Hauptmenü öffnen

Bahnhof Bludenz

Bahnhof in Vorarlberg, Österreich

Der Bahnhof Bludenz ist ein 1872 eröffneter Bahnhof in der österreichischen Stadt Bludenz in Vorarlberg und liegt auf 558 m ü. A.[1] Der Abzweigbahnhof liegt an der Arlbergbahn, der Bahnstrecke Bludenz–Schruns und der Vorarlbergbahn.

Bludenz
Empfangsgebäude
Empfangsgebäude
Daten
Betriebsstellenart Abzweigbahnhof
Abkürzung B
IBNR 8100067
Eröffnung 1872
Lage
Stadt/Gemeinde Bludenz
Bundesland Vorarlberg
Staat Österreich
Koordinaten 47° 9′ 18″ N, 9° 48′ 53″ OKoordinaten: 47° 9′ 18″ N, 9° 48′ 53″ O
Höhe (SO) 558 m ü. A.
Eisenbahnstrecken
Liste der Bahnhöfe in Österreich

LageBearbeiten

Die Gleistrasse der Arlbergbahn liegt, wie die Bludenz durchströmende Ill sowie alle Hauptverkehrsachsen, in Nordwest-Südost-Richtung südwestlich der Stadt. Das Bahnhofsgebäude liegt auf der Nordostseite der Gleistrasse der Innenstadt zugewandt. Auf der gegenüberliegenden Trassenseite (Südwesten) befindet sich der Güterbahnhof.

BaukörperBearbeiten

BahngeländeBearbeiten

Bludenz hat ungewöhnlich weitläufige Bahnanlagen. Das Bahngelände umfasst eine Fläche von etwa 200 ha. Für den Personenverkehr gibt es neben dem Hausbahnsteig zwei weitere Inselbahnsteige mit vier Gleisen. Deren nutzbare Länge beträgt etwa 425 m.[2] Zusätzlich existieren von Nordwest und Südost je ein Stumpfgleis. Ein Durchfahrtgleis durchzieht die Mitte des Bahngeländes.

Für den Güterverkehr sind acht Abstellgleise vorgesehen. In der Nordwestecke sind seit der Einführung eines zweiten Streckengleises, das erst 1995 fertiggestellt wurde,[3] von Bregenz kommend mehrere Gleise für Lokomotiven und Triebwagen eingerichtet. Südlich davon gibt es eine neue Zugförderung mit zehn Gleisen.

EmpfangsgebäudeBearbeiten

Das alte Empfangsgebäude ist im Grundriss dreiachsig angelegt. Die drei Gebäudeteile stehen traufseitig nebeneinander und sind durch ein mittelachsiges, parallel zur Gleistrasse liegendes Quergebäude miteinander verbunden. In dem Gebäude befinden sich außer den bahnhofstypischen Einrichtungen, wie die Fahrdienstleitung, auch Büros und eine Kantine für Bahnmitarbeiter.[4] Weiterhin befindet sich neben den Fahrkartenschaltern der „Mobilpunkt Bludenz“, ein Kundenbüro des Verkehrsverbundes Vorarlberg.

In der Länge dieses Quergebäudes befindet sich zwischen Hausbahnsteig und Vorplatz eine großzügige Stahl- / Glaskonstruktion jüngeren Datums, welche den Haupteingang und die Treppen zur Bahnsteigunterführung überdacht, sowie einen Aufzug enthält.

Südöstlich der Überdachung schließt sich das „Rätikoncenter“, ein langgestreckter, zwei- bis dreistöckiger Bau aus den 1990er[5] Jahren, an. Dieses steht ebenfalls zwischen dem Hausbahnsteig und dem Bahnhofsvorplatz. In seinem südöstlichen Teil weist es wegen des Stumpfgleises von Bahnsteig 11 eine geringe Tiefe auf. Es beherbergt u. a. eine Drogerie, eine Trafik, einen Backshop mit SB-Café, Arztpraxen, das AMS und seit Sommer 2018 auch ein Sushi-Restaurant.

Nordwestlich des historischen Empfangsgebäudes schließen sich weitere Bauten zur Unterbringung von bahntechnischen Einrichtungen, Büros etc. an.

Alle vier Abschnitte zusammen bilden eine geschlossene, ca. 280 m[2] lange Gebäudefront zwischen Hausbahnsteig und Bahnhofsvorplatz, welche neben dem Haupteingang zwei weitere Durchgänge zwischen Hausbahnsteig und Bahnhofsvorplatz bietet.

Der Bahnsteigtunnel unterquert das komplette Bahngelände und ermöglicht den Zugang zum Stadtteil Mokry, sowie zum Illufer.

UmgebungBearbeiten

Nach zwölfjähriger Diskussion hat der Bludenzer Stadtrat am 26. September 2008 die Umgestaltung des Bahnhofsbereiches beschlossen. Dabei soll der motorisierte Individualverkehr dort weitgehend verschwinden. In einem ersten Schritt wurden gegenüber dem Rätikoncenter zwei neue Gebäude der Arbeiterkammer errichtet.

