Geely GL
Der Geely GL (auch Geely Emgrand GL) ist eine Limousine der Kompaktklasse des chinesischen Automobilherstellers Geely, die wie der größere Geely GC9 von Peter Horbury, dem ehemaligen Designer von Volvo, gestaltet wurde. Seit September 2016 wird der GL in China verkauft, in Europa ist die Limousine nicht erhältlich. Der Geely GL ist technisch eng verwandt mit dem ebenfalls 2016 eingeführten SUV Geely GS.[2]
| Geely | |
|---|---|
 Geely Emgrand GL (2016–2018)
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| GL | |
| Produktionszeitraum: | seit 2016 |
| Klasse: | Kompaktklasse |
| Karosserieversionen: | Limousine |
| Motoren: | Ottomotoren: 1,3–1,8 Liter (95–130 kW) Otto-Hybride: 1,5 Liter (140–233 kW) |
| Länge: | 4725–4735 mm |
| Breite: | 1802–1815 mm |
| Höhe: | 1478–1495 mm |
| Radstand: | 2700 mm |
| Leergewicht: | 1320–1650 kg |
| Sterne im C-NCAP-Crashtest (2018)[1] | 
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Das im Januar 2022 vorgestellte Elektroauto Maple 60S basiert auf dem GL.[3] Auf Basis des GL wurde im September 2023 unter der aus Lifan hervorgegangenen Marke Livan der Livan S6 Pro für Russland vorgestellt.[4]
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Heckansicht -
Geely Emgrand GL (2018–2021) -
Geely Emgrand L (seit 2021) -
Geely GL Hi P (seit 2022)
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Technische Daten Bearbeiten
Als Antriebsvarianten standen zum Marktstart zwei Ottomotoren mit einer Leistung von 95 kW (129 PS) oder 98 kW (133 PS) zur Verfügung.
Im April 2019 wurde die Modellpalette durch einen Plug-in-Hybrid-Antrieb mit 190 kW (258 PS) ergänzt. Dieser kommt auch im größeren Geely GE zum Einsatz. Im GL gibt Geely die elektrische Reichweite mit 66 Kilometern an.[5] Die überarbeitete Version Hi P, die im April 2022 auf den Markt kam, hat 233 kW (317 PS). Die elektrische Reichweite wird nun mit 100 Kilometern angegeben.[6]
| 1.3T | 1.4T | 1.5TD | 1.5TD MHEV | 1.8 | PHEV | Hi P | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | 09/2016–01/2018 | 01/2018–06/2019 | 06/2019–05/2022 | 06/2019–12/2021 | 06/2019–03/2020 | 09/2016–01/2021 | 04/2019–04/2022 | seit 04/2022 |
| Motorkenndaten | ||||||||
| Motortyp | R4-Ottomotor | R3-Ottomotor | R4-Ottomotor | R3-Ottomotor + Elektromotor | R4-Ottomotor + Elektromotor | |||
| Hubraum | 1299 cm³ | 1399 cm³ | 1398 cm³ | 1477 cm³ | 1799 cm³ | 1477 cm³ | 1499 cm³ | |
| Motoraufladung | Turbolader | — | Turbolader | |||||
| max. Leistung Verbrennungsmotor bei min−1 |
95 kW (129 PS) / 5500 | 98 kW (133 PS) / 5200 | 104 kW (141 PS) / 5200 | 130 kW (177 PS) / 5200 | 98 kW (133 PS) / 6000 | 130 kW (177 PS) / 5500 | 133 kW (181 PS) / 5500 | |
| max. Leistung Elektromotor | — | 60 kW (82 PS) | 100 kW (136 PS) | |||||
| max. Systemleistung | — | 140 kW (190 PS) | — | 190 kW (258 PS) | 233 kW (317 PS) | |||
| max. Drehmoment Verbrennungsmotor bei min−1 |
185 Nm / 1750–4500 | 215 Nm / 2000–4000 | 235 Nm / 1600–4000 | 255 Nm / 1500–4000 | 170 Nm / 4400 | 255 Nm / 1500–4000 | 290 Nm / 2000–3500 | |
| max. Drehmoment Elektromotor | — | 160 Nm | 320 Nm | |||||
| max. Systemdrehmoment | — | 300 Nm | — | 415 Nm | 610 Nm | |||
| Kraftübertragung | ||||||||
| Antrieb | Vorderradantrieb | |||||||
| Getriebe, serienmäßig | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 3-Gang-Elektrogetriebe | |||
| Getriebe, optional | [6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe] | — | [Stufenloses Getriebe] | — | ||||
| Messwerte | ||||||||
| Höchstgeschwindigkeit | 185 km/h | 180 km/h [185 km/h] |
190 km/h | 180 km/h [185 km/h] |
200 km/h | 230 km/h | ||
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 12,2 s [11,2 s] |
k. A. | k. A. | k. A. | 8,1 s | 12,0 s | 7,3 s | 6,9 s |
| Leergewicht | 1360 kg [1380 kg] |
1360 kg [1400 kg] |
1360 kg [1405 kg] |
1425 kg | 1320 kg [1340 kg] |
1650 kg | 1582 kg | |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) |
5,9 l Super | 6,1 l Super | 5,5 l Super | 6,9 l Super | 1,4 l Super | 3,8 l Super | ||
| Tankinhalt | 60 l | 55 l | 60 l | 35 l | 52 l | |||
Werte in eckigen Klammern gelten für Modelle mit optionalem Getriebe.
Weblinks Bearbeiten
Einzelnachweise Bearbeiten
- ↑ Safety impact test result. In: c-ncap.org. Abgerufen am 13. Januar 2019 (chinesisch).
- ↑ Geely Emgrand GL Launched On The Chinese Car Market. 21. September 2016, abgerufen am 24. Februar 2018.
- ↑ Igor Wladimirski: Седан Maple 60S стал третьей моделью возрожденного бренда. In: autoreview.ru. 19. Januar 2022, abgerufen am 19. Januar 2022 (russisch).
- ↑ Wladimir Bessonow: Показан седан Livan S6 Pro для России. In: autoreview.ru. 28. September 2023, abgerufen am 28. September 2023 (russisch).
- ↑ James Dee: Geely mit neuem Plug-In Hybrid. In: china-auto.news. 28. April 2019, abgerufen am 30. April 2019.
- ↑ Ma Aijun: 4月29日首发 雪佛兰创酷RS官图发布. In: autohome.com.cn. 26. April 2022, abgerufen am 26. April 2022 (chinesisch).