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Großer Preis von Großbritannien 1952

Formel-1-Rennen

Der Große Preis von Großbritannien 1952 (offiziell Vth British Grand Prix) fand am 19. Juli auf dem Silverstone Circuit in Silverstone statt und war das fünfte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1952.

 Großer Preis von Großbritannien 1952
Renndaten
5. von 8 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1952
Streckenprofil
Name: Vth British Grand Prix
Datum: 19. Juli 1952
Ort: Silverstone
Kurs: Silverstone Circuit
Länge: 400,3925 km in 85 Runden à 4,7105 km

Wetter: bedeckt, trocken
Pole-Position
Fahrer: Italien Giuseppe Farina Italien Ferrari
Zeit: 1:50,0 min
Schnellste Runde
Fahrer: Italien Alberto Ascari Italien Ferrari
Zeit: 1:52,000 min (Runde 9)
Podium
Erster: Italien Alberto Ascari Italien Ferrari
Zweiter: Italien Piero Taruffi Italien Ferrari
Dritter: Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn Vereinigtes Konigreich Cooper-Bristol

Bericht Bearbeiten

Hintergrund Bearbeiten

Nach dem Großen Preis von Frankreich führte Alberto Ascari in der Fahrerwertung mit fünf Punkten vor Piero Taruffi und mit sechs Punkten vor Giuseppe Farina.

Die enorme Zahl von 32 Nennungen traf für den Grand Prix auf der baulich leicht geänderten Strecke von Silverstone ein. Neben den Werksteams von Ferrari und Gordini trat hier erstmals Connaught mit vier Wagen für Ken Downing, Dennis Poore, Eric Thompson und Kenneth McAlpine bei einem Weltmeisterschaftslauf an. Doch weder das Team noch einer der Fahrer etablierte sich in den nächsten Jahren in der Fahrerweltmeisterschaft. Im Ferrari-Werksteam stand den Stammpiloten Ascari, Farina und Taruffi je ein 500 mit 2,0-l-Motor zur Verfügung, das Privatteam Ecurie Espadon meldete einen 500 für Rudolf Fischer und einen weiteren 212 mit 1,5-l-V12-Motor für seinen Schweizer Landsmann Peter Hirt. Weitere private Ferrari-Nennungen gaben Peter Whitehead und Roy Salvadori ab. Letzterer gab hier sein Debüt in einem Weltmeisterschaftslauf. Bei Gordini ersetzte Maurice Trintignant den eine Woche zuvor verletzten Jean Behra.[1] Neben Connaught starteten mit 4 HWM, 5 Cooper und je einem Alta, ERA, Frazer-Nash und Aston sechs weitere britische Marken. Das Maserati-Werksteam war nicht erschienen.

Mit Farina und Emmanuel de Graffenried (jeweils einmal) traten zwei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training Bearbeiten

Trotz der großen Anzahl von englischen Fahrzeugen hatte keines von ihnen gegen die erneut dominanten Ferraris eine echte Chance. Farina und Ascari fuhren mit jeweils 1:50 Minuten die schnellsten Zeiten, gefolgt von Taruffi, der 3 Sekunden langsamer war. Robert Manzon im Gordini vervollständigte die erste Startreihe. Die Connaught lagen mit den Cooper in etwa gleichauf und teilten sich die zweite Reihe.

Rennen Bearbeiten

Den Start gewann Ascari vor Farina und dem exzellent gestarteten Poore im Connaught. Taruffi verlor zum dritten Mal in Folge am Start deutlich an Positionen und musste sich erst wieder nach vorne kämpfen. In der 14. Runde konnte er sich auf die dritte Position vorarbeiten. Von da an schien das Rennen einen ähnlich eintönigen Verlauf zu nehmen wie in Frankreich. Doch in der 26. Runde bog Farina in die Box ab, um seine Zündkerzen zu wechseln. Dadurch fiel er auf die siebte Position zurück. Der Kerzenwechsel brachte jedoch keine entscheidende Verbesserung und so konnte er sich im weiteren Verlauf des Rennens nur noch um einen Platz verbessern.[2]

