EuroAirport Basel Mulhouse Freiburg, nicht nur Basel und Mulhouse). Korrekt ist, dass der Flughafen in einen französischen und einen schweizerischen Zollbereich aufgeteilt ist. Dann könnte man natürlich sagen, dass Abschnitte des Artikels die sich um den schweizer Teil drehen schweizbezogen sind und Abschnitte, die sich um den französischen Teil drehen nicht schweizbezogen sind. Das ist aber vollkommen unpraktikabel, also muss man abwägen: Für schweizbezogen spricht der Schweizer Zollbereich und die Anbindungsfunktion für den schweizer Großraum Basel. Dagegen spricht, dass der Flughafen a) zur Hälfte auch französisches Zollgebiet ist, b) der Flughafen komplett französisches Staats- und Hoheitsgebiet ist, c) auch für Frankreich eine Anbindungsfunktion hat und d) auch der Flughafen des deutschen Großraums Freiburg im Breisgau ist. Letzten Endes wäre der Artikel am ehesten Frankreich-bezogen, und in solchen Situationen nutzen wir wie auch für z.B. die Flughäfen von Paris ganz normales Hochdeutsch. -- Milad A380 Disku +/- 19:16, 13. Jul. 2015 (CEST)
Ach Göttchen, mein lieber Junge, Du bist wirklich ein harter Brocken und wirklich schwer zu verdauen. LESEN heisst hier das Zauberwort! Nun gut, es braucht auch noch etwas Hirn dazu, aber eigentlich nicht viel.
Der EAP ist sowohl ein französischer wie auch ein Schweizer Flughafen (aber kein Deutscher! sic). Das hat rein gar nichts mit dem Zoll zu tun und es gilt auch nichts abzuwägen. Er ist sowohl als auch, gleichzeitig, und steht auf französischem Boden. Daran gibt es nichts rumzudeuten. Und zwar seit 1949 und aufgrund eines entsprechenden Staatsvertrages (Stichwort: binationaler Status) zwischen Frankreich und der Schweiz. Also bitte, lies den Plunder (GANZ!) und lass mich damit in Ruhe! Danke (fürs endlich Mühe geben).
Quizfrage: Wieso hat er wohl zwei ICAO codes, hmm!? Und was bedeuten die?! (PS: Ich werde es Dir nicht selber beantworten) -- 19:35, 13. Jul. 2015 (CEST) (ohne Benutzername signierter Beitrag von ZH8000 (Diskussion | Beiträge))
Ich habe eigentlich wenig Lust, dir zu antworten, da dein Diskussionsstil an PAs grenzt. Ich tus trotzdem, weiß aber nicht wie lange noch. Also:

Der EAP ist kein binationaler Flughafen im völkerrechtlichen Sinne (siehe Kondominium), sondern wird lediglich von Frankreich und der Schweiz gemeinsam betrieben (also höchstens im privatrechtlichen Sinne binational). Der Flughafen bleibt somit ein französischer FLughafen, bei der Definition, zu welchem Staat etwas gehört, geht es schließlich um die Hoheitsgewalt und nicht um die Eigentumsverhältnisse. Die Hoheitsgewalt liegt bei Frankreich (siehe Artikel 6 und 18 des Staatsvertrags von anno 49). Die beiden ICAO-Codes sind einer für den schweizer Zollabfertigungsbereich und einer fürs französische Äquivalent. -- Milad A380 Disku +/- 20:09, 13. Jul. 2015 (CEST)

