Die DTM-Saison 2013 war die 27. Saison der DTM, die 14. seit der Neugründung 2000. Wie im Vorjahr traten die Hersteller Audi, BMW und Mercedes-Benz an. Der erste Lauf fand am 6. Mai statt, das Finale am 20. Oktober. Austragungsort war traditionell jeweils der Hockenheimring.
Meister wurde zum ersten Mal der Audi-Pilot Mike Rockenfeller. Bereits beim vorletzten Rennen in Zandvoort konnte er sich den Titel sichern. Für sein Team Phoenix Racing war es zwei Jahre nach dem Erfolg mit Martin Tomczyk bereits der zweite Fahrertitel, die Teamwertung ging erstmals ebenfalls an Phoenix. BMW, die im Vorjahr alle drei Titel gewonnen hatten, konnten 2013 zumindest den Herstellertitel verteidigen.
BMW stockt sein DTM-Engagement von 6 auf 8 Fahrzeuge auf. Die beiden zusätzlichen Wagen werden vom neuen MTEK-Team betreut.
Im Gegenzug reduziert Mercedes-Benz sein DTM-Aufgebot von 8 auf 6 Fahrzeuge. Das Team Persson Motorsport, welches in den Jahren zuvor zwei Wagen eingesetzt hat, zieht sich vom Motorsport zurück.
Die BMW-Fahrer Joey Hand und Andy Priaulx tauschen die Teams; Hand geht künftig für RBM an den Start, Priaulx fährt im Gegenzug für RMG. Für Andy Priaulx bedeutet dies den Abschied von dem Team, mit dem er seit Beginn des Jahrtausends erfolgreich (u.a. einmal Tourenwagen-Europa- und dreimal -Weltmeister) war.
Ein provisorischer Rennkalender mit elf Rennen wurde am 23. Oktober 2012 veröffentlicht. Neu ist ein Rennen auf dem Moscow Raceway in Russland. Das Show-Event im Olympiastadion München wird nicht fortgesetzt. Der finale Kalender wurde am 19. Dezember veröffentlicht. Danach findet nun auch das Rennen in Valencia nicht mehr statt. Das Rennen in Zandvoort wurde in den Herbst verschoben. Die Saison umfasst damit wie im Vorjahr zehn Wertungsläufe.
BMW Team Schnitzer
BMW M3 DTM
Bruno Spengler
AMG Mercedes C-Coupé DTM
Gary Paffett
Roberto Merhi
Audi RS5 DTM
Edo Mortara
Filipe Albuquerque
BMW Team RBM
Augusto Farfus
Joey Hand
Mattias Ekström
Adrien Tambay
