Transdev Regio Ost

Eisenbahnverkehrsunternehmen mit Sitz in Leipzig
(Weitergeleitet von Veolia Verkehr Regio Ost)
Transdev Regio Ost
Mitteldeutsche Regiobahn 2016 logo.svg
Basisinformationen
Unternehmenssitz Leipzig
Webpräsenz www.transdev.de
Bezugsjahr 2014
Eigentümer 100 % Transdev GmbH
Geschäftsführung Henning Weize
Verkehrsverbund MDV, VMS, VVO
Mitarbeiter 300
Linien
Spurweite 1435 mm (Normalspur)
Eisenbahn 7
Anzahl Fahrzeuge
Lokomotiven 4 Siemens ER20
Triebwagen 5 Regio-Shuttle RS1
5 Bombardier Talent
2 LINT 41
15 Desiro (geleast von Alpha Trains)
Länge Liniennetz
Eisenbahnlinien 147 kmdep1
Betriebseinrichtungen
Betriebshöfe Leipzig

Die Transdev Regio Ost, kurz: TDRO, ist ein Eisenbahnverkehrsunternehmen mit Sitz in Leipzig. Sie ist eine mittelbar hundertprozentige Tochter der Transdev GmbH. Bis zur Umfirmierung im November 2008 hieß sie Connex Sachsen,[1] danach bis 15. März 2015 Veolia Verkehr Regio Ost.[2]

Der Eisenbahnbetrieb wird unter der Marke Mitteldeutsche Regiobahn (MRB) durchgeführt. Diese Marke wird gemeinsam mit der Bayerischen Oberlandbahn GmbH, einem Schwesterunternehmen innerhalb der Transdev-Gruppe, genutzt.[3][4][5]

Die Transdev GmbH ist Mitglied im Tarifverband der Bundeseigenen und Nichtbundeseigenen Eisenbahnen in Deutschland (TBNE).

GeschichteBearbeiten

Lausitzbahn / Connex SachsenBearbeiten

 
Liniennetz von Connex Sachsen „Lausitzbahn“ (2008)
 
Logo der LausitzBahn

2001 gründete die damals noch unter dem Namen Connex agierende Muttergesellschaft die Tochtergesellschaft Lausitzbahn, welche die Ausschreibung für den subventionierten Regionalverkehr auf den Strecken Zittau–Görlitz–Cottbus sowie einem Teil der Strecke Zittau–Görlitz–Dresden–Leipzig mit Betriebsbeginn 15. Dezember 2002 gewann. Im Juli 2005 änderte Connex den Namen der Betreibergesellschaft in Connex Sachsen GmbH mit Sitz in Görlitz.

Von Dezember 2004 bis Dezember 2008 betrieb Connex Sachsen den eigenwirtschaftlichen Lausitz-Express zwischen Leipzig Hbf und Görlitz.

Im erneuten Vergabeverfahren verlor Connex die beiden Strecken zum Dezember 2008 an die Ostdeutsche Eisenbahn.[6] Die Marke Lausitzbahn verschwand aufgrund der verlorenen Ausschreibung komplett.[7]

Veolia Verkehr Regio OstBearbeiten

 
Liniennetz von Veolia Verkehr Regio Ost „Mitteldeutsche Regiobahn“(2011)
 
Logo von Veolia Verkehr Regio Ost

Im Zuge der Neuausschreibung des Regionalverkehrsnetzes im Raum Leipzig erhielt die damalige Veolia Verkehr den Zuschlag für eine Reihe von Nahverkehrsstrecken, die zuvor von der DB Regio Südost betrieben wurden. Zunächst ging zum Fahrplanwechsel im Dezember 2008 die Strecke von Halle (Saale) nach Eilenburg an Veolia Verkehr, im Dezember 2009 folgten sechs weitere Strecken. Der Auftrag für die Bestellung der Strecken wurde für zwei Jahre vergeben. Mit der Eröffnung des City-Tunnels in Leipzig erfolgte eine erneute Ausschreibung. Im Gegensatz zur Deutschen Bahn wurde von der Veolia Verkehr die Garantie dafür übernommen, dass in jedem Zug ein Kundenbetreuer anzutreffen ist.[8]

Mit der Übernahme des Betriebs auf der Strecke Halle–Eilenburg ordnete der damalige Verkehrskonzern Veolia Verkehr seine Marken im Schienennahverkehr in Mitteldeutschland neu. In die neugegründete Mitteldeutsche Regiobahn wurde die Strecke Leipzig–Geithain integriert, die vorher unter der Marke HarzElbeExpress (HEX) betrieben wurde.[9] Die Connex Sachsen GmbH, hieß anschließend Veolia Verkehr Regio Ost GmbH.

