Lexus RZ
Der Lexus RZ ist ein batterieelektrisch angetriebenes Sports Utility Vehicle der Toyota-Premiummarke Lexus. Sowohl in der Größe als auch bei der Leistungsabgabe ist es dem Lexus RX mit Hybridantrieb ähnlich. Technisch basiert das Fahrzeug jedoch auf dem Toyota bZ4X bzw. Subaru Solterra. Es war ab dem 20. April 2022 in Deutschland online reservierbar und kam im Frühjahr 2023 in den Handel.[2] Für Japan wurde auf dem Tokyo Auto Salon im Januar 2024 das auf 100 Exemplare limitierte Sondermodell F Sport Performance vorgestellt, das ein Spoilerpaket erhält.[3]
| Lexus | |
|---|---|
_IMG_0680_(cropped).jpg) Lexus RZ 450e (seit 2023)
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| RZ | |
| Produktionszeitraum: | seit 2023 |
| Klasse: | SUV |
| Karosserieversionen: | Kombilimousine |
| Motoren: | Elektromotoren: 150–230 kW |
| Länge: | 4805 mm |
| Breite: | 1895 mm |
| Höhe: | 1635 mm |
| Radstand: | 2850 mm |
| Leergewicht: | 1990–2190 kg |
| Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2023)[1] | 
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Technik
BearbeitenWie die Schwestermodelle nutzt der RZ die e-TNGA-Plattform und einen 71,4-kWh-Akku. Die WLTP-Reichweite gibt der Hersteller mit rund 400 km an. Im Gegensatz zum bZ4X ist der RZ – wie auch der Solterra – in Europa immer mit Allradantrieb ausgestattet, der durch einen Elektromotor je Achse realisiert wird. Die Leistungsdaten zeigen eine Kombination aus der Version mit Frontantrieb aus dem bZ4X mit 150 kW (204 PS) und dem Elektromotor an der Hinterachse mit 80 kW (109 PS). Die Gesamtleistung beträgt dementsprechend 230 kW (313 PS) und liegt damit oberhalb des Toyota. Ein Vergleich mit dem RX 450h wiederum erklärt die Nomenklatur RZ 450e, da dieser ebenfalls 230 kW (313 PS) bietet. Aus dem bZ4X übernimmt Lexus die Option zum Steer-by-Wire-Lenksystem und das Lenkrad im „Yoke“-Design.[4] Außerhalb Europas gibt es mit dem RZ 300e zudem eine Version mit Frontantrieb.[5]
Sicherheit
BearbeitenIm Sommer 2023 wurde der RZ vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Er erhielt fünf von fünf möglichen Sternen.[6]
Technische Daten
Bearbeiten| RZ 300e (1) | RZ 450e | |
|---|---|---|
| Bauzeitraum | seit 11/2023 | seit 03/2023 |
| Motorkenndaten | ||
| Motortyp | Elektromotor vorne | Elektromotor vorne und hinten |
| max. Leistung | 150 kW (204 PS) | 230 kW (313 PS) |
| max. Drehmoment | 266 Nm | 435 Nm |
| Kraftübertragung | ||
| Antrieb | Vorderradantrieb | Allradantrieb |
| Getriebe | Eingang-Reduktionsgetriebe | |
| Messwerte | ||
| Leergewicht | 1990–2000 kg | 2130–2190 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | k. A. | 160 km/h |
| Beschleunigung, 0–100 km/h |
8,0 s | 5,3 s |
| Energieinhalt des Akkumulators | 71,4 kWh | |
| Energieverbrauch auf 100 km (kombiniert) nach WLTP |
k. A. | 16,8–18,7 kWh |
| Reichweite nach WLTP |
419–480 km | 395–440 km |
Zulassungszahlen in Deutschland
BearbeitenIm ersten Verkaufsjahr 2023 sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 145 Lexus RZ neu zugelassen worden. Alle hatten Allradantrieb.
| Zulassungszahlen in Deutschland | |||||||||||
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| Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt[7] | |||||||||||
Weblinks
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Einzelnachweise
Bearbeiten- ↑ Offizielle Sicherheitsbewertung Lexus RZ. Abgerufen am 7. September 2023.
- ↑ Stefan Leichsenring: Lexus RZ 450e mit 230-kW-Allradantrieb startet ab 68.000 Euro. In: insideevs.de. 20. April 2022, abgerufen am 27. Februar 2023.
- ↑ Brad Anderson: Lexus Building Wing-Tastic RZ450e F Sport Performance, Capped At 100 Units. In: carscoops.com. 12. Januar 2024, abgerufen am 12. Januar 2024 (englisch).
- ↑ Uli Baumann: Lexus RZ 450e: Elektro-SUV auf Toyota-Plattform. In: auto motor und sport. Motor Presse Stuttgart GmbH & Co. KG, 20. April 2022, abgerufen am 21. April 2022.
- ↑ Mark Kane: 2024 Lexus RZ Lineup Expanded With Entry-Level RZ 300e Version. In: insideevs.com. 19. Dezember 2023, abgerufen am 19. Dezember 2023 (englisch).
- ↑ Alberto Carmone: Cinque stelle Euro NCAP per la Lexus RZ. In: it.motor1.com. 6. September 2023, abgerufen am 7. September 2023 (italienisch).
- ↑ Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen. In: kba.de. Kraftfahrt-Bundesamt, abgerufen am 10. Januar 2024. Jahr 2023