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Great Wall Motors Company Ltd.

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Rechtsform Limited (China)
ISIN CNE100000338
Gründung 1976
Sitz Baoding, Volksrepublik China
Leitung Wei Jianjun (Chairman)
Mitarbeiterzahl 71.617 (2016)[1]
Umsatz 98 Mrd. RMB (12,88 Mrd. ) (2016)[1]
Branche Automobile
Website www.gwm-global.com

Great Wall (vollständig: Baoding Great Wall Automobile Holding Co., Ltd.; meist nur GWM) gilt als einer der größeren, aufstrebenden Autohersteller der Volksrepublik China, mit Sitz in Baoding, Provinz Hebei.

Inhaltsverzeichnis

GeschichteBearbeiten

Zwischen 1994 und 1996 stellte das Unternehmen ein Pkw-Modell her und vertrieb es unter der Marke Changcheng.[2] Der Changcheng CC 6470 war eine viertürige Stufenhecklimousine mit 470 cm Länge und einer Ähnlichkeit zum Ford Taunus.

Der Name und das Markenemblem stehen für die Chinesische Mauer und sollen Robustheit und Langlebigkeit vermitteln. Die Produktionskapazität betrug 2005 zirka 170.000 Fahrzeuge. Derzeit beschäftigt Great Wall etwa 18.000 Mitarbeiter. Die Produktpalette besteht vor allem aus Kleinwagen, SUVs und Pickups. Erst 2010 wurde mit dem Voleex C30 eine Stufenheck-Limousine eingeführt.

Das Unternehmen war der erste chinesische Autobauer, der ein Montagewerk für Fahrzeuge in der Europäischen Union betreibt. Im Februar 2012 wurde es beim Dorf Bachowiza nahe der bulgarischen Stadt Lowetsch eröffnet. Im Jahr 2013 wurden dort 2.000 Fahrzeuge hergestellt[3]. Die Kapazität soll langfristig auf 50.000 Fahrzeuge pro Jahr gesteigert werden[4]. Alle Bauteile werden in China hergestellt und im Werk montiert. Die Personenwagen, SUVs und Pickups der Modelle Voleex, Hover und Wingle kosten in Europa zwischen 8.000 und 22.000 Euro.[5] Im hessischen Dietzenbach entsteht seit 2016 ein Forschungs- und Entwicklungszentrum für den europäischen Markt.[6]

Ende April 2017 kam mit dem Wey VV7 das erste Fahrzeug der neuen SUV-Marke Wey auf den chinesischen Markt.[7]

Der Ora R1 ist ein vollelektrisches Stadtfahrzeug das sich seit Dezember 2018 im Vertrieb in China befindet. Bei einem Preis von ca. € 7.600 nach Förderung soll mit einen 33 kWh-Akku die Reichweite bei 310 km liegen. Allerdings ist das Fahrzeug für die Stadt konzipiert und auf 100 km/h bei 35 kW (50 PS) abgeriegelt. Die Garantien liegen bei 3 Jahren für das Fahrzeug und 8 Jahren für die Kernkomponenten.[8]

ModelleBearbeiten

WeblinksBearbeiten

  Commons: Great Wall – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

EinzelnachweiseBearbeiten

  1. a b Great Wall: Annual Report 2016. Abgerufen am 12. Oktober 2017 (PDF, englisch).
  2. George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volume 1: A–F. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 264. (englisch)
  3. Frank Volk: Great Wall startet Export nach Italien. In: Automobil Produktion. 9. Oktober 2013, archiviert vom Original am 25. September 2016; abgerufen am 25. September 2016.   Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.automobil-produktion.de
  4. Nikolaus Doll: Chinesen trauen sich nicht auf deutschen Automarkt. In: N24. 6. Oktober 2015, abgerufen am 25. September 2016.
  5. Christian Geinitz: Zurück nach Europa. Frankfurter Allgemeine Zeitung, 21. November 2011, abgerufen am 21. Februar 2012.
  6. Chinesen kaufen Gewerbeobjekt im hessischen Dietzenbach, Immobilien-Zeitung 16. August 2016
  7. Tycho de Feijter: WEY VV7 Launched On The Chinese Car Market. 27. April 2017, abgerufen am 10. Mai 2017.
  8. China’s Great Wall Motor unveils $8,680 all-electric ORA R1 urban car with nearly 200-mile range