Hauptmenü öffnen
Kasseler Verkehrs-Gesellschaft AG
Logo
Basisinformationen
Webpräsenz www.kvg.de
Bezugsjahr 2014
Eigentümer Kasseler Verkehrs- und Versorgungs-GmbH
Vorstand Michael Maxelon (Vorsitzender)
Thorsten Ebert
Verkehrsverbund NVV
Mitarbeiter 572 + 29 Azubis[1]
Umsatz 100,4dep1
Linien
Spurweite 1435 mm (Normalspur)
Straßenbahn 8 (davon eine nur an Schultagen)
Bus 41 (lokal + regional)
Anzahl Fahrzeuge
Straßenbahnwagen 85
Stadtbahnwagen 28 (RegioTram)
Omnibusse 57 (Schubgelenk/Solo)
Statistik
Fahrgäste 45 Mio. / Jahr
Fahrleistung 3,8 Mio. km Tram (ohne Lossetal)
3,4 Mio. km Bus
Betriebseinrichtungen
Betriebshöfe Sandershäuser Straße
Wilhelmshöher Allee
KVG-Bus mit Werbung zur dOCUMENTA (13)

Die Kasseler Verkehrs-Gesellschaft AG (KVG) ist eine Tochterfirma der Kasseler Verkehrs- und Versorgungs-GmbH. Der Hauptsitz des Verkehrsunternehmens ist Kassel. Gegründet wurde das Unternehmen im Jahr 1897. Im Jahr 2015 nutzten 45 Millionen Personen das Angebot der Gesellschaft.

Die KVG betreibt sieben Straßenbahnlinien im Kasseler Stadtgebiet sowie 19 Linien im Stadtgebiet und im engeren Umfeld der Stadt Kassel 22 Linien.

Inhaltsverzeichnis

Straßenbahn und RegioTramBearbeiten

 
Straßenbahn und Bus der KVG

Die KVG ist an der Regionalbahn Kassel GmbH (RBK) mit 50 Prozent beteiligt. Die RBK betreibt die RegioTram-Fahrzeuge (RT), die aus dem Schienennetz der Deutschen Bahn durch einen Tunnel im Bahnhof Kassel Hauptbahnhof direkt in das Straßenbahnnetz der KVG fahren.

Neben der KVG befährt die RBK, KNE, Kurhessenbahn, Cantus Verkehrsgesellschaft mbH, HLB und die Deutsche Bahn AG Strecken in Kassel und Umkreis.

BusverkehrBearbeiten

 
Straßenbahn der KVG und RegioTram der RBK

Die Buslinien 10, 14, 16 und 17 führen durch die Innenstadt und haben Anschluss an die Straßenbahn am Scheidemannplatz, am Königsplatz und Am Stern. Diese Buslinien bedienen die Stadtteile, in die keine Straßenbahn führt, hauptsächlich Harleshausen und Waldau.

Die Buslinien 11 bis 13, 21, 22 sowie 25 bis 29 sind Stadtteilbusse oder Tangentiallinien, die die Innenstadt nicht berühren.

Radiallinien sortiert nach Gemeinden:[2]

Wagenbeschaffungen 1987 bis 1990Bearbeiten

In den Jahren 1987–1990 wurden die letzten Hochflurgelenkbusse vom Typ Mercedes-Benz O 405 G an die KVG geliefert. Sie erhielten die Betriebsnummern 155-185. In den Jahren 1988 und 1989 wurden die letzten Solobusse in Hochflurbauweise vom Typ Mercedes-Benz O 405 mit den Betriebsnummern 085-092 in Dienst gestellt. Die Gelenkbusse hatten in Kassel eine lange Einsatzzeit, der letzte seiner Art wurde erst im Jahr 2007 ausgemustert.

Wagenbeschaffungen seit 1994Bearbeiten

Die ersten Niederflurfahrzeuge wurden zwischen 1994 und 1996 beschafft. Es handelte sich hierbei um insgesamt 30 Neoplan N 4016, welche bis 2007 im Einsatz waren.

Die ersten Gelenkbusse in Niederflurbauweise wurden erneut bei Neoplan bestellt (Typ N 4021) und in den Jahren 1997 und 1998 ausgeliefert. Weitere 16 Neoplan-Gelenkbusse beschaffte man 1999 bzw. 2000, diesmal den Nachfolgetyp N 4421 Centroliner. Im Jahr 2004 wurde die Flotte durch drei Solaris Urbino 18 ergänzt.

Da einige der vorhandenen Fahrzeuge zunehmend in die Jahre gekommen waren, wurden ab 2006 erneut in größerem Umfang Neuwagenbeschaffungen vorgenommen. Zunächst erwarb die KVG im Jahr 2006 30 Solobusse des Typs Solaris Urbino 12, um die Mitte der 1990er-Jahre gebauten Neoplan N 4016 zu ersetzen. Ein Jahr folgten neue Gelenkzüge, konkret handelte es sich hierbei um sechs MAN Lions' City G sowie 20 Solaris Urbino 18. Letztere wurden 2009 noch durch weitere vier Fahrzeuge desselben Typs ergänzt. Im Gegenzug schieden alle Neoplan N 4021, ein Teil der Neoplan N 4421 Centroliner sowie die letzten Mercedes-Benz O 405 G, welche noch in Hochflurbauweise geliefert wurden, aus dem Bestand.

Im März 2014 erwarb die KVG von der Firma Börner-Reisen aus Baunatal zwei Mercedes-Benz O 530 Citaro G Facelift. Ein knappes Jahr später, im Januar 2015, beschaffte man drei neue Solaris Urbino 18, erstmals in viertüriger Ausführung.

Die letztere Neubeschaffung größeren Umfangs erfolgte im Jahr 2017. Man entschied sich abermals für den polnischen Hersteller Solaris, welcher im März 2017 13 New Urbino 12 mit drei Türen und zehn New Urbino 18 mit vier Türen auslieferte. Dadurch konnten die noch verbliebenen Neoplan-Gelenkzüge des Baujahres 2000, die älteren Solaris Urbino 18 von 2004 sowie ein kleiner Teil der von 2006 stammenden Urbino 12 ausgemustert werden.

Oberleitungsbus KasselBearbeiten

Hauptartikel: Oberleitungsbus Kassel

Vom 12. Juli 1944 bis zum 28. Mai 1962 verkehrte zwischen Harleshausen, Kirchditmold und Wilhelmshöhe ein Oberleitungsbus, der von der KVG betrieben wurde.

EinzelnachweiseBearbeiten

  1. KVV GmbH (Hrsg.): KVV Im Überblick 2015. (PDF [abgerufen am 24. November 2016]). PDF (Memento des Originals vom 21. Oktober 2016 im Internet Archive)   Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.kvvks.de
  2. Bus und AST in Stadt- und Kreis Kassel. Nordhessischer VerkehrsVerbund, abgerufen am 6. November 2013.

WeblinksBearbeiten