Norwegian Air International
Norwegian Air International war eine irische Billigfluggesellschaft mit Sitz in Dublin und Basis auf dem Flughafen Dublin. Sie war eine Tochtergesellschaft der Norwegian Air Shuttle. Im April 2021 wurde ihr Betrieb von der schwedischen Schwestergesellschaft Norwegian Air Sweden übernommen.
| Norwegian Air International Ltd. | |
|---|---|
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| IATA-Code: | D8 |
| ICAO-Code: | IBK |
| Rufzeichen: | NORTRANS |
| Gründung: | 2014 |
| Betrieb eingestellt: | 2021 |
| Sitz: | Dublin,  Irland
|
| Heimatflughafen: | Flughafen Dublin |
| Unternehmensform: | Ltd. |
| IATA-Prefixcode: | 329 |
| Vielfliegerprogramm: | Norwegian Reward |
| Flottenstärke: | 16 |
| Ziele: | international |
| Website: | www.norwegian.com |
| Norwegian Air International Ltd. hat den Betrieb 2021 eingestellt. Die kursiv gesetzten Angaben beziehen sich auf den letzten Stand vor Einstellung des Betriebes. | |
Geschichte
BearbeitenNorwegian Air International wurde 2014 gegründet, um das Open-Skies-Abkommen nutzen und so Flüge in die USA durchführen zu können.[1] Im Februar 2014 erhielt Norwegian Air International eine Betriebsgenehmigung und Luftverkehrsbetreiberzeugnis nach irischem Recht ausgestellt. Dadurch bekam sie die Verkehrsrechte der EU.
Kritik an den Plänen kam vor allem aus den USA aber auch von europäischen Fluggesellschaften wie Air France, KLM und Lufthansa. Grund dafür war unter anderem die Eröffnung eines Rekrutierungsbüros in Singapur, um thailändisches Bordpersonal anzuwerben.[2] Daraufhin schrieben die Chief Executive Officers der Gesellschaften einen Beschwerdebrief an die Europäische Kommission.[3]
Ab 2017 sollten Langstreckenflüge von Irland und Nordirland in die USA mit Boeing 737 Max 8 angeboten werden.[4] Die ersten beiden Maschinen, die geleast sind, wurden am 29. Juni 2017 ausgeliefert.[5]
Am 18. November 2020 beantragte die Fluggesellschaft in Irland Gläubigerschutz, die Geschäfte konnten zunächst unter Aufsicht weitergeführt werden.[6]
Flugziele
BearbeitenNorwegian Air International führte von ihren Drehkreuzen zahlreiche Urlaubsziele in Europa sowie nach Nordamerika durch.[7]
Codesharing
BearbeitenFlotte
BearbeitenMit Stand April 2021 bestand die Flotte der Norwegian Air International aus 16 Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 6,4 Jahren:[9]
| Flugzeugtyp | Anzahl | bestellt[10] | Anmerkungen | Sitzplätze[11] (Economy+/Economy) |
|---|---|---|---|---|
| Boeing 737-800 | 16 | mit Winglets ausgestattet | 189 (-/189) | |
| Boeing 737 Max 8 | 189 | |||
| Gesamt | 16 | |||
Siehe auch
BearbeitenWeblinks
Bearbeiten
- Webpräsenz der Norwegian (u. a. englisch, deutsch)
Einzelnachweise
Bearbeiten- ↑ aerotelegraph.com – Expansion: Norwegian baut Langstrecke trotzig aus, 11. Juli 2015 abgerufen am 13. Mai 2017
- ↑ aerotelegraph.com – Brief an EU-Kommission: Lufthansa bekämpft Norwegian, 9. Dezember 2014 abgerufen am 27. Januar 2017
- ↑ Handelsblatt – Lufthansa macht mobil gegen Billigflieger, 9. Dezember 2014 abgerufen am 27. Januar 2017
- ↑ Ab Irland und Nordirland: Norwegian fliegt mit Boeing 737 Max in die USA, 23. Februar 2017 abgerufen am 13. Mai 2017
- ↑ ch-aviation – Norwegian adds maiden B737 MAX 8s, 30. Juni 2017 (englisch), abgerufen am 1. Juli 2017
- ↑ Fluggesellschaft Norwegian beantragt Gläubigerschutz in Irland. In: onvista.de. 18. November 2020, abgerufen am 18. November 2020 (englisch).
- ↑ norwegian.com – Unsere Reiseziele abgerufen am 13. Mai 2017
- ↑ Easyjet wagt nun doch die Langstrecke. In: aeroTELEGRAPH. 13. September 2017, abgerufen am 30. Januar 2021 (Schweizer Hochdeutsch).
- ↑ Norwegian Air International Fleet Details and History. In: planespotters.net. 17. November 2020, abgerufen am 18. November 2020 (englisch).
- ↑ Boeing – Orders & Deliveries (englisch), abgerufen am 1. Juli 2017
- ↑ norwegian.com – Our aircraft (englisch), abgerufen am 1. Juli 2017
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Tochtergesellschaften: | ||
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Ehemalige Tochtergesellschaften: | ||
**an JetSmart verkauft
