Landgeschwindigkeitsrekord

Der Landgeschwindigkeitsrekord ist die höchste Geschwindigkeit, die ein Fahrzeug bestimmter Bauart auf ebener Erde weltweit zu einem bestimmten Zeitpunkt erreicht.

Die Mannschaft des ThrustSSC

Camille Jenatzy mit seinem Elektroauto La Jamais Contente auf der Siegesparade am 1. Mai 1899 nach der 100 km/h Rekordfahrt am 29. April 1899

Definitionen

An Bauarten werden unterschieden z. B. verschiedene Antriebsarten wie insbesondere Elektroantrieb allgemein, Solarantrieb, Dampfantrieb, Verbrennungsmotor allgemein, Dieselmotor, Turbine, Raketentriebwerk, Strahltriebwerk. Daneben gibt es seit Anfang eine Liste der jeweils schnellsten Wagen unabhängig von der Antriebsart.

Bis zum Erscheinen von Automobilen waren Segelwagen die schnellsten Fahrzeuge mit Geschwindigkeiten bis zu etwa 50 km/h. Neben Rekordlisten für Automobile gibt es Rekordlisten für Zweiräder.

Geschwindigkeitsweltrekorde für Schienenfahrzeuge werden als eigene Klasse betrachtet.

Als Landgeschwindigkeitsrekord wird auch gelegentlich die Spitzengeschwindigkeit von Tieren verglichen mit anderen Tierarten auf dem Land bezeichnet.

Automobil-Rekorde

Für Automobil-Rekorde wird der fliegende Start verwendet, das heißt, die Fahrzeuge dürfen Anlauf nehmen und gemessen wird dann auf einem Streckenabschnitt, meist 1 Kilometer oder 1 Meile lang, auf dem das Fahrzeug bereits seine volle Geschwindigkeit erreicht hat.

Rekorde mit Start aus dem Stillstand sind sogenannte Beschleunigungsrekorde, siehe Dragster.

In den ersten Jahrzehnten musste eine einfache Strecke durchmessen werden, später verlangte die FIA, dass die Strecken aus beiden Richtungen befahren werden. Nachdem 1964 zwei Fahrer den Rekord für sich beanspruchten – Donald Campbell (mit 648,7 km/h von der FIA anerkannt) und Craig Breedlove (655,7 km/h anerkannt von der FIM) – wurde in diesem Jahr unter Einbeziehung von Fahrzeugen mit Düsenantrieb der „absolute Geschwindigkeits-Weltrekord für Landfahrzeuge“ offiziell definiert. Eine Veranstaltung, die auf das Erlangen eines FIA-zertifizierten Rekords abzielt, ist das Shootout auf den Bonneville Flats in den Vereinigten Staaten.

Der britische RAF-Pilot Andy Green hält den Landgeschwindigkeitsrekord mit 1.228 km/h (763 mph) mit dem Thrust Super Sonic Car. Ausgefahren wurde der Rekord in der Black Rock Desert in Nevada, USA, am 15. Oktober 1997. Während des Rekords beschleunigte der ThrustSSC auf eine Geschwindigkeit von 600 mph (966 km/h) in gerade einmal 16 Sekunden. Bei diesem Rekord wurde zum ersten Mal durch ein Landfahrzeug die Schallmauer durchbrochen.

