Der Gran Premio de San Sebastián (Großer Preis von San Sebastián) war ein Automobilrennen, das zwischen 1923 und 1930 achtmal auf dem Circuito Lasarte in Lasarte-Oria bei San Sebastián in Spanien ausgetragen wurde. Der Gran Premio de San Sebastián war Teil des fast einwöchigen Großen Automobilmeetings in San Sebastián.

In den 1920er-Jahren war der Grand Prix das wichtigste Automobilrennen in Spanien, da sich der Große Preis von Spanien als Grand-Prix-Rennen noch nicht etabliert hatte. Die Rennen beziehungsweise die gesamten Automobilmeetings werden deshalb heute oft fälschlicherweise als Großer Preis von Spanien bezeichnet, obwohl zum Beispiel 1929 im Rahmen des Meetings ein Sportwagenrennen mit Titel Großer Preis von Spanien stattfand.

Der achte Gran Premio de San Sebastián war für den 25. Juli 1930 vorgesehen. Das Rennen wurde jedoch wegen der Weltwirtschaftskrise abgesagt. Nach Anstrengungen des Veranstalters genehmigte die AIACR die Austragung am 5. Oktober 1930. Dieser Lauf war gleichzeitig der letzte Gran Premio de San Sebastián. Als der Rennzirkus 1933 auf den Circuito Lasarte zurückkehrte, fand dort der Große Preis von Spanien statt.

Ergebnisse

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Auflage Jahr Strecke Sieger Zweiter Dritter Pole-Position Schnellste Rennrunde
I 1923 Circuito Lasarte Dritte Französische Republik  Albert Guyot (Rolland-Pilain) Dritte Französische Republik  Gaston Delalande (Rolland-Pilain) Dritte Französische Republik  Jean Haimovici (Ballot) unbekannt  unbekannt Dritte Französische Republik  Albert Guyot (Rolland-Pilain)
II 1924 Circuito Lasarte Vereinigtes Konigreich  Henry Segrave (Sunbeam) Italien 1861  Bartolomeo Costantini (Bugatti) Dritte Französische Republik  André Morel (Delage) Dritte Französische Republik  Albert Divo (Delage) Italien 1861  Bartolomeo Costantini (Bugatti)
III 1925 Circuito Lasarte Dritte Französische Republik  Albert Divo /
Dritte Französische Republik  André Morel (Delage)
Dritte Französische Republik  Robert Benoist (Delage) Dritte Französische Republik  René Thomas (Delage) Dritte Französische Republik  Albert Divo (Delage) Italien 1861  Bartolomeo Costantini (Bugatti)
IV 1926 Circuito Lasarte Dritte Französische Republik  Jules Goux (Bugatti) Dritte Französische Republik  Edmond Bourlier /
Dritte Französische Republik  Robert Sénéchal (Delage)
Italien 1861  Bartolomeo Costantini (Bugatti) Dritte Französische Republik  Jules Goux (Bugatti) Dritte Französische Republik  Louis Wagner (Delage)
V 1927 Circuito Lasarte Italien 1861  Emilio Materassi (Bugatti) Dritte Französische Republik  André Dubonnet (Bugatti) Italien 1861  Caberto Conelli (Bugatti) Italien 1861  Emilio Materassi (Bugatti) Monaco  Louis Chiron (Bugatti)
VI 1928 Circuito Lasarte Monaco  Louis Chiron (Bugatti) Dritte Französische Republik  Robert Benoist (Bugatti) Dritte Französische Republik  Marcel Lehoux (Bugatti) Schweiz  Mario Lepori (Bugatti) Monaco  Louis Chiron (Bugatti)
VII 1929 Circuito Lasarte Monaco  Louis Chiron (Bugatti) Dritte Französische Republik  Georges Philippe /
Dritte Französische Republik  Guy Bouriat (Bugatti)
Dritte Französische Republik  Marcel Lehoux (Bugatti) Monaco  Louis Chiron (Bugatti) Monaco  Louis Chiron (Bugatti)
VIII 1930 Circuito Lasarte Italien 1861  Achille Varzi (Maserati) Italien 1861  Aymo Maggi (Maserati) Dritte Französische Republik  Henri Stoffel (Peugeot) Italien 1861  Filippo Sartorio (Maserati) Italien 1861  Achille Varzi (Maserati)
Legende
Abkürzung Klasse Kommentar
F1 Formel 1 Formel-1-Weltmeisterschaft ab 1950
F2 Formel 2
FL Formula libre Fahrzeugklasse in der Regel vom Veranstalter ausgeschrieben
SW Sportwagen
TW Tourenwagen
GP Grand-Prix-Fahrzeuge
↓ Durchgehende graue Linien zeigen an, wann in der Geschichte auf einem neuen Kurs gefahren wurde. ↓
Einträge mit hellrotem Hintergrund waren keine Läufe zur Automobil- bzw. Formel-1-Weltmeisterschaft.
Einträge mit gelbem Hintergrund waren Läufe zur Europameisterschaft.
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