Ascari gewann seinen dritten Grand Prix in Folge, den zweiten, bei dem er das gesamte Feld überrundete. Hinter den Ferrari behaupteten sich die Connaught in ihrem ersten Rennen erstaunlich gut. Der bestplatzierte war Poore, der zeitweilig auf dem dritten Platz lag, sich aber in der 49. Runde Mike Hawthorn im Cooper geschlagen geben musste. Von den 32 gestarteten Fahrzeugen waren am Ende noch 22 dabei. Für die damalige Zeit bedeutete das eine sehr hohe Zuverlässigkeit der Rennwagen.[3]

Meldeliste Bearbeiten

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Vereinigtes Konigreich  Peter Whitehead 01 Vereinigtes Konigreich  Graham Whitehead Alta F2 Alta 1.5 D
21 Vereinigtes Konigreich  Peter Whitehead Ferrari 125 Ferrari
Vereinigtes Konigreich  Aston 02 Vereinigtes Konigreich  William Aston Aston NB Butterworth 2.0 L4 D
Vereinigtes Konigreich  Connaught 03 Vereinigtes Konigreich  Kenneth McAlpine Connaught A Francis 2.0 L4 D
04 Vereinigtes Konigreich  Ken Downing
05 Vereinigtes Konigreich  Eric Thompson
06 Vereinigtes Konigreich  Dennis Poore
Vereinigtes Konigreich  Ecurie Ecosse 07 Vereinigtes Konigreich  David Murray Cooper T20 Bristol 2.0 L6 D
Vereinigtes Konigreich  A H M Bryde 08 Vereinigtes Konigreich  Reg Parnell Cooper T20 Bristol 2.0 L6 D
Vereinigtes Konigreich  L D Hawthorn 09 Vereinigtes Konigreich  Mike Hawthorn Cooper T20 Bristol 2.0 L6 D
Vereinigtes Konigreich  Ecurie Richmond 10 Vereinigtes Konigreich  Eric Brandon Cooper T20 Bristol 2.0 L6 D
11 Vereinigtes Konigreich  Alan Brown
Vereinigtes Konigreich  English Racing Automobiles 12 Vereinigtes Konigreich  Stirling Moss ERA G-Type Bristol 2.0 L6 D
Italien  Caprara 14 Vereinigtes Konigreich  Roy Salvadori Ferrari 500 Ferrari 2.0 L4 D
Italien  Ferrari 15 Italien  Alberto Ascari Ferrari 500 Ferrari 2.0 L4 P
16 Italien  Giuseppe Farina
17 Italien  Piero Taruffi
Schweiz  Ecurie Espadon 19 Schweiz  Rudolf Fischer Ferrari 500 Ferrari 2.0 L4 P
20 Schweiz  Peter Hirt Ferrari 212 Ferrari Tipo 166
Vereinigtes Konigreich  Anthony Crook 23 Vereinigtes Konigreich  Tony Crook Frazer-Nash 421 BMW 2.0 L6 D
Frankreich  Gordini 24 Frankreich  Robert Manzon Gordini T16 (1952) Gordini 2.0 L6 E
25 Frankreich  Maurice Trintignant
26 Thailand  Prinz Bira
Belgien  Ecurie Belge 27 Belgien  Johnny Claes Simca-Gordini T15 GC Gordini E
Vereinigtes Konigreich  F.A.O. Gaze 28 Australien  Tony Gaze HWM 52 Alta 1.5 D
Vereinigtes Konigreich  HWM 29 Vereinigtes Konigreich  Peter Collins HWM 52 Alta 1.5 D
30 Vereinigtes Konigreich  Duncan Hamilton
31 Vereinigtes Konigreich  Lance Macklin
Schweiz  Enrico Platé 32 Schweiz  Emmanuel de Graffenried Maserati 4CLT Plate 2.0 L4 P
33 Vereinigte Staaten  Harry Schell
Uruguay  Escuderia Bandeirantes 34 Italien  Gino Bianco Maserati A6GCM Maserati P
35 Uruguay  Eitel Cantoni

