1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1966

Das erste 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps, auch Grand Prix de Spa, Circuit National de Francorchamps, fand am 22. Mai 1966 auf dem Circuit de Spa-Francorchamps statt und war der fünfte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Vor dem Rennen Bearbeiten

1966 etablierte sich neben dem seit 1924 ausgefahrenen 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps ein zweites Langstreckenrennen für Sportwagen auf dem Circuit de Spa-Francorchamps. Zwar wurde seit 1963 ein 500-km-Rennen veranstaltet; dieses war aber in erster Linie GT-Fahrzeugen vorbehalten. Die Rennen auf der 14-km-Strecke gehörten zu den schnellsten Sportwagenrennen der Motorsportgeschichte. 1966 benötigten die Sieger Mike Parkes und Ludovico Scarfiotti auf ihrem Ferrari 330P3 4:43:24,000 Stunden, um 1001,100 km zurückzulegen. Das entsprach einem Schnitt von 211,948 km/h. Zum Vergleich brauchten die Gesamtsieger des 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring, Joakim Bonnier und Phil Hill auf einem Chaparral 2D, 6:58:47,600 Stunden für die 1000-km-Distanz. Auch in Le Mans war das Siegerteam langsamer. Bruce McLaren und Chris Amon im Ford GT40 hatten einen Siegerschnitt von 201,795 km/h.

Wie schnell Sportwagen in den 1960er-Jahren bewegt wurden, zeigt auch ein Vergleich mit der Formel 1 dieser Zeit. Beim Großen Preis von Belgien 1966 erzielte John Surtees im Training auf einem Ferrari 312/66 eine Zeit von 3:38,000, was einem Schnitt von 232,844 km/h entsprach^[1]. Im Training zum 1000-km-Rennen war Mike Parkes mit einer Zeit von 3:47.400 nur um ca. neun Sekunden langsamer.

Das Rennen Bearbeiten

Das Rennen brachte einen Sieg der Scuderia Ferrari durch Parkes und Scarfiotti vor den beiden Ford-GT40-Teams John Whitmore/Frank Gardner und Peter Revson/Skip Scott. Für Porsche gab es einen Totalausfall. Nachdem man einen Porsche 906 durch einen Unfall schon im Training verloren hatte, fielen die beiden restlichen Werkswagen auch im Rennen aus.

