Liste von Akkumulatortriebwagen
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Die Liste von Akkumulatortriebwagen listet Akkumulatortriebwagen auf.
Erste Generation mit Bleiakkumulator Bearbeiten
| Baureihe / Typ | Bild | Hersteller | Baujahr | Betreiber | Anzahl | Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| MBCC |  |
Waggonbau Rastatt, Schuckert Nürnberg AfA Berlin |
1900 / 1902 | Pfälzische Ludwigsbahn | 4 | 1936 ausgemustert |
| MCi | ? | 1901 | Königlich Bayerische Staatseisenbahnen | 1 | Umbau aus Personenwagen Ci (Baujahr 1887); 1912 zu Turmwagen umgebaut | |
| 133d |  |
Waggonfabrik Rastatt Elektrizitäts-Aktiengesellschaft Nürnberg |
1903 | Großherzogliche Badische Staatseisenbahnen (Bad.St.B.) | 1 | Versuchsbetrieb auf den Strecken Stahringen-Überlingen und Radolfzell-Stockach, 1905 wieder in Personenwagen zurückgebaut |
| E 1 |  |
Waggonfabrik Werdau | 1904 | Königlich Sächsische Staatseisenbahnen (K.Sächs.Sts.E.B.) | 1 | Versuchsbetrieb zwischen Dresden und Pirna, 1906 in Personenwagen umgebaut |
| AT 1 |  |
Hauptwerkstatt Tempelhof Siemens-Schuckert-Werke, AFA |
1907 (Umbau) | Preußische Staatsbahn | 5 | Umbau aus Reisezugwagen; bis 1943 ausgemustert |
| AT 2 |  |
Waggonfabrik Rastatt Siemens-Schuckert-Werke, AFA |
1907 | Preußische Staatsbahn | 1 | 1917 ausgemustert |
| AT 3 |  |
Breslauer AG, Van der Zypen & Charlier, Gebr. Gastell, Görlitzer AG Siemens-Schuckert-Werke, Bergmann Elektrizitätswerke, AEG, Brown, Boveri & Cie., AFA |
1907–1915 | Preußische Staatsbahn | 1 | bis 1964 ausgemustert; der Wagen 090 802 Ma der PKP ist im Eisenbahnmuseum Skierniewice museal erhalten |
| ET 21 | BBÖ Hauptwerkstätte St. Pölten AEG, Akkumulatoren-Fabriks AG / Wien |
1921 | Bundesbahnen Österreich (BBÖ) | 4 | Versuchsfahrzeug, Mitte der 1930er-Jahre ausgemustert | |
| 581/582 bis 615/616 |  |
WUMAG, Wegmann, Gastell Bergmann, SSW |
1926–1928 | Deutsche Reichsbahn (DR) | 18 | bis 1968 ausgemustert |
| 700 264 bis 266 |  |
SSW (elektrischer Teil), Rathgeber | 1926 | Deutsche Reichsbahn (DR) | 3 | Turmtriebwagen, Antrieb durch Oberleitung oder Akku, bis 1970 ausgemustert |
| 700 860/861 | BEW | 1929–1930 | Deutsche Reichsbahn (DR) | 1 | Tunneluntersuchungswagen, Ausmusterung 1979 | |
| 701 407 und 408 |  |
SSW (elektrischer Teil), Maffei | 1929–1930 | Deutsche Reichsbahn (DR) | 3 | Turmtriebwagen, Antrieb durch Oberleitung oder Akku, Ausmusterung bis 1971 |
| BDa 2/2 | .jpg) |
? | 1931 | Meiringen-Innertkirchen-Bahn (MIB) | 3 | bis 1979 ausgemustert, alle Fahrzeuge museal erhalten |
| T 1 |  |
Dessauer Waggonfabrik AFA |
1934 | Zschornewitzer Kleinbahn | 1 | nach 1945 als Personenwagen eingesetzt |
| ETA 176 |  |
Wegmann, WMD SSW, AEG, Schaltbau, AFA, ME |
1952–1954 | Deutsche Bundesbahn (DB) | 8 | bis 1984 ausgemustert |
| T1–T3 |  |
Maschinenbau Kiel | 1953 | Alsternordbahn | 3 | 1967 ausgemustert |
| ETA 150 | .jpg) |
SSW, Rathgeber (7), O&K (150), WMD (56), MAN (19), Wegmann & Co. | 1954–1965 | Deutsche Bundesbahn (DB) | 232 | bis 1995 ausgemustert |
| British Rail BEMU | .jpg) |
Derby/Cowlairs | 1958 | British Rail (BR) | 1 | Umbau aus Dieseltriebwagen, Einsatz auf der Deeside Line, 1966 ausgemustert |
Zweite Generation Bearbeiten
| Baureihe | Bild | Hersteller | Baujahr | Betreiber | Anzahl | Batterietyp | Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Vivarail D-Train | .jpg)
|
Vivarail, Metro-Cammell | 2015 | umgebaut aus D78-Stock-Wagen der London Underground |
Hybridfahrzeuge für Oberleitungsbetrieb mit zusätzlichem Akkumulator Bearbeiten
| Baureihe | Bild | Hersteller | Baujahr | Betreiber | Anzahl | Batterietyp | Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EV-E301 | 
|
J-TREC | 2014 | JR Higashi-Nihon | 4 | Akku (190 kWh) | Einsatz auf der Utsunomiya-Linie im Oberleitungsbetrieb und weiter auf der Karasuyama-Linie im Batteriebetrieb |