  • 1. "weiß aber nicht wie lange noch": da treffen wir uns. Denn dies ist mein letzter Beitrag, ich hab keine Lust mehr Zeit für so ein No-Issue zu verwenden.
  • 2. "Kondominium": Davon spricht auch keiner.
  • 3. Frag mal unseren Bundesrat, was er von Deiner auf extrem schwachen Beinen stehender Meinung hält!
  • 4. Ziel und Absicht des Flughafens war und ist: "1. Die französische Regierung und der Schweizerische Bundesrat vereinbaren, gemeinsam einen Zivilflughafen, der den beteiligten Interessen dient, gemäss den Grundsätzen und Bestimmungen des vorliegenden Staatsvertrages und seiner Anhänge, die mit ihm zusammen ein unteilbares Ganzes bilden, zu bauen und zu betreiben." (aus dem Staatsvertrag)
  • 5. Aber darum geht es hier gar nicht, sondern ob der deutsche WP-Artikel nun schweizbezogen (ja, es ist (auch) ein Schweizer Flughafen), oder auch einen teutonischen Bezug hat. Das hat er definitiv nicht, es geht um ein schweizerisch-französisches Objekt.
  • 6. BSL/MUL/EAP ist kein Deutscher Flughafen. Aber eben ein schweizerischer. - qed -
  • Nun bitte mach Deine übereilten, voreiligen und nicht abgesprochenen Änderungen (kein Konsensus vorhanden) rückgängig!
-- ZH8000 (Diskussion) 20:46, 13. Jul. 2015 (CEST)
  • 1. ...
  • 2. das sorgt eben dafür, dass es kein schweizer Flughafen ist.
  • 3. Nonsens, der schweizer Bundesrat bestimmt nicht den Inhalt der Wikipedia.
  • 4. Das mit den "gemeinsamen Interessen" muss nichts heißen. Der Frankfurter Flughafen ist auch im Interesse von Rheinland-Pfalz und Baden-Württemberg, weil die einen großen Flughafen in der Nähe haben. Es ist trotzdem ein hessischer Flughafen.
  • 5: Der Artikel ist in erster Linie frankreichbezogen, und dafür nutzen wir normales Hochdeutsch mit ß.
  • 6: Ich habe nie behauptet, dass der EAP deutsch sei, schweizerisch ist er aber auch nicht. Dazu siehe auch §18 des Staatsvertrages, der Frankreich mehr oder weniger das Recht einräumt, den Flughafen für sich allein zu nutzen. Die Schweiz hat dieses Recht nicht.

-- Milad A380 Disku +/- 20:55, 13. Jul. 2015 (CEST)

Zitat von Wikipedia:Schweizbezogen: Für Artikel, die hauptsächlich Bezug zur Schweiz oder Liechtenstein haben, wurden in mehreren Diskussionen und Meinungsbildern[1] einige zu beachtende Konventionen festgelegt. – Im Rahmen des deutschsprachigen Raumes, um den es in der Richtlinie geht und für den wir schreiben, ist dieser Artikel unzweifelhaft schweizbezogen. Ich bitte dich daher, die getroffenen Festlegungen zu respektieren. Sie wurden getroffen, um den Charakter des Deutschen als plurizentrische Sprache, die in mehreren Ländern beheimatet ist, widerzuspiegeln. Darüber gibt es keine Diskussion. -- j.budissin+/- 22:20, 13. Jul. 2015 (CEST)
Nur um das nochmal klarzustellen: Es ging nie um die schweizbezogen-Regelung sondern darum, ob dieser Artikel hier explizit schweizbezogen ist. Aber eine weitere Diskussion würde hier nichts bringen, insofern verzichte ich jetzt auf eine weitere Diskussion, die Menge an Lebenszeit und Energie, die ich aufwenden müsste um diese Diskussion fortzuführen, steht in keinem Verhältnis darum, worum es hier geht, nämlich nur darum, ob in einem einzelnen Artikel jetzt ein paar mal ß oder ss steht. -- Milad A380 Disku +/- 22:52, 13. Jul. 2015 (CEST)
Archivierung dieses Abschnittes wurde gewünscht von: Milad A380 Disku +/- 22:52, 13. Jul. 2015 (CEST)

Du wurdest auf der Seite Vandalismusmeldung gemeldet (2015-07-13T20:08:14+00:00)

Letzter Kommentar: vor 8 Jahren3 Kommentare3 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Hallo Milad A380, Du wurdest auf der o. g. Seite gemeldet. Weitere Details kannst du dem dortigen Abschnitt entnehmen. Wenn die Meldung erledigt ist, wird sie voraussichtlich hier archiviert werden.
Wenn du zukünftig nicht mehr von diesem Bot informiert werden möchtest, trage dich hier ein. – Xqbot (Diskussion) 22:08, 13. Jul. 2015 (CEST)

Lass Dich bitte deswegen nicht ärgern! --MBurch (Diskussion) 16:43, 14. Jul. 2015 (CEST)
Ich lass mich doch von sowas nicht ärgern  Vorlage:Smiley/Wartung/:p  -- Milad A380 Disku +/- 16:44, 14. Jul. 2015 (CEST)

Ziele der Sky Regional Airlines?