Ergebnisse Bearbeiten

Schlussklassement Bearbeiten

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Runden
1	P + 2.0	1	Italien SpA Ferrari SEFAC	Vereinigtes Konigreich Mike Parkes Italien Ludovico Scarfiotti	Ferrari 330P3	71
2	P + 2.0	4	Vereinigtes Konigreich Alan Mann Racing	Vereinigtes Konigreich John Whitmore Australien Frank Gardner	Ford GT40 Mk.II	70
3	P + 2.0	42	Vereinigte Staaten Essex Wire Corporation	Vereinigte Staaten Peter Revson Vereinigte Staaten Skip Scott	Ford GT40	69
4	S + 2.0	40	Vereinigtes Konigreich Peter Sutcliffe	Vereinigtes Konigreich Peter Sutcliffe Vereinigtes Konigreich Brian Redman	Ford GT40	68
5	S + 2.0	44	Vereinigtes Konigreich F. English Racing Ltd.	Neuseeland Chris Amon Vereinigtes Konigreich Innes Ireland	Ford GT40	67
6	P 2.0	12	Vereinigtes Konigreich Maranello Concessionaires	Vereinigtes Konigreich Richard Attwood Frankreich Jean Guichet	Ferrari Dino 206S	67
7	S + 2.0	49	Vereinigtes Konigreich Epstein Enterprises Ltd.	Australien Paul Hawkins Vereinigtes Konigreich Jackie Epstein	Ferrari 250LM	65
8	S + 2.0	52	Belgien Ecurie Francorchamps	Belgien Gustave Gosselin Belgien Eric de Keyn	Ferrari 250LM	65
9	P 1.3	22	Frankreich Societé Automobiles Alpine	Frankreich Roger Delageneste Belgien Jacques Patte	Alpine A210	60
10	P 1.3	21	Frankreich Societé Automobiles Alpine	Belgien Mauro Bianchi Frankreich Jean Vinatier	Alpine A210	57
11	P 1.3	19	Vereinigtes Konigreich Donald Healey Motor Co.	Vereinigtes Konigreich John Harris Vereinigtes Konigreich Mike Garton	Austin-Healey Sprite	55
12	GT 2.0	59	Vereinigtes Konigreich British Motor Co.	Belgien Julien Vernaeve Vereinigtes Konigreich Andrew Hedges	MGB	55
13	P 1.3	20	Vereinigtes Konigreich Donald Healey Motor Co.	Irland Alec Poole Vereinigtes Konigreich John Harris	Austin-Healey Sprite	55
14	S 1.6	62	Schweden Elan Sweden	Schweden Steffan Wahlström Schweden Per Brandström	Lotus Elan	53
15	S 2.0	55	Niederlande Racing Team Holland	Niederlande Gijs van Lennep Niederlande David van Lennep	Porsche 906	51
16	GT 5.0	48	Vereinigtes Konigreich Mike Merrick	Vereinigtes Konigreich John Harper Vereinigtes Konigreich Mike Merrick	Jaguar E-Type	47
Ausgefallen
17	GT 1.6	65		Belgien Jean-Marie Pierson Belgien Camille Demoulin	Alfa Romeo GTA
18	P 1.6	17	Belgien Pierre Bonvoisin	Belgien Pierre Bonvoisin Belgien Gerard Gonthier	Apal
19	S + 2.0	5	Belgien Ecurie Cinquante Cinq	Vereinigte Staaten Tony Settember Vereinigte Staaten Ed Freutel	Shelby Cobra
20	P + 2.0	8	Belgien Ecurie Francorchamps	Belgien Lucien Bianchi Belgien Jean Blaton	Ferrari 365P2
21	P + 2.0	9	Vereinigtes Konigreich David Piper	Vereinigtes Konigreich David Piper Vereinigtes Konigreich Mike Salmon	Ferrari 365P2
22	P 2.0	11	Deutschland Porsche System Engineering	Deutschland Hans Herrmann Deutschland Dieter Glemser	Porsche 906E
23	P 2.0	25	Frankreich Matra Sports	Vereinigtes Konigreich Alan Rees Frankreich Johnny Servoz-Gavin	Matra MS620
24	S + 2.0	41	Schweiz Scuderia Filipinetti	Schweiz Herbert Müller Belgien Willy Mairesse	Ford GT40
25	S + 2.0	43	Vereinigte Staaten Essex Wire Corporation	Vereinigtes Konigreich David Hobbs Deutschland Jochen Neerpasch	Ford GT40
26	GT 5.0	47	Belgien Sunbeam Racing Belgium	Belgien Vic Heylen Belgien Chris Tuerlinx	Sunbeam Tiger
27	S + 2.0	50	Vereinigtes Konigreich Peter Clarke	Vereinigtes Konigreich Mark Konig Vereinigtes Konigreich Peter Clarke	Ferrari 250LM
28	S 2.0	54	Deutschland Porsche System Engineering	Deutschland Gerhard Koch Deutschland Udo Schütz	Porsche 906
29	S 2.0	57	Vereinigtes Konigreich AFN	Vereinigtes Konigreich Jimmy Blumer Vereinigtes Konigreich Mike De Udy	Porsche 906
30	S 1.6	60	Schweiz Squadra Foitek	Schweiz Andreas Eichhorn Schweiz Rico Steinemann	Lotus Elan
31	GT 2.0	66		Belgien Eddy Doseray Belgien Jacques Thenaers	Porsche 911
Nicht gestartet
32	P 2.0	10	Deutschland Porsche System Engineering	Deutschland Gerhard Mitter Deutschland Peter Nöcker	Porsche 906	¹
33	S + 2.0	46	Vereinigtes Konigreich Nickolas Granville-Smith	Vereinigtes Konigreich Nickolas Granville-Smith Australien Patrick McNally	Shelby Cobra	²
34	S + 2.0	51	Belgien Ecurie Francorchamps	Belgien Pierre Noblet Belgien Léon Dernier	Ferrari 250LM	³
35	S 2.0	53	Schweiz Basilisk	Schweiz Hans Kühnis Schweiz Heini Walter	Porsche 906	⁴

¹ Unfall im Training ² Motorschaden im Training ³ nicht gestartet ⁴ nicht gestartet

