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John Wayne Airport

Flughafen in den Vereinigten Staaten

Der John Wayne Airport (IATA-Code: SNA, ICAO-Code: KSNA, FAA LID: SNA), bis 1979 Orange County Airport, ist ein internationaler Flughafen im erweiterten Einzugsgebiet von Los Angeles, Kalifornien. Administrativ wird der Flughafen der Stadt Santa Ana zugerechnet. Er bedient die umliegenden Städte im Bezirk Orange County: Santa Ana, Newport Beach, Costa Mesa, Irvine und Anaheim. Obwohl nur als Regionalflughafen zu bezeichnen, fertigt der John Wayne Airport im Jahr mehr als zehn Millionen Passagiere (10.423.578 im Jahr 2017) ab. Der Flughafen verfügt über zwei Start- und Landebahnen. Eine überlebensgroße Bronzestatue des Namensgebers, Schauspieler John Wayne, ist im Terminal B ausgestellt.

John Wayne Airport
John Wayne Airport photo D Ramey Logan.jpg
Kenndaten
ICAO-Code KSNA
IATA-Code SNA
Koordinaten

33° 40′ 32″ N, 117° 52′ 6″ WKoordinaten: 33° 40′ 32″ N, 117° 52′ 6″ W

17 m (56 ft) über MSL
Verkehrsanbindung
Entfernung vom Stadtzentrum 6 km südlich von Santa Ana,
4 km südwestlich von Irvine,
4 km nordöstlich von Costa Mesa
Straße I405 S55 S73
Nahverkehr OCTA: 76 212
Irvine Shuttle: A
Basisdaten
Betreiber Orange County
Terminals 2
Passagiere 10.423.578[1] (2017)
Luftfracht 17.328 t[1] (2017)
Flug-
bewegungen
293.649[1] (2017)
Beschäftigte 19.500[2] (2012)
Start- und Landebahnen
02R/20L 880 m × 23 m Asphalt
02L/20R 1738 m × 46 m Asphalt

Die größten Fluggesellschaften am John Wayne Airport waren im Jahr 2017 Southwest Airlines, American Airlines, United Airlines, Alaska Airlines, und Delta Air Lines.[3]

GeschichteBearbeiten

Im Jahr 1923 errichte der US-Amerikaner Eddie Martin die erste Piste auf dem Gelände des heutigen Flughafens. Er mietete das Grundstück von der Irvine Company um eine Flugschule aufzubauen.[4] Der erste Hangar auf dem Gelände wurde 1926 errichtet.

1942 eröffnete die benachbarte Santa Ana Army Air Base. Da diese Luftwaffenbasis während des Zweiten Weltkriegs Vorrang hatte, wurden Martins Flugschule und die dazugehörige Landebahn geschlossen. Als die Basis nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs geschlossen wurde, wandelte man die Basis und Martins ehemaliges Gelände zu einem öffentlichen Flughafen um.

1964 wurde der Flughafen umgebaut. Neben seinen heutigen Start- und Landebahnen erhielt er ein Instrumentenlandesystem (ILS) um kommerzielle Luftfahrt zu ermöglichen. Ende der 1960er Jahre wurde ein 2.000 m² großes Terminal gebaut um bis zu 400.000 Fluggaste im Jahr abfertigen zu können. Das "Eddie-Martin-Terminal" wurde mehrmals umgebaut: 1974 erbaute man zwei zusätzliche Passagierbereiche, 1980 wurde eine neue Gepäckeabnahme gebaut, 1982 ein Terminalerweiterung. Das Eddie-Martin-Terminal war am Ende 2.700 m² groß. Non-Stop Flüge verbanden zu dieser Zeit den John Wayne Airport mit Salt Lake City, Denver, Dallas-Fort Worth, Chicago und New York (JFK).

Bereits 1990 ersetzte man das in die Jahre gekommene Eddie-Martin-Terminal mit dem "Thomas F. Riley Terminal". Der 31.500 m² Neubau hatte 14 Passagierbrücken, vier Gepäckbänder, weite offene Flächen und getrennte Straßenanschlüsse für Ankunft und Abflug. Der Abriss des nicht weiter genutzten Eddie-Martin-Terminals geschah 1994. Im Jahr 2011 baute man das neue Terminal C im Rahmen eines 543 Millionen US-Dollar teuren Investitionspaketes. Neben dem Bau von sechs neuen Gates wurden alle bereits bestehenden Gates renoviert.[5]

TerminalsBearbeiten

Das Hauptterminal "Thomas F. Riley Terminal" ist nach einem Politiker benannt, der sich in den späten 1980er Jahren massiv für den Ausbau des Flughafens eingesetzt hat. Das Terminal ist in 3 Bereiche unterteilt: Terminal A, B und C. Nach den Sicherheitskontrollen, die in allen drei Terminals zu finden sind, können sich Fluggäste zwischen allen drei Bereichen frei bewegen. An allen Sicherheitskontrollen gibt es "Fast Tracks" für ausgesuchte Kundengruppen. WLAN ist in allen Bereichen verfügbar.[6]

Terminals A und BBearbeiten

Die Terminals A und B wurden 1990 als Ersatz für das ehemalige Eddie Martin Terminal gebaut. Im November 2011 wurde in Terminal A ein Pendlerbereich eröffnet. Neben mehreren Restaurants, Bars und Geschäften gibt es zwei Lounges: einen American Airlines Admirals Club in Terminal A und einen United Club in Terminal B.[6]

