Toyota Highlander
Der Toyota Highlander ist ein SUV der Marke Toyota. Er wurde 2000 auf der New York International Auto Show vorgestellt und wird seit 2000/2001 in Japan, den USA sowie Australien verkauft. In Australien wird er unter dem Namen Toyota Kluger angeboten, da dort der Hyundai Terracan unter dem Namen Highlander läuft. Seit 2021 ist die Baureihe auch in Europa erhältlich. Für den nordamerikanischen Markt präsentierte Toyota außerdem im Februar 2023 die eigenständige Baureihe Grand Highlander.[1]
| Toyota Highlander | |
|---|---|
| Produktionszeitraum: | seit 2001 |
| Klasse: | SUV |
| Karosserieversionen: | Kombi |
Erste Generation (2001–2007) Bearbeiten
| ACU2#W/MCU2#W | |
|---|---|
 Toyota Highlander (2001–2003) | |
| Produktionszeitraum: | 2001–2007 |
| Karosserieversionen: | Kombi |
| Motoren: | Ottomotoren: 2,4–3,3 Liter (116–155 kW) Otto-Hybrid: 3,3 Liter (200 kW) |
| Länge: | 4689 mm |
| Breite: | 1826 mm |
| Höhe: | 1725–1745 mm |
| Radstand: | 2715 mm |
| Leergewicht: | 1596–1927 kg |
Technik Bearbeiten
Der Highlander basiert auf dem Toyota Camry. Er wird als 2WD (mit einer angetriebenen Vorderachse) oder als 4WD (Allradantrieb) angeboten. Allradantrieb ist beim Hybridmodell Standard. Eine Viergangautomatik kommt im Vierzylinder, eine Fünfgangautomatik im Sechszylinder zur Anwendung. Beim Hybridantrieb wird aufgrund der Antriebstechnik eine elektronisch kontrollierte variable Kraftübertragung (ECVT) eingesetzt.
Motoren Bearbeiten
Neben den bekannten 2,4-l-Vierzylindermotor und dem 3,3-l-V6-Motor, die auch in anderen Modellen von Toyota und Lexus zum Einsatz kommen, wird der Highlander zusätzlich in einer Hybridversion (Benzinmotor 3,3-l-V6 mit 155 kW/208 PS; Elektromotor vorn 123 kW/167 PS; Elektromotor hinten 50 kW/68 PS) angeboten. Mit dem Toyota Highlander wurde diese Motorisierung erstmals in einem SUV eingesetzt. In nahezu identischer Form wird dieser Antrieb auch im Lexus RX 400h verwendet.
Daten Bearbeiten
In der Hybridversion erreicht der Highlander eine elektronisch limitierte Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h. Die Beschleunigung von 0–60 mph (0–96 km/h) wird mit 7,4 s angegeben. Für die Ottomotorvarianten sind keine Werte angegeben. Der Verbrauch der Sechszylindermodelle liegt bei 12,4 l im Stadtverkehr bzw. 9,4 l auf dem Highway. Der Hybridantrieb soll 7,4 l (Stadt) bzw. 8,7 l (Highway) erreichen. Hierbei ist jedoch zu berücksichtigen, dass die amerikanischen Verfahrensweisen zur Verbrauchsermittlung von den europäischen abweichen und höhere Verbrauchsangaben erzeugen durch realistischere Testszenarien.
Ausstattung Bearbeiten
Zur serienmäßigen Sicherheitsausstattung gehören u. a. Stabilitätskontrolle, Front- und Seitenairbags sowie Seitenaufprallschutz. Eine typisch auf den amerikanischen Markt abgestimmte umfangreiche Innenausstattung (u. a. Tempomat, Klima) ist bereits im Grundpreis enthalten, wobei dennoch zahlreiche Ausstattungspakete (Leder, Navigationssystem etc.) angeboten werden. Gegen Aufpreis wird mittels einer dritten Sitzreihe aus dem Fünf- ein Siebensitzer.
In den USA kostet der Highlander zwischen ca. 24.800 $ für den 2,4-l-2WD und 36.600 $ für den 4WD-Hybrid Limited mit dritter Sitzreihe.
