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Liste der Brücken über die Kleine Emme

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Die Liste der Brücken über die Kleine Emme enthält die Übergänge der Kleinen Emme vom Zusammenfluss von Waldemme und Weissemme bei Schüpfheim bis zur Mündung in die Reuss beim Reusszopf in der Stadt Luzern.

Brückenliste

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43 Brücken führen über den Fluss: 25 Strassenbrücken, acht Fussgängerbrücken, sieben Eisenbahnbrücken, zwei Wehrstege und eine Rohrbrücke.

Oberlauf

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16 Brücken überspannen den Fluss zwischen Schüpfheim und Wolhusen.

Bild Name Ort Lage Funktion Konstruktion Material Länge
in m 		Höhe
m ü. M. 		Bemerkungen
  Landbrücke
(«Landbrügg») 		Schüpfheim   Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs und Fussgängerstreifen    
Balkenbrücke 		Beton 40 729 Höchstgeschwindigkeit 60 km/h

PostAuto-Buslinie N66 (Wolhusen – Schüpfheim (– Schangnau) (Nachtstern-Linie))

Veloland-Route 4 Alpenpanorama-Route (Etappe 9 Variante Sörenberg–Escholzmatt–Schangnau) und Route 24 Emmental-Entlebuch (Etappe 3 Escholzmatt–Luzern)

Schüpfheimer Panoramatour Mountainbike Veloweg[1]

  Unbenannte Brücke Schüpfheim   Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs und Rohrleitung unterhalb der Fahrbahn  
Balkenbrücke 		Beton 32 715 Höchstgeschwindigkeit 50 km/h

Veloland-Route 24 Emmental-Entlebuch (Etappe 3 Escholzmatt–Luzern)

  Zinggen-Brücke
(«Zinggebrügg») 		Hasle   Strassenbrücke (einspurig)  
Gedeckte Brücke 		Holz
Stahl 		21 693 Gedeckte Holzbrücke, gebaut 1987 von der Zinggen-Brückengenossenschaft, ersetzte Brücke von 1860[2][3]

Höchstgewicht 36 t, Höchstbreite 3,25 m

  Bahnhofstrasse-Brücke Hasle   Strassenbrücke (einspurig)  
Bogenbrücke 		Beton 36 687 Erhaltenswerte Dreigelenkbogen-Betonbrücke, gebaut um 1940[4]

Höchstgeschwindigkeit 80 km/h

PostAuto-Buslinie 234 (Schüpfheim – Hasle – Bramboden)

Wanderland-Route 527 Emmenuferweg (Etappe 2 Schüpfheim–Wolhusen)

Veloland-Route 73 Wiggertal–Glaubenberg (Etappe 2 Wolhusen (Werthenstein)–Sarnen)

  Grabenbrücke Hasle   Strassenbrücke, dient heute vor allem Fussgängern  
Gedeckte Brücke 		Holz 18 683 Schützenswerte gedeckte Holzbrücke, gebaut um 1782, 1976 wurden Schindeldach und Widerlager erneuert[5]

Das denkmalgeschützte Bauwerk ist eine der ältesten noch im Original erhaltenen Holzbrücken im Entlebuch.[6]

  Allgemeines Fahrverbot

Höchstgewicht 0,5 t

Wanderland-Route 527 Emmenuferweg (Etappe 2 Schüpfheim–Wolhusen)

  Obflüebrücke Hasle   Strassenbrücke (ehemalig)  
Gedeckte Brücke 		Holz 32 674 Gedeckte Holzbrücke, gebaut 1854–1856,[7] 2004 zerlegt, restauriert und im Gebiet Farbschachen wieder aufgestellt.[8]

Das Bauwerk ist denkmalgeschützt.

  Neue Obflüebrücke
(Bahnhofstrasse) 		Hasle   Strassenbrücke (zweispurig)  
Balkenbrücke 		Beton 80 673 Gebaut 2003/04

Höchstgeschwindigkeit 80 km/h

Wanderland-Route 399 Herzschlaufe Napf (Etappe 2 Langnau–Entlebuch und Etappe 3 Entlebuch–Willisau)

  Kapellbodenbrücke Doppleschwand – Entlebuch   Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs 35  
Bogenbrücke 		Beton 44 596 Betonbogenbrücke, gebaut 1951, ersetzte Holzbrücke von 1888[9][10]

Höchstgeschwindigkeit 80 km/h

PostAuto-Buslinie 221 (Wolhusen – Romoos – Holzwäge (Napf – Romooser-Linie))

