6-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 2022

Das elfte 6-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps, auch TotalEnergies 6 Hours of Spa-Francorchamps, fand am 7. Mai 2022 auf dem Circuit de Spa-Francorchamps statt und war der zweite Wertungslauf der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Das Rennen Bearbeiten

Wechselhaftes Wetter mit Phasen von Starkregen beeinflusste den Ablauf des 6-Stunden-Rennens. Dreimal musste das Rennen mit der Roten Flagge abgebrochen werden, außerdem kam sechsmal das Safety-Car auf die Strecke und fünfmal wurde das Starterfeld durch Full Course Yellow eingebremst. Die schnellste Rundenzeit in der Hypercar- und LMP2-Qualifikation erzielte Olivier Pla im Glickenhaus SCG 007 LMH. Es war die erste Pole-Position für das Rennteam von James Glickenhaus bei einem Rennen der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft.

Auch im Rennen führte Olivier Pla die erste Stunde vor den beiden Toyota GR010 Hybrid von Sébastien Buemi und Mike Conway, ehe die beiden Hybrid-Rennwagen am Glickenhaus vorbei in Führung gingen. Die erste Rote Flagge löste Miroslav Konôpka aus, der zwischen den Kurven 12 und 13 einen schweren Unfall hatte und dabei fast den führenden Toyota von Buemi mitriss. Während sich die Fahrzeuge auf der Start-und-Ziel-Linie aufstellten, begann es stark zu regnen, und als der Rennleiter das Rennen wieder freigab, ließ sich der Toyota von Buemi zunächst nicht starten. Nach wenigen Kilometern rollte der Wagen aus. Dazu Pascal Vasselon, der Technische Direktor von Toyota Gazoo Racing: „Wir wussten also bereits, dass wir Schwierigkeiten hatten, von der Linie wegzukommen, und wir wussten, dass es ein ernstes Problem gab. Wir setzen die Systeme immer zurück, um zu versuchen, die Alarme zu löschen. Das System ging also in den Alarmzustand über. Einige Alarme sind echt, andere sind mit Schutzmaßnahmen verbunden. Wir schalten das System immer wieder aus und ein, um zu sehen, ob es sich erholt. Das haben wir schon mehrmals gemacht. Wir haben versucht, das Problem zu lindern, aber am Ende war es nicht möglich. Es ist eindeutig ein ernstes Problem. Das erste Mal, dass wir ein fundamentales Hybridproblem haben.“^[1]

Weitere Unfälle – unter anderem von Alex Brundle im Oreca 07 – und immer wieder einsetzender Starkregen zerstückelten das Rennen, das zwischendurch von Robin Frijns in einem LMP2-Wagen angeführt wurde. Am Ende siegte der zweite Toyota GR010 Hybrid mit Mike Conway, Kamui Kobayashi und José María López vor dem Alpine A480 von André Negrão, Nicolas Lapierre und Matthieu Vaxivière. Die Glickenhaus-Mannschaft verlor den dritten Gesamtrang durch einen verpatzten Boxenstopp, als nach dem Regen Trockenreifen statt Intermediates montiert wurden. Durch einen dadurch notwendigen weiteren Stopp fiel das Team an die neunte Stelle zurück.

