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Der JAC S2 ist ein seit 2015 gebautes Kompakt-SUV des chinesischen Automobilherstellers JAC, das über dem JAC S2 Mini und unter dem JAC S3 platziert ist.

JAC
JAC Refine S2 02 China 2016-04-17.jpg
S2
Produktionszeitraum: seit 2015
Klasse: SUV
Karosserieversionen: Kombi
Motoren: Ottomotoren:
1,5–1,6 Liter
(83–93 kW)
Elektromotor:
85 kW
Länge: 4135 mm
Breite: 1750 mm
Höhe: 1560–1568 mm
Radstand: 2490 mm
Leergewicht: 1155–1460 kg
Heckansicht
JAC T40
JAC iEV7S (seit 2017)

GeschichteBearbeiten

Erstmals vorgestellt wurde der S2 auf der Shanghai Auto Show im April 2015.[1] Verkauft wird der Fünfsitzer in China seit dem 31. August 2015.[2] In Brasilien wird das Fahrzeug als JAC T40 vertrieben, in Europa ist es nicht erhältlich.

ElektroversionBearbeiten

Seit dem 27. Oktober 2017 ist in China der JAC iEV7S mit einem 85 kW (116 PS) starken Elektromotor erhältlich.[3] Das Fahrzeug hat eine Batterie mit einer Kapazität von 40 kWh. Die Reichweite gibt JAC nach NEFZ mit 300 km, die Höchstgeschwindigkeit mit 130 km/h an.

Im Mai 2018 präsentierte der Volkswagen-Konzern gemeinsam mit JAC in Hefei den Sol E20X, der nahezu baugleich mit dem JAC iEV7S ist. Er stellt das erste Modell der neu gegründeten Marke Sol (chinesisch: 思皓) dar. Bereits auf der Beijing Auto Show im April 2018 wurde ein seriennahes Fahrzeug gezeigt.[4] Ursprünglich wollte der Volkswagen-Konzern das Elektroauto unter der Marke Seat verkaufen, die chinesische Regierung erlaubte dies jedoch nicht.[5] Im Herbst 2019 kam der Sol E20X in China in den Handel.[6]

Technische DatenBearbeiten

1.5 1.6 1.5 VVT 16V JetFlex iEV7S
Bauzeitraum seit 08/2015 seit 10/2017
Motorkenndaten
Motortyp R4-Ottomotor Elektromotor
Hubraum 1499 cm³ 1590 cm³ 1499 cm³
max. Leistung bei min−1 83 kW (113 PS) / 6000 88 kW (120 PS) / 6000 92 kW (125 PS) / 6000
(Ethanol: 93 kW (127 PS) / 6000)
85 kW (116 PS)
max. Drehmoment bei min−1 146 Nm / 3500–4500 150 Nm / 3500–4500 152 Nm / 4000
(Ethanol: 154 Nm / 4000)
270 Nm
Kraftübertragung
Antrieb Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig 5-Gang-Schaltgetriebe Stufenloses Getriebe 5-Gang-Schaltgetriebe 1-Gang-Reduktionsgetriebe
Getriebe, optional (Stufenloses Getriebe) (Stufenloses Getriebe)
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit 170 km/h 191 km/h
(190 km/h)
130 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h 12,5 s
(12,7 s)
k. A. 9,8 s
(11,1 s)
12,0 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km
(kombiniert)
6,5–6,9 l Super
(6,6 l Super)
6,9 l Super k. A.
Tankinhalt 42 l
Batterie 40 kWh

EinzelnachweiseBearbeiten

  1. JAC Refine S2 launched on the Shanghai Auto Show. 21. April 2015, abgerufen am 29. September 2017.
  2. JAC Refine S2 will launch in China on August 31. 11. August 2015, abgerufen am 29. September 2017.
  3. JAC iEV7S has officially launched into Chinese market--NEWS-JAC MOTORS. In: jacen.jac.com.cn. 1. November 2017, abgerufen am 26. Dezember 2018.
  4. Frank Volk: VW und JAC stellen Serienversion ihres ersten E-Modells vor. In: automobil-produktion.de. 30. Mai 2018, abgerufen am 26. Dezember 2018.
  5. W.E. Ning: This Is The JAC-Volkswagen SOL E20X Cheap Electric Car For China. In: carnewschina.com. 24. April 2018, abgerufen am 26. Dezember 2018 (englisch).
  6. James Dee: JAC Volkswagen bringt erstes Elektroauto. In: china-auto.news. 4. Oktober 2019, abgerufen am 5. Oktober 2019.

WeblinksBearbeiten

  Commons: JAC Refine S2 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien