Bahnhof Stadtoldendorf

Bahnhof im Landkreis Holzminden, Niedersachsen

Der Bahnhof Stadtoldendorf ist ein Personen- und Güterbahnhof an der Bahnstrecke Altenbeken–Kreiensen.

Stadtoldendorf
Historisches Empfangsgebäude, Nordblick (2023)
Historisches Empfangsgebäude, Nordblick (2023)
Historisches Empfangsgebäude, Nordblick (2023)
Daten
Lage im Netz Durchgangsbahnhof
Bahnsteiggleise 1
(bis 2021: 2)
Abkürzung HSDF
IBNR 8005665
Preisklasse 6[1]
Eröffnung 10. Oktober 1865[2]
bahnhof.de Stadtoldendorf
Architektonische Daten
Baustil Gründerzeitstil
Lage
Stadt/Gemeinde Stadtoldendorf
Land Niedersachsen
Staat Deutschland
Koordinaten 51° 52′ 52″ N, 9° 37′ 12″ OKoordinaten: 51° 52′ 52″ N, 9° 37′ 12″ O
Eisenbahnstrecken Bahnstrecken bei Stadtoldendorf
Bahnhöfe in Niedersachsen

Geschichte Bearbeiten

Der Bahnhof wurde am 10. Oktober 1865 eröffnet. Das denkmalgeschützte[3] Empfangsgebäude wurde von der Firma Watermann aus Sandstein im Gründerzeitstil mit Elementen aus der Gotik und Renaissance errichtet.[2] Der Sandstein wurde in der näheren Umgebung um Stadtoldendorf gebrochen. Der Anschluss des Orts an die Bahnstrecke war in der Vergangenheit wirtschaftlich bedeutend.

Für Stadtoldendorf sind zwei mechanische Stellwerke bezeugt. Das erste Stellwerk Swf wurde im Jahr 1905 in Betrieb genommen und zwischenzeitlich grundlegend umgebaut. Das zweite Stellwerk So wurde im Jahr 1915 in Betrieb genommen. Beide Stellwerke wurden im Jahr 1983 durch das Stellwerk Sf ersetzt.

Das Stellwerk Sf wurde am 19. Oktober 2008 stillgelegt. Der Bahnhof Stadtoldendorf wird seitdem vom ESTW Göttingen RBZ Harz-Weser fernüberwacht.[4]

Modernisierung 2020/21 Bearbeiten

Der Rat von Stadtoldendorf bat in einer Resolution im Jahr 2012 auf eine Aufnahme in das Bahnhofsausbauprogramm Niedersachsen ist am Zug III zur Sanierung des Bahnhofs Stadtoldendorf. Im Mai 2020 begannen die Sanierungsarbeiten. Der Bahnsteig wurde von 38 auf 76 Zentimeter erhöht, neue Beleuchtungsanlagen und ein taktiles Leitsystem installiert. Am 21. Mai 2021 wurde die Modernisierung des Bahnsteigs vollendet.[5] Im Rahmen der Bauarbeiten wurde der historische Hausbahnsteig 1 und das anliegende Gleis aufgegeben. Der bisherige Mittelbahnsteig 2 wurde verbreitert und ist nach dem Neubau der einzige Bahnsteig des Bahnhofs.

Bedienung Bearbeiten

 
Steig 2 (2023), modernisiert 2020/21, mit Bombardier Talent (NWB) in Richtung Kreiensen

Personenverkehr Bearbeiten

Fahrplanangebot 2022
Linie Verlauf Taktfrequenz EVU
RB 84 Egge-Bahn:
Paderborn Hbf – Altenbeken – Bad Driburg (Westf) – Brakel (Höxter) – Höxter-Ottbergen – Höxter-Godelheim – Höxter Rathaus – Höxter-Lüchtringen – Holzminden – Stadtoldendorf – Kreiensen
Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2023
60 min (Paderborn–Holzminden)
120 min (Holzminden–Kreiensen)
NordWestBahn

Der Abschnitt KreiensenPaderborn wird seit Dezember 2013 im Zweistundentakt mit einzelnen Verstärkern von Regionalbahnen der NordWestBahn bedient. Eingesetzt werden im Schienenpersonennahverkehr Diesel-Triebwagen des Typs Bombardier Talent (Baureihe 643).

Güterverkehr Bearbeiten

In Stadtoldendorf wird durch das Unternehmen Holz-Reimann aus Harlingerode in Bad Harzburg Holzverladung auf der westlichen Bahnhofsseite betrieben.[6]

Nächste Stationen Bearbeiten

Galerie Bearbeiten

Weblinks Bearbeiten

Commons: Bahnhof Stadtoldendorf – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Stationspreisliste 2022. (PDF) DB Station&Service, abgerufen am 18. Mai 2022.
  2. a b Kulturhistorischer Stadtrundgang Stadtoldendorf: Bahnhof. Abgerufen am 18. Mai 2022.
  3. Denkmalatlas denkmal.viewer, Link zu Koordinaten.
  4. Stellwerke.info: Stellwerke an der Betriebsstelle Stadtoldendorf (HSDF). Abgerufen am 19. Mai 2022.
  5. Weser-Ith-News: Bahnhof Stadtoldendorf jetzt barrierefrei: Investitionen von rund 1,7 Millionen Euro. 22. Mai 2021, abgerufen am 18. Mai 2022.
  6. Holz-Reimann: Holz-Verladebahnhöfe. Abgerufen am 18. Mai 2022.