Hauptmenü öffnen
Wikipedia

Landgeschwindigkeitsrekord

Der ThrustSSC, derzeitiger absoluter Landgeschwindigkeitsrekordhalter mit 1.227,99 km/h
Die Mannschaft des ThrustSSC
Camille Jenatzy mit seinem Elektroauto La Jamais Contente auf der Siegesparade am 1. Mai 1899 nach der 100 km/h Rekordfahrt am 29. April 1899

Der Landgeschwindigkeitsrekord ist die höchste Geschwindigkeit, die ein Fahrzeug bestimmter Bauart auf ebener Erde weltweit zu einem bestimmten Zeitpunkt erreicht.

DefinitionenBearbeiten

An Bauarten werden unterschieden z. B. verschiedene Antriebsarten wie insbesondere Elektroantrieb allgemein, Solarantrieb, Dampfantrieb, Verbrennungsmotor allgemein, Dieselmotor, Turbine, Raketentriebwerk, Strahltriebwerk. Daneben gibt es seit Anfang eine Liste der jeweils schnellsten Wagen unabhängig von der Antriebsart.

Bis zum Erscheinen von Automobilen waren Segelwagen die schnellsten Fahrzeuge mit Geschwindigkeiten bis zu etwa 50 km/h. Neben Rekordlisten für Automobile gibt es Rekordlisten für Zweiräder.

Geschwindigkeitsweltrekorde für Schienenfahrzeuge werden als eigene Klasse betrachtet.

Als Landgeschwindigkeitsrekord wird auch gelegentlich die Spitzengeschwindigkeit von Tieren verglichen mit anderen Tierarten auf dem Land bezeichnet.

Automobil-RekordeBearbeiten

Für Automobil-Rekorde wird der fliegende Start verwendet, das heißt, die Fahrzeuge dürfen Anlauf nehmen und gemessen wird dann auf einem Streckenabschnitt, meist 1 Kilometer oder 1 Meile lang, auf dem das Fahrzeug bereits seine volle Geschwindigkeit erreicht hat.

Rekorde mit Start aus dem Stillstand sind sogenannte Beschleunigungsrekorde, siehe Dragster.

In den ersten Jahrzehnten musste eine einfache Strecke durchmessen werden, später verlangte die FIA, dass die Strecken aus beiden Richtungen befahren werden. Nachdem 1964 zwei Fahrer den Rekord für sich beanspruchten – Donald Campbell (mit 648,7 km/h von der FIA anerkannt) und Craig Breedlove (655,7 km/h anerkannt von der FIM) – wurde in diesem Jahr unter Einbeziehung von Fahrzeugen mit Düsenantrieb der „absolute Geschwindigkeits-Weltrekord für Landfahrzeuge“ offiziell definiert.[1] Eine Veranstaltung, die auf das Erlangen eines FIA-zertifizierten Rekords abzielt, ist das Shootout auf den Bonneville Flats in den Vereinigten Staaten.

Der britische RAF-Pilot Andy Green hält den Landgeschwindigkeitsrekord mit 1.228 km/h (763 mph) mit dem Thrust Super Sonic Car. Ausgefahren wurde der Rekord in der Black Rock Desert in Nevada, USA, am 15. Oktober 1997. Während des Rekords beschleunigte der ThrustSSC auf eine Geschwindigkeit von 600 mph (966 km/h) in gerade einmal 16 Sekunden. Bei diesem Rekord wurde zum ersten Mal durch ein Landfahrzeug die Schallmauer durchbrochen.