1898 bis 1947

Datum	Ort	Fahrer	Fahrzeug	Kraft	Geschwindigkeit über 1 km		Geschwindigkeit über 1 Meile		Bemerkungen
					mph	km/h	mph	km/h
18. Dezember 1898	Achères, Yvelines, Frankreich	Frankreich Gaston de Chasseloup-Laubat	Jeantaud Duc	Elektro	39,24	63,15
17. Januar 1899	Achères, Frankreich	Belgien Camille Jenatzy	CGA Dogcart	Elektro	41,42	66,66
17. Januar 1899	Achères, Frankreich	Frankreich Gaston de Chasseloup-Laubat	Jeantaud Duc	Elektro	43,69	70,31
27. Januar 1899	Achères, Frankreich	Belgien Camille Jenatzy	CGA Dogcart	Elektro	49,93	80,35
4. März 1899	Achères, Frankreich	Frankreich Gaston de Chasseloup-Laubat	Jeantaud Duc Profilée	Elektro	57,65	92,78
29. April 1899	Achères, Frankreich	Belgien Camille Jenatzy	CITA No 25, La Jamais Contente	Elektro	65,79	105,88	—		Erster Rekord über 100 km/h
13. April 1902	Nizza, Frankreich Promenade des Anglais	Frankreich Léon Serpollet	Gardner-Serpollet Oeuf de Pâques (Easter Egg)	Dampf	75,06	120,80
31. Mai 1902	Staten Island, USA	Vereinigte Staaten Walter C. Baker	Baker Torpedo	Elektro				123.27	Probefahrt, Rekord offiziell nicht anerkannt.
5. August 1902	Ablis, Frankreich	Vereinigte Staaten 45 William K. Vanderbilt	Mors Z Paris-Vienne	VM	76,08	122,44
5. November 1902	Dourdan, Frankreich	Frankreich Henri Fournier	Mors Z Paris-Vienne	VM	76,60	123,28
17. November 1902	Dourdan, Frankreich	Frankreich Maurice Augières	Mors Z Paris-Vienne	VM	77,13	124,13
17. Juli 1903	Ostende, Belgien	Belgien Arthur Duray	Gobron-Brillié Paris-Madrid	VM	83,46	134,32
5. November 1903	Dourdan, Frankreich	Belgien Arthur Duray	Gobron-Brillié Paris-Madrid	VM	84,73	136,36
12. Januar 1904	Lake St. Clair, USA	Vereinigte Staaten 45 Henry Ford	Ford 999	VM	—		91,37	147,05	Auf einem gefrorenen See
31. März 1904	Nizza, Frankreich	Belgien Arthur Duray	Gobron-Brillié Paris-Madrid	VM	88,76	142,85
31. März 1904	Nizza, Frankreich	Frankreich Louis Rigolly	Gobron-Brillié Paris-Madrid	VM	94,78	152,53
25. Mai 1904	Ostende, Belgien	Belgien Pierre de Caters	DMG Simplex 90	VM	97,25	156,50
21. Juli 1904	Ostende, Belgien	Frankreich Louis Rigolly	Gobron-Brillié Gordon Bennett Cup	VM	103,56	166,66			Erster über 100 Meilen/h
13. November 1904	Ostende, Belgien	Frankreich Paul Baras	Darracq Gordon Bennett	VM	104,53	168,22
24. Januar 1905	Daytona Beach, USA	Frankreich Arthur MacDonald	Napier 6	VM	104,65	168,42
30. Dezember 1905	Arles, Frankreich	Frankreich Victor Hémery	Darracq V8 Special	VM	109,65	175,44
26. Januar 1906	Ormond Beach, USA	Vereinigte Staaten 45 Fred Marriott	Stanley Rocket Steamer	Dampf	127,66	205,44			Erster offizieller Rekord über 200 km/h
24. Januar 1907	Ormond Beach, Florida	Vereinigte Staaten 45 Glenn Curtiss	Curtiss V8 40 hp (30 kW) motorcycle	VM	—		136,27	219,31	Der Motorradrekord stand 30 Jahre
6. November 1909	Brooklands, Großbritannien	Frankreich Victor Hémery	200 hp (150 kW) Blitzen-Benz No 1	VM	125,94	202,68	115,93	186,57
23. April 1911	Daytona Beach, USA	Vereinigte Staaten 46 Bob Burman	200 hp (150 kW) Blitzen-Benz No 2	VM	141,73	228,10
24. Juni 1914	Brooklands, Großbritannien	Vereinigtes Konigreich 1801 L. G. Hornstead	200 hp (150 kW) Blitzen-Benz No 3	VM	—		124,09	199,70	Erster Rekord, bei dem die Strecke zweimal durchfahren werden musste
12. Februar 1919	Daytona Beach, USA	Vereinigte Staaten 48 Ralph DePalma	Packard 905	VM	149,875	241,200	—		Anerkannt in den USA, nicht anerkannt vom AIACR