Klassifikation Bearbeiten

Startaufstellung Bearbeiten

Pos. Fahrer Konstrukteur Zeit km/h Startreihe
01 Italien  Giuseppe Farina Italien  Ferrari 1:50,0 154,18 1 R
02 Italien  Alberto Ascari Italien  Ferrari 1:50,0 154,18 1 RM
03 Italien  Piero Taruffi Italien  Ferrari 1:53,0 150,08 1 LM
04 Frankreich  Robert Manzon Frankreich  Gordini 1:55,0 147,47 1 L
05 Vereinigtes Konigreich  Ken Downing Vereinigtes Konigreich  Connaught 1:56,0 146,20 2 R
06 Vereinigtes Konigreich  Reg Parnell Vereinigtes Konigreich  Cooper 1:56,0 146,20 2 M
07 Vereinigtes Konigreich  Mike Hawthorn Vereinigtes Konigreich  Cooper 1:56,0 146,20 2 L
08 Vereinigtes Konigreich  Dennis Poore Vereinigtes Konigreich  Connaught 1:56,0 146,20 3 R
09 Vereinigtes Konigreich  Eric Thompson Vereinigtes Konigreich  Connaught 1:57,0 144,95 3 RM
10 Thailand  Prinz Bira Frankreich  Gordini 1:57,0 144,95 3 LM
11 Vereinigtes Konigreich  Duncan Hamilton Vereinigtes Konigreich  H.W.M. 1:57,0 144,95 3 L
12 Vereinigtes Konigreich  Graham Whitehead Vereinigtes Konigreich  Alta 1:58,0 143,73 4 R
13 Vereinigtes Konigreich  Alan Brown Vereinigtes Konigreich  Cooper 1:58,0 143,73 4 M
14 Vereinigtes Konigreich  Peter Collins Vereinigtes Konigreich  H.W.M. 1:58,0 143,73 4 L
15 Schweiz  Rudolf Fischer Italien  Ferrari 1:58,0 143,73 5 R
16 Vereinigtes Konigreich  Stirling Moss Vereinigtes Konigreich  E.R.A. 1:59,0 142,52 5 RM
17 Vereinigtes Konigreich  Kenneth McAlpine Vereinigtes Konigreich  Connaught 2:00,0 141,33 5 LM
18 Vereinigtes Konigreich  Eric Brandon Vereinigtes Konigreich  Cooper 2:00,0 141,33 5 L
19 Vereinigtes Konigreich  Roy Salvadori Italien  Ferrari 2:00,0 141,33 6 R
20 Vereinigtes Konigreich  Peter Whitehead Italien  Ferrari 2:00,0 141,33 6 M
21 Frankreich  Maurice Trintignant Frankreich  Gordini 2:00,0 141,33 6 L
22 Vereinigtes Konigreich  David Murray Vereinigtes Konigreich  Cooper 2:02,0 139,01 7 R
23 Belgien  Johnny Claes Frankreich  Simca-Gordini 2:02,0 139,01 7 RM
24 Schweiz  Peter Hirt Italien  Ferrari 2:03,0 137,88 7 LM
25 Vereinigtes Konigreich  Anthony Crook Vereinigtes Konigreich  Frazer Nash 2:03,0 137,88 7 L
26 Australien  Tony Gaze Vereinigtes Konigreich  H.W.M. 2:05,0 135,68 8 R
27 Uruguay  Eitel Cantoni Italien  Maserati 2:06,0 134,60 8 M
28 Italien  Gino Bianco Italien  Maserati 2:07,0 133,54 8 L
29 Vereinigtes Konigreich  Lance Macklin Vereinigtes Konigreich  H.W.M. 2:08,0 132,50 9 R
30 Vereinigtes Konigreich  William Aston Vereinigtes Konigreich  Aston 3:28,0 81,54
31 Schweiz  Emmanuel de Graffenried Italien  Maserati keine Zeit 9 LM
32 Vereinigte Staaten  Harry Schell Italien  Maserati keine Zeit 9 L