Letzter Kommentar: vor 8 Jahren3 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Hallo Milad A380, gemäss deren eigener Aussage bieten sie ...provides regional carrier service for Air Canada Express operating scheduled flights between Toronto City Airport and Montreal's Pierre Elliott Trudeau International Airport. Service began on May 01, 2011 operating up to 30 flights per day. Ich habe jetzt mal noch einen eigenen Abschnitt für die Flotte und Ziele erstellt. Aber viel mehr "Fleisch am Knochen" das erwähnenswert wäre, sehe ich da noch nicht..? --MBurch (Diskussion) 18:39, 14. Jul. 2015 (CEST)

@MBurch: Die Flüge macht Sky Regional Airlines auch, und zwar mit der Q400. Problem: die haben 15 E-Jets und die E-Jets dürfen nichtmal auf dem Innenstadtflughafen von Toronto landen, die müssen also etwas anderes machen. Und was auch immer das ist sollte halt in den Artikel rein, AFAIK fliegen die irgendwelche Regiorouten für Air Canada ab YYZ, zumindest habe ich da ein paar von denen gesehen als ich da war, aber einen Beleg dafür habe ich nicht. -- Milad A380 Disku +/- 20:45, 14. Jul. 2015 (CEST)
erledigtErledigt War gar nicht so schwer, stand alles auf Ch-aviation & Co. --MBurch (Diskussion) 00:23, 15. Jul. 2015 (CEST)

Newsletter der Jungwikipedianer (18. Juli 2015)

Letzter Kommentar: vor 8 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt
 

Hallo Milad A380!

  • Am 23. Juli endet die Abstimmung über die Zukunft eines möglichen Cafés (zur Diskussion darüber siehe hier).
  • Nach langer Inaktivität wurde das JWP-Review wieder eröffnet. Dort können eure Artikel von anderen JWP gegengelesen, (konstruktiv) kritisiert und ergänzt werden! Relevant ist das besonders für bereits weitgehend fertiggestellte Artikel, die sich deshalb nicht mehr für die Artikelwerkstatt eignen. Äußert außerdem bitte eure Meinungen zu den Nachfragen auf der Disk.
  • Um eine Übersicht über die vielen Projekte und Gruppen in der Wikipedia zu erstellen, haben einige JWP in Zusammenarbeit mit Lómelinde Ideen zu einem Entwurf gesammelt. Beteiligt euch an den Diskussionen hier (allgemein) und hier (konkrete Vorschläge)!
  • Nachdem so langsam in den verschiedenen Bundesländern die Sommerferien beginnen, auf diesem Weg euch allen eine schöne freie Zeit!  Vorlage:Smiley/Wartung/:) 
Wenn du keinen Newsletter mehr bekommen möchtest, dann entferne diese Seite aus der Opt-In-Liste. Falls du einen Eintrag in den Newsletter tätigen willst, dann bearbeitete ihn hier. --GiftBot (Diskussion) 02:07, 18. Jul. 2015 (CEST)

Wikidata weekly summary #167

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Ausrufer – 30. Woche

Letzter Kommentar: vor 8 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Meinungsbilder in Vorbereitung: Reform der Unterstützerregel, Öffnung der Wiederwahlseite trotz höherer Funktion
Kurier – linke Spalte: Juryentscheidung? Von welcher Jury?, Gab es Willem Wolpers?
Kurier – rechte Spalte: Auswertung der Fußballwette 2015, Berichte von der Wikimania 2015, Die WikiEulenAcademy sagt Danke, Magna Charta (Eine Stickerei), WikiCon 2015: Anmeldung ab sofort möglich!, Wikimedia Deutschland veröffentlicht Jahreskompass 2016
Projektneuheiten:

  • (Softwareumstellung) Alle bisher noch nicht umgestellten WMF-Wikis inkl. der deutschsprachigen Wikipedia wurden auf Version 1.26wmf14 umgestellt. Dadurch ergeben sich folgende Änderungen:
Für Jedermann
Für Programmierer

– GiftBot (Diskussion) 00:38, 20. Jul. 2015 (CEST)

Newsletter der Jungwikipedianer (25. Juli 2015)

Letzter Kommentar: vor 8 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt
 

Hallo Milad A380!