Für Kritik an der Veolia Verkehr Regio Ost sorgte, dass selbst in S-Bahn-Plänen bis 2013 keine Elektrofahrzeuge eingesetzt wurden, obwohl das rund um Leipzig befahrene Streckennetz seit Jahrzehnten nahezu vollständig elektrifiziert ist. Vom zuständigen Besteller (ZVNL) wurde dies als nicht ausschreibungsrelevant angesehen. Bis Dezember 2013 kamen auf den Strecken Leipzig–Wurzen, Leipzig–Borna, Halle–Eilenburg und Leipzig–Geithain unter anderem Desiro-Triebwagen und Regio-Shuttle RS1 zum Einsatz.

Transdev Regio OstBearbeiten

Seit dem 16. März 2015 heißt das Mutterunternehmen Transdev GmbH.[10]

Die Transdev Regio Ost GmbH bekam 2015 den Zuschlag für die Linie von Chemnitz nach Leipzig für acht bis maximal zehn Jahre, wie der ZVMS gemeinsam mit dem ZVNL bekannt gab. Auf der Strecke werden Diesellokomotiven der Bauart ER20 mit klotzgebremsten Halberstädter Schnellzugwagen eingesetzt, die vorher bei der Nord-Ostsee-Bahn unterwegs waren.[11]

Am 1. Februar 2016 gab man bekannt, dass Transdev Regio Ost die Ausschreibung für die Linie RB 110 Leipzig – Döbeln gewonnen hat, welche mit dreiteiligen Dieseltriebwagen des Typs Bombardier TALENT bedient werden.[12]

Im Juli 2018 gab der Verkehrsverbund Mittelsachsen bekannt, dass voraussichtlich ab 2019 bis zu drei Zugpaare der Linie RB45 von Elsterwerda nach Berlin verlängert werden. Diese umsteigefreie Zugverbindung von Chemnitz in die Hauptstadt soll ab Elsterwerda als Expresslinie verkehren. Mit einer Fahrtzeit von rund drei Stunden wird sie ebenso schnell sein wie Umsteigeverbindungen über Leipzig.[13]

Am 16. September 2019 beschloss die Verbandsversammlung des Verkehresverbundes Oberelbe, dass die Transdev Regio Ost GmbH den Zuschlag für das VVO-Dieselnetz im Rahmen einer Notvergabe bis Ende 2021 bekommen hat, nachdem die Städtebahn Sachsen aufgrund von Insolvenz den Betrieb einstellen musste. Das VVO-Dieselnetz beinhaltet die Linien RB 33, RB 34, RB 71, RB 72 und RE 19.[14] Die Übernahme des operativen Eisenbahnbetriebes einschließlich der gemieteten Fahrzeuge sowie des Personals wurde am 1. Oktober 2019 vollzogen.[15]

LiniennetzBearbeiten

Aktuelle LinienBearbeiten

Transdev Regio Ost betreibt mit Stand 1. Oktober 2019 folgenden Linien:

Linie KBS Linienlänge[16] Zuglauf Vertragslaufzeit
RE 6 525 81 km Leipzig Hbf – Bad Lausick – Chemnitz Hbf Dez. 2015 – Dez. 2023[Anm. 1]
RE 19 246 49 km Dresden Hbf – Heidenau – Kurort Altenberg (Erzgeb) 1. Oktober 2019 – Sep. 2021
RB 33 226 27 km Dresden Hbf – Königsbrück 1. Oktober 2019 – Sep. 2021
RB 34 227 49 km Dresden Hbf – Kamenz (Sachs) 1. Oktober 2019 – Sep. 2021
RB 71 248 42 km PirnaNeustadt (Sachs)Sebnitz (Sachs) 1. Oktober 2019 – Sep. 2021
RB 72 246 38 km HeidenauKurort Altenberg (Erzgeb) 1. Oktober 2019 – Sep. 2021
RB 110 506 66 km Leipzig Hbf – Döbeln Hbf Jun. 2016 – Dez. 2025
  1. Bei fehlender Elektrifizierung der Strecke 2023 wird der Vertrag bis 2025 verlängert.

Ehemalige LinienBearbeiten

Linie KBS Zuglauf Vertragslaufzeit
RB 65 220 CottbusGörlitzZittau Dez. 2002 – Dez. 2008
RB 118 219 Halle (Saale)DelitzschEilenburg Dez. 2008 – Dez. 2015
RB 118 525 Leipzig – Bad Lausick – Geithain Dez. 2008 – Jun. 2016
RE 5 504 Leipzig – Leipzig/Halle Flughafen Dez. 2009 – Apr. 2011
RE 70 527 Leipzig – Borna (b Leipzig) – Geithain Dez. 2009 – Jun. 2011
S 11 501.11 Leipzig – Wurzen (– Oschatz) Dez. 2009 – Dez. 2013
RB 54 251 Leipzig – Delitzsch (– Bitterfeld) Dez. 2009 – Dez. 2013
RB 115 215 Leipzig – Eilenburg – Torgau Dez. 2009 – Dez. 2013
S 2 527 Leipzig – Borna (b Leipzig) Juni 2011 – Dez. 2013

