Jinggangshan (Automarke)
ehemalige Automarke aus China
Jinggangshan (chinesisch 井冈山, Pinyin Jǐnggāngshān)[1] war eine Automarke von Beijing Automobile Works aus der Volksrepublik China.[2][3]
| Jinggangshan 井冈山 | |
|---|---|
| Besitzer/Verwender | Beijing Automobile Works
|
| Inhaber | Beijing Automobile Works |
| Einführungsjahr | 1958 |
| Produkte | Automobile |
| Märkte | Volksrepublik China |
Markengeschichte Bearbeiten
Beijing präsentierte im Juni 1958 den ersten Prototyp eines Personenkraftwagens. Die Serienproduktion lief von 1958 bis 1960. Der Markenname lautete Jinggangshan. Laut einer Quelle entstanden 146 Fahrzeuge.[4] Der Prototyp existiert noch.[4]
Fahrzeuge Bearbeiten
Das einzige Modell war der Jinggangshan. Er basierte auf dem Fahrgestell vom VW Käfer. Der Prototyp war eine Limousine mit zwei Türen. Die Serienmodelle waren viertürig.
Literatur Bearbeiten
- Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8, Kapitel Jing-Gangshan.
- George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 2: G–O. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 795 (englisch).
Weblinks Bearbeiten
- Allcarindex (englisch)
- Erik Van Ingen Schenau: A second Jinggangshan prototype? (englisch)
Einzelnachweise Bearbeiten
- ↑ Der Jingangshan (Jingang-Gebirge) im Süden Chinas gilt als Geburtsstätte der chinesischen Roten Armee, der Vorläuferin der chinesischen Volksbefreiungsarmee, während des Chinesischen Bürgerkrieges.
- ↑ Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8, Kapitel Jing-Gangshan.
- ↑ George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 2: G–O. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 795 (englisch).
- ↑ a b Erik Van Ingen Schenau: A second Jinggangshan prototype? (englisch, abgerufen am 25. April 2020)