  • Am 23. Juli endete die Abstimmung über die Zukunft eines möglichen Cafés (zur Diskussion darüber siehe hier).
  • Im neu eröffneten JWP-Review stehen bereits drei Artikel, deren Hauptautoren auf eure Meinung warten! Helft mit, ihnen den letzten Feinschliff zu verpassen (den Artikeln, nicht den Autoren  Vorlage:Smiley/Wartung/;) ). Gerne könnt ihr auch eigene Artikel dort einstellen. Äußert außerdem bitte eure Meinungen zu den Nachfragen auf der Disk. Nicht vergessen: Die JWP wollten ursprünglich kurz nach ihrer Gründung mindestens einen Lesenswerten oder gar exzellenten Artikel verfasst haben. Das war 2008...  Vorlage:Smiley/Wartung/pfeif .
  • Im August läuft der nächste Bilderwettbewerb der JWP. Vom 1. bis zum 5. August könnt ihr eure Fotos hochladen, über die dann bis zum 20. August abgestimmt wird. Alles weitere steht auf der Wettbewerbsseite!
  • Einige JWP haben in Zusammenarbeit mit Lómelinde Ideen zu einem Entwurf gesammelt, eine Übersicht über die Projekte und Gruppen in der Wikipedia zu erstellen. Beteiligt euch an den Diskussionen hier (allgemein) und hier (konkrete Vorschläge)!
Wenn du keinen Newsletter mehr bekommen möchtest, dann entferne diese Seite aus der Opt-In-Liste. Falls du einen Eintrag in den Newsletter tätigen willst, dann bearbeitete ihn hier. --GiftBot (Diskussion) 02:07, 25. Jul. 2015 (CEST)

Ausrufer – 31. Woche

Letzter Kommentar: vor 8 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Meinungsbilder: Abschaffung des Oversight-Pseudologbuchs
Kurier – linke Spalte: Content Translation Tool im Selbstversuch, Teil 2, Erfahrungen als „Neuling“ auf en., Pures Naturerlebnis Online – WLE-Erfahrungen aus Österreich
Kurier – rechte Spalte: Footballwette 2015, Und wieder fragt man sich,..., Erneut: Auf zu neuen Wegen
Projektneuheiten:

  • (Serverkonfiguration) In den persönlichen Einstellungen steht für die Option „Standardgröße der Vorschaubilder:“ nun 400 Pixel zur Verfügung (bisher maximal 300 Pixel) (Gerrit:226051, Task 65440).
  • (Softwareumstellung) Alle bisher noch nicht umgestellten WMF-Wikis inkl. der deutschsprachigen Wikipedia wurden auf Version 1.26wmf15 umgestellt. Dadurch ergeben sich folgende Änderungen:
Für Jedermann
Für Programmierer
  • (JavaScript) Support redirects in JavaScriptContent. When a JavaScript page is moved, a "redirect" in the form of mw.loader.load(...) will be left behind, so any other JavaScript loading the page that way will still work, albeit with an extra HTTP request (Task 35973, Task 73200, Gerrit:162491).