Nur in der Meldeliste Bearbeiten

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis
36	P 1.6		Osterreich ÖASC	Osterreich "Baki" Osterreich Peter Peter	Lotus Elan
37	P + 2.0	2	Vereinigte Staaten Chaparral Cars	Vereinigte Staaten Jim Hall Vereinigte Staaten Phil Hill	Chaparral 2D
38	P + 2.0	4	Vereinigte Staaten Ford		Ford GT40 Mk.IV
39	P + 2.0	6	Italien Bizzarrini Prototipi	Schweiz Edgar Berney	Bizzarrini GT Strada 5300
40	P + 2.0	7	Italien SpA Ferrari SEFAC	Vereinigtes Konigreich Mike Parkes Italien Ludovico Scarfiotti	Ferrari 330P3
41	P 2.0	12			Porsche 906
42	P 2.0	14		Deutschland Michel Weber Portugal Mário de Araújo Cabral	Lotus 23
43	P 1.6	15	Vereinigtes Konigreich George Drummond	Vereinigtes Konigreich Rollo Fielding Vereinigtes Konigreich George Drummond	De Tomaso Vallelunga
44	P 1.6	16		Belgien Gustave Gosselin	Alfa Romeo Giulia TZ2
45	P 1.6	18	Schweiz Gustav Schlup	Schweiz Gustav Schlup	Elva Mk.7
46	P 1.3	23	Frankreich Societé Automobiles Alpine		Alpine A210
47	P 1.3	24	Frankreich Societé Automobiles Alpine		Alpine A210
48	S + 2.0	45	Vereinigtes Konigreich John Sparrow	Vereinigtes Konigreich Neil Dangerfield	Shelby Cobra
49	S + 2.0	51	Belgien Ecurie Francorchamps	Belgien Pierre Noblet Belgien Léon Dernier	Ferrari 250LM
50	S 2.0	56	Niederlande Racing Team Holland	Niederlande Wim Loos Niederlande Gijs van Lennep	Porsche 906
51	S 2.0	58	Schweiz Charles Vögele	Schweiz Charles Vögele	Porsche 906
52	S 1.6	61		Schweden Björn Svensson Schweden Kjell Lindgren	Lotus Elan
53	S 1.6	63	Italien Autodelta		Alfa Romeo Giulia TZ2
53	S 1.6	63	Italien Autodelta		Alfa Romeo Giulia TZ2

Klassensieger Bearbeiten

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
P + 2.0	Vereinigtes Konigreich Mike Parkes	Italien Ludovico Scarfiotti	Ferrari 330P3	Gesamtsieg
P 2.0	Vereinigtes Konigreich Richard Attwood	Frankreich Jean Guichet	Ferrari Dino 206S	Rang 6
P 1.3	Frankreich Roger Delageneste	Belgien Jacques Patte	Alpine A210	Rang 9
S + 2.0	Vereinigte Staaten Peter Revson	Vereinigte Staaten Skip Scott	Ford GT40	Rang 3
S 2.0	Niederlande Gijs van Lennep	Niederlande David van Lennep	Porsche 906	Rang 15
S 1.6	Schweden Steffan Wahlström	Schweden Per Brandström	Lotus Elan	Rang 14
GT 5.0	Vereinigtes Konigreich John Harper	Vereinigtes Konigreich Michael Merrick	Jaguar E-Type	Rang 16
GT 2.0	Belgien Julien Vernaeve	Vereinigtes Konigreich Andrew Hedges	MGB	Rang 12

Renndaten Bearbeiten

Gemeldet: 53
Gestartet: 31
Gewertet: 16
Rennklassen: 8
Zuschauer: unbekannt
Wetter am Renntag: heiß, trocken und windig
Streckenlänge: 14,100 km
Fahrzeit des Siegerteams: 4:43:24,000 Stunden
Gesamtrunden des Siegerteams: 71
Gesamtdistanz des Siegerteams: 1001,100 km
Siegerschnitt: 211,948 km/h
Pole Position: Mike Parkes – Ferrari 330P3 (#1) – 3:47,400 = 223.219 km/h
Schnellste Rennrunde: Mike Parkes – Ferrari 330P3 (#1) – 3:46,400 = 224.205 km/h
Rennserie: 5. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1966

Literatur Bearbeiten

Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

Weblinks Bearbeiten

Rennergebnisse bei WSPR Racing

Einzelnachweise Bearbeiten

↑ Großer Preis von Belgien 1966

Vorgängerrennen
Targa Florio 1966

Sportwagen-Weltmeisterschaft

Nachfolgerennen
1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1966

[1] Großer Preis von Belgien 1966

[1]