Diskussion:Liste der Standseilbahnen

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Falsche Einordnung

Die "Standseilbahn Paranapiacaba–Santo André" im brasilianischen Bundesstaat Sao Paulo ist in Wirklichkeit eine Schienenseilbahn. --Röhrender Elch 22:37, 17. Feb. 2009 (CET)

Seilbahn als Teil des regulären ÖV

Hatte in der Liste eigentlich schauen wollen, ob außer der Stuttgarter noch eine andere Standseilbahn als regulärer Teil des ÖV betrieben wird (also ohne Extra-Fahrschein, sondern Tarifverbund o.ä. mit Bahn/Bus des Ortes), aber nix ... Auch der verlinkte Artikel Seilbahnen im ÖPNV beantwortet die Frage nicht (mehr). Wäre sowas als eigene Spalte oder ggfs. als Anmerkung sinnvoll? Evtl. lässt sich die alte Version ausschlachten, falls diese vollständig war? Falls Sinnhaftigkeit einer solchen Info bejaht, wäre irgendwann auch Liste von Seilbahnen in Deutschland & Co. dran ;-) --Mueck (Diskussion) 16:25, 1. Jan. 2013 (CET)

Dein Thema gehört aus meiner Sicht in den Artikel Seilbahnen im ÖPNV. In der Liste der Standseilbahnen würde ich das eher als gemeinsame Fussnote sehen, nicht als einge Spalte. Für das ist das Thema zu speziell und hat ein zu partikuläres Interesse.

In Zürich können wir sowohl mit der Polybahn wie mit der Seilbahn Rigiblick. Alle diese Bahnen sind Teil des Zürcher Verkehrsverbund und verkaufen keine eigenen Fahrkarten. --Pechristener (Diskussion) 04:18, 2. Jan. 2013 (CET)

Defekter Weblink

Dieser Baustein verhindert die automatische Archivierung dieses Abschnitts und seiner Unterabschnitte.

Der folgende Weblink wurde von einem Bot („GiftBot“) als nicht erreichbar erkannt.
Ausführliche Erläuterungen und Hilfe zur korrekten Behebung dieses Fehlers finden sich auf Wikipedia:Defekte Weblinks. Ist ein von einem Bot als defekt gemeldeter externer Link doch erreichbar, dann bitte berichten – wie auch sonstige Probleme.

• http://www.thepeak.com.hk/en/home.asp
  • Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.org
  • Netzwerk-Fehler (7) andere Artikel, gleiche Domainhttp://giftbot.dwl.invalid/http://www.thepeak.com.hk/en/home.asp
  • Artikel mit gleicher URL: Peak Tram (aktuell)

– GiftBot (Diskussion) 16:02, 1. Dez. 2015 (CET)

Tippfehler?

...Kategorie:Standseilbahn|!Liste der Standseilbahnen...

ist das Rufzeichen Absicht oder Tippfehler? --Helium4 (Diskussion) 09:42, 28. Mär. 2016 (CEST)

Monongahela Freight Incline

Am Bild von 1907 sieht die als "ursprüngliche Bahn" (vermute die von 1870-heute eine Zeile höher in der Tabelle) eingleisig aus. Dort wird sie jedoch als (immerschon) 2-gleisig beschrieben. Ein Widerspruch. --Helium4 (Diskussion) 15:34, 28. Mär. 2016 (CEST)

Ergänzung und Berichtigung der Daten der Standseilbahn Leoni - Rottmannshöhe

Die ergänzten technischen Daten und die berichtigten Daten dieser durch die Maschinenfabrik Esslingen erbauten Standseilbahn in der Gemeinde Berg am Starnberger See lauten:

Spurweite 1050 mm; Länge 880 m; Förderhöhe 91 m

Eröffnung am 5. September 1896,

Stillegung im Jahr 1922,

Quellen: https://www.gemeinde-berg.de/index.php?id=131,25; http://www.bergbahngeschichte.de/me.htm; http://www.bergbahngeschichte.de/leonistandseilbahn.htm

Wolfgang Hendlmeier --2003:E9:A3C1:A800:34D7:6B4A:B6A9:C65C 15:55, 19. Mär. 2018 (CET)

Unsinnige Unterteilung

Diese fachlich falsche und unübersichtliche Unterteilung nach subräumlichen Kriterien à la „Südwestmitteleuropa“ ist unsinnig und stellenweise schlichtweg falsch. Die Stadt London gehört weder zu „Nordwesteuropa“, noch gehört Baku zu „Osteuropa“, genausowenig wie Wladiwostok (!) zu Osteuropa gehört! Als Geograph bluten mir bei Derartigem die Augen! Wenn schon eine geographische Zuordnung gewünscht ist, dann nach Land oder nach Kontinent (und zwar die richtigen Kontinente und nicht wieder etwas Zusammengedeutschtes mithilfe uraltem Schullückenwissen oder oberflächlich gelesenem Wikipediawissen).

Gruß, Florian

(Beitrag von 16:09, 19. Jun. 2018, IP‎ 188.110.55.71) (nicht signierter Beitrag von Helium4 (Diskussion | Beiträge) 07:16, 2. Mär. 2020 (CET))

Stollenbahn Fleißalm, Heiligenblut, A

Kurioses Ding, gekurvte Strecke, Gondelgruppen an Deckenschiene mit Ausweiche auf halber Strecke. Soeben mal eingefügt in Schrägaufzug. --Helium4 (Diskussion) 07:19, 2. Mär. 2020 (CET)

Innsbruck Bärental, Österreich

Oberhalb der heutigen Peerhofsiedlung in Innsbruck gab es vor Jahrzehnten offenbar eine Güter-Standseilbahn: http://forum.strassenbahn.tk/viewtopic.php?t=1680 --Derloris (Diskussion) 02:23, 9. Jan. 2021 (CET)

Interessant, nie gehört, aber da scheint etwas dranzusein, wenn auch dieses Forum die einzige Quelle zu sein scheint. In Helmut K. Mißbach: Eisenbahnen in Tirol und Walter Kreutz: Straßenbahnen, Busse und Seilbahnen von Innsbruck nicht erwähnt. --Luftschiffhafen (Diskussion) 00:35, 16. Jan. 2021 (CET)

Innsbruck Mühlau Österreich

Ob für die Liste relevant oder nicht, weiß ich nicht, aber möglicherweise ist diese(r) ehem. Standseilbahn/Schrägaufzug aus Innsbruck beim Trinkwasserkraftwerkbau in Mühlau interessant, da in der Liste auch einige andere für die Errichtung von Bauvorhaben errichtete Standseilbahnen vorkommen.
https://innsbruck-erinnert.at/der-bau-des-kraftwerks-muehlau-i/
https://innsbruck-erinnert.at/der-bau-des-kraftwerks-muehlau-ii/
--Derloris (Diskussion) 00:43, 29. Jan. 2022 (CET)

Dießbach-Kraftwerk, Weißbach bei Lofer

Nicht öffentliche Bahn entlang einer Druckrohrleitung aus dem Dießbach-Stausee: https://in-motion.me/articles/2022-02-24_Standseilbahn-am-Die%C3%9Fbach-Kraftwerk-im-Salzburger-Pinzgau --Derloris (Diskussion) 23:54, 24. Feb. 2022 (CET)