FahrzeugeBearbeiten

Auf der Linie RE 6 werden von der Transdev Regio Ost GmbH klotzgebremste UIC-Z-Abteilwagen und als Steuerwagen Halberstädter Mitteleinstiegswagen der ehemaligen Deutschen Reichsbahn eingesetzt, die mit Lokomotiven des Typs Siemens ER20 bespannt werden. Auf den anderen Linien verkehren Dieseltriebwagen der Typen Bombardier Talent, Regio-Shuttle RS1 und LINT 41. Je nach Bedarf werden die Triebwagen auch in Doppel- oder Dreifachtraktion eingesetzt.

Da das Wagenmaterial auf dem RE 6 steter Kritik ausgesetzt war, sollte es ab dem ersten Quartal 2019 ersetzt werden. Jede der zukünftig fünf Garnituren sollte aus zwei gebrauchten Doppelstockwagen sowie zwei einstöckigen Reisezugwagen bestehen und teilweise über eine Klimatisierung sowie vollständig über leisere Scheibenbremsen verfügen. Ebenso war in den Doppelstocksteuerwagen ein barrierefreier Zustieg vorgesehen.[17]

WeblinksBearbeiten

Commons: Mitteldeutsche Regiobahn – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

EinzelnachweiseBearbeiten

  1. Meldung Veolia firmiert in Sachsen um, oepnv-markt.de, 3. Dezember 2008.
  2. Veolia firmiert künftig als Transdev
  3. Allgemeine Beförderungsbedingungen und Tarifbestimmungen der Bayerischen Oberlandbahn GmbH im Elektronetz Mittelsachsen in den Zügen der Mitteldeutschen Regiobahn (MRB). (PDF (2 MB) gültig ab 12. Juni 2016. Bayerische Oberlandbahn, abgerufen am 8. Juli 2017.)
  4. Elektronetz Mittelsachsen: Verträge durch Vorsitzende der sächsischen Zweckverbände unterzeichnet. Neue SPNV-Qualität wird ab 12. Juni 2016 Sachsen mit Bayern und Brandenburg verbinden. Verkehrsverbund Mittelsachsen, 30. Juli 2015, abgerufen am 20. Juni 2016.
  5. Kurzvorstellung der Transdev-Gruppe in Deutschland – Unternehmen und Marken – Stand: Mai 2016. (PDF) gültig ab Mai 2016. (Nicht mehr online verfügbar.) Transdev Gmbh, archiviert vom Original am 24. Oktober 2016; abgerufen am 23. Oktober 2016.
  6. ODEG erhielt Zuschlag für Spree-Neiße-Netz. (Memento vom 4. August 2012 im Webarchiv archive.today) auf: eurailpress.de, 29. März 2007.
  7. Meldung Veolia firmiert in Sachsen um. (Memento vom 2. April 2015 im Internet Archive) oepnv-markt.de, 3. Dezember 2008.
  8. Newsletter 03/2008 des Mitteldeutschen Verkehrsverbundes (pdf-Datei; 2,1 MB)
  9. @1@2Vorlage:Toter Link/www.harzelbeexpress.de(Seite nicht mehr abrufbar, Suche in Webarchiven: Leipzig Hbf – Geithain (MRB 113)) Veolia Verkehr, abgerufen am 7. Dezember 2009.
  10. Veolia firmiert künftig als Transdev Eisenbahnjournal Zughalt.de, abgerufen am 22. März 2015.
  11. Ab 13. Dezember 2015 zwischen Chemnitz und Leipzig mit Fernverkehrsqualität unterwegs. Verkehrsverbund Mittelsachsen GmbH, 27. März 2015, abgerufen am 17. Juli 2018.
  12. Transdev-Gruppe wächst weiter im Freistaat Sachsen – Zuschlag für Dieselnetz Nordwestsachsen LEIPZIG – GRIMMA – DÖBELN jetzt erteilt
  13. Sandra Häfner und Oliver Hach: VMS und MRB planen Direktverbindung von Chemnitz nach Berlin. In: Freie Presse. 4. Juli 2018, abgerufen am 17. Juli 2018.
  14. Pressemitteilung des VVO vom 16. September 2019
  15. Pressemitteilung des VVO und transdev Regio Ost vom 30. September 2019
  16. Elektronisches Kursbuch der Deutschen Bahn AG. Deutsche Bahn, abgerufen am 20. Juni 2016 (Längenangabe gemäß der Kursbuchtabellen 506, 510, 520 und 525).
  17. Sandra Häfner: Chemnitz-Leipzig: Die neuen Gebrauchten. In: Freie Presse. 5. Juli 2018, abgerufen am 17. Juli 2018.