Ergebnisse Bearbeiten

Schlussklassement Bearbeiten

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Runden
1	LMH	7	Japan Toyota Gazoo Racing	Vereinigtes Konigreich Mike Conway Japan Kamui Kobayashi Argentinien José María López	Toyota GR010 Hybrid	103
2	LMH	36	Frankreich Alpine Elf Matmut	Brasilien André Negrão Frankreich Nicolas Lapierre Frankreich Matthieu Vaxivière	Alpine A480	103
3	LMP2	31	Belgien Team WRT	Indonesien Sean Gelael Niederlande Robin Frijns Deutschland René Rast	Oreca 07	103
4	LMP2	41	Belgien RealTeam by WRT	Portugal Rui Andrade Osterreich Ferdinand Habsburg Frankreich Norman Nato	Oreca 07	103
5	LMP2	38	Vereinigtes Konigreich Jota	Mexiko Roberto González Portugal António Félix da Costa Vereinigtes Konigreich Will Stevens	Oreca 07	103
6	LMP2	5	Vereinigte Staaten Team Penske	Vereinigte Staaten Dane Cameron Frankreich Emmanuel Collard Brasilien Felipe Nasr	Oreca 07	103
7	LMP2	22	Vereinigte Staaten United Autosports USA	Vereinigtes Konigreich Philip Hanson Portugal Filipe Albuquerque Vereinigte Staaten Will Owen	Oreca 07	103
8	LMP2	23	Vereinigte Staaten United Autosports USA	Vereinigtes Konigreich Alex Lynn Vereinigtes Konigreich Oliver Jarvis Vereinigte Staaten Josh Pierson	Oreca 07	103
9	LMH	708	Vereinigte Staaten Glickenhaus Racing	Frankreich Olivier Pla Frankreich Romain Dumas Brasilien Luís Felipe Derani	Glickenhaus SCG 007 LMH	102
10	LMP2	9	Italien Prema Orlen Team	Polen Robert Kubica Schweiz Louis Delétraz Italien Lorenzo Colombo	Oreca 07	102
11	LMGTE-Pro	51	Italien AF Corse	Italien Alessandro Pier Guidi Vereinigtes Konigreich James Calado	Ferrari 488 GTE Evo	102
12	LMGTE-Pro	92	Deutschland Porsche GT Team	Danemark Michael Christensen Frankreich Kévin Estre	Porsche 911 RSR-19	102
13	LMGTE-Pro	52	Italien AF Corse	Spanien Miguel Molina Italien Antonio Fuoco	Ferrari 488 GTE Evo	102
14	LMP2	1	Frankreich Richard Mille Racing Team	Frankreich Lilou Wadoux Frankreich Sébastien Ogier Frankreich Charles Milesi	Oreca 07	101
15	LMP2	83	Italien AF Corse	Frankreich François Perrodo Danemark Nicklas Nielsen Italien Alessio Rovera	Oreca 07	101
16	LMP2	10	Vereinigtes Konigreich Vektor Sport	Schweiz Nico Müller Irland Ryan Cullen Frankreich Sébastien Bourdais	Oreca 07	101
17	LMP2	45	Portugal Algarve Pro Racing	Vereinigte Staaten Steven Thomas Australien James Allen Osterreich René Binder	Oreca 07	101
18	LMGTE-Pro	64	Vereinigte Staaten Corvette Racing	Vereinigte Staaten Tommy Milner Vereinigtes Konigreich Nick Tandy	Chevrolet Corvette C8.R	101
19	LMP2	35	Frankreich Ultimate	Frankreich Jean-Baptiste Lahaye Frankreich Matthieu Lahaye Frankreich François Hériau	Oreca 07	100
20	LMGTE-Pro	91	Deutschland Porsche GT Team	Italien Gianmaria Bruni Osterreich Richard Lietz	Porsche 911 RSR-19	100
21	LMGTE-Am	77	Deutschland Dempsey-Proton Racing	Deutschland Christian Ried Vereinigtes Konigreich Sebastian Priaulx Vereinigtes Konigreich Harry Tincknell	Porsche 911 RSR-19	99
22	LMGTE-Am	33	Vereinigtes Konigreich TF Sport	Vereinigte Staaten Ben Keating Portugal Henrique Chaves Danemark Marco Sørensen	Aston Martin Vantage AMR	199
23	LMGTE-Am	98	Vereinigtes Konigreich Northwest AMR	Kanada Paul Dalla Lana Vereinigtes Konigreich David Pittard Danemark Nicki Thiim	Aston Martin Vantage AMR	99
24	LMGTE-Am	54	Italien AF Corse	Schweiz Thomas Flohr Italien Francesco Castellacci Neuseeland Nick Cassidy	Ferrari 488 GTE Evo	99
25	LMGTE-Am	46	Deutschland Team Project 1	Italien Matteo Cairoli Danemark Mikkel Pedersen Schweiz Nicolas Leutwiler	Porsche 911 RSR-19	99
26	LMGTE-Am	86	Vereinigtes Konigreich GR Racing	Vereinigtes Konigreich Mike Wainwright Italien Riccardo Pera Vereinigtes Konigreich Ben Barker	Porsche 911 RSR-19	98
27	LMGTE-Am	777	Japan D'station Racing	Japan Satoshi Hoshino Japan Tomonobu Fujii Vereinigtes Konigreich Charlie Fagg	Aston Martin Vantage AMR	97
28	LMGTE-Am	60	Italien Iron Lynx	Italien Claudio Schiavoni Italien Matteo Cressoni Finnland Giancarlo Fisichella	Ferrari 488 GTE Evo	97
29	LMGTE-Am	88	Deutschland Dempsey-Proton Racing	Vereinigte Staaten Fred Poordad Vereinigte Staaten Patrick Lindsey Belgien Jan Heylen	Porsche 911 RSR-19	96
30	LMGTE-Am	85	Italien Iron Dames	Schweiz Rahel Frey Danemark Michelle Gatting Frankreich Doriane Pin	Ferrari 488 GTE Evo	96
31	LMGTE-Am	21	Italien AF Corse	Italien Simon Mann Schweiz Christoph Ulrich Finnland Toni Vilander	Ferrari 488 GTE Evo	94
32	LMGTE-Am	71	Schweiz Spirit of Race	Frankreich Franck Dezoteux Frankreich Pierre Ragues Frankreich Gabriel Aubry	Ferrari 488 GTE Evo	91
Ausgefallen
33	LMGTE-Am	56	Deutschland Team Project 1	Vereinigte Staaten Brendan Iribe Vereinigtes Konigreich Ollie Millroy Vereinigtes Konigreich Ben Barnicoat	Porsche 911 RSR-19	93
34	LMP2	28	Vereinigtes Konigreich Jota	Danemark Oliver Rasmussen Vereinigte Staaten Ed Jones Sudafrika Jonathan Aberdein	Oreca 07	82
35	LMP2	34	Polen Inter Europol Competition	Polen Jakub Śmiechowski Vereinigtes Konigreich Alex Brundle Mexiko Esteban Gutiérrez	Oreca 07	52
36	LMH	8	Japan Toyota Gazoo Racing	Schweiz Sébastien Buemi Neuseeland Brendon Hartley Japan Ryō Hirakawa	Toyota GR010 Hybrid	29
37	LMP2	44	Slowakei ARC Bratislava	Slowakei Miroslav Konôpka Niederlande Tijmen van der Helm Niederlande Bent Viscaal	Oreca 07	25

