Linha do Sul

Die Linha do Sul (deutsch Hauptbahn des Südens) ist eine portugiesische Eisenbahnstrecke, die Tunes in der Algarve mit der portugiesischen Hauptstadt Lissabon verbindet. Von Lissabon kommend überquert die Strecke den Fluss Tejo über die Ponte 25 de Abril (dt. Brücke des 25. April). Diese Trasse wurde nachträglich bis zum Eisenbahnkreuz Pinhal Novo im Jahre 1998 fertiggestellt, wobei die Strecke in einer spektakulären Hängebauweise die Ponte 25 de Abril unterquert. Vor dieser Zeit mussten Bahnreisende, die in den Süden Portugals reisen wollten, eine zeitraubende Fährüberfahrt über den Tejo vom Bahnhof Terreiro do Paço nach Barreiro in Kauf nehmen. Die Bahnstrecke von Barreiro nach Pinhal Novo verlor durch die Brückenverbindung über den Tejo erheblich an Bedeutung, derzeit wird dort nahezu ausschließlich der S-Bahn-Vorortverkehr der CP Urbanos de Lisboa gefahren. Zwischen Lissabon Roma-Areeiro und Setúbal betreibt der einzige private Zugbetreiber Portugals, Fertagus, einen S-Bahnverkehr.

Lissabon–Tunes

Linha do Sul auf dem Unterdeck der Ponte 25 de Abril

Streckenlänge:

273,5 km

Spurweite:

1668 mm (Iberische Spur)

Legende

		Linha de Cintura nach Lissabon Oriente
		Lissabon Entrecampos
		Linha de Sintra aus Sintra
		Lissabon Campolide-A (Keilbahnhof)
		Linha de Sintra nach Rossio
	0,0	Linha de Cintura nach Alcântara-Terra
		Quinta do Jacinto^[1]
		Ponte 25 de Abril
	7,7	Pragal
		A2 Autobahn
	12,7	Corroios
	15,3	Foros de Amora
	18,1	Fogueteiro
	23,3	Coina
	28,5	Penalva
		Ramal do Montijo
		Linha do Alentejo nach Barreiro
	37,2	Pinhal Novo
		Linha do Alentejo und Beginn der Schnellstrecke – Umgehung von Setúbal via Pocerão
	41,0	Venda do Alcaide
		A2 Autobahn
	44,3	Palmela
	44,9	Palmela-A
	50,4	Setúbal
	51,1	Praça do Quebedo
	51,5	Fontaínhas-Sado
	52,1	Setúbal-Mar
	53,9	Cachofarra
	55,4	Praias do Sado
	55,5	Praias do Sado-A
	57,7	Vale da Rosa
	59,0	Mourisca-Sado
	60,7	Pontes
	62,7	Algeruz
	66,7	Águas de Moura
		Schnellstrecke – Umgehung von Setúbal via Poceirão
		Ribera de Marateca
	81,0	Pinheiro
		Schnellstrecke Umgehung von Alcacer do Sal
	86,4	Monte Novo-Palma
	102,8	Alcácer do Sal
		Sado
	112,4	Vale do Guizo
		Ende der Schnellstrecken Umgehung von Alcacer do Sal
	126,4	Grândola
	134,5	Canal Caveira
		Ribera de Grândola
	146,1	Azinheira dos Barros
	149,7	Lousal
		Ribera de Corona
	154,2	Ermidas-Sado
		Linha de Sines nach Sines
	163,0	Alvalade
	174,4	Torre Vã
	182,0	Montenegro
		Linha do Alentejo nach Barreiro
	190,3	Funcheira
	191,5	Garvão
	198,2	Amoreiras-Odemira
	202,2	Vale da Isca
	214,3	Luzianes
		Rio Mira
	226,5	Santa Clara-Sabóia
	235,0	Pereiras
	247,6	São Marcos da Serra
		Ribera de Odelouca
		Ribera de Arade
	261,6	Messines -Alte
		Linha do Algarve nach Lagos
	273,5	Tunes
		Linha do Algarve nach Vila Real de Santo António

Die im Jahr 1912 gebaute Bahnstrecke wurde 2004 zwischen dem Eisenbahnknoten Tunes und Faro mit 25-kV-50-Hz-Wechselstrom elektrifiziert. Auf der Relation Faro–Tunes–Lissabon wird seitdem der portugiesische Hochgeschwindigkeitszug Alfa Pendular eingesetzt, täglich gibt es außerdem zwei Direktverbindungen zwischen Porto und Faro.

Die Strecke Linha do Sul gilt neben der Hauptstrecke Linha do Norte, die Lissabon mit Porto verbindet, als zweitwichtigster Schienenverkehrsweg Portugals. Im Rahmen einer Streckenerneuerung wurde die Linha do Sul (einspurig) elektrifiziert und im Jahr 2010 wurde der "Bypass Alcácer" fertig gestellt^[2], der eine Umgehung des Ortes Alcácer do Sal beinhaltet und eine neue Brückenquerung des Flusses Sado. Der Neubau fand im Rahmen der Elektrifizierung der Linha do Sul statt und ergab eine um 10 Minuten schnellere Transitzeit. Die Schnellzugstrecke von Lissabon über Pinhal Novo sah außerdem eine neue Umgehung des Ortes Setúbal via Poceirão vor, was die Transitzeit weiter verkürzte.