Veloland-Route 24 Emmental-Entlebuch (Etappe 3 Escholzmatt–Luzern)

Wanderland-Route 527 Emmenuferweg (Etappe 2 Schüpfheim–Wolhusen)

Das Bauwerk befindet sich im national geschützten Auengebiet Ämmenmatt[11] und im Amphibienlaichgebiet Chalchloch.[12]

  Klungelisei-Brücke Wolhusen – Werthenstein   Strassenbrücke (einspurig)  
Balkenbrücke 		Beton 32 594   Sackgasse: Privatstrasse

Die hydrometrische Messstation Kleine Emme – Werthenstein, Chappelboden (2487) vom Bundesamt für Umwelt (BAFU) befindet sich 100 m flussaufwärts auf der rechten Flussseite.[13]

  Mäderslehnbrücke Wolhusen – Werthenstein   Fussgängerbrücke mit beidseitigen Metallpoller  
Bogenbrücke 		Beton
Stahl 		28 587 Schützenswerte Eisenbetonbrücke mit ästhetisch interessanter Gestaltung, gebaut 1912[6]

Die Mäderslehnbrücke ist als die älteste Eisenbetonbrücke der frühen Moderne in der Zentralschweiz ein bedeutender Zeuge der Ingenieurbaugeschichte und damit in hohem Mass schutzwürdig.[14]

Höchstgewicht 15 t

Wanderland-Route 527 Emmenuferweg (Etappe 2 Schüpfheim–Wolhusen)

  Steinhusen-Brücke
(Mäderslehn) 		Wolhusen – Werthenstein   Strassenbrücke (zweispurig)  
Balkenbrücke 		Beton 32 587 Gebaut 2005[15]
  Badbrücke Wolhusen – Werthenstein   Strassenbrücke (einspurig)  
Gedeckte Brücke 		Holz 32 581 Gedeckte Holzbrücke, gebaut 2007, ersetzte die vom Hochwasser 2005 beschädigte alte Badbrücke[16]

Höchstgewicht 10 t, Höchsthöhe 3,2 m

  Kraftwerk Geistlich-Wehrsteg
(Oberwasserkanal) 		Wolhusen – Werthenstein   Wehrsteg (privat)  
Balkenbrücke 		Stahl 12 573 Gebaut 2003
  Unbenannte Brücke Wolhusen – Werthenstein   Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoir und Rohrleitungen unterhalb der Fahrbahn  
Balkenbrücke 		Beton 30 572 Gebaut 1991, ersetzte Fussgängersteg von 1926[17]

Höchstgeschwindigkeit 50 km/h

Zufahrt zum Kommetsrüti-Areal

  Marktbrücke
(Entlebucherstrasse) 		Wolhusen – Werthenstein   Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs und Velostreifenmarkierung    
Balkenbrücke 		Beton 32 571 Gebaut 1976, ersetzte Brücke von 1922[17]

Höchstgeschwindigkeit 50 km/h

PostAuto-Buslinien 221 (Wolhusen – Romoos – Holzwäge (Napf – Romooser-Linie)), 231 (Entlebuch – Ebnet – Wolhusen) und N66 (Wolhusen – Schüpfheim (– Schangnau) (Nachtstern-Linie))

Veloland-Route 24 Emmental-Entlebuch (Etappe 3 Escholzmatt–Luzern)

Wanderland-Route 527 Emmenuferweg (Etappe 2 Schüpfheim–Wolhusen)

  SBB-Brücke Wolhusen – Werthenstein   Eisenbahnbrücke (eingleisig)  
Fachwerkbrücke 		Stahl 48 570 Erhaltenswerte genietete, vierseitig geschlossene Eisenfachwerkbrücke, gebaut 1893,[18] saniert 2012[4]

Die Eisenbahnbrücke von 1875 wurde 1893 neu erbaut wegen des Einsturzes der Eisenbahnbrücke von Münchenstein 1891.[17]

Höchstgeschwindigkeit 80 km/h

Bahnstrecke Bern–Luzern, Strecke seit 2010 von BLS betrieben

Unterlauf

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11 Brücken überspannen den Fluss zwischen Werthenstein und Malters.