Nur in der Meldeliste Bearbeiten

Zu diesem Rennen sind keine weiteren Meldungen bekannt.

Klassensieger Bearbeiten

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
LMH	Vereinigtes Konigreich Mike Conway	Japan Kamui Kobayashi	Argentinien José María López	Toyota GR010 Hybrid	Gesamtsieg
LMP2	Indonesien Sean Gelael	Niederlande Robin Frijns	Deutschland René Rast	Oreca 07	Rang 3
LMGTE-Pro	Italien Alessandro Pier Guidi	Vereinigtes Konigreich James Calado		Ferrari 488 GTE Evo	Rang 11
LMGTE-AM	Deutschland Christian Ried	Vereinigtes Konigreich Sebastian Priaulx	Vereinigtes Konigreich Harry Tincknell	Porsche 911 RSR-19	Rang 21

Renndaten Bearbeiten

Gemeldet: 37
Gestartet: 37
Gewertet: 32
Rennklassen: 4
Zuschauer: unbekannt
Wetter am Rennwochenende: erst warm und trocken, dann starker regen
Streckenlänge: 7,004 km
Fahrzeit des Siegerteams: 6:00:31,052 Stunden
Runden des Siegerteams: 103
Distanz des Siegerteams: 721,412 km
Siegerschnitt: unbekannt
Pole Position: Olivier Pla – Glickenhaus SCG 007 LMH (#708) – 2:02,771 = 205,377 km/h
Schnellste Rennrunde: Mike Conway – Toyota GR010 Hybrid (#7) – 2:05,624 = 200,713 km/h
Rennserie: 2. Lauf zur FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2022

Weblinks Bearbeiten

Commons: 6-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 2022 – Sammlung von Bildern

Rennergebnisse

Einzelnachweise Bearbeiten

↑ Hybridproblem beim Toyota mit der Nummer 8

Vorgängerrennen
1000-Meilen-Rennen von Sebring 2022

FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft

Nachfolgerennen
24-Stunden-Rennen von Le Mans 2022

[1] Hybridproblem beim Toyota mit der Nummer 8

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