Nr.[1] |
Land
|
Bahngesellschaft
|
Kürzel
|
Baureihe
|
Betriebs-nummer
|
Hersteller
|
Bauart
|
Bild
|
---|
Italienische Aussteller
|
|
Italien 1861 Königreich Italien
|
Ferrovie dello Stato Italiane
|
FS
|
625
|
|
Ansaldo
|
1’C h2
Innentriebwerk
|
|
1
|
Italien 1861 Königreich Italien
|
Ferrovie dello Stato Italiane
|
FS
|
640
|
64163
|
Saronno
|
1’C h2
Innentriebwerk
|
|
2
|
Italien 1861 Königreich Italien
|
Ferrovie dello Stato Italiane
|
FS
|
905
|
90541
|
Breda
|
1’C n2t
|
|
3
|
Italien 1861 Königreich Italien
|
Ferrovie dello Stato Italiane
|
FS
|
680
|
|
Breda
|
1’C1’ n4v
|
|
4
|
Italien 1861 Königreich Italien
|
Ferrovie dello Stato Italiane
|
FS
|
740
|
74039
|
Officine Meccaniche
|
1’D h2
|
|
5
|
Italien 1861 Königreich Italien
|
Ferrovie dello Stato Italiane
|
FS
|
690
|
69001
|
Breda
|
2′C1′ h4
|
|
6
|
Italien 1861 Königreich Italien
|
Ferrovie dello Stato Italiane
|
FS
|
690
|
69008
|
Officine Meccaniche
|
2′C1′ h4
|
7
|
Italien 1861 Königreich Italien
|
Ferrovie dello Stato Italiane
|
FS
|
470
|
47143
|
Officine Meccaniche
|
E n4v
|
|
8
|
Italien 1861 Königreich Italien
|
Ferrovie dello Stato Italiane
|
FS
|
895
|
89531
|
Breda
|
D n2t
|
|
9
|
Italien 1861 Königreich Italien
|
Ferrovie dello Stato Italiane
|
FS
|
20
|
202
|
Schwartzkopff
|
D n2t 950 mm
|
|
|
Italien 1861 Königreich Italien
|
Ferrovie dello Stato Italiane
|
FS
|
R.440
|
|
Ansaldo
|
B´B n4v
|
|
10
|
Italien 1861 Königreich Italien
|
Ferrovie dello Stato Italiane
|
FS
|
40
|
403
|
Saronno
|
Czt n2 (4v) 950 mm
|
|
11
|
Italien 1861 Königreich Italien
|
Ferrovie dello Stato Italiane
|
FS
|
980
|
98001
|
SLM
|
Czt n2 (4v) 950 mm
|
|
12
|
Italien 1861 Königreich Italien
|
Ferrovie dello Stato Italiane
|
FS
|
102
|
1022
|
Beyer-Peacock
|
1A1 n2
|
|
13
|
Italien 1861 Königreich Italien
|
Ferrovie dello Stato Italiane
|
FS
|
499
|
4992
|
Cockerill
|
2’B n2
|
|
14
|
Italien 1861 Königreich Italien
|
Ferrovie dello Stato Italiane
|
FS
|
050
|
0501
|
Società Italiana Westinghouse
|
E d2k 3,6 kV/16,7 Hz Drehstrom
|
|
Deutsche Aussteller
|
15
|
Preussen Konigreich Preußen
|
Preußische Staatseisenbahnen
|
K.P.u.G.H.St.E.
|
T 9
|
Bromberg 7276
|
Orenstein & Koppel
|
1’C n2t
|
|
16
|
Preussen Konigreich Preußen
|
Preußische Staatseisenbahnen
|
K.P.u.G.H.St.E.
|
S 6
|
Halle 657
|
Linke-Hofmann-Werke
|
2’B h2
Gleichstrom-Zylinder System Stumpf
|
 Ausführung mit normalen Zylindern
|
17
|
Preussen Konigreich Preußen
|
Preußische Staatseisenbahnen
|
K.P.u.G.H.St.E.
|
S 10
|
Erfurt 1003
|
Schwartzkopff
|
2’C h4
|
|
18
|
Preussen Konigreich Preußen
|
Preußische Staatseisenbahnen
|
K.P.u.G.H.St.E.
|
G 8
|
Hannover 4818
|
Hanomag
|
D h2
|
|
19
|
Königreich Bayern Bayern
|
Pfälzische Eisenbahnen
|
Pfalz
|
Pt 3/6
|
333
|
Krauß
|
1’C2’ h2
|
|
20
|
Königreich Bayern Bayern
|
Bayerische Staatsbahn
|
K.Bay.Sts.B.
|
G 5/5
|
|
J.A.Maffei
|
E h4v
|
|
21
|
Königreich Sachsen Sachsen
|
Sächsische Staatseisenbahnen
|
K.Sächs.Sts.E.B.
