Geely Galaxy E8
Der Geely Galaxy E8 ist eine Limousine der oberen Mittelklasse des chinesischen Automobilherstellers Geely.
| Geely | |
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 Geely Galaxy E8 auf der Guangzhou Auto Show 2023
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| Galaxy E8 | |
| Produktionszeitraum: | seit 2023 |
| Klasse: | Obere Mittelklasse |
| Karosserieversionen: | Limousine |
| Motoren: | Elektromotoren: 200–475 kW |
| Länge: | 5010 mm |
| Breite: | 1920 mm |
| Höhe: | 1465 mm |
| Radstand: | 2925 mm |
| Leergewicht: | 1905–2150 kg
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| Vorgängermodell | Geely GE |
Geschichte
BearbeitenDie Limousine ging aus dem Konzeptfahrzeug Geely Galaxy Light hervor und wurde auf der Guangzhou Auto Show im November 2023 offiziell vorgestellt. Der Verkauf auf dem Heimatmarkt China begann direkt nach der Autoausstellung.[1]
Technik
BearbeitenBesonderes Augenmerk lag bei diesem Modell auf der Aerodynamik. So soll der cw-Wert lediglich 0,199 betragen. Damit zählt der Galaxy E8 zu den Serienfahrzeugen mit dem geringsten Luftwiderstandsbeiwert.
Basis bildet die sogenannte Sustainable Experience Architecture (SEA)-Plattform des Geely-Konzerns. Daraus abgeleitet werden drei Antriebsversionen. Das Basismodell nutzt eine 400-Volt-Technik und einen 200 kW (272 PS) starken Elektromotor an der Hinterachse. Der damit verbundene 62 kWh große LFP-Akku soll eine Reichweite von 550 km nach dem chinesischen Messzyklus CTLC ermöglichen. Als zweite Variante ist für denselben Antrieb auch ein Akku mit 76 kWh Kapazität verfügbar. Die Reichweite beträgt dann 665 km. Das leistungsstärkste Modell nutzt hingegen eine 800-Volt-Technik und zwei Elektromotoren (vorne: 165 kW (224 PS), hinten: 310 kW (421 PS)), die zusammen einen Allradantrieb ergeben. Hier soll der 76 kWh große Akku für 620 km Reichweite sorgen.[2]
Im Innenraum befindet sich ein 45 Zoll großer Bildschirm, der alle Anzeigen und Bedienelemente für das Infotainmentsystem vereint.[1][3]
Technische Daten
Bearbeiten| Galaxy E8 | |||
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| Bauzeitraum | seit 11/2023 | ||
| Motorkenndaten | |||
| Motortyp | Elektromotor hinten | Elektromotor vorne und hinten | |
| max. Leistung | 200 kW (272 PS) | 475 kW (646 PS) | |
| max. Drehmoment | 343 Nm | 710 Nm | |
| Kraftübertragung | |||
| Antrieb | Hinterradantrieb | Allradantrieb | |
| Getriebe | Festes Übersetzungsverhältnis | ||
| Antriebsbatterie | |||
| Zellchemie | LFP | ||
| Energieinhalt | 62 kWh | 76 kWh | |
| Messwerte | |||
| Leergewicht | 1905 kg | 2030 kg | 2150 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 190 km/h | 210 km/h | |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 6,0 s | 3,5 s | |
| Reichweite nach CLTC | 550 km | 665 km | 620 km |
Weblinks
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- Offizielle Website (chinesisch)
Einzelnachweise
Bearbeiten- ↑ a b Uli Baumann: Geely Galaxy E8: Dem Wind kaum eine Chance. 21. November 2023, abgerufen am 28. Dezember 2023.
- ↑ Denis Bobylev: Geely Galaxy E8 pre-orders in China at 26,350 USD with 475 kW. In: carnewschina.com. 18. Dezember 2023, abgerufen am 28. Dezember 2023 (englisch).
- ↑ Denis Bobylev: Geely Galaxy E8 is a large 5-meter electric sedan for China. In: carnewschina.com. 15. August 2023, abgerufen am 28. Dezember 2023 (englisch).