Terminal CBearbeiten

Terminal C wurde im November 2011 als Erweiterung des Flughafens mit sieben Gates, einem speziellen Pendler-Gate, neuen Geschäften und Restaurants eröffnet. Um internationalen Luftverkehr zu ermöglichen, wurden außerdem alle dafür nötigen Einrichtungen, wie beispielsweise Passkontrollen, gebaut.[6]

AnkunftsbereichBearbeiten

Der Ankunftsbereich des Flughafens befindet sich im untersten Stockwerk. Sieben Gepäckbänder sind auf die drei Terminals verteilt. Direkt außerhalb des Gepäckbereiches befindet sich der Abholbereich.[6]

Internationale FlügeBearbeiten

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Flugzeug der Alaska Airlines am Flughafen John Wayne

Bereits im Jahr 2002 wurden durch Alaska Airlines Flüge vom John Wayne Airport nach Vancouver angeboten. Da der John Wayne Airport jedoch nicht über die für internationale Flüge nötigen Abfertigungseinrichtungen verfügte, mussten die Flüge in Seattle zwischenlanden, damit Passagiere durch die vorgeschriebenen Passkontrollen gehen können.

Am 8. April 2010 begann die kanadische Fluggesellschaft Air Canada mit regelmäßigen Flügen nach Toronto. Die Flüge wurden jedoch noch im gleichen Jahr eingestellt.

Die kanadische Fluggesellschaft WestJet bedient seit 2011 die Route nach Vancouver. Saisonale Flüge nach Calgary wurden 2013 eingestellt.

Passagiere der Flüge von Kanada bekommen bereits in Kanada von US-Beamten ihre Einreisegenehmigungen.

Seit Juni 2012 bestehen Verbindungen nach Cabo San Lucas und Mexiko-Stadt. Die Flüge wurden zunächst von AirTran Airways und später von Southwest Airlines bedient. Diese Verbindungen waren die ersten, die die neu errichteten Ein- und Ausreiseeinrichtungen des Flughafens benutzten.

Die mexikanische Airline Interjet steuerte in den Jahren 2012 bis 2014 die Städte Guadalajara und Mexiko-Stadt an.

Seit Oktober 2015 fliegt Alaska Airlines mehrmals wöchentlich non-stop vom John Wayne Airport nach Los Cabos und Puerto Vallarta.[7]

VerkehrszahlenBearbeiten

 
Quelle: John Wayne Airport[8]
 
Quelle: John Wayne Airport[8]
Verkehrszahlen des John Wayne Airport 2011–2017[8]
Jahr Fluggastaufkommen Luftfracht (Tonnen)
(mit Luftpost)
Flugbewegungen
(mit Militär)
National International Gesamt
2017 10.203.553 220.025 10.423.578 17.328 293.649
2016 10.145.349 351.162 10.496.511 16.428 284.246
2015 9.749.456 289.010 10.038.466 16.038 260.689
2014 9.109.300 276.733 9.386.033 15.537 269.189
2013 8.855.071 377.718 9.232.789 15.937 248.225
2012 8.626.218 231.726 8.857.944 15.754 255.688
2011 - - 8.609.008 14.124 252.943

Verkehrsreichste StreckenBearbeiten

Verkehrsreichste nationale Strecken ab San José (2017)[3]
Rang Stadt Passagiere Fluggesellschaften
01 Phoenix–Sky Harbor, Arizona 0508.560 American, Southwest
02 Denver, Colorado 0474.170 Frontier, Southwest, United
03 San Francisco, Kalifornien 0468.800 Alaska, Southwest, United/United Express
04 Dallas/Fort Worth, Texas 0400.530 American
05 Seattle/Tacoma, Washington 0399.850 Alaska, Delta Connection
06 San José, Kalifornien 0397.820 Alaska, Southwest
07 Las Vegas, Nevada 0312.690 Delta Connection, Southwest
08 Oakland, Kalifornien 0308.810 Southwest
09 Chicago–O’Hare, Illinois 0301.040 American, United
10 Sacramento, Kalifornien 0272.890 Southwest

GalerieBearbeiten

WeblinksBearbeiten

  Commons: John Wayne Airport – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

EinzelnachweiseBearbeiten

  1. a b c John Wayne Airport Posts December 2017 Statistics. OCAir.com, 23. Januar 2018, abgerufen am 31. März 2018 (englisch).
  2. John Wayne Airport Economic Impact Study. OCAir.com, 14. März 2014, abgerufen am 31. März 2018 (englisch).
  3. a b Santa Ana, CA: John Wayne Airport-Orange County (SNA). Transtats.BTS.gov, abgerufen am 1. August 2018 (englisch).
  4. Abandoned & Little-Known Airfields: California: Central Orange County. Abgerufen am 10. November 2017.
  5. JWA expands service, still seeks passengers. In: Orange County Register. 11. November 2012 (englisch, ocregister.com [abgerufen am 10. November 2017]).
  6. a b c d Terminal. OCAir.com, abgerufen am 31. März 2018 (englisch).
  7. Nonstop Destinations. OCAir.com, abgerufen am 31. März 2018 (englisch).
  8. a b c Newsroom. OCAir.com, abgerufen am 1. August 2018 (englisch).