Carroll Shelby

Carroll Hall Shelby (* 11. Januar 1923 in Leesburg, Texas; † 10. Mai 2012 in Dallas) war ein US-amerikanischer Rennfahrer und Konstrukteur von Sportwagen.

Carroll Shelby

Nation:	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Automobil-Weltmeisterschaft
Erster Start:	Großer Preis von Frankreich 1958
Letzter Start:	Großer Preis von Italien 1959
Konstrukteure
1958 Scuderia Centro Sud · 1959 David Brown Corporation
Statistik
WM-Bilanz:	keine WM-Platzierung
Starts Siege Poles SR 8 — — —
WM-Punkte:	—
Podestplätze:	—
Führungsrunden:	—

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Leben

Carroll Shelby neben einem Maserati 450S 2007

Carroll Shelby wurde als Sohn des Postboten Warren Hall Shelby in Leesburg (Texas) geboren. Seine Mutter hieß Eloise Lawrence Shelby. Ein angeborener Herzfehler zwang ihn, einen großen Teil seiner Kindheit im Bett zu verbringen. Mit 14 Jahren hatte sich das Loch im Herz geschlossen.

Er ging 1940 zur US Army Air Forces, 1942 schloss er die Ausbildung als Second Lieutenant ab. Als sehr guter Pilot auf zweimotorigen Flugzeugen bildete er Piloten aus und war nie im Kampfeinsatz. Er flog verschiedene Bombertypen, darunter die B-18, B-25 Mitchell, B-26 Marauder, B-17 Flying Fortress und B-29 Super Fortress.

Seine fliegerische Ausbildung führte dazu, dass er einen Hang zum Perfektionismus bekam, wenn es um Zuverlässigkeit und Technik ging. Aus seiner Einstellung zu Geschwindigkeit und Präzision kam der Gedanke, ein eigenes Auto zu entwickeln. Sein erstes Rennen bestritt er 1952 auf einem geliehenen MG. Zur Überraschung aller gelang ihm bald darauf der Gesamtsieg in dieser Klasse, wobei er sogar den viel höher eingeschätzten Jaguar XK 120S in die Schranken verweisen konnte.

Wie viele andere US-Amerikaner seiner Generation zog ihn das Interesse an Sportwagenrennen nach Europa, wo er etliche Rennen bei der Scuderia Centro Sud bestritt.

Sein größter Erfolg als Fahrer war der Sieg beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1959 an der Seite von Roy Salvadori auf einem Aston Martin DBR1/300.

Shelby AC Cobra 427

Shelby Mustang GT350

Shelby war außerdem einer der Fahrer von „Felthams Formula 1 Squad“. Während der Formel-1-Saison 1958 erzielte er beim Rennen in Monza zusammen mit Masten Gregory den vierten Rang. Beide wurden zunächst disqualifiziert, später aber wieder auf diese Position gesetzt. Wertungspunkte erhielten sie jedoch nicht. Später belegte er während der Formel-1-Saison 1959 beim Großen Preis von Portugal im Stadtpark Monsanto von Lissabon einen achten Platz. Nach Abschluss seiner Rennsportkarriere wandte er sich vollkommen der Konstruktion bzw. dem Umbau von Sportwagen zu.

So war er vielen als Schöpfer der legendären Shelby AC Cobras, mit der er die Gran-Turismo-Ferrari erfolgreich herausforderte, als zeitweiliger Leiter des Projekts Ford GT40, denen er zum Sieg verhalf, und wegen des Shelby Mustangs im Gedächtnis geblieben.

Dazu ging er mit dem Formel-1-Piloten Dan Gurney eine Partnerschaft ein und gründete das Team All-American Racers, das zudem von Goodyear unterstützt wurde. Die Abkürzung „AAR“ wurde auch als „Anglo-American Racers“ interpretiert, zumal der AC Cobra auf einem britischen AC-Chassis basierte und Gurney später auch in seinem F1-Boliden „Eagle“ einen britischen Weslake-V12-Motor verwendete.

Carroll Shelby starb am 10. Mai 2012 im Alter von 89 Jahren an einem schweren Herzleiden, das sein Leben schon über mehrere Jahrzehnte hinweg beeinträchtigte. Er hinterließ seine Frau Cleo, drei Kinder, sechs Enkel und sechs Urenkel.

Film

In dem 2019 veröffentlichten Spielfilm Le Mans 66 – Gegen jede Chance, der den Zweikampf zwischen Ford und Ferrari um den Gesamtsieg in Le Mans 1966 thematisierte, wurde Carroll Shelby von Matt Damon gespielt.