|
XII HV
|
27
|
Sächsische Maschinenfabrik
|
2'C h4v
|
|
22
|
Wurttemberg Württemberg
|
Königlich Württembergische Staats-Eisenbahnen
|
K.W.St.E.
|
C
|
2001
|
Maschinenfabrik Esslingen
|
2'C1' h4v
|
|
23
|
Rumänien Konigreich Rumänien
|
Căile Ferate Române
|
CFR
|
|
1704
|
Henschel & Sohn
|
1'D h2
Ölzusatzfeuerung
|
|
24
|
Italien 1861 Königreich Italien
|
Compagnia Reale delle Ferrovie Sarde
|
CRFS
|
|
53 Carlo Alberto
|
Henschel & Sohn
|
1'C n2v
|
|
25
|
Italien 1861 Königreich Italien
|
Società per la Ferrovia Lucca-Aulla
|
FLA
|
II
|
|
Borsig
|
1’C n2t
|
 ähnliche Lokomotive
|
26
|
Italien 1861 Königreich Italien
|
Tranvia Vicenza-Noventa-Montagnana
|
|
|
26 Montagnana
|
Henschel & Sohn
|
C h2t
Straßenbahnlokomotive
|
|
27
|
|
Pressluftlokomotive
|
|
|
|
Borsig
|
C 2vt Meterspur
|
|
28
|
|
Straßenbahnlokomotive
|
|
|
|
Borsig
|
B n2t
|
|
|
Italien 1861 Königreich Italien
|
Società Nazionale Ferrovie e Tramvie
(Bahnstrecke Brescia–Iseo–Edolo)
|
SNFT
|
20
|
|
Borsig
|
B’B n4v
|
|
29
|
Italien 1861 Königreich Italien
|
Nebenbahnlokomotive
|
|
|
|
Hanomag
|
C n2t
|
|
30
|
Italien 1861 Königreich Italien
|
Industrielokomotive
|
|
|
|
Hanomag
|
B n2t
|
|
31
|
Italien 1861 Königreich Italien
|
Industrielokomotive
|
|
|
|
Hanomag
|
B n2t 600 mm
|
|
32
|
|
Dampfspeicherlokomotive
|
|
|
|
J.A.Maffei
|
B n2t
|
|
33
|
|
Industrielokomotive
|
|
|
|
J.A.Maffei
|
B n2t
|
|
34
|
|
Industrielokomotive
|
|
|
|
J.A.Maffei
|
B n2t 600 mm
|
|
35
|
|
Nebenbahnlokomotive
|
|
|
|
Krauß & Cie.
|
B n2t
|
|
36
|
Baden Baden
|
Großherzoglich Badische Staatseisenbahnen
|
BadStB
|
A1
|
|
J.A.Maffei Siemens-Schuckertwerke
|
1’C1’ w2k
|
|
|
Preussen Konigreich Preußen
|
Preußische Staatseisenbahnen
|
K.P.u.G.H.St.E.
|
ES 2
|
|
Hanomag
AEG
|
2’B1’ w1k
|
|
|
Preussen Konigreich Preußen
|
Preußische Staatseisenbahnen
|
K.P.u.G.H.St.E.
|
EG 506 Halle
|
|
Hanomag
Siemens-Schuckertwerke
|
D w1k
|
|
Französische Aussteller
|
37
|
Dritte Französische Republik Frankreich
|
Paris–Lyon–Méditerranée
|
PLM
|
|
4350
|
Fives-Lille
|
1’D n4v
|
|
38
|
Dritte Französische Republik Frankreich
|
Paris–Lyon–Méditerranée
|
PLM
|
14
|
6101
|
Werkstätte Paris
|
2’C1’ h4
|
|
39
|
Dritte Französische Republik Frankreich
|
Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans
|
PO
|
|
3535
|
Fives-Lille
|
2’C1’ h4v
|
|
40
|
Dritte Französische Republik Frankreich
|
Chemins de fer de l’Est
|
Est
|
|
3775
|
Batignolles
|
2’C n4v
|
|
41
|
Dritte Französische Republik Frankreich
|
Chemins de fer algériens de l’État
|
CFAE
|
|
770
|
Weidknecht
|
1’C n2t
1055 mm
|
|
Schweizerischer Aussteller
|
42
|
Schweiz Schweiz
|
Schweizerische Bundesbahnen
|
SBB
|
A 3/5
|
616
|
SLM
|
2’C h4v
|
|
Belgische Aussteller
|
43
|
Belgien Belgien
|
Chemins de fer de l'État Belge
|
EB
|
10
|
4502
|
Saint-Léonard
|
2’C1’ h4
|
|
44
|
Belgien Belgien
|
Chemins de fer de l'État Belge
|
EB
|
10
|
|
John Cockerill
|
2’C1’ h4
|
45
|
Belgien Belgien
|
Industrielokomotiven
|
|
|
Fabriknummer 1650
|
Saint-Léonard
|
B n2t
|
|