Zweite Generation (2007–2013) Bearbeiten
| ASU40/GSU4#/MHU48 | |
|---|---|
 | |
| Produktionszeitraum: | 2007–2013 |
| Karosserieversionen: | Kombi |
| Motoren: | Ottomotoren: 2,7–3,5 Liter (140–213 kW) Otto-Hybrid: 3,3 Liter (201 kW) |
| Länge: | 4785 mm |
| Breite: | 1910–1917 mm |
| Höhe: | 1729–1760 mm |
| Radstand: | 2715 mm |
| Leergewicht: | 1596–1927 kg |
Von Ende 2007 bis Ende 2013 wurde in den USA die zweite Generation des Highlander angeboten. Neben einem Facelift wurden auch technische Komponenten überarbeitet. So wird der Vierzylindermotor nicht mehr angeboten werden, der V6-3,3-l-Motor wurde durch einen 3,5-Liter-V6 ersetzt. Im Hybrid kommt weiterhin der 3,3-Liter-V6 zum Einsatz.
Dritte Generation (2013–2020) Bearbeiten
| XU50 | |
|---|---|
 Toyota Highlander (2013–2016) | |
| Produktionszeitraum: | 2013–2020 |
| Karosserieversionen: | Kombi |
| Motoren: | Ottomotoren: 2,0–3,5 Liter (138–220 kW) Otto-Hybrid: 3,5 Liter (228 kW) |
| Länge: | 4865–4890 mm |
| Breite: | 1925 mm |
| Höhe: | 1730 mm |
| Radstand: | 2790 mm |
| Leergewicht: | 1900–2175 kg |
| Sterne im C-NCAP-Crashtest (2015)[2] | 
|
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Im März 2013 präsentierte Toyota die dritte Generation des Highlander auf der New York International Auto Show. Die Produktion lief am 5. Dezember 2013 an.[3]
Auf der New York International Auto Show 2016 stellte Toyota eine überarbeitete Version vor. Seitdem ist für den 3,5-Liter-V6-Ottomotor das Automatikgetriebe mit acht statt sechs Stufen erhältlich.
Technische Daten Bearbeiten
| 2.0T(1) | 2.7 | 3.5 V6(2) | 3.5 V6(3) | 3.5 V6 Hybrid(3) | |
|---|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | seit 03/2015 | seit 12/2013 | 12/2013–12/2019 | ||
| Motorkenndaten | |||||
| Motortyp | R4-Ottomotor | V6-Ottomotor | V6-Ottomotor + Elektromotor | ||
| Hubraum | 1998 cm³ | 2672 cm³ | 3456 cm³ | ||
| max. Leistung bei min−1 | 162 kW (220 PS) / 4800–5600 | 138 kW (188 PS) / 5800 | 183 kW (249 PS) / 5000–6600 | 220 kW (299 PS) / 6600 | 228 kW (310 PS) |
| max. Drehmoment bei min−1 | 350 Nm / 1700–4000 | 252 Nm / 4200 | 356 Nm / 4700 | 357 Nm / 4700 | k. A. |
| Kraftübertragung | |||||
| Antrieb, serienmäßig | Vorderradantrieb | Allradantrieb | Vorderradantrieb | Allradantrieb | |
| Antrieb, optional | Allradantrieb | — | Allradantrieb | — | |
| Getriebe, serienmäßig | 6-Gang-Automatikgetriebe | 6-Gang-Automatikgetriebe(4) | Stufenloses Getriebe | ||
| Messwerte | |||||
| Höchstgeschwindigkeit | k. A. | 180 km/h | k. A. | k. A. | |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 9,6 s | 10,3 s | 8,8 s | k. A. | k. A. |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) | 8,2–8,6 l Super | 9,9 l Super | 10,6 l Super | k. A. | k. A. |
| CO2-Emissionen (kombiniert) | k. A. | 230 g/km | 246 g/km | k. A. | k. A. |
| Tankinhalt | 72 l | 65 l | |||
Vierte Generation (seit 2019) Bearbeiten
| XU70 | |
|---|---|
_1X7A6356.jpg) Toyota Highlander (seit 2019) | |
| Produktionszeitraum: | seit 2019 |
| Karosserieversionen: | Kombi |
| Motoren: | Ottomotoren: 2,0–3,5 Liter (182–220 kW) Otto-Hybrid: 2,5 Liter (182 kW) |
| Länge: | 4950–4966 mm |
| Breite: | 1930 mm |
| Höhe: | 1730–1755 mm |
| Radstand: | 2850 mm |
| Leergewicht: | 1880–2110 kg |
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Die vierte Generation des SUV wurde im April 2019 auf der New York International Auto Show präsentiert.[4] Seit Dezember 2019 wird der Highlander in Nordamerika verkauft, der Hybrid folgte im Februar 2020.[5] Seit Januar 2021 wird er auch in Europa angeboten. Hier wird er, wie auch schon der Camry, mit dem er sich auch die Plattform teilt, jedoch nur als Otto-Hybrid mit der Allradkonfiguration vertrieben.[6]