1898 bis 1947Bearbeiten

Datum Ort Fahrer Fahrzeug Kraft Geschwindigkeit über
1 km 		Geschwindigkeit über
1 Meile 		Bemerkungen
mph km/h mph km/h
18. Dezember 1898 Achères, Yvelines, Frankreich Frankreich  Gaston de Chasseloup-Laubat Jeantaud Duc Elektro 39.24 63.15
17. Januar 1899 Achères, Frankreich Belgien  Camille Jenatzy CGA Dogcart Elektro 41.42 66.66
17. Januar 1899 Achères, Frankreich Frankreich  Gaston de Chasseloup-Laubat Jeantaud Duc Elektro 43.69 70.31
27. Januar 1899 Achères, Frankreich Belgien  Camille Jenatzy CGA Dogcart Elektro 49.93 80.35
4. März 1899 Achères, Frankreich Frankreich  Gaston de Chasseloup-Laubat Jeantaud Duc Profilée Elektro 57.65 92.78
29. April 1899 Achères, Frankreich Belgien  Camille Jenatzy CITA No 25, La Jamais Contente Elektro 65.79 105.88 — Erster Rekord über 100 km/h
13. April 1902 Nizza, Frankreich
Promenade des Anglais		 Frankreich  Léon Serpollet Gardner-Serpollet Oeuf de Pâques (Easter Egg) Dampf 75.06 120.80
31. Mai 1902 Staten Island, USA Vereinigte Staaten  Walter C. Baker Baker Torpedo Elektro 123.27 Probefahrt, Rekord offiziell nicht anerkannt.
5. August 1902 Ablis, Frankreich Vereinigte Staaten 45  William K. Vanderbilt Mors Z Paris-Vienne VM 76.08 122.44 [2]
5. November 1902 Dourdan, Frankreich Frankreich  Henri Fournier Mors Z Paris-Vienne VM 76.60 123.28
17. November 1902 Dourdan, Frankreich Frankreich  Maurice Augières Mors Z Paris-Vienne VM 77.13 124.13
17. Juli 1903 Ostende, Belgien Belgien  Arthur Duray Gobron-Brillié Paris-Madrid VM 83.46 134.32
5. November 1903 Dourdan, Frankreich Belgien  Arthur Duray Gobron-Brillié Paris-Madrid VM 84.73 136.36
12. Januar 1904 Lake St. Clair, USA Vereinigte Staaten 45  Henry Ford Ford 999 VM — 91.37 147.05 Auf einem gefrorenen See
31. März 1904 Nizza, Frankreich Belgien  Arthur Duray Gobron-Brillié Paris-Madrid VM 88.76 142.85
31. März 1904 Nizza, Frankreich Frankreich  Louis Rigolly Gobron-Brillié Paris-Madrid VM 94.78 152.53
25. Mai 1904 Ostende, Belgien Belgien  Pierre de Caters DMG Mercedes Simplex 90 VM 97.25 156.50
21. Juli 1904 Ostende, Belgien Frankreich  Louis Rigolly Gobron-Brillié Gordon Bennett Cup VM 103.56 166.66 Erster über 100 Meilen/h
13. November 1904 Ostende, Belgien Frankreich  Paul Baras Darracq Gordon Bennett VM 104.53 168.22
24. Januar 1905 Daytona Beach, USA Frankreich  Arthur MacDonald Napier 6 VM 104.65 168.42
30. Dezember 1905 Arles, Frankreich Frankreich  Victor Hémery Darracq V8 Special VM 109.65 175.44
26. Januar 1906 Ormond Beach, USA Vereinigte Staaten 45  Fred Marriott Stanley Rocket Steamer Dampf 127.66 205.44 Erster offizieller Rekord über 200 km/h[3]
24. Januar 1907 Ormond Beach, Florida Vereinigte Staaten 45  Glenn Curtiss Curtiss V8 40 hp (30 kW) motorcycle VM — 136.27 219.31 Der Motorradrekord stand 30 Jahre
6. November 1909 Brooklands, Großbritannien Frankreich  Victor Hémery 200 hp (150 kW) Blitzen-Benz No 1 VM 125.94 202.68 115.93 186.57
23. April 1911 Daytona Beach, USA Vereinigte Staaten 46  Bob Burman 200 hp (150 kW) Blitzen-Benz No 2 VM 141,73 228.10
24. Juni 1914 Brooklands, Großbritannien Vereinigtes Konigreich 1801  L. G. Hornstead 200 hp (150 kW) Blitzen-Benz No 3 VM — 124.09 199.70 Erster Rekord, bei dem die Strecke zweimal durchfahren werden musste
12. Februar 1919 Daytona Beach, USA Vereinigte Staaten 48  Ralph DePalma Packard 905 VM 149.875 241.200 — Anerkannt in den USA, nicht anerkannt vom AIACR
