Olympiaausscheidungsrennen im Bahnradradsport 1956

Die Olympiaausscheidungsrennen im Bahnradsport 1956 waren Wettbewerbe, bei denen die Teilnehmer im Bahnradsport für die gesamtdeutsche Mannschaft bei den Olympischen Sommerspielen in Melbourne 1956 ermittelt wurden. Sie fanden auf den Radrennbahnen von Ludwigshafen in der Bundesrepublik sowie von Leipzig und Berlin-Weißensee in der DDR statt.

Vorgeschichte und historischer Kontext

Ebenso wie bei den Olympiaausscheidungsrennen im Straßenradsport 1956 hatten sich der Deutsche Radsport-Verband der DDR (DRSV) und der Bund Deutscher Radfahrer (BDR) nach den Vorgaben des Internationalen Olympischen Komitees (IOC) auf eine gemeinsame deutsche Mannschaft im Bahnradsport verständigen müssen. Es wurden vier Renntermine vereinbart. Dabei sollten die Teilnehmer in den Disziplinen Sprint, 1000-Meter-Zeitfahren, Tandemrennen und Mannschaftsverfolgung ermittelt werden. Die Punktewertung war dabei inoffiziell. Nach Abschluss der Wettkämpfe wollten beide Verbände in einer gemeinsamen Tagung die Nominierungen vornehmen, wobei vor allem das gezeigte Leistungsniveau entscheidend für die Nominierungen sein sollte.^[1] Mitte September sagte der BDR die für Köln geplanten Qualifikationsrennen wegen „finanzieller Probleme“ ab.^[2]

Wettkämpfe am 13. Juli in Leipzig

Der Renntag begann mit einer Gedenkminute für den kurz zuvor tödlich verunglückten Radrennfahrer Erich Schulz. Der DRSV gewann drei Wettbewerbe, der BDR einen.^[3]

Sprint

Beide Verbände schickten jeweils vier Sprinter ins Rennen. Es wurden Vorläufe und Hoffnungsläufe vor den Finals um den 3. und um den 1. Platz ausgefahren.

Platz	Fahrer	Verband	Punkte
1.	Jürgen Simon	DRSV	8
2.	Hans Kunze	DRSV	7
3.	Steger	BDR	6
4.	Backhoff	BDR	5

1000-Meter-Zeitfahren

Es traten je zwei Fahrer pro Verband an. Heinz Wahl fuhr die beste Zeit.

Platz	Fahrer	Verband	Punkte
1.	Heinz Wahl	DRSV	4
2.	Günter Zirbel	BDR	3
3.	Bernd Feiler	BDR	2
4.	Helmut Lehmann	DRSV	1

Tandemrennen

Je zwei Tandemteams je Verband waren benannt worden. Es wurden Vorläufe und die Finals um den 3. und den 1. Platz gefahren.

Platz	Fahrer	Verband	Punkte
1.	Calcaferie/Günter Zirbel	BDR	4
2.	Rolf Nitzsche/Joachim Popke	DRSV	3
3.	Johannes Zimoch/Erich Mähne	DRSV	2
4.	Hardy Remagen/Willy Franssen	BDR	1

Mannschaftsverfolgung

Auf der Seite des DRSV fehlte der ursprünglich nominierte Gerhard Löffler. Dem Vierer des DRSV gelang fast eine Überrundung.

Platz	Fahrer	Verband	Punkte
1.	Manfred Klieme/Siegfried Köhler/Werner Malitz/Horst Schmidt	DRSV	2
2.	Willy Franssen/Kanzler/Leonhardt/Walther	BDR	1

Wettkämpfe am 9. September in Berlin

Der DRSV gewann drei Disziplinen, der BDR einen Wettkampf.^[4]

Sprint

Acht Fahrer bestritten die Läufe bis zu den beiden Finals. Um den 1. und den 3. Platz wurde nur jeweils ein Lauf gefahren. Im Finale standen sich die Meister der DDR und der Bundesrepublik gegenüber.