| BEC819 | 
|
Hitachi | 2016 | JR Kyushu | 18 | Akku | [1] |
| Class 777 | 
|
Stadler | 2018–2021 | Merseyrail | 7 (46 Züge noch nicht umgerüstet) | Lithium-Ionen-Akku (LTO und NMC) | Batterieausrüstung, um das Merseyrail-Netz ohne Elektrifizierungen vergrößern zu können, Zweisystemzüge für Gleichstrom und Wechselstrom |
| Cityjet Eco ÖBB 4746 |
|
Siemens | 2019 | ÖBB | 1 | Akku | Versuchsfahrzeug 4746 049 der ÖBB, nach den Tests wurden die Batterien wieder ausgebaut.[2] |
| Flirt Akku | 
|
Stadler | 2023– | Nahverkehrsverbund Schleswig-Holstein (NAH.SH) | 55 | Akku | [3][4] |
| ZV SPNV Süd Pfalz-Netz (Rheinland-Pfalz) | 44 | [5][6] | |||||
| (2026) | VMV Netz Warnow II (Mecklenburg-Vorpommern) | 14 | [7][8] | ||||
| Österreichische Bundesbahnen Kamptalbahn | 16 | [9] | |||||
| Mireo Plus B | 
|
Siemens | 2023–[10] | NVBW / SFBW Ortenau (Baden-Württemberg) | 27 | Akku | [11][12] |
| VBB Netz Ostbrandenburg (Berlin/Brandenburg) | 31 | ||||||
| ZV SPNV Nord Raum Limburg (Rheinland-Pfalz) | 3 | [13] | |||||
| DB Regio (VMS/VNL S 1: Leipzig-Döbeln) | 16 | [14] | |||||
| Coradia Continental | Alstom | (2024)[15] | MRB (VMS/VNL RE 6: Leipzig-Chemnitz) | 11 | Akku | [11] | |
| CAF Civity | CAF | (2025) | VRR Niederrhein (NRW) und RB 46 | 66 | Akku | [11] | |
| NWL Reaktivierungsstrecken (NRW) | 10 | [16] | |||||
| Alstom X’Trapolis | Alstom | (2025) | Iarnród Éireann, DART | 31 | Akku | [17] |
Einzelnachweise Bearbeiten
- ↑ Japan’s DENCHA train celebrates five years of battery-powered service. In: Global Railway Review. Abgerufen am 29. März 2024 (englisch).
- ↑ Siemens Mobility Batteriezug Desiro ML: „Cityjet eco“ sparte 140 Tonnen CO2 ein. Siemens Mobility, 16. Dezember 2020, abgerufen am 26. März 2024.
- ↑ NEUE AKKUZÜGE SIND JETZT AUCH ZWISCHEN KIEL, LÜBECK UND LÜNEBURG UNTERWEGS. 23. Oktober 2023, abgerufen am 24. März 2024.
- ↑ FLIRT AKKU 2-TEILER Nahverkehrsverbund Schleswig-Holstein GmbH (NAH.SH GmbH), Deutschland. (PDF) 2022, abgerufen am 24. März 2024.
- ↑ DB – Akkuzug Pfalznetz – DB – Akkuzug Pfalznetz. Abgerufen am 24. März 2024.
- ↑ Flirt Akku Akku 2-Teiler – Deutsche Bahn AG. (stadlerrail.com [PDF]).
- ↑ Katharina Henkel: Erste Batterieflotte für Mecklenburg-Vorpommern. In: VMV-Verkehrsgesellschaft Mecklenburg-Vorpommern. 25. November 2022, abgerufen am 25. März 2024.
- ↑ Stadler Rail (Hrsg.): BATTERIEELEKTRISCHER TRIEBZUG TYP FLIRT AKKU, 2-TEILER. (stadlerrail.com [PDF]).
- ↑ ÖBB: 16 neue Akkutriebzüge für die Kamptalbahn bestellt. Österreichische bundesbahnen, 19. Oktober 2023, abgerufen am 26. März 2024.
- ↑ Ortenau: Deutschlandpremiere für Batteriezüge geplatzt: Einführung erst Frühjahr 2024. 11. Dezember 2023, abgerufen am 24. März 2024.
- ↑ a b c Hans Leister: Generationswechsel bei den Fahrzeugen für den SPNV im Freistaat Thüringen. Hrsg.: Verband Deutscher Verkehrsunternehmen e. V. - VDV Landesgruppe Sachsen/Thüringen. 2023 (vdv.de [abgerufen am 24. März 2024]).
- ↑ Mireo Plus B und Mireo Plus H: Neue Wege im Fahrzeugdesign. 3. Mai 2023, abgerufen am 24. März 2024.
- ↑ Florian Rabe: SPNV-Nord startet Pilotprojekt mit Batteriezügen in Rheinland-Pfalz. 7. Februar 2023, abgerufen am 25. März 2024.
- ↑ Siemens Mobility liefert 75 Mireo-Züge für Leipzig und Umgebung. Abgerufen am 26. März 2024.
- ↑ Premiere: Alstom und Verkehrsverbund Mittelsachsen präsentieren neuen Batteriezug in Deutschland. (PDF) 21. August 2023, abgerufen am 24. März 2024.
- ↑ Saubere Sache: NWL besiegelt Lieferung von zehn Schienenfahrzeugen mit alternativen Antrieben. 22. Juni 2022, abgerufen am 25. März 2024.
- ↑ Alstom to supply 18 additional X’trapolis battery-electric trains for Irish Rail. In: Alstom. Abgerufen am 30. März 2024 (englisch).