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Volvo EC40

Elektroautomodell von Volvo

Der Volvo EC40 (bis zum Modelljahr 2024: Volvo C40) ist ein als SUV-Coupé vermarktetes Elektroauto von Volvo Cars. Er wird auch als Nachfolgemodell des 2019 eingestellten Kompaktwagens Volvo V40 bezeichnet.[2]

Volvo
Volvo C40 (seit 2021)
Volvo C40 (seit 2021)
Volvo C40 (seit 2021)
C40 / EC40
Produktionszeitraum: seit 2021
Klasse: SUV
Karosserieversionen: Kombilimousine
Motoren: Elektromotoren:
170–325 kW
Länge: 4440 mm
Breite: mit/ohne Außenspiegel: 2034/1873 mm
Höhe: 1591 mm
Radstand: 2702 mm
Leergewicht: 2037–2191 kg
Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2022)[1] 5 Sterne
Heckansicht
Innenansicht

Geschichte Bearbeiten

Vorgestellt wurde das Fahrzeug am 2. März 2021.[3] Die Serienproduktion im belgischen Gent startete im Oktober 2021.[4] Im Februar 2024 gab Volvo bekannt, die Baureihe zum Modelljahr 2025 in Volvo EC40 umzubenennen. Damit sollen Elektrofahrzeuge in der Modellpalette deutlicher erkennbar sein.[5] Der Verkauf des Wagens soll nur noch über das Internet erfolgen.[2]

Sicherheit Bearbeiten

Im Frühjahr 2022 wurde das Fahrzeug vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Es erhielt fünf von fünf möglichen Sternen.[6]

Technik Bearbeiten

Der Wagen basiert auf der sogenannten CMA-Plattform von Volvo und Geely[7] und teilt sich die Frontpartie und die vorderen Türen mit dem Volvo XC40 / EX40.[8] Der Antriebsstrang mit zwei Permanent-Magnet-Elektromotoren ist schon aus dem Polestar 2 und dem Volvo XC40 Recharge bekannt. Die Systemleistung wird mit 300 kW (408 PS) angegeben. Ein Lithium-Ionen-Akkumulator mit einem Energieinhalt von 78 kWh soll eine Reichweite nach WLTP von 420 km ermöglichen. Auf 100 km/h soll der C40 in 4,7 Sekunden beschleunigen können, die Höchstgeschwindigkeit ist bei 180 km/h elektronisch begrenzt.[9] Eine schwächere Variante mit Vorderradantrieb und etwas kleinerem Akku folgte Anfang 2022.[10] Zum Modelljahr 2023 wurden die Antriebe überarbeitet.[11] 2024 folgte für die Allradversion ein Performance-Softwarepaket, das die maximale Leistung auf 325 kW (441 PS) steigert.[12]

Technische Daten Bearbeiten

Single Motor Twin Motor Twin Motor Performance
Bauzeitraum 02/2022–11/2022 seit 11/2022 10/2021–11/2022 seit 11/2022 seit 02/2024
Motortyp Elektromotor 2 Elektromotoren
max. Leistung
bei min−1 		170 kW (231 PS) bei 4919–11000/min 175 kW (238 PS) bei 5500/min 185 kW (252 PS) bei 6000/min 300 kW (408 PS) bei 4350–13900/min 300 kW (408 PS) bei 7000/min 325 kW (441 PS) bei 6000/min
max. Drehmoment
bei min−1 		330 Nm bei 0–4919/min 420 Nm bei 0–4053/min 420 Nm bei 0–4288/min 660 Nm bei 0–4350/min 670 Nm bei 0–4404/min 670 Nm bei 0–5200/min
Antriebsart Vorderradantrieb Hinterradantrieb Allradantrieb
Getriebe 1-Gang-Getriebe
Beschleunigung,
0–100 km/h 		7,4 s 7,3 s 4,7 s 4,6 s
Höchstgeschwindigkeit 160 km/h 180 km/h
Batterietyp Lithium-Ionen-Akkumulator
Batteriekapazität, brutto / nutzbar 69 kWh / 67 kWh 82 kWh / 79 kWh 78 kWh / 75 kWh 82 kWh / 79 kWh
Verbrauch auf 100 km
(kombiniert, nach EWG-Richtlinie) 		18,7–19,7 kWh k. A. 20,7–22,3 kWh k. A.
Verbrauch auf 100 km
(nach WLTP, gewichtet) 		18,1 kWh 16,7–18,1 kWh 16,2–17,5 kWh 19,9 kWh 17,2–18,7 kWh 17,3–18,7 kWh
Reichweite nach WLTP, gewichtet 435 km 445–487 km 540–583 km 449 km 510–553 km 510–552 km
Leergewicht 2037 kg 2065 kg 2095 kg 2207 kg 2185 kg 2191 kg

Zulassungszahlen in Deutschland Bearbeiten

Seit dem Marktstart 2021 bis einschließlich Dezember 2023 sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 4.480 Volvo C40 neu zugelassen worden. Davon haben 2.079 Einheiten Allradantrieb. Mit 2.310 Einheiten war 2023 das erfolgreichste Verkaufsjahr.