Platz	Fahrer	Verband	Punkte
1.	Jürgen Simon	DRSV	4
2.	Heinz Lauff	BDR	3
3.	Bernd Feiler	BDR	2
4.	Joachim Kleinert	DRSV	1

1000-Meter-Zeitfahren

Mit 1:14:05 Minuten entsprach die Siegerzeit von Helmut Lehmann nicht dem internationalen Niveau.

Platz	Fahrer	Verband	Punkte
1.	Helmut Lehmann	DRSV	4
2.	Heinz Wahl	DRSV	3
3.	Schmidt	BDR	2
4.	Günter Zirbel	BDR	1

Tandemrennen

Sechs Tandemteams traten an. Nach Vor-, Hoffnungs- und Zwischenläufen fuhren Kunze/Lehmann gegen Freund/Mähne das Finale. Durch eine Unsportlichkeit von Kunze/Lehmann stürzten Freund/Mähne. Letzteren wurde der Sieg zuerkannt.

Platz	Fahrer	Verband	Punkte
1.	Klaus Freund/Erich Mähne	DRSV	4
2.	Hans Kunze/Klaus Lehmann	DRSV	3
3.	Rolf Nitzsche/Joachim Popke	DRSV	2
4.	Hardy Remagen/Willy Franssen	BDR	1

Mannschaftsverfolgung

Der Sieg fiel an den Vierer des BDR, nachdem Georg Stoltze zwei Runden vor dem Ziel dem Tempo seiner Kollegen des DRSV-Vierers nicht mehr folgen konnte.

Platz	Fahrer	Verband	Punkte
1.	Winfried Bölke/Manfred Gieseler/Hesse/Hans Jaroszewicz	DRSV	2
2.	Gerhard Löffler/Siegfried Köhler/Georg Stoltze/Manfred Klieme	DRSV	1

Wettkämpfe am 30. September in Ludwigshafen

Beide Verbände gewannen jeweils zwei Disziplinen. Der BDR brachte Günther Ziegler und Fritz Neuser an den Start, die an den vorangegangenen Rennen nicht teilgenommen hatten.^[5]

Sprint

Vier Sprinter traten im Modus Jeder gegen Jeden an.

Platz	Fahrer	Verband	Punkte
1.	Günther Ziegler	BDR	4
2.	Jürgen Simon	DRSV	3
3.	Kleinert	DRSV	2
4.	Heinz Lauff	BDR	1

1000-Meter-Zeitfahren

Das Zeitfahren wurde nicht ausgetragen, da die Trainer beider Verbände zur Einschätzung kamen, dass die bisher gefahrenen Zeiten internationalen Ansprüchen nicht genügten.

Tandemrennen

Platz	Fahrer	Verband	Punkte
1.	Günther Ziegler/Fritz Neuser	BDR	4
2.	Klaus Freund/Erich Mähne	DRSV	3
3.	Hans Kunze/Klaus Lehmann	DRSV	2
4.	Löw/Hermann	BDR	1

Mannschaftsverfolgung

DDR-Trainer Charly Lorenz hatte seine Mannschaft umgestellt und diese gewann nach einem schnellen Start das Rennen deutlich.

Platz	Fahrer	Verband	Punkte
1.	Gerhard Löffler/Siegfried Köhler/Werner Malitz/Rolf Nitzsche	DRSV	2
2.	Winfried Bölke/Manfred Gieseler/Hesse/Hans Jaroszewicz	BDR	1

Gesamtpunktestand nach drei Rennen

Sprint

Platz	Fahrer	Verband	Punkte
1.	Jürgen Simon	DRSV	10
2.	Heinz Lauff	BDR	5
3.	Günter Ziegler	BDR	4
4.	Joachim Kleinert	DRSV	3