Im April 2021 wurde auf der Shanghai Auto Show der Toyota Crown Kluger vorgestellt, der auf dem Highlander basiert. Er ist ausschließlich für China bestimmt.[7]
Technische Daten Bearbeiten
| 2.0T(5) | 2.4T(6) | 3.5 V6(7) | 3.5 V6(6) | 2.5 Hybrid(8) | |
|---|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | seit 08/2022 | seit 10/2022 | seit 05/2020 | 12/2019–10/2022 | seit 02/2020 |
| Motorkenndaten | |||||
| Motortyp | R4-Ottomotor | V6-Ottomotor | R4-Ottomotor + Elektromotor | ||
| Hubraum | 1997 cm³ | 2393 cm³ | 3456 cm³ | 2487 cm³ | |
| max. Leistung bei min−1 | 182 kW (247 PS) / 6000 | 198 kW (269 PS) / 6000 | 183 kW (249 PS) / 5000–6600 | 220 kW (299 PS) / 6600 | 182 kW (247 PS) / 6000 |
| max. Drehmoment bei min−1 | 380 Nm / 1800–4000 | 420 Nm / 1700–3600 | 356 Nm / 4700 | 357 Nm / 4700 | k. A. |
| Kraftübertragung | |||||
| Antrieb, serienmäßig | Vorderradantrieb | Allradantrieb | Vorderradantrieb(9) | ||
| Antrieb, optional | — | (Allradantrieb) | — | (Allradantrieb) | |
| Getriebe, serienmäßig | 8-Gang-Automatikgetriebe | Stufenloses Getriebe an der Vorderachse, Elektromotor mit Festübersetzung an der Hinterachse | |||
| Messwerte | |||||
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h | k. A. | 180 km/h | k. A. | 180 km/h |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | k. A. | k. A. | 8,5 s | k. A. | 8,3 s |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) | 8,7 l Super | 9,4 l Super (9,8 l Super) |
9,4–9,8 l Super | 9,8 l Super (10,2 l Super) |
6,5 l Super (6,7 l Super) |
| CO2-Emissionen (kombiniert) | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. |
| Tankinhalt | 68 l | 65 l | |||
| Abgasnorm | China VI | k. A. | k. A. | k. A. | Euro 6d-ISC-FCM |
Zulassungszahlen in Deutschland Bearbeiten
Zwischen 2021 und 2023 sind in Deutschland insgesamt 1.059 Toyota Highlander neu zugelassen worden. Einer davon war nicht hybridisiert, alle hatten Allradantrieb.
| Zulassungszahlen in Deutschland | |||||||||||||||||||||||||||||
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Gesamt: 1.059
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| Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt[8] | |||||||||||||||||||||||||||||
Einzelnachweise Bearbeiten
- ↑ Roland Hildebrandt: Toyota Grand Highlander (2024): Dickes Ami-SUV mit bis zu 362 PS. In: de.motor1.com. 9. Februar 2023, abgerufen am 9. Februar 2023.
- ↑ Safety impact test result. In: c-ncap.org. Abgerufen am 13. Januar 2019 (chinesisch).
- ↑ 2014 Toyota Highlander Production Starts, Hybrid Next. 6. Dezember 2013, abgerufen am 16. Mai 2016.
- ↑ Max Sonnenburg: Die Toyota-Neuheiten in New York. In: autozeitung.de. 24. April 2019, abgerufen am 19. Juni 2020.
- ↑ Greg Fink: 2020 Toyota Highlander Arrives With $34,600 Price Tag. In: motor1.com. 13. Dezember 2019, abgerufen am 19. Juni 2020 (englisch).
- ↑ https://www.toyota-media.de/blog/toyota-modelle/artikel/neuer-toyota-highlander-startet-zu-preisen-ab-53250-euro/text
- ↑ Jose Altoveros: Toyota's new Crown SUV is a Highlander in disguise. In: autoindustriya.com. 19. April 2021, abgerufen am 19. April 2021 (englisch).
- ↑ Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen. In: Kraftfahrt-Bundesamt. Abgerufen am 9. Januar 2024. Jahr 2021, Jahr 2022, Jahr 2023