Bild Name Ort Lage Funktion Konstruktion Material Länge
in m 		Höhe
m ü. M. 		Bemerkungen
  Blindeistrasse-Brücke Ruswil – Werthenstein   Strassenbrücke (zweispurig)  
Balkenbrücke 		Beton 36 555 Zufahrt zur Kläranlage Blindei, Schiessanlage und Fussballplatz
  Unbenannter Steg Ruswil – Werthenstein   Fussgängerbrücke (nicht mehr begehbar)  
Balkenbrücke 		Beton 32 551 Auf der südlichen Seite ist der Steg durch einen Metallzaun abgesperrt, wobei auf der nördlichen Seite der Zugang durch ein Eisentor verhindert wird.
  Werthensteinbrücke
(Dorfbrücke) 		Werthenstein   Strassenbrücke (einspurig) mit abgetrenntem Trottoir  
Gedeckte Brücke 		Holz 40 550 Schützenswerte gedeckte Holzbrücke, gebaut 1774/75, renoviert 1797 und 1928, 1983 wurde an der Südseite ein Fussgängersteg angebaut[19][20][6]

Das Bauwerk ist denkmalgeschützt.

Höchstgeschwindigkeit 30 km/h, Höchstgewicht 8 t, Höchsthöhe 3,2 m

Wanderland-Route 3 Alpenpanorama-Weg (Etappe 13 Malters–Wolhusen), Route 4 ViaJacobi (Etappe 25 Luzern–Werthenstein) und Route 527 Emmenuferweg (Etappe 3 Wolhusen–Emmenbrücke)

  Eisenbahnbrücke Rütmatt Ruswil – Werthenstein   Eisenbahnbrücke (eingleisig)  
Fachwerkbrücke 		Stahl 45 541 Erhaltenswerte Stahl-Fachwerkbrücke, gebaut 1924, ersetzte Brücke von 1875[21][4]

Höchstgeschwindigkeit 100 km/h

Bahnstrecke Bern–Luzern, Strecke seit 2010 von BLS betrieben

  Langnauerbrücke Ruswil – Werthenstein-Schachen   Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoir   33  
Balkenbrücke 		Beton 64 533 Gebaut 2015/16, ersetzte Eisenbeton-Bogenbrücke von 1908, die einige Meter flussaufwärts stand[22]

Höchstgeschwindigkeit 80 km/h

ARAG-Buslinie 212 (Wolhusen – Malters) und VBL-Busline N6 (Menznau – Wolhusen – Reussbühl – Luzern (Nachtbus))

Veloland-Route 24 Emmental-Entlebuch (Etappe 3 Escholzmatt–Luzern) und Route 73 Wiggertal–Glaubenberg, Etappe 2 Wolhusen (Werthenstein)–Sarnen

  Schachenweid-Brücke Malters – Werthenstein-Schachen   Fussgängerbrücke mit Rohrleitung an der Brückenseite  
Fachwerkbrücke 		Stahl 44 516 Renoviert 2017
  Ennigerbrücke Malters   Strassenbrücke (einspurig)  
Gedeckte Brücke 		Holz
Stahl 		42 508 Gedeckte Warren-Fachwerk-Holzbrücke, gebaut 2010, ersetzte Holzbrücke von 1904, die beim Hochwasser 2005 zerstört wurde.[23]

Wanderweg

  Kraftwerk Ettisbühl-Brücke
(Ausleitkanal) 		Malters   Fussgängerbrücke  
Balkenbrücke 		Beton 20 504 Wanderland-Route 3 Alpenpanorama-Weg (Etappe 13 Malters–Wolhusen), Route 4 ViaJacobi (Etappe 25 Luzern–Werthenstein) und Route 527 Emmenuferweg (Etappe 3 Wolhusen–Emmenbrücke)
  Kraftwerk Ettisbühl-Wehrsteg Malters   Wehrsteg (privat)  
Balkenbrücke 		Stahl 8 503 Das Kleinwasserkraftwerk, gebaut 2009–2011, erzeugt jährlich Energie für rund 1'000 Haushalte.[24]
  Hellbühlerbrücke Malters   Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs für Fussgänger und Velofahrer  
Balkenbrücke 		Beton 90 493 Höchstgeschwindigkeit 50 km/h

  Rad- und Fussweg mit getrennten Verkehrsflächen

VBL-Busline N6 (Menznau – Wolhusen – Reussbühl – Luzern (Nachtbus))

Wanderweg

  Blattenbrücke Malters   Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs für Fussgänger und Velofahrer 4  
Hängewerkbrücke 		Beton
Stahl 		62 475 Schiefwinklige Hängesprengwerkbrücke, gebaut 2011/12,[25] ersetzte alte Brücke, die Ende 2010 abgebrochen wurde

Höchstgeschwindigkeit 80 km/h

Veloland-Route 24 Emmental-Entlebuch (Etappe 3 Escholzmatt–Luzern)

Stadt Luzern

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16 Brücken überspannen den Fluss in Luzern.