VerkehrBearbeiten

BahnBearbeiten

Der Bahnhof wird von Fern- und Regionalverkehrszügen bedient. Im Zweistundentakt verkehrten bis 2015 Railjet-Züge Wien Westbahnhof –Feldkirch, die weiter nach Bregenz oder Zürich HB durchgebunden wurden. Seitdem verkehren im fast durchgehenden Stundentakt Railjet-Züge aus Wien bis Feldkirch, von wo sie entweder nach Zürich oder Bregenz weitergeführt werden. Außerdem gibt es täglich ein Railjet-Zugpaar von Zürich nach Budapest-Keleti. Dazu kommen noch ein InterCity-Zugpaar nach Münster (Westf.) und Innsbruck, sowie der zwischen Zürich und Graz verkehrende "Transalpin". Nachtzüge verkehren nach Zürich, Bregenz, Wien, Budapest, Graz, Zagreb und Belgrad. Dazu gibt es täglich einen Nachtzug-Kurswagen nach Prag. Im Regionalverkehr fahren Regionalexpress-Züge nach Lindau, Bregenz Hafen, Buchs SG und Schruns, zudem haben hier die S1 (Bludenz-Lindau) und die S4 (Bludenz-Schruns, Montafonerbahn) der S-Bahn Vorarlberg ihren Ausgangspunkt.

Linie Verlauf Taktfrequenz
IC Dortmund – Duisburg – Köln – Koblenz – Mainz – Mannheim – Stuttgart – Ulm – Lindau Hbf   – Bregenz – Bludenz – Innsbruck Hbf Ein Zugpaar pro Tag
RJ (Bregenz / Zürich HB) – Feldkirch – Bludenz – St. Anton am Arlberg – Innsbruck Hbf – Salzburg Hbf – Linz Hbf – St. Pölten Hbf – Wien Hauptbahnhof – Flughafen Wien / Budapest Stundentakt
EC Zürich HB – Bludenz – St. Anton am Arlberg – Innsbruck Hbf – Bischofshofen – Leoben – Graz Hbf (EC 163 / 164 "Transalpin") ein tägliches Zugpaar
REX (Lindau –) Bregenz – Dornbirn – Feldkirch – Bludenz ( –Schruns) (Halb-)Stundentakt
  Lindau Hbf – Lochau-Hörbranz – Bregenz Hafen – Bregenz – Bregenz Riedenburg – Lauterach – Wolfurt – Schwarzach – Haselstauden – Dornbirn – Dornbirn Schoren – Hatlerdorf – Hohenems – Altach – Götzis – Klaus in Vorarlberg – Sulz-Röthis – Rankweil – Feldkirch Amberg – Feldkirch – Frastanz – Schlins-Beschling – Nenzing – Ludesch – Nüziders – Bludenz Halbstundentakt
  Montafonerbahn:
Bludenz – Bludenz-Moos – Bludenz Brunnenfeld – Lorüns – St. Anton im Montafon – Vandans – Kaltenbrunnen im Montafon – Tschagguns – Schruns
(Halb-)Stundentakt

BusBearbeiten

Der Bahnhof Bludenz wird von folgenden Buslinien bedient:

  • 1: Stadtverkehr Bludenz
  • 2: Stadtverkehr Bludenz
  • 3: Stadtverkehr Bludenz
  • 72b: Beschling – Nenzing – Bludenz – Bürs ("Nenzingblitz")
  • 73: Bludenz – Nüziders – Ludesch – Thüringen – Bludesch – Gais in Vlbg. – Schlins – Satteins – Frastanz – Feldkirch
  • 76: Bludenz – Nüziders – Ludesch – Thüringen – Bludesch – Gais in Vlbg. – Nenzing
  • 76: Bludenz – Nüziders – Ludesch – Thüringen – Bludesch – Gais in Vlbg. – Schlins
  • 81: Bludenz – Bürs – Bürserberg – Brand in Vlbg. (– Lünerseebahn)
  • 90: Bludenz – Bings – Braz – Außerbraz – Innerbraz – Dalaas – Wald am Arlberg – Klösterle – Langen am Arlberg – Stuben am Arlberg

Die Haltestellen für die Stadtbuslinien befinden sich vor dem Rätikoncenter, die für die Landbuslinien vor dem historischen Empfangsgebäude.

TaxiBearbeiten

Der Taxistand befindet sich gegenüber dem historischen Empfangsgebäude.

Siehe auchBearbeiten

WeblinksBearbeiten

  Commons: Bahnhof Bludenz – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

EinzelnachweiseBearbeiten

  1. MBS Infrastruktur MBS Bahn
  2. a b Digitale Landkarte des Landes Vorarlberg http://vogis.cnv.at/atlas/init.aspx?karte=adressen_u_ortsplan
  3. Beat Rünzler: Von der Auto-Manie zur Schizophrenie. In: Michael Gehler (Hrsg.): Geschichte der österreichischen Bundesländer seit 1945. Band 4, Böhlau Verlag, Wien, 2000 ISBN 3-205-98790-X, S. 142 u. 147. (books.google.de)
  4. http://vorarlberg.orf.at/stories/483364/ ORF
  5. Erinnerungstafel an die Grundsteinlegung des Rätikoncenters am 20. September 1995.