17. Mai 1922	Brooklands, Großbritannien	Vereinigtes Konigreich 1801 Kenelm Lee Guinness	350 hp (260 kW) Sunbeam	VM	133.70	215,17	129,17	207,88	Letzter Rekord auf einem geschlossenen Kurs
6. Juli 1924	Arpajon, Frankreich	Frankreich René Thomas	Delage Type DH La Torpille	VM	143,21	230,47	143,31	230,64
12. Juli 1924	Arpajon, Frankreich	Vereinigtes Konigreich 1801 Ernest Eldridge	Fiat Mefistofele	VM	146,01	234,98	145,89	234,79	Letzter Rekord auf einer öffentlichen Straße
25. September 1924	Pendine Sands, Wales	Vereinigtes Konigreich 1801 Malcolm Campbell	Sunbeam 350HP Blue Bird	VM	146,15	235,21	146,16	235,22
21. Juli 1925	Pendine Sands, Wales	Vereinigtes Konigreich 1801 Malcolm Campbell	Sunbeam 350HP Blue Bird	VM	150,86	242,79	150,76	242,62
21. März 1926	Southport, Großbritannien	Vereinigtes Konigreich 1801 Henry Segrave	4 Litre Sunbeam Ladybird	VM	152,30	245,10	149,32	240,31
27. April 1926	Pendine Sands, Wales	Vereinigtes Konigreich 1801 J. G. Parry-Thomas	Chitty Bang Bang IV Babs	VM	169,29	272,45	168,07	270,48
28. April 1926	Pendine Sands, Wales	Vereinigtes Konigreich 1801 J. G. Parry-Thomas	Babs	VM	171,01	275,23	170,62	274,59
4. Februar 1927	Pendine Sands, Wales	Vereinigtes Konigreich 1801 Malcolm Campbell	Campbell-Napier Blue Bird	VM	174,88	281,44	174,22	280,38	Letzter in Europa aufgestellter Rekord
29. März 1927	Daytona Beach, USA	Vereinigtes Konigreich 1801 Henry Segrave	Sunbeam 1000 hp Mystery	VM	202,98	326,66	203,79	327,97	Erster offizieller Rekord über 200 mph
19. Februar 1928	Daytona Beach, USA	Vereinigtes Konigreich Malcolm Campbell	Campbell-Napier Blue Bird	VM	—		206,95	333,05
22. April 1928	Daytona Beach, USA	Vereinigte Staaten 48 Ray Keech	White Triplex Spirit of Elkdom	VM	—		207,55	334,02
11. März 1929	Daytona Beach, USA	Vereinigtes Konigreich Henry Segrave	Irving-Napier Golden Arrow	VM	231,56	372,66	231,36	372,34	Golden Arrow fuhr nie wieder
5. Februar 1931	Daytona Beach, USA	Vereinigtes Konigreich Malcolm Campbell	Campbell Napier-Railton Blue Bird	VM	246,08	396,03	245,73	395,46
24. Februar 1932	Daytona Beach, USA	Vereinigtes Konigreich Malcolm Campbell	Campbell Napier-Railton Blue Bird	VM	251,34	404,49	253,96	408,71
22. Februar 1933	Daytona Beach, USA	Vereinigtes Konigreich Malcolm Campbell	Campbell Rolls-Royce Railton Blue Bird	VM	272,46	438,48	272,10	437,90
7. März 1935	Daytona Beach, USA	Vereinigtes Konigreich Malcolm Campbell	Campbell Rolls-Royce Railton Blue Bird	VM	276,16	444,44	276,71	445,32	Letzter Rekord auf einem Strand
3. September 1935	Bonneville Salt Flats, USA	Vereinigtes Konigreich Malcolm Campbell	Campbell Rolls-Royce Railton Blue Bird	VM	—		301,129	484,620
19. November 1937	Bonneville Salt Flats, USA	Vereinigtes Konigreich George Eyston	Thunderbolt	VM	312,00	502,11	311,41	501,17
27. August 1938	Bonneville Salt Flats, USA	Vereinigtes Konigreich George Eyston	Thunderbolt	VM	345,20	555,55	345,48	556,00
15. September 1938	Bonneville Salt Flats, USA	Vereinigtes Konigreich John R. Cobb	Railton Special	VM	350,06	563,37	350,19	563,58
16. September 1938	Bonneville Salt Flats, USA	Vereinigtes Konigreich George Eyston	Thunderbolt	VM	357,33	575,07	357,49	575,32
23. August 1939	Bonneville Salt Flats, USA	Vereinigtes Konigreich John Cobb	Railton Special	VM	369,74	595,04	367,91	592,09
16. September 1947	Bonneville Salt Flats, USA	Vereinigtes Konigreich John Cobb	Railton Mobil Special	VM	393,82	633,79	394,19	634,39	Erster Einstreckenrekord über 400 mph (640 km/h)

