Benutzer:Oli W 93/Vorlage:bauamt
|
Dieser Artikel befindet sich momentan noch in Vorbereitung.
Der Einsatz ist für demnächst geplant. Ein grober Artikel besteht zwar bereits; dieser kann und wird selbstverständlich noch ausgebaut werden. Er befindet sich aber schon auf einem ausreichend hohem Niveau, um Bestandteil der Wikipedia zu werden. Im Artikelnamensraum können dann auch andere Benutzer aktiv mitarbeiten, d. h. nicht nur mit Ratschlägen, sondern auch mit eigenen Bearbeitungen zur Verbesserung beitragen. Solltest du ein bisschen Ahnung haben und der Meinung sein, dieser Artikel ist bereits tauglich für die freie Enzyklopädie Wikipedia, kannst du dich ebenfalls dort melden und mich darüber informieren. |
Die S21, im Besitz der S-Bahn Hamburg GmbH, ist eine der S-Bahnlinie in Hamburg die in der Nachkriegszeit erbaut wurde. Sie gehört seit 1967 (dem Gründungsjahr) zum Hamburger Verkehrsverbund (HVV). Mit ihrer dichten Taktfrequenz spielt sie heute eine bedeutende Rolle im ÖPNV der Stadt. Sie befährt ausschließlich einen eigenen Gleiskörper und ist zudem vollständig elektrifiziert.
 Pinneberg–Aumühle
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Streckennummer: | 101.2, 101.21 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stromsystem: | 1200 V = | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Höchstgeschwindigkeit: | 80 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bundesländer: | HH, SH | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenverlauf | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Verlauf Bearbeiten
Besondere Stationen Bearbeiten
- Altona • Umsteigepunkt zur
, 
, (
Nachtverkehr,) 
, 
, 
, 
, Fernverkehr Richtung Westerland, Kiel, Flensburg, Dänemark und mehreren Buslinien des HVV - Landungsbrücken • Umsteigepunkt zur
und zu den HADAG-Hafenfähren - Jungfernstieg • ist der größte unterirdische Umsteigebahnhof in Hamburg. Hier kreuzen sich vier Betriebsarten in fünf Ebenen: 1.) Bus, 2.) Alsterdampfer, 3.) U-Bahn, 4.) S-Bahn und 5.) wieder die U-Bahn. Übergänge bestehen hier zur
, 
, , durch Hamburgs erste unterirdische Passage, , und mehreren Buslinien des HVV - Hauptbahnhof • Übergang zu allen
, 
, mehreren Buslinien des HVV, Fernreisebusse sowie zum Regional- und Fernverkehr. - Berliner Tor hier geschiedt die ausfädeliung der
, Ohlsdorf/Poppenbüttel und es besteht noch übergang zur , .
Geschichte Bearbeiten
Die Linie wurde 1958 als Bergedorfer-Linie in Betrieb genommen, seit 1967 fuhr die Linie als S2 zwischen Aumühle und Pinneberg über Bergedorf–Hauptbahnhof–Verbindungsbahn–Diesteich–Eidelstedt–Elbgaustraße. Bis 1981 blieb es so danach fuhren die Züge über den City-Tunnel via Jungfernstieg–Landungsbrücken–Altona bis Pinneberg. Seit 1983 wird diese Linie alsS21 wieder über die Verbindungsbahn nach Elbgaustraße gefahren bis Pinneberg wurde nur noch in der Hauptverkerszeit gefahren, da dieser abschnitt von der S3 befahren wird. Bis 1994 wurde zwischen Berliner Tor und Aumühle die mit Stromschine ausgerüsteten Gleis der Fernlinie Hamburg–Berlin mitbenutzt. 1994 wurde der Betrieb von Bergedorf bis Aumühle auf Lok bespannte Züge umgestellt. Seit 1997 wurd wieder bis Reinbek gefahren, nach Aumühle dauerte das noch bis 2002. Seit dieser Zeit fahren die Züge die gesamte Strecke auf eigenen Gleiskörper. Am Freitag und vor Sonn- und Feiertagen fahren die Züge der S21 im Nachtverkehr von und nach Altona.
Eröffnungsdaten der Streckenabschnitte mit elektrischem Betrieb Bearbeiten
Einige Bahnhöfe bzw. Haltestellen wurden der Strecke erst nachträglich hinzugefügt. Für die jeweiligen Eröffnungsdaten der Stationen siehe Haltestellen. Die Anordnung ist nicht chronologisch, sondern folgt dem oben beschriebenen Verlauf.
- 1907-10-01 Berliner Tor – Holstenstraße
- 1958-06-01 Berliner Tor – Bergedorf (Mitbenutzung der Fenbahngleise)
- 1962-09-22 Holstenstraße – Langenfelde
- 1965-09-26 Langenfelde – Elbgaustraße
- 1967-09-24 Elbgaustraße – Pinneberg
- 1969-06-01 Bergedorf – Aumühle (Mitbenutzung der Fenbahngleise bis 1994, seit 2002 auf eigennen Gleis)