– GiftBot (Diskussion) 00:38, 27. Jul. 2015 (CEST)

Wikidata weekly summary #168

Letzter Kommentar: vor 8 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt
 
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Nur zur Info

Letzter Kommentar: vor 8 Jahren2 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Das dürfte ein Fehlgriff gewesen sein. -- Iwesb (Diskussion) 19:30, 27. Jul. 2015 (CEST)

Danke für den Hinweis, mein Statement dazu findet sich auf der SP. -- Milad A380 Disku +/- 22:09, 27. Jul. 2015 (CEST)

Bezüglich Bangkok Airways - Flugzeuge

Letzter Kommentar: vor 8 Jahren15 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Hallo, sorry das ich hier störe. Kann auf die andere Diskussion aus irgendeinem Grund nicht antworten 😁. Du sagtest Bangkok Airways hat bereits ATR 72-500. Sollte man die bestellten bzw. bereits ausgelieferten ATR 72-600 nicht auch noch vermerken? Wie z.B. auch bei SWISS. Danke für deine Antwort bereits jetzt! Lieben Gruss Swissmade11 Swissmade11 (Diskussion) 17:01, 30. Jul. 2015 (CEST)

@Swissmade11:Das sind meines Wissens (kann mich auch irren) sowohl die ATR72-500 als auch die bereits ausgelieferte(n?) -600. Leider fehlt eine Quelle, die sämtliche Bestellungen von Bangkok Airways auflistet, airliners.de nennt nur die ATR's, ob noch weitere Airbusse bestellt sind, geht daraus nicht hervor. Ich bin mir nicht sicher, ob es sinnvoll ist, Bestellungen nur teilweise aufzulisten. Grüße -- Milad A380 Disku +/- 17:04, 30. Jul. 2015 (CEST)

Alles klar. Hab die Daten mal gemäss den Quellen aktualisiert. War nicht mehr alles richtig… Wie sieht es denn aus bezüglich Auszeichungen die die Airline erhalten hat. Soll ich diese vermerken. (nicht signierter Beitrag von Swissmade11 (Diskussion | Beiträge) 17:28, 30. Jul 2015 (CEST))

Mit Auszeichnungen ist das so eine Sache, es sollten möglichst nur in der Branche wirklich wichtige Preise vermerkt werden (also so sachen wie Skytrax Asia's Best Airline etc.), unwichtige Sachen wie Airline die 2014 am drittwenigsten in Thailand Gepäck verloren hat sind eher Werbung als enzyklopädischer Inhalt und damit unerwünscht. -- Milad A380 Disku +/- 22:16, 30. Jul. 2015 (CEST)

Gemäss der Website von Bangkok Airways ist die Airline "Skytrax The World's Best Regional Airline 2014" und "Skytrax Best Regional Airline in Asia 2014". Also wie du gesagt hast wichige Auszeichungen. Darf ich die im Artikel vermerken? (nicht signierter Beitrag von Swissmade11 (Diskussion | Beiträge) 03:14, 31. Jul 2015 (CEST))

Ja, allerdings wäre eine unabhängige Quelle besser. Grüße -- Milad A380 Disku +/- 08:13, 31. Jul. 2015 (CEST)

Hab da eine unabhängige Quelle (Newsportal) gefunden: http://www.ttrweekly.com/site/2014/07/skytrax-honours-bangkok-airways/. Auch auf der Skytrax-Website sind die beiden Awards vermerkt (http://www.worldairlineawards.com/Awards/airline_award_winners_2014.html). Im Jahr 2015 war Bangkok Airways auch wieder in den Top 3. Und auch bereits vorher war sie mehrere Jahre die beste regionale Airline. Soll ich nun im Artikel einen neuen Abschnitt machen, da das Ganze reinschreiben und mit der Website verlinken? (nicht signierter Beitrag von Swissmade11 (Diskussion | Beiträge) 03:28, 1. Aug. 2015 (CEST))

Skytrax als Quelle ist auch ok, was man vermeiden sollte ist die Unternehmenswebsite. Ansonsten halte ich es für das beste, die Auszeichnungen in einen neuen Absatz im Abschnitt Geschichte zu packen (möglichst nicht in Listenform), nicht in einen neuen Abschnitt (das riecht nach Werbung). -- Milad A380 Disku +/- 10:07, 1. Aug. 2015 (CEST)

So, hab das Ganze wie du gesagt hast in den Abschnitt Geschichte eingefügt. Könntest du da mal drüber schauen? Danke. Lieben Gruss Swissmade11--Swissmade11 (Diskussion) 11:32, 1. Aug. 2015 (CEST)

