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28-Meter-Klasse der DGzRS

Seenotrettungskreuzer

Die 28-Meter-Klasse ist die neueste Klasse von Seenotkreuzern (SK) der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS). Diese sollen schrittweise vor allem die Kreuzer der 27,5-m-Klasse, aber auch kleinere Seenotkreuzer ablösen. Bisher wurden drei Schiffe in Dienst gestellt; zwei weitere wurden bestellt und sollen ab dem Jahr 2020 in Dienst gestellt werden.

28-m-Klasse
Das Typschiff der Klasse, die Ernst Meier-Hedde
Das Typschiff der Klasse, die Ernst Meier-Hedde
Schiffsdaten
Flagge DeutschlandDeutschland Deutschland
Schiffstyp Seenotrettungskreuzer
Heimathafen Bremen
Eigner Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger
Bauwerft Fassmer, Berne
Schiffsmaße und Besatzung
Länge
27,9 m (Lüa)
Breite 6,2 m
Tiefgang max. 1,95 m
Verdrängung 120 t
 
Besatzung 4
Maschinenanlage
Maschine 2 × MTU-Dieselmotoren (Typ: 16V 2000 M72)
Maschinen-
leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat
2.880 kW (3.916 PS)
Höchst-
geschwindigkeit
24 kn (44 km/h)
Propeller 2 × Propeller
Tochterboot
SK Ernst Meier-Hedde 05 Tochterschiff Lotte.jpg
Schiffsdaten
Flagge DeutschlandDeutschland Deutschland
Bauwerft Fassmer, Berne
Schiffsmaße und Besatzung
Länge
8,20 m (Lüa)
Breite 2,90 m
Tiefgang max. 0,80 m
Verdrängung 4,3
Maschinenanlage
Maschine 1 × Steyr-Dieselmotor (Typ: SE 236 E40)
Maschinen-
leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat
170 kW (231 PS)
Höchst-
geschwindigkeit
19 kn (35 km/h)
Propeller 1 × Propeller

Inhaltsverzeichnis

AusstattungBearbeiten

Die Kreuzer ähneln im Design der 46-m- und der 36,5-m-Klasse der DGzRS, haben aber ein festes Tochterboot. Kreuzer und Tochterboot wurden als Selbstaufrichter konzipiert und aus seewasserbeständigem Aluminium gefertigt. Anders als die 27,5-m-Klasse werden die Kreuzer von nur zwei Dieselmotoren und Propellern angetrieben und haben einen geschlossenen Fahrstand. Außerdem sind sie mit einem Bugstrahlruder (75 kW bei 1800/min), einer Feuerlöschpumpe mit einer Leistung von 220 m³/h, einem ferngesteuerten Monitor mit 80 m Wurfweite, einem Schlepphaken, LED-Suchscheinwerfern, mobilen Lenzpumpen, verschiedenen Rettungsmitteln, modernster Funk- und Navigationstechnik, einem Bordhospital, einer Kombüse sowie Wohnräumen für die Besatzung ausgerüstet. Die Reichweite beträgt bis zu 800 Seemeilen.

GeschichteBearbeiten

Der Auftrag zum Bau der ersten drei Einheiten der 28-m-Klasse wurde im Oktober 2013 an die Fassmer-Werft in Berne vergeben.[1] Im August 2018 erfolgte der zweite Auftrag über weitere zwei Kreuzer (SK 40/41) an dieselbe Werft.

Die SchiffeBearbeiten

Ernst Meier-HeddeBearbeiten

 
Ernst Meier-Hedde

Das Typschiff dieser Klasse wurde am 26. Mai 2014 unter der DGzRS-internen Bezeichnung SK 35 (Werft-Nummer 1865) in Bardenfleth auf Kiel gelegt. Im Oktober 2014 war der Rohbau fertiggestellt. Danach wurde er kurzzeitig zu Wasser gelassen, um ihn auf der Weser nach Motzen zu verholen. Am 21. Januar 2015 wurden die beiden Hauptmaschinen eingebaut, die durch Spenden der Bremer Eiswette 2014 und 2015 finanziert wurden. Am 14. April 2015 wurde der Kreuzer erstmals nach dem Innenausbau zu Wasser gelassen. Die erste Probefahrt auf der Außenweser fand am 7. Mai 2015 statt.[2]

Zum 150-jährigen Gründungsjubiläum der DGzRS am 30. Mai 2015 wurde der Kreuzer in Bremerhaven auf den Namen des ehemaligen DGzRS-Vorsitzers[3] Ernst Meier-Hedde getauft und in Dienst gestellt. Taufpaten waren Karin Fahrenschon, Ehefrau von Georg Fahrenschon, Präsident des Deutschen Sparkassen- und Giroverbandes, und Nicole Keller, eine Enkelin Meier-Heddes.[4] Das Tochterboot wurde zusammen mit dem Kreuzer getauft und erhielt den Namen Lotte nach dem Vornamen von Meier-Heddes Gattin. Es hat die interne Bezeichnung TB 39.

Seit dem 20. Juni 2015 ist die Ernst Meier-Hedde auf der Station Amrum im Seezeichenhafen von Wittdün stationiert und ersetzt damit den Seenotkreuzer Vormann Leiss.