Bild Name Ort Lage Funktion Konstruktion Material Länge
in m 		Höhe
m ü. M. 		Bemerkungen
  Thorenbergbrücke Luzern-Littau   Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs und Velostreifenmarkierung    
Balkenbrücke 		Beton 50 456 Erhaltenswerte innovative Betonbalkenbrücke mit geringer Scheitelhöhe, gebaut 1959[4], ersetzte Eisengitterbrücke[26]

Höchstgeschwindigkeit 50 km/h

VBL-Busline N6 (Menznau – Wolhusen – Reussbühl – Luzern (Nachtbus))

Veloland-Route 24 Emmental-Entlebuch (Etappe 3 Escholzmatt–Luzern)

Die schützenswerte Hahn-Skulptur «Der Wächter», gebaut 1961–1963, befindet sich auf der südöstlichen Seite der Brücke. Die von beiden Seiten weithin sichtbare Plastik wurde zum Symbol des modernen Littau.[27]

  Steeltec-Eisenbahnbrücke Emmenbrücke – Luzern-Littau   Eisenbahnbrücke (eingleisig) mit abgetrenntem Velo- und Fussweg  
Bogenbrücke 		Stahl 60 446
  Steeltec-Werkleitungsbrücke Emmenbrücke – Luzern-Littau   Rohrbrücke  
Fachwerkbrücke 		Stahl 40 445
  Emmenweid-Brücke
(Emmenweidstrasse) 		Emmenbrücke – Luzern-Littau   Strassenbrücke (einspurig) mit Bahngleis und Fuss- und Veloweg  
Bogenbrücke 		Beton 55 444 Schützenswerte Betonbogenbrücke, gebaut 1943[6]

  Allgemeines Fahrverbot: Zubringerdienst zum Swiss Steel Werkareal gestattet

Wanderland-Route 527 Emmenuferweg (Etappe 3 Wolhusen–Emmenbrücke)

  Steeltec-Werkbrücke Emmenbrücke – Luzern-Littau   Fussgängerbrücke mit Rohrleitung an der Brückenseite  
Fachwerkbrücke 		Stahl 45 442 Privater Übergang ist nicht behindertengerecht (Treppen).
  Viscose-Steg Emmenbrücke – Luzern-Littau   Fussgänger- und Velobrücke mit Rampenanlagen  
Trogbrücke 		Stahl 41 441 Nachahmenswertes Public-private-Partnership Brückenprojekt, realisiert 2007, ersetzte alten Steg, der 2005 dem Hochwasser 2005 zum Opfer fiel.[28]

Die hydrometrische Messstation Kleine Emme – Emmen (2634) vom Bundesamt für Umwelt (BAFU) befindet sich 160 m flussabwärts auf der linken Flussseite.[29]

  Obere Zollhausbrücke Emmenbrücke – Luzern-Reussbühl   Strassenbrücke (dreispurig) für den motorisierten Individualverkehr mit Trottoirs, Veloweg und Werkleitungen unterhalb der Fahrbahn    
Balkenbrücke 		Beton
Stahl 		45 437 Einfeldrige Stahlbeton-Rahmenbrücke, gebaut 2017[30]

  Einbahnstrasse: Fahrtrichtung Süd

Höchstgeschwindigkeit 50 km/h

  Emmenbrücke Brückenkopf Luzern-Reussbühl   Brückenportal (rechtsseitige Eingangspforte) der ehemaligen Emmenbaumbrücke beim Zollhaus  
Gedeckte Brücke 		Holz 436 Gedeckte Holzbrücke, gebaut 1783–1785, abgebrochen 1902[31]

Das Brückenportal stand von 1902 bis 1959 im Park des Landesmuseums in Zürich, der denkmalgeschützte Brückenkopf ist seit Oktober 2017 auf der Reussbühl-Seite der Kleinen Emme zwischen den Zollhausbrücken wieder aufgestellt.[32]

Das reich verzierte schützenswerte Portal erinnert an die bedeutende Brücke über die Kleine Emme, die 1902 abgebrochen wurde.[6]