Alles kar, sehr gut, passt soweit. Nur die Zahl der Ziele habe ich wieder rausgenommen, die bringt in der Infobox keinen Mehrwert, es iszt üblich, dort nur die bedienten Regionen zu nennen. -- Milad A380 Disku +/- 14:11, 1. Aug. 2015 (CEST

Super 😊. Bezüglich den Flugziele : Wusste ich nicht. Bin noch neu hier :). Dann muss man das Ganze aber vereinheitlichen, sprich auch z.B. beim Artikel von SWISS entfernen. Ansonsten wird das Ganze von anderen Benutzern wieder hinzugefügt und dann ist's nicht übersichtlich (wie du gesagt hast).--Swissmade11 (Diskussion) 07:53, 2. Aug. 2015 (CEST)

Dass das bei Swiss drinsteht ist mir jetzt erst aufgefallen, das schaue ich mir zu einem anderen Zeitpunkt mal an (keine Zeit gerade^^), ansonsten steht das neben Lufthansa aber bei keiner anderen der Fluggesellschaften, die ich gerade mal schnell stichprobenartig durchsucht habe drin. Den Stand der Daten in der Infobox anzugeben ist ebenfalls unüblich, der steht ja schon im Abschnitt Flotte. Den Rest deiner jüngsten Bearbeitung habe ich gesichtet.-- Milad A380 Disku +/- 10:11, 2. Aug. 2015 (CEST)

Oke, besten Dank für die Infos! Die helfen mir sehr, mich hier einzuarbeiten. Wie steht es mit Flugzielen im Artikel selber (nicht Infobox). Darf man da alle Ziele aufzählen? In der englischen Version gibt es sogar einen eigenen Artikel nur zu den Flugzielen von Bangkok Airways. Und es sind ja "nur" 24 Ziele. Lieben Gruss Swissmade11--Swissmade11 (Diskussion) 11:19, 2. Aug. 2015 (CEST)

Derartige Zielelisten sind grundsätzlich nicht erwünscht, Wikipedia ist schließlich kein Reiseführer. Ausnahme sind Fluggesellschaften, die nur eine Route fliegen oder sehr wenig Ziele haben, das ist bei Bangkok Airways aber nicht der Fall. Die englische Variante handhabt das tatsächlich anders. Grüße -- Milad A380 Disku +/- 18:03, 2. Aug. 2015 (CEST)

Hab mal noch ein paar Airlines durchgeschaut. Bei Austrian Airlines steht z.B. auch die Anzahl Flugziele drin. Ist also nicht nur Lufthansa die das drin hat ;-). Lieben Gruss--Swissmade11 (Diskussion) 07:05, 3. Aug. 2015 (CES

Ja, was solls, gebe mich geschlagen, das sollte man wohl portalsweit klären, wenn du willst, kannst du die Anzahl Ziele wieder reinsetzen.-- Milad A380 Disku +/- 19:24, 3. Aug. 2015 (CEST)

Bin auch dieser Meinung! Man sollte das Ganze dann wahrscheinlich auch in der Vorlage/in den Regeln vermerken. Hab noch eine andere Frage: Bezüglich Bangkok Airways gab es im Jahr 1990 einen (soviel es mir ist) Absturz nahe Ko Samui. Darf ich darüber einen Artikel schreiben oder ist das nicht relevant für Wikipedia (gab 38 Todesopfer)?--Swissmade11 (Diskussion) 05:07, 5. Aug. 2015 (CEST)

Wenn es 38 Todesopfr gab, ist der Fall klar: Jeder Unfall mit Todesopfern bei einer relevanten Airline ist automatisch relevant. -- Milad A380 Disku +/- 09:41, 5. Aug. 2015 (CEST)

Alles klar. Hab einen Artikel dazu erstellt (Bangkok-Airways-Flug 125). Kannst ihn ja bei Gelegenheit durchlesen und mir sagen, was es noch zu verbessern gibt. Lieben Gruss--Swissmade11 (Diskussion) 12:12, 9. Aug. 2015 (CEST)

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