BerlinBearbeiten

 
Berlin

Die Kiellegung der Berlin fand am 21. Oktober 2015 in Bardenfleth statt (Werft-Nummer 1875).[5] Im März 2016 wurde der Rohbau fertiggestellt und auf der Weser zur Fertigstellung nach Motzen verholt. Ende Juli 2016 wurden die beiden Motoren eingebaut.[6] Am 24. Oktober 2016 wurde der Kreuzer zu Wasser gelassen. Am 22. November 2016 begannen die Testfahrten auf Weser und Außenweser.[7]

Getauft wurde die Berlin am 17. Dezember 2016 durch die Schauspielerin Meret Becker in Bremen. Entgegen ihrer sonst üblichen Vorgehensweise hatte die DGzRS bereits vor dem Baubeginn den Namen des Kreuzers bekanntgegeben. Den Namen Berlin trugen schon verschiedene Schiffe und Boote der DGzRS. Dies soll die Verbundenheit der deutschen Hauptstadt mit der DGzRS würdigen.[8] Das Tochterboot erhielt, wie bereits zuvor das Tochterboot der Berlin von 1985, den Namen Steppke. Die DGzRS-interne Bezeichnung des Kreuzers lautet SK 36, das Tochterboot hat die interne Bezeichnung TB 40.

Am 15. Januar 2017 wurde die Berlin auf der Station Laboe begeistert empfangen. Am 4. Februar 2017 wurde sie dort offiziell in Dienst gestellt und löste den gleichnamigen Kreuzer der 27,5-Meter-Klasse ab.[9]

Anneliese KramerBearbeiten

Am 28. April 2016 wurde das dritte Schiff der Klasse unter dem Baunamen SK 37 (Werft-Nummer 1885) auf Kiel gelegt.[10][11] Im Februar 2017 wurden die beiden Hauptmaschinen eingebaut,[12] im April 2017 wurde er erstmals zu Wasser gelassen.[13] Am 18. Mai 2017 begannen die Erprobungsfahrten auf Unter- und Außenweser.

Der Kreuzer wurde am 9. Juni 2017 in Cuxhaven stationiert, wo er die Hermann Helms ablöste. Getauft wurde er am 10. Juni 2017 ebenda auf den Namen einer verstorbenen Förderin, die die Seenotretter in ihrem Nachlass bedacht hatte. Damit trägt erstmals ein Seenotkreuzer der DGzRS den Namen einer Frau. Taufpatin war die Schauspielerin Birge Schade. Das Tochterboot, welches den Baunamen TB 41 trug, wurden auf den Namen Mathias, dem Vornamen des Vaters der Förderin, getauft. Taufpatin war die zwölfjährige Amelie Schleevoigt aus Göttingen.[14]

Hamburg Bearbeiten

Die Hamburg (SK 40) soll ab 2020 auf der Station Borkum stationiert sein und die Alfried Krupp ersetzen.[15]

SK41Bearbeiten

Die zukünftige Stationierung des fünften Kreuzers wurde noch nicht festgelegt.[16][17]

WeblinksBearbeiten

LiteraturBearbeiten

EinzelnachweiseBearbeiten

  1. Seenotretter geben Typschiff für neue 28-Meter-Klasse in Auftrag, Pressemitteilung der DGzRS, 7. Oktober 2013.
  2. Erfolgreiche Probefahrt, Pressemitteilung der DGzRS, 8. Mai 2015.
  3. Die DGzRS bezeichnet den 1. Vorstand seit jeher als „Vorsitzer“
  4. Große Schiffsparade zum Seenotretter-Jubiläum auf der Weser vor Bremerhaven, Pressemitteilung der DGzRS, 30. Mai 2015.
  5. Neuer Seenotrettungskreuzer BERLIN auf Kiel gelegt, Pressemitteilung der DGzRS, 21. Oktober 2015.
  6. Werfttagebuch SK 36
  7. Youtube: BERLIN ( SK 36 ) | Weser höhe Brake Unterweser
  8. Neuer Seenotrettungskreuzer wird wieder BERLIN heißen, Pressemitteilung der DGzRS, 9. Oktober 2015.
  9. Neuer Seenotrettungskreuzer BERLIN macht erstmals auf seiner Station Laboe fest, dgzrs.de, 15. Januar 2017
  10. Neuer Seenotrettungskreuzer für Station Cuxhaven auf Kiel gelegt. Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger, 28. April 2016, abgerufen am 29. April 2016.
  11. Seenotretter/DGzRS: Neuer Seenotrettungskreuzer für Station Cuxhaven auf Kiel gelegt. Schiffsjournal, 28. April 2016, abgerufen am 29. April 2016.
  12. 4.000 PS für den Einsatz auf der Nordsee, Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger, 28. Februar 2017.
  13. Husch, husch ins Wasser!, Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger, 28. April 2017
  14. Schauspielerin Birge Schade tauft neuen Seenotrettungskreuzer für die Station Cuxhaven, Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger, 10. Juni 2017.
  15. Spendemanöver: HAMBURG wird Seenotretter! 17. August 2018, abgerufen am 18. August 2018.
  16. dgzrs.de: DGzRS gibt vier neue Rettungseinheiten für Nord- und Ostsee in Auftrag
  17. Offizielle Facebookseite Die Seenotretter - DGzRS: Post vom 10. August 2018, 15:56 Uhr