Tandemrennen

Platz	Fahrer	Verband	Punkte
1.	Klaus Freund/Erich Mähne	DRSV	9
2.	Hans Kunze/Klaus Lehmann	DRSV	5
2.	Rolf Nitzsche/Joachim Popke	DRSV	5
2.	Calzaferi/Günter Zirbel	BDR	5

1000-Meter-Zeitfahren

Platz	Fahrer	Verband	Punkte
1.	Heinz Wahl	DRSV	7
2.	Klaus Lehmann	DRSV	5
3.	Günter Zirbel	BDR	4
4.	Bernd Feiler	BDR	2

Mannschaftsverfolgung

Platz	Fahrer	Verband	Punkte
1.	Manfred Klieme/Siegfried Köhler/Werner Malitz/Horst Schmidt	DRSV	4
2.	Willy Franssen/Kanzler/Leonhardt/Walther	BDR	2

Entscheidungsläufe im Tandemrennen am 6. Oktober in Berlin

Der BDR bestand auf einem Entscheidungsrennen in der Disziplin Tandem, da die Fahrer Fritz Neuser/Günter Ziegler im 3. Rennen den bis dahin in der Gesamtwertung führenden Fahrern des DRSV deutlich überlegen waren. Neuser/Ziegler setzten sich in zwei Läufen klar gegen Freund/Mähne durch.^[6]

Bei den Abschlussverhandlungen wurden durch beide Verbände für Melbourne folgende Nominierungen vorgenommen:

Tandemrennen: Fritz Neuser/Günther Ziegler

Mannschaftsverfolgung: Siegfried Köhler/Werner Malitz/Rolf Nitzsche/Manfred Gieseler.

Die Disziplinen Sprint und Zeitfahren wurden nicht besetzt. Damit erhielten beide Verbände jeweils drei Startplätze.

Siehe auch

Einzelnachweise

↑ Präsidium der Sektion Radsport der DDR (Hrsg.): Radsport-Woche. Nr. 25/1956. Sportverlag, Berlin 1956, S. 3.
↑ Präsidium der Sektion Radsport der DDR (Hrsg.): Radsport-Woche. Nr. 39/1956. Sportverlag, Berlin 1956, S. 3.
↑ Präsidium der Sektion Radsport der DDR (Hrsg.): Radsport-Woche. Nr. 29/1956. Sportverlag, Berlin 1956, S. 3.
↑ Präsidium der Sektion Radsport der DDR (Hrsg.): Radsport-Woche. Nr. 37/1956. Sportverlag, Berlin 1956, S. 3.
↑ Präsidium der Sektion Radsport der DDR (Hrsg.): Radsport-Woche. Nr. 40/1956. Sportverlag, Berlin 1956, S. 3.
↑ Präsidium der Sektion Radsport der DDR (Hrsg.): Radsport-Woche. Nr. 41/1956. Sportverlag, Berlin 1956, S. 3.

[1] Präsidium der Sektion Radsport der DDR (Hrsg.): Radsport-Woche. Nr. 25/1956. Sportverlag, Berlin 1956, S. 3.

[2] Präsidium der Sektion Radsport der DDR (Hrsg.): Radsport-Woche. Nr. 39/1956. Sportverlag, Berlin 1956, S. 3.

[3] Präsidium der Sektion Radsport der DDR (Hrsg.): Radsport-Woche. Nr. 29/1956. Sportverlag, Berlin 1956, S. 3.

[4] Präsidium der Sektion Radsport der DDR (Hrsg.): Radsport-Woche. Nr. 37/1956. Sportverlag, Berlin 1956, S. 3.

[5] Präsidium der Sektion Radsport der DDR (Hrsg.): Radsport-Woche. Nr. 40/1956. Sportverlag, Berlin 1956, S. 3.

[6] Präsidium der Sektion Radsport der DDR (Hrsg.): Radsport-Woche. Nr. 41/1956. Sportverlag, Berlin 1956, S. 3.

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