Panhard & Levassor Type X9
Der Panhard & Levassor Type X9 ist ein Pkw-Modell der 1910er Jahre. Hersteller war Panhard & Levassor in Frankreich.[1]
| Panhard & Levassor | |
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| Type X9 | |
| Verkaufsbezeichnung: | 20 CV |
| Produktionszeitraum: | 1911–1914 |
| Klasse: | Oberklasse |
| Karosserieversionen: | |
| Motoren: | Ottomotor: 4,4 Liter |
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| Vorgängermodell | Panhard & Levassor Type X7 |
Beschreibung
BearbeitenDie Fahrzeuge haben einen ventillosen Schiebermotor nach einer Lizenz von Charles Yale Knight. Im Motorcode „K4F“ steht das „K“ für Knight und die „4“ für die Anzahl der Zylinder.[1]
Der Vierzylinder-Reihenmotor hat 100 mm Bohrung, 140 mm Hub und 4398 cm³ Hubraum. Er wurde auch 20 CV genannt. Die Leistung des Frontmotors wird über ein Vierganggetriebe und eine Kardanwelle an die Hinterachse übertragen.[1]
Die Produktion lief von 1911 bis 1914. Die Absatzzahlen waren sehr schwach. So konnte 1912 ein Fahrzeug verkauft werden und 1914 ein weiteres in den Export.[1] Der zeitweise parallel angebotene Type X14 mit einer anderen Hinterachse und Bremsen von Bendix war wesentlich erfolgreicher.
Vorgänger beider Modelle war der Type X7.
Literatur
Bearbeiten- Bernard Vermeylen: Panhard & Levassor entre tradition et modernité. E-T-A-I, Boulogne-Billancourt 2006, ISBN 2-7268-9406-2 (französisch).
Einzelnachweise
Bearbeiten- ↑ a b c d Bernard Vermeylen: Panhard & Levassor entre tradition et modernité. E-T-A-I, Boulogne-Billancourt 2006, ISBN 2-7268-9406-2, S. 66–81 (französisch).