17. Mai 1922 Brooklands, Großbritannien Vereinigtes Konigreich 1801  Kenelm Lee Guinness 350 hp (260 kW) Sunbeam VM 133.70 215.17 129.17 207.88 Letzter Rekord auf einem geschlossenen Kurs
6. Juli 1924 Arpajon, Frankreich Frankreich  René Thomas Delage La Torpille VM 143.21 230.47 143.31 230.64
12. Juli 1924 Arpajon, Frankreich Vereinigtes Konigreich 1801  Ernest Eldridge Fiat Mefistofele VM 146.01 234.98 145.89 234.79 Letzter Rekord auf einer öffentlichen Straße
25. September 1924 Pendine Sands, Wales Vereinigtes Konigreich 1801  Malcolm Campbell 350 hp (260 kW) Sunbeam Blue Bird VM 146.15 235.21 146.16 235.22
21. Juli 1925 Pendine Sands, Wales Vereinigtes Konigreich 1801  Malcolm Campbell 350 hp (260 kW) Sunbeam Blue Bird VM 150.86 242.79 150.76 242.62
21. März 1926 Southport, Großbritannien Vereinigtes Konigreich 1801  Henry Segrave 4 Litre Sunbeam Ladybird VM 152.30 245.10 149.32 240.31
27. April 1926 Pendine Sands, Wales Vereinigtes Konigreich 1801  J. G. Parry-Thomas Chitty Bang Bang IV Babs VM 169.29 272.45 168.07 270.48
28. April 1926 Pendine Sands, Wales Vereinigtes Konigreich 1801  J. G. Parry-Thomas Babs VM 171.01 275.23 170.62 274.59
4. Februar 1927 Pendine Sands, Wales Vereinigtes Konigreich 1801  Malcolm Campbell Campbell-Napier Blue Bird VM 174.88 281.44 174.22 280.38 Letzter in Europa aufgestellter Rekord
29. März 1927 Daytona Beach, USA Vereinigtes Konigreich 1801  Henry Segrave 1000 hp (750 kW) Sunbeam 1000 hp Slug VM 202.98 326.66 203.79 327.97
19. Februar 1928 Daytona Beach, USA Vereinigtes Konigreich  Malcolm Campbell Campbell-Napier Blue Bird VM — 206.95 333.05
22. April 1928 Daytona Beach, USA Vereinigte Staaten 48  Ray Keech White Triplex Spirit of Elkdom VM — 207.55 334.02
11. März 1929 Daytona Beach, USA Vereinigtes Konigreich  Henry Segrave Irving-Napier Golden Arrow VM 231.56 372.66 231.36 372.34 Golden Arrow fuhr nie wieder
5. Februar 1931 Daytona Beach, USA Vereinigtes Konigreich  Malcolm Campbell Campbell Napier-Railton Blue Bird VM 246.08 396.03 245.73 395.46
24. Februar 1932 Daytona Beach, USA Vereinigtes Konigreich  Malcolm Campbell Campbell Napier-Railton Blue Bird VM 251.34 404.49 253.96 408.71
22. Februar 1933 Daytona Beach, USA Vereinigtes Konigreich  Malcolm Campbell Campbell Rolls-Royce Railton Blue Bird VM 272.46 438.48 272.10 437.90
7. März 1935 Daytona Beach, USA Vereinigtes Konigreich  Malcolm Campbell Campbell Rolls-Royce Railton Blue Bird VM 276.16 444.44 276.71 445.32 Letzter Rekord auf einem Strand
3. September 1935 Bonneville Salt Flats, USA Vereinigtes Konigreich  Malcolm Campbell Campbell Rolls-Royce Railton Blue Bird VM — 301.129 484.620
19. November 1937 Bonneville Salt Flats, USA Vereinigtes Konigreich  George Eyston Thunderbolt VM 312.00 502.11 311.41 501.17
27. August 1938 Bonneville Salt Flats, USA Vereinigtes Konigreich  George Eyston Thunderbolt VM 345.20 555.55 345.48 556.00
15. September 1938 Bonneville Salt Flats, USA Vereinigtes Konigreich  John R. Cobb Railton Special VM 350.06 563.37 350.19 563.58
16. September 1938 Bonneville Salt Flats, USA Vereinigtes Konigreich  George Eyston Thunderbolt VM 357.33 575.07 357.49 575.32
23. August 1939 Bonneville Salt Flats, USA Vereinigtes Konigreich  John Cobb Railton Special VM 369.74 595.04 367.91 592.09
16. September 1947 Bonneville Salt Flats, USA Vereinigtes Konigreich  John Cobb Railton Mobil Special VM 393.82 633.79 394.19 634.39 Erster Einstreckenrekord über 400 mph (640 km/h)