Statistik

Statistik in der Automobil-Weltmeisterschaft

Gesamtübersicht

Saison	Team	Chassis	Motor	Rennen	Siege	Zweiter	Dritter	Poles	schn. Rennrunden	Punkte	WM-Pos.
1958	Scuderia Centro Sud	Maserati 250F	Maserati 2.5 L6	3	−	−	−	−	−	−	NC
	Temple Buell	Maserati 250F	Maserati 2.5 L6	1	−	−	−	−	−
1959	David Brown Corporation	Aston Martin DBR4/250	Aston Martin 2.5 L6	4	−	−	−	−	−	−	NC
Gesamt				8	−	−	−	−	−	−

Einzelergebnisse

Saison	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
1958
						DNF	9		9	4
1959
			DNF		DNF		8	10

Legende
Farbe	Abkürzung	Bedeutung
Gold	–	Sieg
Silber	–	2. Platz
Bronze	–	3. Platz
Grün	–	Platzierung in den Punkten
Blau	–	Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett	DNF	Rennen nicht beendet (did not finish)
	NC	nicht klassifiziert (not classified)
Rot	DNQ	nicht qualifiziert (did not qualify)
	DNPQ	in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz	DSQ	disqualifiziert (disqualified)
Weiß	DNS	nicht am Start (did not start)
	WD	zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau	PO	nur am Training teilgenommen (practiced only)
	TD	Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne	DNP	nicht am Training teilgenommen (did not practice)
	INJ	verletzt oder krank (injured)
	EX	ausgeschlossen (excluded)
	DNA	nicht erschienen (did not arrive)
	C	Rennen abgesagt (cancelled)
		keine WM-Teilnahme
sonstige	P/fett	Pole-Position
	1/2/3/4/5/6/7/8	Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
	SR/kursiv	Schnellste Rennrunde
	*	nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet
	()	Streichresultate
	unterstrichen	Führender in der Gesamtwertung

Le-Mans-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
1954	Vereinigtes Konigreich David Brown	Aston Martin DB3/S	Belgien Paul Frère	Ausfall	Aufhängung
1959	Vereinigtes Konigreich David Brown Racing Dept.	Aston Martin DBR1/300	Vereinigtes Konigreich Roy Salvadori	Gesamtsieg

Sebring-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
1954	Vereinigtes Konigreich Aston Martin Ltd.	Aston Martin DB3S	Vereinigte Staaten 48 Charles Wallace	Ausfall	Auspuff
1955	Vereinigte Staaten 48 Allen Guiberson	Ferrari 750 Monza Spyder	Vereinigte Staaten 48 Phil Hill	Rang 2
1956	Vereinigtes Konigreich David Brown & Sons Ltd.	Aston Martin DB3S	Vereinigtes Konigreich Roy Salvadori	Rang 4 und Klassensieg
1957	Italien Maserati Factory	Maserati 250S	Vereinigtes Konigreich Roy Salvadori	Disqualifiziert
1958	Vereinigtes Konigreich David Brown	Aston Martin DBR1/300	Vereinigtes Konigreich Roy Salvadori	Ausfall	Kraftübertragung
1959	Vereinigtes Konigreich Aston Martin David Brown	Aston Martin DBR1/300	Vereinigtes Konigreich Roy Salvadori	Ausfall	Schalthebel gebrochen
1960	Vereinigte Staaten Camoradi USA	Maserati Tipo 61	Vereinigte Staaten Masten Gregory	Ausfall	Motorschaden

Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

Saison	Team	Rennwagen	1	2	3	4	5	6	7
1954	Roy Cherryhomes Aston Martin Donald Healey	Allard J2X Aston Martin DB3S Austin-Healey 100	Argentinien BUA	Vereinigte Staaten SEB	Italien MIM	Frankreich LEM	Vereinigtes Konigreich RTT	Mexiko CAP
			10	DNF		DNF		DNF
1955	Allen Guiberson Fritz Huschke von Hanstein Scuderia Ferrari	Ferrari 750 Monza Porsche 550	Argentinien BUA	Vereinigte Staaten SEB	Italien MIM	Frankreich LEM	Vereinigtes Konigreich RTT	Italien TAR
				2			9	DNF
1956	Aston Martin	Aston Martin DB3S	Argentinien BUA	Vereinigte Staaten SEB	Italien MIM	Deutschland NÜR	Schweden KRI
				4
1957	Maserati	Maserati 250S	Argentinien BUA	Vereinigte Staaten SEB	Italien MIM	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Schweden KRI	Venezuela CAR
				DNF
1958	Aston Martin	Aston Martin DBR1	Argentinien BUA	Vereinigte Staaten SEB	Italien TAR	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Vereinigtes Konigreich RTT
				DNF		DNF		3
1959	Aston Martin Wolfgang Seidel	Aston Martin DBR1 Porsche 718 RSK	Vereinigte Staaten SEB	Italien TAR	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Vereinigtes Konigreich RTT
			DNF		DNF	1	1
1960	Camoradi Racing	Maserati Tipo 61	Argentinien BUA	Vereinigte Staaten SEB	Italien TAR	Deutschland NÜR	Frankreich LEM
				DNF

Weblinks

Commons: Carroll Shelby – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Carroll Shelby. In: Shelby.com
• Carroll Shelby. In: RacingSportsCars.com (englisch)
• Christian Seidel: Carroll Shelby: Der Mann, dem Sebring gehört. In: Autorevue.at, 15. Mai 2020