Regionalverkehr Ruhr-Lippe

Verkehrsunternehmen

Der Regionalverkehr Ruhr-Lippe GmbH (RLG) ist ein Verkehrsunternehmen der öffentlichen Hand, das in Westfalen als Eisenbahninfrastrukturunternehmen mehrere Bahnstrecken betreibt, als Eisenbahnverkehrsunternehmen Güterverkehr durchführt und im Busverkehr tätig ist.

Regionalverkehr Ruhr-Lippe GmbH
Basisinformationen
Unternehmenssitz Soest
Webpräsenz www.rlg-online.de
Bezugsjahr 2012
Eigentümer Hochsauerlandkreis, Kreis Soest
Aufsichtsrat Dr. Jürgen Wutschka, Dezernent für Regionalentwicklung Kreis Soest
Geschäftsführung Detlef Berndt, Julian Hericks, David Oelkers, Steffen Schuldt (seit 2024)
Verkehrsverbund Westfalentarif
Mitarbeiter 209
Umsatz 21,7dep1
Linien
Spurweite 1435 mm (Normalspur)
Bus 137
Sonstige Linien 36
Anzahl Fahrzeuge
Lokomotiven 2
Omnibusse 217 (107 eigene)
Statistik
Fahrgäste 12,7 Mio. pro Jahr
Fahrleistung 8,845 Mio. km pro Jahr
Länge Liniennetz
Buslinien 3 993 km
Betriebseinrichtungen
Betriebshöfe 8
Länge Gleisanlagen 41,7dep1
Früheres Logo der RLG
Logo Stadtbus Arnsberg

Geschichte

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Als Nachfolgeunternehmen der AG Ruhr-Lippe-Eisenbahnen (RLE) wurde am 24. Januar 1979 die Regionalverkehr Ruhr-Lippe GmbH (RLG) in Soest gegründet.

Gesellschafter dieses Verkehrsunternehmens sind die Westfälische Verkehrsgesellschaft mbH, die auch die Geschäfte führt, ferner die Kreise Hochsauerlandkreis und Kreis Soest. Weiter sind beteiligt die Städte Arnsberg, Brilon, Erwitte, Hallenberg, Hamm, Marsberg, Medebach, Olsberg, Rüthen, Soest, Sundern, Warstein, Werl und Winterberg sowie die Gemeinden Anröchte, Ense, Lippetal, Möhnesee und Welver.

In der Gesellschaft wurden zusammengefasst:

Betriebsleitungen des Eisenbahn-Güterverkehrs befinden sich in Hamm und Hüsten Ost; für den Omnibusverkehr sind die Betriebshöfe Arnsberg, Brilon, Lippstadt und Soest zuständig.

Der Betrieb des restlichen Güterverkehrs der Westfälischen Landes-Eisenbahn im Stadtbereich Soest (ab 1973 von der RLE übernommen) war nur von relativ kurzer Dauer. Er wurde ab Mai 1987 von der Deutschen Bundesbahn durchgeführt und am 31. Dezember 2001 ganz eingestellt.

Das Gleisnetz, das nur dem Güterverkehr dient, war im Jahr 2012 41,732 Kilometer lang.

RLG betreibt zwei Diesellokomotiven, Nr. 54 (MaK G 1206 Baujahr 2008) und Nr. 68 (KHD DG 1200 BBM Baujahr 1962).[1]

Im Omnibusverkehr wurden im Jahr 2012 insgesamt 217 Fahrzeuge (davon 107 eigene Busse) auf einem Liniennetz von 3993 Kilometern Länge eingesetzt. Die Anzahl der öffentlichen Linien betrug 137. Mit den SchnellBussen, RegioBussen, StadtBussen, NachtBussen, TaxiBussen sowie dem AnrufSammelTaxi werden im Kreis Soest und im Hochsauerlandkreis jährlich etwa 12,7 Millionen Fahrgäste befördert.