1963 bis 1970Bearbeiten

Datum Ort Fahrer Fahrzeug Kraft Geschwindigkeit über
1 km 		Geschwindigkeit über
1 Meile 		Bemerkungen
mph km/h mph km/h
5. September 1963 Bonneville Salt Flats, USA Vereinigte Staaten  Craig Breedlove Spirit of America Strahltriebwerk 408.312 657.114 407.447 655.722 Anerkannt von der FIM, weil das Gefährt 3 Räder hatte
17. Juli 1964 Lake Eyre, Australien Vereinigtes Konigreich  Donald Campbell Blue Bird CN 7 Gasturbine — 403.10 644.96
5. Oktober 1964 Bonneville Salt Flats, USA Vereinigte Staaten  Tom Green Wingfoot Express Strahltriebwerk 415.093 668.027 413.199 664.979
7. Oktober 1964 Bonneville Salt Flats, USA Vereinigte Staaten  Art Arfons The Green Monster Strahltriebwerk 434.356 699.028 434.022 698.490
13. Oktober 1964 Bonneville Salt Flats, USA Vereinigte Staaten  Craig Breedlove Spirit of America Strahltriebwerk — 468.719 754.330
15. Oktober 1964 Bonneville Salt Flats, USA Vereinigte Staaten  Craig Breedlove Spirit of America Strahltriebwerk — 526.277 846.861
27. Oktober 1964 Bonneville Salt Flats, USA Vereinigte Staaten  Art Arfons The Green Monster Strahltriebwerk 544.134 875.699 536.710 863.791
2. November 1965 Bonneville Salt Flats, USA Vereinigte Staaten  Craig Breedlove Spirit of America - Sonic 1 Strahltriebwerk 555.485 893.966 555.485 893.966
7. November 1965 Bonneville Salt Flats, USA Vereinigte Staaten  Art Arfons The Green Monster Strahltriebwerk 572.546 921.423 576.553 927.872
15. November 1965 Bonneville Salt Flats, USA Vereinigte Staaten  Craig Breedlove Spirit of America - Sonic 1 Strahltriebwerk 600.842 966.961 600.601 966.574 [4]
23. Oktober 1970 Bonneville Salt Flats, USA Vereinigte Staaten  Gary Gabelich Blue Flame Rakete 622.273 1001.452 622.407 1001.67 Erster über 1000 km/h; Rekord stand 13 Jahre[4]

1983 bis heuteBearbeiten

Datum Ort Fahrer Fahrzeug Kraft Geschwindigkeit über
1 km 		Geschwindigkeit über
1 Meile 		Bemerkungen
mph km/h mph km/h
4. Oktober 1983 Black Rock Desert, USA Vereinigtes Konigreich  Richard Noble Thrust2 Strahltriebwerk — 633.468 1019.47 Rekord stand 14 Jahre[4]
15. Oktober 1997 Black Rock Desert, USA Vereinigtes Konigreich  Andy Green ThrustSSC Turbofan 760.343 1223.65 763.035 1227.99 Erstes Durchbrechen der Schallmauer (Mach 1.016)[4]

Siehe auchBearbeiten

WeblinksBearbeiten

EinzelnachweiseBearbeiten

  1. ↑ Paul Clifton: Die schnellsten Männer am Lenkrad. Die Geschichte der Geschwindigkeits-Weltrekorde im Automobil, (The fastest men on earth, New York 1964, deutsch), übers. von Günther Görtz, Motorbuch Verlag, Stuttgart 1968, S. 13 f.
  2. ↑ Speed Record Club - Land Speed Record. (Nicht mehr online verfügbar.) speedrecordclub.com, archiviert vom Original am 5. Oktober 2013; abgerufen am 12. Juni 2011 (englisch).   Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.speedrecordclub.com
  3. ↑ Art Evans: History of Sports Cars – Speed Records at Daytona Beach, Internetportal „sportscardigest.com“, 5. August 2011
  4. ↑ a b c d Official List of Speed Records Homologated by the FIA in Category C. (PDF; 15 kB) fia.com, 25. November 1997, abgerufen am 10. Juni 2011 (englisch).
Abgerufen von „https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Landgeschwindigkeitsrekord&oldid=187881760“