1963 bis 1970

Datum	Ort	Fahrer	Fahrzeug	Kraft	Geschwindigkeit über 1 km		Geschwindigkeit über 1 Meile		Bemerkungen
					mph	km/h	mph	km/h
5. September 1963	Bonneville Salt Flats, USA	Vereinigte Staaten Craig Breedlove	Spirit of America	Strahltriebwerk	408,312	657,114	407,447	655,722	Anerkannt von der FIM, weil das Gefährt 3 Räder hatte
17. Juli 1964	Lake Eyre, Australien	Vereinigtes Konigreich Donald Campbell	Bluebird CN 7	Gasturbine	—		403,10	644,96
5. Oktober 1964	Bonneville Salt Flats, USA	Vereinigte Staaten Tom Green	Wingfoot Express	Strahltriebwerk	415,093	668,027	413,199	664,979
7. Oktober 1964	Bonneville Salt Flats, USA	Vereinigte Staaten Art Arfons	The Green Monster	Strahltriebwerk	434,356	699,028	434,022	698,490
13. Oktober 1964	Bonneville Salt Flats, USA	Vereinigte Staaten Craig Breedlove	Spirit of America	Strahltriebwerk	—		468,719	754,330
15. Oktober 1964	Bonneville Salt Flats, USA	Vereinigte Staaten Craig Breedlove	Spirit of America	Strahltriebwerk	—		526,277	846,861
27. Oktober 1964	Bonneville Salt Flats, USA	Vereinigte Staaten Art Arfons	The Green Monster	Strahltriebwerk	544,134	875,699	536,710	863,791
2. November 1965	Bonneville Salt Flats, USA	Vereinigte Staaten Craig Breedlove	Spirit of America - Sonic 1	Strahltriebwerk	555,485	893,966	555,485	893,966
7. November 1965	Bonneville Salt Flats, USA	Vereinigte Staaten Art Arfons	The Green Monster	Strahltriebwerk	572,546	921,423	576,553	927,872
15. November 1965	Bonneville Salt Flats, USA	Vereinigte Staaten Craig Breedlove	Spirit of America - Sonic 1	Strahltriebwerk	600,842	966,961	600,601	966,574
23. Oktober 1970	Bonneville Salt Flats, USA	Vereinigte Staaten Gary Gabelich	Blue Flame	Rakete	622,273	1001,452	622,407	1001,67	Erster über 1000 km/h; Rekord stand 13 Jahre

siehe auch: The Battle of Bonneville (Land Speed Record)

1983 bis heute

Datum	Ort	Fahrer	Fahrzeug	Kraft	Geschwindigkeit über 1 km		Geschwindigkeit über 1 Meile		Bemerkungen
					mph	km/h	mph	km/h
4. Oktober 1983	Black Rock Desert, USA	Vereinigtes Konigreich Richard Noble	Thrust2	Strahltriebwerk	—		633,468	1019,47	Rekord stand 14 Jahre
15. Oktober 1997	Black Rock Desert, USA	Vereinigtes Konigreich Andy Green	ThrustSSC	Turbofan	760,343	1223,65	763,035	1227,99	Erstes Durchbrechen der Schallmauer (Mach 1,016)

Siehe auch

• Weltrekord
• Liste der Geschwindigkeitsrekorde
• Liste der Geschwindigkeitsrekorde für Motorräder
• Liste der Geschwindigkeitsweltrekorde für Schienenfahrzeuge
• Budweiser Rocket

Weblinks

• FIA - List of Records (englisch)
• Speed Record Clu - Land Speed Record (englisch)
• The splendid Whizzer Association - The Land Speed Record (englisch)
• Linkkatalog zum Thema Autoracing speed records (englisch) bei curlie.org (ehemals DMOZ)
• Landspeed record history (englisch)
• A graph of these successive records
• „Current Absolute Land Speed Records“ auf Mike Cook’s Homepage (englisch)
• Überschallautos: Mit 1000 Sachen durch die Mauer Bildergalerie mit zahlreichen Fahrzeugen und Kurzinfos. Auf Der Spiegel. Abgerufen am 1. Dezember 2020
• Land Speed Record - Progression Dia-Video-Präsentation mit der Chronologie und Entwicklung der Landgeschwindigkeitsrekorde. Auf YouTube. Abgerufen am 4. Januar 2021 (en)