Zulassungszahlen in Deutschland
2021
161
161
2022
835
1.174
2.009
2023
1.566
744
2.310

Gesamt: 4.480

Vorder-/Hinterradantrieb (2.401)
Allradantrieb (2.079)
Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt[13]

Weblinks Bearbeiten

Commons: Volvo C40 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. ↑ Ergebnis des Volvo C40 Recharge beim Euro-NCAP-Crashtest (2022)
  2. ↑ a b Holger Wittich: Volvo C40 Recharge (2021): V40-Nachfolger ist ein XC40-Coupé. In: auto-motor-und-sport.de. 2. März 2021, abgerufen am 12. März 2021.
  3. ↑ Anthony Alaniz: Volvo C40 And XC100 Are Coming, According To Dealers. In: motor1.com. 2. März 2020, abgerufen am 3. März 2021 (englisch).
  4. ↑ Produktion des Volvo C40 Recharge Pure Electric in Gent gestartet. In: ecomento.de. 7. Oktober 2021, abgerufen am 7. Oktober 2021.
  5. ↑ Sebastian Schaal: Volvo benennt XC40 Recharge und C40 Recharge um. In: electrive.net. 20. Februar 2024, abgerufen am 20. Februar 2024.
  6. ↑ Stefan Leichsenring: Kia EV6 und Volvo C40 erhalten fünf EuroNCAP-Sterne. In: insideevs.de. 25. Mai 2022, abgerufen am 25. Mai 2022.
  7. ↑ Sebastian Schaal: Volvo überarbeitet E-Antriebe von XC40 und C40. In: electrive.net. 5. Dezember 2022, abgerufen am 21. Januar 2024.
  8. ↑ James Attwood: Volvo C40 Recharge electric coupé-SUV arrives with 402bhp. In: autocar.co.uk. 2. März 2021, abgerufen am 3. März 2021.
  9. ↑ Elias Holdenried: Tesla Model Y-Gegner aus Schweden: Das SUV-Coupé C40 Recharge ist der erste reine Elektro-Volvo. In: businessinsider.de. 10. März 2021, abgerufen am 12. März 2021.
  10. ↑ Manuel Lehbrink: Volvo XC40 und C40 Recharge (2022): Updates für Schweden-Stromer. In: insideevs.de. 4. März 2022, abgerufen am 4. März 2022.
  11. ↑ Stefan Leichsenring: Volvo XC40 und C40 bekommen deutlich mehr Reichweite. In: insideevs.de. 4. Dezember 2022, abgerufen am 4. Dezember 2022.
  12. ↑ Stefan Wagner: Volvo bringt neue Modellnamen, "Recharge" fliegt raus. In: insideevs.de. 20. Februar 2024, abgerufen am 25. Februar 2024.
  13. ↑ Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen. In: Kraftfahrt-Bundesamt. Abgerufen am 8. Januar 2024. Jahr 2021, Jahr 2022, Jahr 2023
Zeitleiste der Volvo- und DAF-Modelle seit 1946
Typ Volvo, bis 1999 unabhängig Ford Geely
DAF, 1975 an Volvo verkauft
1940er 1950er 1960er 1970er 1980er 1990er 2000er 2010er 2020er
6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4
Kleinwagen 600/750/30[1] 31[1] 32[1] 33
44 46
Kompaktklasse 55 66 66 360
77 340
480 C30 (P14)
440 / 460 S40 / V40 S40 / V50 (P11/P12) V40 (P1X)
Mittelklasse PV444[2] PV544[2] 140 240
120 / 130 / 220 („Amazon“) 850 S70 (L) S60 (P24) S60 (Y20) S60 (SPA)
PV445 / P210 („Duett“) V70 (XC) (L) V70 / XC70 (S/P26) V60 (Y20) V60 (SPA)
Obere Mittelklasse PV800 740 940 V70 / XC70 (P24) S90 / V90
(SPA)
PV60 164 260 760 960 / S90 / V90 S80 (TS/P23) S80 (AS/Y20)
Coupé/ Cabriolet P1900 P1800 262 C 780 C70 C70 II (P15)
P1800ES[3]
Van EM90 (SEA)
SUV EX30 (SEA)
C40 / EC40 (CMA)
XC40 / EX40 (CMA)
XC60 (Y20) XC60 (SPA)
XC90 (P28) XC90 (SPA)
EX90 (SPA)

[1] auch als „Daffodil“ bezeichnet
[2] im Volksmund als „Buckelvolvo“ bekannt
[3] im Volksmund als „Schneewittchensarg“ bekannt

  •  Modelle des Herstellers „DAF“ unter dieser Marke vertrieben
  •  Gemeinsame Plattform mit Ford (P1/C1, P2/D3 und Y20/P3/EUCD)
  •  Gemeinsame Plattform mit Ford, vom JV mit Pininfarina in Schweden entwickelt und gebaut
    • Abgerufen von „https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Volvo_EC40&oldid=242547829“