  Untere Zollhausbrücke Emmenbrücke – Luzern-Reussbühl   Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoirs, Veloweg und Werkleitungen unterhalb der Fahrbahn  
Balkenbrücke 		Beton
Stahl 		45 435 Einfeldrige Stahlbeton-Rahmenbrücke, gebaut 2016[30]

Für öffentlichen Verkehr (Busse) sowie Velo- und Fussverkehr reserviert

VBL-Buslinen 2, 5, 40, 41, 42, 43, 46, N2, N9 und N72

Gesperrt für den motorisierten Individualverkehr

  Reussbühlbrücke Emmenbrücke – Luzern-Reussbühl   Strassenbrücke (vierspurig) für den motorisierten Individualverkehr    
Balkenbrücke 		Beton
Stahl 		74 434 Zweifeldrige Stahlbeton-Rahmenbrücke, gebaut 2014/15[30]

  Einbahnstrasse: Fahrtrichtung Nord

Höchstgeschwindigkeit 50 km/h

  SBB-Brücken Reusszopf Nord Emmenbrücke – Luzern-Reussbühl   Eisenbahnbrücken (zwei separate Brücken, beide eingleisig)  
Fachwerkbrücke 		Stahl 41 434 Erste parallelgurtige Stahl-Fachwerkträgerbrücke, gebaut 1922, ersetzte Brücke von 1859[33][4]

Zweite parallelgurtige Stahl-Fachwerkträgerbrücke, gebaut 1939[34]

Höchstgeschwindigkeit 85 km/h

Bahnstrecke Olten–Luzern

  SBB-Brücken Reusszopf Süd Luzern-Reussbühl   Eisenbahnbrücken (zwei separate Brücken, beide eingleisig)  
Fachwerkbrücke 		Stahl 41 434 Strebenfachwerk-Stahlverbundbrücken, gebaut 2013/14[30]

Die neuen Brücken wurden jeweils neben dem Gleis gebaut und im April 2014 seitlich eingeschoben.

Höchstgeschwindigkeit 85 km/h

Bahnstrecke Olten–Luzern

  Reusszopfbrücke Nord Emmenbrücke – Luzern-Reussbühl   Fussgänger- und Velobrücke  
Balkenbrücke 		Beton
Stahl 		46 434 Einfeldrige Rahmenbrücke aus Stahlbeton, gebaut 2014[30]

Skating- und Wanderweg

  Reusszopfbrücke Süd Luzern-Reussbühl   Fussgänger- und Velobrücke  
Balkenbrücke 		Beton
Stahl 		36 434 Einfeldrige Rahmenbrücke aus Stahlbeton, gebaut 2014[30]

Skating- und Wanderweg

  Ibachbrücke (Reusseggstrasse) Emmenbrücke – Luzern-Ibach   Strassenbrücke (zweispurig) mit Trottoir  
Balkenbrücke 		Beton 250 434 Höchstgeschwindigkeit 60 km/h

Siehe auch

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Commons: Kleine Emme Brücken – Sammlung von Bildern

