Wikipedia

200-Meilen-Rennen von Nürnberg 1971

Sportwagenrennen

Das 200-Meilen-Rennen von Nürnberg 1971, auch 200 Meilen von Nürnberg (Interserie), Norisring, Nürnberg, fand am 11. Juli auf dem Norisring statt und war der vierte Wertungslauf der Interserie dieses Jahres.

Pedro Rodríguez beim Großen Preis der Niederlande 1970

Das Rennen Bearbeiten

Das 200-Meilen-Rennen von Nürnberg wurde vom tödlichen Unfall des damaligen B.R.M.-Formel-1-Fahrers Pedro Rodríguez überschattet. Er verunglückte im ersten der beiden Wertungsläufe; die genaue Ursache blieb ungeklärt. Pedro Pedro Rodríguez fuhr einen Ferrari 512M, den Herbert Müller, sein Freund und Rennpartner bei der Targa Florio 1971, gemeldet hatte. In der 11. Runde des ersten Laufes schlug der Ferrari mit knapp 200 km/h hart in der Brückenmauer der S-Kurve ein. Der schwer beschädigte Wagen fing sofort Feuer. Eine Theorie zum Unfallhergang geht von einer Kollision des Rodríguez-Ferrari mit dem Porsche 910 von Kurt Hild beim Überrunden aus. Der viel langsamer als der Ferrari fahrende Porsche habe Rodríguez überrascht, der dann beim Überholen mit den linken Rädern auf Kopfsteinpflaster gekommen sei und dabei die Kontrolle über den Wagen verlor habe.[1][2] Auch ein Reifenschaden könnte zum tödlichen Unfall geführt haben, nachdem sich der Reifen auf der unebenen Fahrbahn langsam von der Felge gelöst haben soll. Beim Anbremsen der S-Kurve platzte der Reifen und der Ferrari stieß in die Mauer.[3][4] Rodríguez wurde von den Rettungskräften lebend aus dem brennenden Wrack befreit, starb aber wenig später im Klinikum Nürnberg.

Trotz des schweren Unfalls wurde das Rennen nicht abgebrochen. Die Wagen fuhren einfach am brennenden Ferrari vorbei. Auch der zweite Wertungslauf – den ersten Lauf hatte Peter Gethin im McLaren M8E gewonnen – wurde gestartet, obwohl die Veranstalter bereits über Rodríguez’ Tod informiert waren. Dieser Lauf endete mit dem Sieg von Michel Weber im Porsche 917 Spyder. Die Gesamtwertung gewann Chris Craft im McLaren.

Ergebnisse Bearbeiten

Schlussklassement Bearbeiten

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1 Gr. 7 10 Vereinigtes Konigreich  Ecurie Evergreen Vereinigtes Konigreich  Chris Craft McLaren M8E 52
2 Gr. 7 33 Vereinigtes Konigreich  Sid Taylor Team Castrol Vereinigtes Konigreich  Peter Gethin McLaren M8E 52
3 Gr. 7 4 Schweiz  Ecurie Bonnier Schweden  Jo Bonnier Lola T222 52
4 Gr. 7 20 Deutschland  Gelo Racing Team Deutschland  Georg Loos McLaren M8E 52
5 Gr. 7 25 Italien  Scuderia Brescia Corse Italien  Marsilio Pasotti Ferrari 512M 51
6 Gr. 7 21 Deutschland  Gelo Racing Team Deutschland  Franz Pesch Ferrari 512M 51
7 Gr. 7 14 Deutschland  Gesipa Racing Team Deutschland  Michel Weber Porsche 917 Spyder 48
8 Gr. 7 44 Deutschland  Heimken Automobile Deutschland  Alexander Nolte Porsche 908 48
9 Gr. 7 18 Deutschland  Team Auto Usdau Deutschland  Hans-Dieter Weigel Porsche 908/02 46
10 S 2.0 62 Deutschland  Clemens Schickentanz Deutschland  Clemens Schickentanz Chevron B19 43
11 S 2.0 Deutschland  Alex Janda Deutschland  Alex Janda Lola T212 42
12 S 2.0 66 Vereinigtes Konigreich  Barney Barnes Porsche 906 37
13 S 2.0 61 Deutschland  Harald Link Deutschland  Harald Link Porsche 906 2.2 33
Ausgefallen
14 Gr. 7 48 Schweiz  Bernd Seidler Schweiz  Bernd Seidler Lola T70 Mk.3 GT 35
15 Gr. 7 1 Deutschland  Jürgen Neuhaus Deutschland  Jürgen Neuhaus Porsche 917 Spyder 34
16 Gr. 7 11 Finnland  AAW Racing Team Finnland  Leo Kinnunen Porsche 917 Spyder 12
17 Gr. 7 70 Schweiz  Herbert Müller Schweiz  Herbert Müller Ferrari 512M 12
18 Gr. 7 26 Schweiz  Herbert Müller Mexiko  Pedro Rodríguez Ferrari 512M 11
19 S 2.0 11 Deutschland  Kurt Hild Deutschland  Kurt Hild Porsche 910 11
20 Gr. 7 43 Deutschland  Siegfried Rieger Deutschland  Siegfried Rieger McLaren M8C 5
21 Gr. 7 27 Deutschland  Ernst Kraus Deutschland  Ernst Kraus Porsche 908/02
22 S 2.0 69 Schweiz  Lehmann Racing Schweiz  Hans Schulze-Schwering Lola T210
Nicht gestartet
23 Gr. 7 Osterreich  Stefan Sklenar Osterreich  Stefan Sklenar Lola T70 Mk.3B GT 1

1 nicht gestartet

Nur in der Meldeliste Bearbeiten

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis
24 Gr. 7 Belgien  Racing Team VDS Belgien  Teddy Pilette McLaren M8E

Klassensieger Bearbeiten

Klasse Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
Gr. 7 Vereinigtes Konigreich  Chris Craft McLaren M8E Gesamtsieg
S 2.0 Deutschland  Clemens Schickentanz Chevron B19 Rang 10

Renndaten Bearbeiten

  • Gemeldet: 24
  • Gestartet: 22
  • Gewertet: 13
  • Rennklassen: 2
  • Zuschauer: unbekannt
  • Wetter am Renntag: trocken
  • Streckenlänge: 3,940 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 1:06:52,900 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 52
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 204,880 km
  • Siegerschnitt: 183,600 km/h
  • Pole Position: Chris Craft – McLaren M8E (#10) – 1:15,100
  • Schnellste Rennrunde: Peter Gethin – McLaren M8E (#33) – 1:13,800 = 192,200 km/h
  • Rennserie: 4. Lauf zur Interserie 1971

Literatur Bearbeiten

  • Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

Weblinks Bearbeiten

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. ↑ Über den Rodríguez-Unfall
  2. ↑ Die Kollisions-Theorie
  3. ↑ Reifenschaden als Unfallursache
  4. ↑ Der Einschlag in die Mauer
Vorgängerrennen
200-km-Rennen von Hockenheim 1971 		Interserie Nachfolgerennen
200-km-Rennen von Keimola 1971
Abgerufen von „https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=200-Meilen-Rennen_von_Nürnberg_1971&oldid=239488749“