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Das Edmonton Light Rail Transit (abgekürzt LRT) ist eine Stadtbahn in Edmonton in der kanadischen Provinz Alberta. Das LRT ist Teil des öffentlichen Nahverkehrsystems der Stadt Edmonton und verkehrt auf einer Länge von 12,9 km.
Strecke Bearbeiten
Die 12,9 km [1] lange, doppelgleisige Strecke startet und endet im Nordosten der Stadt mit der Station Clareview und verläuft in südwestlicher Richtung in die Innenstadt mit den Stationen Belvedere, Coliseum und Stadium an der Oberfläche. Vor der Station Churchill wechselt die Strecke in den Untergrund und verläuft im Innenstadtbereich mit den Stationen Central, Bay und Corona in Ost-West Richtung. Zwischen den Stationen Grandin und University überquert die Strecke den North Saskatchewan River auf der eigens für die Stadtbahn errichteten Dudley B. Menzies Brücke[2] in nord-südlicher Richtung. Kurz vor der derzeitigen südlichen Endstation Health Sciences erreicht die Strecke wieder die Oberfläche.
Geschichte Bearbeiten
Bereits im Jahr 1962 vergab die Stadt Edmonton den Auftrag ein Schnellbahnsystem zu entwickeln[1]. Der eigentliche Baustart erfolgte 1974 auf der 7,2 km langen Strecke zwischen Belvedere und Central. Diese wurde am 22. April 1978 eröffnet. Im selben Jahr fanden auch die Commonwealth Games in Edmonton im Commonwealth Stadium statt, das über die Station Stadium erreichbar ist. Mit der Eröffnung der Strecke war Edmonton die erste nordamerikanische Stadt mit weniger als einer Million Einwohnern mit einer Stadtbahn.
Die erste Erweiterung der Strecke um 2,2 km erfolgte am 26. April 1981 mit der Inbetriebnahme der neuen Endstation Clareview. Mit der Innenstadterweiterung im Jahr 1983 kamen die unterirdischen Stationen Bay und Corona hinzu. Die südliche Strecke wurde 1989 abermals um die Station Grandin erweitert. Mit der 1992 eröffneten Station University erreichte das LRT den Südteil Edmontons und überquert den North Saskatchewan River. Die zur Zeit letzte Erweiterung zur Station Health Sciences erfolgte am 3. Januar 2006.
Erweiterungspläne Bearbeiten
Zur Zeit ist die südliche Verlängerung der Strecke mit den Stationen McKernan/Belgravia und South Campus im Bau. Diese sollen April 2009 eröffnet werden. Die Fertigstellung der Station Southgate und der neuen Endstation Century Park ist für 2010 vorgesehen [3].
Um mit dem Wachstum der Stadt mithalten zu können, sehen weitere Pläne eine südliche Verlängerung bis zur Stadtgrenze und eine nordöstliche Verlängerung vor [4]. Darüber hinaus sind Strecken in Richtung Norden zum Northern Alberta Institute of Technology [5] und Richtung Westen zur West Edmonton Mall [6] in Planung.
Fahrzeuge Bearbeiten
Alle zur Zeit verkehrenden Wagen sind vom Typ Siemens-Duewag U2. Davon befinden sich alle 37 Stück im Besitz der Stadt Edmonton. Einige dieser Wagen wurde in Kanada endmontiert [7]. Um die Nachfrage auf den in Bau befindlichen und geplanten Erweiterungen bewältigen zu können, wurden 2005 37 Wagen vom Typ Siemens SD-160 bestellt. Diese sollen im Mai 2008 [3] ausgeliefert und in Betrieb genommen werden.