Einzelnachweise und Anmerkungen

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  1. ↑ Schüpfheimer Panoramatour. UNESCO Biosphäre Entlebuch, abgerufen am 11. Februar 2019.
  2. ↑ Zinggebrücke. Swiss Timber Bridges – Die Schweizerischen Holzbrücken von Werner Minder, abgerufen am 11. Februar 2019.
  3. ↑ Zinggebrügg. ortsnamen.ch, abgerufen am 11. Februar 2019.
  4. ↑ a b c d e Erhaltenswerte Brücke, Bauinventar der Denkmalpflege Kanton Luzern.
  5. ↑ Grabenbrücke. Swiss Timber Bridges – Die Schweizerischen Holzbrücken von Werner Minder, abgerufen am 11. Februar 2019.
  6. ↑ a b c d e Schützenswerte Brücke, Bauinventar der Denkmalpflege Kanton Luzern.
  7. ↑ Doppleschwandbrücke. Swiss Timber Bridges – Die Schweizerischen Holzbrücken von Werner Minder, abgerufen am 11. Februar 2019.
  8. ↑ Sehenswürdigkeiten: Brücken. Gemeinde Hasle, abgerufen am 4. Dezember 2022.
  9. ↑ Verkehrsverbindungen nach Doppleschwand. Website Gemeinde Doppleschwand, abgerufen am 2. September 2020.
  10. ↑ Das Baujahr «1951» und das Doppleschwand Wappen sind am Brückengeländer eingemeisselt, Wikimedia Commons
  11. ↑ Auengebiet Ämmenmatt. (PDF; 1,8 MB) map.geo.admin.ch, 19. Dezember 2017, abgerufen am 1. Februar 2023.
  12. ↑ Amphibienlaichgebiet Chalchloch. (PDF; 261 kB) map.geo.admin.ch, 30. August 2017, abgerufen am 1. Februar 2023.
  13. ↑ Messstelle: Kleine Emme - Werthenstein, Chappelboden (2487) , auf BAFU Hydrodaten
  14. ↑ Eisenbetonbrücke Mäderslehn Werthenstein Wolhusen. (PDF; 197 kB) In: Industriekultur Schweiz. 12. November 2020, abgerufen am 7. März 2022.
  15. ↑ Das Baujahr «2005» ist im Beton eingemeisselt, Wikimedia Commons
  16. ↑ Badbrücke. Swiss Timber Bridges – Die Schweizerischen Holzbrücken von Werner Minder, abgerufen am 13. Februar 2019.
  17. ↑ a b c Historischer Dorfrundgang durch Wolhusen. Wolhuser Forum für Geschichte, abgerufen am 7. März 2022.
  18. ↑ SBB Tunnel und Eisenfachwerkbrücke über die Kleine Emme Wolhusen. (PDF; 245 kB) In: Industriekultur Schweiz. 11. November 2020, abgerufen am 7. März 2022.
  19. ↑ Dorf-Brücke. Swiss Timber Bridges – Die Schweizerischen Holzbrücken von Werner Minder, abgerufen am 13. Februar 2019.
  20. ↑ Strecke LU 10.2.1, Menznauer Landstrasse, Werthenstein – Wohlhusen. (PDF; 803 kB) Inventar historischer Verkehrswege der Schweiz (IVS), 10. Februar 2010, abgerufen am 13. Februar 2019.
  21. ↑ SBB Eisenfachwerkbrücke über die Kleine Emme Werthenstein Ruswil. (PDF; 109 kB) In: Industriekultur Schweiz. 30. Oktober 2020, abgerufen am 7. März 2022.
  22. ↑ Abrechnung über den Ersatz der Langnauerbrücke. (PDF; 1,1 MB) Regierungsrat Kanton Luzern, 20. Februar 2018, abgerufen am 6. August 2020.
  23. ↑ Ennigerbrücke. Swiss Timber Bridges – Die Schweizerischen Holzbrücken von Werner Minder, abgerufen am 14. Februar 2019.
  24. ↑ Kraftwerk Ettisbühl, Ökostrom aus der kleinen Emme. Steiner Energie AG, abgerufen am 7. März 2022.
  25. ↑ Blattenbrücke. In: Structurae. 13. November 2012, abgerufen am 15. Februar 2019.
  26. ↑ Die Thorenbergbrücke. youtube.com, 22. Mai 2022, abgerufen am 20. Juli 2022.
  27. ↑ Wächter auf der Thorenbergbrücke. (PDF; 469 kB) Stadt Luzern, 25. März 2009, abgerufen am 15. Februar 2019.
  28. ↑ Viscosesteg. (PDF; 2,2 MB) Emmer Wirtschafts-Forum, 23. November 2007, abgerufen am 18. Februar 2019.
  29. ↑ Messstelle: Kleine Emme - Emmen (2634) , auf BAFU Hydrodaten
  30. ↑ a b c d e f Hochwasserschutz Seetalplatz Emmen – Sieben neue Brücken. (PDF; 1,5 MB) Bänziger Partner AG, 14. Februar 2018, abgerufen am 20. Februar 2019.
  31. ↑ Emmenbaumbrücke Emmenbrücke (LU). Swiss Timber Bridges – Die Schweizerischen Holzbrücken von Werner Minder, abgerufen am 31. Dezember 2020.
  32. ↑ Brückenkopf kehrt zum Zollhaus zurück. In: Luzerner Zeitung. 25. Oktober 2017, abgerufen am 19. Februar 2019.
  33. ↑ SBB Eisenbahnbrücke über die Kleine Emme Reussbühl Luzern. (PDF; 163 kB) In: Industriekultur Schweiz. 20. Oktober 2020, abgerufen am 7. März 2022.
  34. ↑ SBB Parallelfachwerkbrücken über die Kleine Emme Reussbühl Emmenbrücke. (PDF; 163 kB) In: Industriekultur Schweiz. 20. Oktober 2020, abgerufen am 7. März 2022.
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