Kowloon-Canton Railway

ältestes und wichtigstes Eisenbahnnetz in Hongkong

Die Kowloon-Canton Railway, kurz KCR (chinesisch 九廣鐵路 / 九广铁路, Pinyin Jiǔ Guǎng Tiělù, Jyutping Gau2 Gwong1 Tit3lou6, kurz 九鐵 / 九铁, Jiǔiě, Jyutping Gau2tit3 – „Kowloon-Kanton-Bahn“), ist das älteste und wichtigste Eisenbahnnetz in Hongkong, China. Historisch befand der Bahnhof der „Kowloon-Kanton-Bahn“ am Clock Tower vom Tsim Sha Tsui im Süden der Halbinsel Kowloon von Hongkong.[1] Heute befindet sich der KCR-Bahnhof im Stadtteil Hung Hom in Kowloon-Ost nahe dem Cross Harbour Tunnel (CHT). Seit der Fusio­nie­rung der Schienennetze zwischen dem U-Bahn-Unternehmen MTR Corporation und dem Eisenbahn-Unternehmen Kowloon-Canton Railway Corporation am 1. Dezember 2007 wird sie heute als Teil des Mass-Transit-Railway-Netzes betrieben.

KCR-Systemplan – Zur Fu­sions­zeit mit MTRC, Dezember 2007

GeschichteBearbeiten

 
Eine von zwei bei Kitson & Co. 1909 gebauten Dampflokomotiven.

Der erste Teil der Bahn wurde 1910 eröffnet und verband Kowloon in Hongkong mit Kanton (heute Guangzhou) in Festlandchina. Bei der Eröffnung war die KCR im Besitz von vier Dampflokomotiven, acht Personenwagen und 40 Güterwagen.[2] Im Herbst 1911 wurde die komplette rund 180 km lange Strecke in Betrieb genommen.[3] Die Grundsteinlegung für den Kopfbahnhof in Tsim Sha Tsui Hongkong erfolgte 1913. Der KCR-Bahnhof nahm den Betrieb offiziell 1916 auf. In den 1970er Jahren wurde er trotz Protesten – bis auf den seit 1990 denkmalgeschützten Clock Tower – abgerissen.[1] Nach der Gründung der Volksrepublik China 1949 wurde der Teil der Bahnstrecke, der außerhalb der Kronkolonie Hongkong lag, enteignet. Der damals verbliebene britische Teil der Bahn ist heute die East Rail Line.

Zwischenfälle
  • Am 20. April 1931 brach ein nach heftigen Regenfällen unterspülter Bahndamm zusammen, als er von einem Zug nach Kowloon befahren wurde. Die Wagen stürzten neun Meter tief ab. Mehr als 30 Menschen starben, 20 bis 30 wurden darüber hinaus schwer verletzt.[4]
  • Nach einer Explosion in einem Personenwagen am 17. Januar 1937 bei Shitan (石灘鎮 – „wörtl. Großgemeinde Steiniger Strand bzw. Felsiger Strand“)a), gerieten die letzten Wagen eines fahrenden Zuges in Brand. 112 Menschen starben.
 
KCR-Clocktower – TST, 2011
  • Am 16. Januar 1938 brach im zweiten Wagen eines Schnellzuges Feuer aus. Es wurde später Brandstiftung vermutet. Der Zug war – wie bei dem Unfall ein Jahr zuvor – weder mit einer Notbremse noch mit einer Signaleinrichtung ausgestattet, die für Fahrgäste zugänglich war. Der Wagen selbst und zwei benachbarte Wagen brannten aus. 87 Menschen starben, 30 wurden darüber hinaus verletzt.[5]
Gegenwart

2007 wurden die KCR-Linien in das Mass Transit Railway (MTR) integriert. Die MTR Corporation betreibt die KCR-Eisenbahnnetzinfrastruktur für zunächst 50 Jahre, die jedoch im Besitz der Kowloon-Canton Railway Corporation, kurz KCRC (九廣鐵路公司, kurz 九鐵公司)b) verblieb. Die KCRC wiederum gehört der Regierung von Hongkong. Als Teil des geplanten Zusammenschlusses wurde die KCR East Rail, KCR West Rail und die KCR Ma On Shan Rail umbenannt in East Rail Line, West Rail Line und Ma On Shan Line. Die Mong Kok Station an der East Rail wurde umbenannt in Mong Kok East Station.

Die KCR betreibt Stadtbahn-Verkehr, den Light Rail Transit, kurz LRT, lokal meist umgangssprachlich als Light Rail (輕鐵 – „leichter Schienenverkehr“)c) bezeichnet, auf den Linien zwischen Tuen Mun und Yuen Long in den New Territories. Im Eisenbahn-Fernverkehr gibt es Intercity- und Hochgeschwindigkeitszüge nach Peking, Shanghai, Guangzhou und Zhaoqing, die über den KCR-Bahnhof Hung Hom und seit September 2018 auch über den KCR-Bahnhof in West Kowloon (WKS) verkehren. Daneben besitzt die KCR auch eigene Dieselloks, die beim Güterverkehr zwischen Festlandchina und der Sonderverwaltungszone Hongkong eingesetzt werden.

AnmerkungenBearbeiten

  • a) Shitan (chinesisch 石灘鎮 / 石滩镇, Pinyin Shítān zhèn, Jyutping Sek6taan1 zan3 – „wörtl. Großgemeinde Steiniger Strand bzw. Felsiger Strand“) ist eine heutige Großgemeinde (hist. Kleinstadt) im Bezirk Zengcheng der Stadt Guangzhou (Kanton) in Guangdong.
  • b) Kowloon-Canton Railway Corporation, kurz KCRC (九廣鐵路公司 / 九广铁路公司, Jiǔ Guǎng Tiělù Gōngsī, Jyutping Gau2 Gwong1 Tit3lou6 Gung1si1, kurz 九鐵公司 / 九铁公司, Jiǔ Tiě Gōngsī, Jyutping Gau2 Tit3 Gung1si1)
  • c) Light Rail (輕鐵 / 轻铁, qīngtiě, Jyutping hing1tit3 – „leichter Schienenverkehr“)

WeblinksBearbeiten

Commons: Kowloon-Canton Railway – Sammlung von Bildern

EinzelnachweiseBearbeiten

  1. a b Clock Tower., In: discoverhongkong.com, abgerufen am 1. Februar 2019 – online (deutsch, englisch)
  2. New Railway in China In: Railway and Locomotive Engineering. Vol. XXIV, No. 4, April 1911, S. 141–142, abgerufen am 8. Juni 2022.
  3. Chinesische Eisenbahnen. In: Röll, Freiherr von: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 3. Berlin, Wien 1912, S. 201. Abgerufen am 8. Juni 2022.
  4. Peter W. B. Semmens: Katastrophen auf Schienen. Eine weltweite Dokumentation. Transpress, Stuttgart 1996, ISBN 3-344-71030-3, S. 85.
  5. Peter W. B. Semmens: Katastrophen auf Schienen. Eine weltweite Dokumentation. Transpress, Stuttgart 1996, ISBN 3-344-71030-3, S. 95.