Seit dem Jahr 2012 setzt die RLG zusammen mit dem Hochsauerlandkreis, dem Kreis Soest und der BRS Busverkehr Ruhr-Sieg GmbH das Projekt mobil4you um. Geplant war unter anderem ein Elektrobus als Quartierbus in Winterberg und Medebach, der zwischen 2013 und 2016 auch teilweise betrieben wurde (heute in Winterberg durch einen Bürgerbus ersetzt).

Ab Juni 2025 soll das Unternehmen zusätzlich das Linienbündel HSK-West, mit Linien im Bereich Sundern, Arnsberg und Meschede betreiben. Westfalenbus hatte hier einen Antrag auf Entbindung von der eigenwirtschaftlichen Konzession bei der Bezirksregierung Arnsberg gestellt. Durch die Auswirkungen der Corona-Pandemie, des Deutschlandtickets, der allgemeinen Inflation und gestiegenen Energiekosten wird keine Basis mehr gesehen, dass Linienbündel per eigenwirtschaftlicher Konzession zu vergeben. Daher soll die RLG als interner Betreiber die Verkehre per Inhouse-Vergabe erhalten. Mit dem neuen Vertragszeitraum sollen die lokalen Verkehre im Bereich Sundern als Stadtbuslinien vermarktet werden. Die Linie R21 wird nur noch zwischen Arnsberg und Sundern verkehren. Auf der Linie R22 werden die saisonalen Zusatzverkehre am Wochenende zurückgenommen. Der Linienverkehr zwischen Sundern-Hagen und Finnentrop wird eingestellt und zwischen Sundern und Balve weiter eingeschränkt.[2][3]

Linienangebot

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Schnellbuslinien

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Linie Linienverlauf Bemerkung Takt
S10 Neheim – Arnsberg verkehrt über A46 60 min
S20 Neheim – Neheim-Hüsten – Hachen – Stemel – Sundern R25 verkehrt parallel 60 min
S30 Brilon – Altenbüren – Olsberg – Bigge – Küstelberg – Medebach Anschlussgarantie an S40 in Niedersfeld 60 min
D30 Brilon – Altenbüren – Olsberg – Bigge – Küstelberg – Medebach S30 verkehrt parallel vereinzelt in der HVZ
S40 Schmallenberg – Nordenau – Winterberg – Niedersfeld Anschlussgarantie an S30 in Niedersfeld 60 min
S60 Lippstadt – Erwitte – Anröchte – Belecke – Warstein R61 verkehrt bis Erwitte parallel 60 min, HVZ bis Erwitte 30 min

Regiobuslinien Soest

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Linie Linienverlauf Bemerkung Takt montags–freitags + samstagvormittags samstagnachmittags + sonntags
R36 Soest – Hovestadt – Herzfeld 60 min unregelmäßig
R41 Hamm-Rhynern – Werl Anschlussgarantie an R47 / C5 60 min 120 min
R47 Werl – Westönnen – Ostönnen weiter als C5 60 min 120 min
R51 Soest – Echtrop (– Körbecke) – Belecke – Warstein nicht alle Fahrten über Körbecke 60 min 120 min
R54 Neheim – Niederense – Ostönnen Anschluss in Ostönnen an C5 / R47 60 min 120 min

Stadtbus Arnsberg

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Linie Linienverlauf Takt
C1 Neheim, Busbf – Hüsten – Niedereimer – Arnsberg, Neumarkt
weiter als C3 nach Gierskämpen / Waldfriedhof
30 min
C2 Neheim, Busbf – Moosfelde 30 min
C3 Arnsberg Gierskämpen / Waldfriedhof – Neumarkt
weiter als C1 nach Neheim
30 min
C4 Neheim, Johanneskirche – Busbf – Rusch 30 min
C5 Neheim, Busbf – Bergheim – Bachum – Voßwinkel 60 min
C6 Neheim, Busbf – Hüsten – Herdringen – Hüstener Markt 60 min
C7 Neheim, Busbf – Rumbecker Holz – Neheim-Hüsten, Bahnhof unregelmäßig
C8 Neheim-Hüsten, Bahnhof – Holzen – Oelinghauser Heide 60 min
C9 Hüstener Markt – Flammberg 60 min
C10 Arnsberg, Bahnhof – Von-Bernuth-Str. – Neumarkt – Obereiemer unregelmäßig