Rennergebnis Bearbeiten

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Zeit Startplatz Schnellste Runde
01 Italien  Alberto Ascari Italien  Ferrari 85 2:44:11,0 02 1:52,0 (09.)
02 Italien  Piero Taruffi Italien  Ferrari 84 + 1 Runde 03
03 Vereinigtes Konigreich  Mike Hawthorn Vereinigtes Konigreich  Cooper 83 + 2 Runden 07
04 Vereinigtes Konigreich  Dennis Poore Vereinigtes Konigreich  Connaught 83 + 2 Runden 08
05 Vereinigtes Konigreich  Eric Thompson Vereinigtes Konigreich  Connaught 82 + 3 Runden 09
06 Italien  Giuseppe Farina Italien  Ferrari 82 + 3 Runden 01
07 Vereinigtes Konigreich  Reg Parnell Vereinigtes Konigreich  Cooper 82 + 3 Runden 06
08 Vereinigtes Konigreich  Roy Salvadori Italien  Ferrari 82 + 3 Runden 19
09 Vereinigtes Konigreich  Ken Downing Vereinigtes Konigreich  Connaught 82 + 3 Runden 05
10 Vereinigtes Konigreich  Peter Whitehead Italien  Ferrari 81 + 4 Runden 20
11 Thailand  Prinz Bira Frankreich  Gordini 81 + 4 Runden 10
12 Vereinigtes Konigreich  Graham Whitehead Vereinigtes Konigreich  Alta 80 + 5 Runden 12
13 Schweiz  Rudolf Fischer Italien  Ferrari 80 + 5 Runden 15
14 Belgien  Johnny Claes Frankreich  Simca-Gordini 79 + 6 Runden 23
15 Vereinigtes Konigreich  Lance Macklin Vereinigtes Konigreich  H.W.M. 79 + 6 Runden 29
16 Vereinigtes Konigreich  Kenneth McAlpine Vereinigtes Konigreich  Connaught 79 + 6 Runden 17
17 Vereinigte Staaten  Harry Schell Italien  Maserati 78 + 7 Runden 32
18 Italien  Gino Bianco Italien  Maserati 77 + 8 Runden 28
19 Schweiz  Emmanuel de Graffenried Italien  Maserati 76 + 9 Runden 31
20 Vereinigtes Konigreich  Eric Brandon Vereinigtes Konigreich  Cooper 76 + 9 Runden 18
21 Vereinigtes Konigreich  Anthony Crook Vereinigtes Konigreich  Frazer Nash 75 + 10 Runden 25
22 Vereinigtes Konigreich  Alan Brown Vereinigtes Konigreich  Cooper 69 + 16 Runden 13
– Vereinigtes Konigreich  Peter Collins Vereinigtes Konigreich  H.W.M. 72 DNF 14
– Vereinigtes Konigreich  Duncan Hamilton Vereinigtes Konigreich  H.W.M. 43 DNF 11
– Vereinigtes Konigreich  Stirling Moss Vereinigtes Konigreich  E.R.A. 36 DNF 16
– Frankreich  Maurice Trintignant Frankreich  Gordini 21 DNF 21
– Australien  Tony Gaze Vereinigtes Konigreich  H.W.M. 19 DNF 26
– Vereinigtes Konigreich  David Murray Vereinigtes Konigreich  Cooper 14 DNF 22
– Frankreich  Robert Manzon Frankreich  Gordini 9 DNF 04
– Schweiz  Peter Hirt Italien  Ferrari 3 DNF 24
– Uruguay  Eitel Cantoni Italien  Maserati 0 DNF 27
DNS Vereinigtes Konigreich  William Aston Vereinigtes Konigreich  Aston – – 30 –

WM-Stand nach dem Rennen Bearbeiten

Die ersten fünf bekamen 8, 6, 4, 3 bzw. 2 Punkte; einen Punkt gab es für die schnellste Runde. Es zählten nur die vier besten Ergebnisse aus acht Rennen.

Fahrerwertung Bearbeiten

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Italien  Alberto Ascari Ferrari 27
02 Italien  Piero Taruffi Ferrari 19
03 Italien  Giuseppe Farina Ferrari 12
04 Vereinigte Staaten  Troy Ruttman Kuzma 8
05 Vereinigtes Konigreich  Mike Hawthorn Cooper 7
06 Frankreich  Robert Manzon Gordini 7
07 Schweiz  Rudolf Fischer Ferrari 6
08 Vereinigte Staaten  Richard Rathmann Kurtis Kraft 6
09 Frankreich  Jean Behra Gordini 5
10 Vereinigte Staaten  Sam Hanks Kurtis Kraft 4
11 Vereinigtes Konigreich  Ken Wharton Frazer Nash 3
12 Vereinigtes Konigreich  Dennis Poore Connaught 3
13 Vereinigte Staaten  Duane Carter Lesovsky 3
14 Vereinigtes Konigreich  Alan Brown Cooper 2
15 Belgien  Paul Frère H.W.M. 2
16 Vereinigtes Konigreich  Eric Thompson Connaught 2
17 Vereinigte Staaten  Art Cross Kurtis Kraft 2
18 Frankreich  Maurice Trintignant Simca-Gordini 2
19 Vereinigte Staaten  Bill Vukovich Kurtis Kraft 1
20 Belgien  Charles de Tornaco Ferrari 0
21 Vereinigtes Konigreich  Peter Collins H.W.M. 0
22 Schweiz  Emmanuel de Graffenried Maserati 0
23 Vereinigtes Konigreich  Reg Parnell Cooper 0
24 Belgien  Johnny Claes Simca-Gordini 0
25 Schweiz  Peter Hirt Ferrari 0
26 Frankreich  Philippe Étancelin Maserati 0
27 Vereinigtes Konigreich  Eric Brandon Cooper 0
28 Vereinigtes Konigreich  Roy Salvadori Ferrari 0
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
29 Thailand  Prinz Bira Simca-Gordini / Gordini 0
30 Vereinigtes Konigreich  Ken Downing Connaught 0
31 Vereinigtes Konigreich  Lance Macklin H.W.M. 0
32 Frankreich  Yves Giraud-Cabantous H.W.M. 0
33 Vereinigtes Konigreich  Peter Whitehead Alta / Ferrari 0
34 Italien  Gianfranco Comotti Ferrari 0
35 Belgien  Roger Laurent H.W.M. 0
36 Vereinigtes Konigreich  Graham Whitehead Alta 0
37 Vereinigtes Konigreich  Kenneth McAlpine Connaught 0
38 Belgien  Arthur Legat Veritas 0
39 Vereinigte Staaten 48  Robert O’Brien Simca-Gordini 0
40 Australien  Tony Gaze H.W.M. 0
41 Vereinigte Staaten  Harry Schell Maserati 0
42 Italien  Gino Bianco Maserati 0
43 Vereinigtes Konigreich  Anthony Crook Frazer Nash 0
– Frankreich  André Simon Ferrari 0
– Vereinigtes Konigreich  Stirling Moss ERA / H.W.M. 0
– Vereinigtes Konigreich  George Abecassis H.W.M. 0
– Deutschland  Hans Stuck A.F.M. 0
– Deutschland  Toni Ulmen Veritas 0
– Frankreich  Louis Rosier Ferrari 0
– Schweiz  Max de Terra Simca-Gordini 0
– Vereinigtes Konigreich  Robin Montgomerie-Charrington Aston 0
– Italien  Piero Carini Ferrari 0
– Vereinigtes Konigreich  Duncan Hamilton H.W.M. 0
– Vereinigtes Konigreich  David Murray Cooper 0
– Uruguay  Eitel Cantoni Maserati 0

Weblinks Bearbeiten

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. ↑ Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. Abgerufen am 5. Februar 2024.
  2. ↑ f1-geschiedenis.be. Abgerufen am 5. Februar 2024 (flämisch).
  3. ↑ Soweit nicht anders angegeben: Lang, Mike; Grand Prix 1950 - 1965; Haynes Publishing Group, Sparkford Sommerset 1981 S46f. (ISBN 0-85429-276-4) (engl.)
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