Zlín Z-42

Tschechoslowakisches Propellerflugzeug
(Weitergeleitet von Moravan Z-42)

Die tschechoslowakische Zlín Z-42 ist ein Mehrzweckflugzeug des Herstellers Zlín. Verwendung findet es als Schul-, Reise- und, bedingt durch seine Kunstflugtauglichkeit, auch als Sportflugzeug. Sie ist mit einer Schleppkupplung ausgerüstet, sodass sie ebenfalls als Schleppflugzeug für Segelflugzeuge genutzt werden kann.

Zlín Z-42
Zlín Z-42M
Zlín Z-42M
Typ Schul- und Sportflugzeug
Entwurfsland

Tschechoslowakei Tschechoslowakei

Hersteller Zlín (Moravan)
Erstflug 17. Oktober 1967
Indienststellung 1970
Produktionszeit

1970–1980[1]

Stückzahl 193

Geschichte

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Die Z-42 wurde aus der Projektstudie Z-41 entwickelt und flog erstmals am 17. Oktober 1967 (Kennzeichen: OK–41). Die erste Serienversion wurde ab 1970 gebaut und besaß als Antrieb einen 132,4-kW-Einspritzmotor M-137A und eine starre Holzluftschraube. Später fand eine am Boden einstellbare V-310-Metallluftschraube Verwendung.

Für den westlichen Markt erschien 1971 die Z-42L (Kennzeichen: OK–72) mit einem 118-kW-Motor Lycoming AIO-320-B1B-Motor und Hartzellluftschraube.

1975 erschien die verbesserte Z-42M mit M-137AZ-Antrieb und Verstellluftschraube V-503A aus Metall, erkennbar am Falschkiel vor dem Leitwerk. Durch Umbau von Z-42 der ersten Serie auf Z-42M-Niveau entstand die Z-42MU mit verstärkter Struktur und Vorkiel am Seitenleitwerk. Letzte Variante war die Z-42D.

Von der Z-42 entstanden rund 250 Exemplare, die unter anderem auch in die DDR (65 Stück) geliefert wurden, wo sie ab 1971 bei der GST an den Fliegerschulen Schönhagen und Jahnsdorf für Kurierzwecke und als Schulflugzeuge für künftige Militärpiloten Verwendung fanden.

Aus der Z-42 entstand das viersitzige Verbindungsflugzeug Z-43. Projekte, die nicht verwirklicht wurden, waren die einsitzigen Kunstflugzeuge Z-44 und die Z-45 mit veränderten Tragflächen. Das zweimotorige Reiseflugzeug Z-46 wurde ebenfalls nicht gebaut.

Anfänglich nutzte die einzige deutsche Kunstflugstaffel Blackbirds diesen Flugzeugtyp, der mittlerweile durch Jak-52 ersetzt wurde.

(Quelle)[2]

Bulgarien  Bulgarien: 8
Deutschland Demokratische Republik 1949  Deutsche Demokratische Republik: 65
Tschechoslowakei  Tschechoslowakei: 30
Ungarn  Ungarn: 6
Polen  Polen: 84

Technische Daten

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Kenngrößen Daten (Z-42)
Hersteller Zlínská Letecká Akciová Společnost
(Moravan)
Baujahre 1967 (Prototyp), 1970–1980 (Serie)
Besatzung/Passagier 1/1
Länge 7,07 m
Spannweite 8,60 m
Höhe 2,8 m
Flügelfläche 12,5 m²
Flügelstreckung 5,9
Leermasse 685 kg
Startmasse 920 kg bei Kunstflug
970 kg normal
Antrieb ein Avia M137A
Leistung 132,4 kW (180 PS)
Höchstgeschwindigkeit 315 km/h
Reisegeschwindigkeit 211 km/h
Steiggeschwindigkeit 4,8 m/s
Dienstgipfelhöhe 4250 m
Reichweite maximal 530 km
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Commons: Zlin Z-42 – Sammlung von Bildern

Einzelnachweise

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  1. Fliegerrevue: 70 Jahre Luftfahrtindustrie der ČSSR. Traditionen und Erfolge. Nr. 4 (422). Militärverlag der DDR, 1988, S. 122.
  2. Detlef Billig, Tobias Harzdorf: Zlins… In: Typenschau Nr. 03. TOM-Modellbau, Friedland 2006, ISBN 3-939439-02-9. S. 11