Stadtbus Soest

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Linie Linienverlauf Takt montags–freitags und samstagvormittags Takt samstagnachmittags und sonntags
C1 Bustreff Hansaplatz – Südostsiedlung 30 min 60 min
C2 Bustreff Hansaplatz – Gotlandweg 30 min kein Betrieb (Bedienung durch Linie C1)
C3 Bustreff Hansaplatz – Deiringser Weg 60 min kein Betrieb
C4 Bustreff Hansaplatz – KlinikumStadtSoest – Günne
(samstagnachmittags und sonntags bis Neheim - Sundern)
60 min 120 min
C5 Bustreff Hansaplatz – KlinikumStadtSoest – Ostönnen 60 min 120 min
C6 Bustreff Hansaplatz – Bahnhof – Hermannstraße 60 min kein Betrieb
C7 Bustreff Hansaplatz – Bahnhof – Dortmundweg 60 min kein Betrieb
C8 Bustreff Hansaplatz – Bahnhof – Endloser Weg 60 min kein Betrieb

Sonstige Linien (Neheim / Arnsberg)

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323 Neheim-Hüsten, Bahnhof – Hövel – Holzen (Schülerverkehr)

326 Neheim-Hüsten, Bahnhof – Neheim, Busbf – Voßwinkel – Wimbern (Schülerverkehr)

412 Arnsberg – Schreppenberg – Wennigloh (Schülerverkehr)

413 Schreppenberg – Breitenbruch (Schülerverkehr)

414 Arnsberg, Neumarkt – Uentrop (Schülerverkehr)

N5 Arnsberg, Neumarkt – Niedereimer – Bruchhausen – Hüsten – Neheim, Busbf – Bergheim – Bachum – Voßwinkel

N6 Sundern, Rathaus – Müschede – Herdringen – Neheim-Hüsten, Bahnhof – Neheim, Busbf – Niederense – Bremen

Literatur

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  • Ketteler/Wambach: In der Heimat fest verwurzelt: Ruhr-Lippe-Eisenbahnen. Geschichte und Geschichten. Münster etwa 1980
  • Richter/Ringler: Lexikon deutscher Privatbahnen. München 2002, ISBN 3-7654-7174-7
  • Gerd Wolff: Deutsche Klein- und Privatbahnen, Band 6 Nordrhein-Westfalen, Nordöstlicher Teil. EK-Verlag, Freiburg 2000, ISBN 3-88255-664-1
  • Burkert: Bahn und Bus zwischen Ruhr und Lippe. Podszun-Verlag, Brilon 2011, ISBN 978-3-86133-589-4
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Nachweise

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  1. Regionalverkehr Ruhr-Lippe GmbH (RLG) auf Alexanders Privat- und Museumsbahn-Seiten
  2. https://hochsauerlandkreis.ratsinfomanagement.net/sdnetrim/UGhVM0hpd2NXNFdFcExjZY74Yja-BSdV9HbSPwE3OzFJnsdR98UKeVmWEOfjoOjn/Vorlage_10-905.pdf
  3. https://hochsauerlandkreis.ratsinfomanagement.net/sdnetrim/UGhVM0hpd2NXNFdFcExjZdE_3aigpjpT2W6bujTGX22XButGAaEiAZYQDpRQ5vxJ/Anlage_1_-_Ergaenzendes_Dokument_mit_Anlagen_1_bis_3.pdf