Diskussion:Eurofighter Typhoon

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Archiv

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Abschnitt "Beginn der Entwicklung"

Folgende Aussage scheint mir widersinnig: Die aerodynamische Instabilität und damit die Manövrierfähigkeit des Flugzeuges konnte weiter gesteigert werden .... Gemeint ist wohl die "Stabilität" --Viktor~dewiki (Diskussion) 01:31, 13. Jan. 2020 (CET)

Nein, das Flugzeug ist absichtlich aerodynamisch instabil, damit es wendiger ist als ein stabil in der Luft liegendes. Diese Instabilität wird durch ständige computerberechnete Korrekturen der Steuerflächen ausgeglichen, sodass der Flieger für den Piloten fliegbar wird. Und deswegen hat man hier versucht, die Instabilität weiter zu erhöhen. Grüße VC10 (Diskussion) 10:59, 13. Jan. 2020 (CET)

Vergleich mit der französichen Version

Mir fehlt ein solcher Vergleich (zuerst ein mal) im Inhalts-Verzeichnis.
Ob ein solcher Vergleich im Artikel steht, habe ich nicht nachgelesen.

Ping willkommen, Steue (Diskussion) 09:57, 2. Okt. 2022 (CEST)

Was ist das denn für ein verwirrter Kommentar? Es gibt keine französische Version.
Es gibt einen von England gebauten und finanzierten Demonstrator der dem EF bereits sehr ähnlich sah und fast die selben Dimensionen hat. DE hat in der Angelegenheit wie bei jeder anderen Gelegenheit seine Unfähigkeit bewiesen. --Moritzgedig (Diskussion) 15:57, 7. Jan. 2024 (CET)

Vielleicht meint er die Rafale? --Glückauf! Markscheider Disk 16:20, 7. Jan. 2024 (CET)

Stückpreis?, Kritik?

Das Flugzeug scheint nicht der große Wurf geworden zu sein. Viele Länder haben weniger gekauft als geplant, einige mustern die Maschinen jetzt schon wieder aus und obwohl der Eurofighter später als die F-22 seinen Erstflug hatte und später in Dienst gestellt wurde, ist er technologisch gegenüber der F-22 rückständig. (nicht signierter Beitrag von 88.130.95.46 (Diskussion) 19:15, 27. Aug. 2023 (CEST))

Dass der Eurofighter nicht so häufig gebaut wurde und verkauft werden konnte wie ursprünglich mal geplant, ist sicherlich richtig. Ausgemustert werden jedoch bisher nur Flugzeuge aus der Tranche 1, die nach mittlerweile 20 Jahren einen veralteten Technikstand haben. Ein paar Staaten haben ihre Beschaffung aber auch entweder erst vor wenigen Jahren abgeschlossen oder kaufen sogar noch nach, und der Jet wird ja auch noch weiterentwickelt. Dass die F-22 technologisch trotzdem noch ein Regal höher einzuordnen ist als der EF wurde halt dadurch erkauft, dass sie pro Stück auch ungefähr nochmal um die Hälfte teurer ist und daher in noch geringeren Stückzahlen gebaut wurde. --N9713 (Diskussion) 10:58, 27. Sep. 2023 (CEST)

Dass weniger gekauft (und in die Weiterentwicklung investiert) wird, hängt zunächst mit gesunkenem Bedarf nach Ende des Kalten Kriegs und Haushaltsproblemen zusammen, in Deutschland insbesondere den Kosten der Wiedervereinigung. Bei sinkender Stückzahl steigen die Stückkosten, ein Teufelskreis. --Sitacuisses (Diskussion) 15:21, 27. Sep. 2023 (CEST)