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2-Stunden-Rennen auf dem Salzburgring 1970

Tourenwagenrennen

Das 2-Stunden-Rennen auf dem Salzburgring 1970, auch Austria-Trophäe Salzburgring, fand am 12. April auf dem Salzburgring statt und war der zweite Wertungslauf der Tourenwagen-Europameisterschaft dieses Jahres.

Salzburgring-Streckenlayout 1970

Das Rennen Bearbeiten

Die zweite Veranstaltung der Tourenwagen-Europameisterschaft 1970 war in zwei Wertungsläufe aufgeteilt. Das über 75 Runden gehende Rennen der Divisionen 1 und 2 gewann Helmut Marko in einem von BMW-Alpina vorbereiteten BMW 1600. Das Rennen der Division 3 führte Toine Hezemans im Werks-Alfa Romeo 2000 GTAm mit einem Vorsprung von 18 Sekunden auf den BMW 2800 CS von Àlex Soler-Roig an, ehe die Benzinpumpe nur mehr unregelmäßig arbeitete und Hezemans nur als Zweiter ins Ziel kam. Der lange führende Günther Huber war vorher mit Pleuelschaden an seinem BMW ausgefallen.

Ergebnisse Bearbeiten

Schlussklassement Division 3 Bearbeiten

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1 Div. 3 50 Deutschland  BMW-Alpina Spanien 1945  Àlex Soler-Roig BMW 2800 CS 75
2 Div. 3 53 Italien  Autodelta S.p.A. Niederlande  Toine Hezemans Alfa Romeo 2000 GTAm 75
3 Div. 3 52 Italien  Autodelta S.p.A. Italien  Spartaco Dini Alfa Romeo 2000 GTAm 74
4 Div. 3 55 Osterreich  Valvoline RAR Racing Team Osterreich  Gerd Krammer Alfa Romeo 2000 GTAm 73
5 Div. 3 54 Luxemburg  Alfa Romeo Benelux Belgien  Christine Beckers Alfa Romeo 2000 GTAm 73
6 Div. 3 57 Deutschland  Formel Rennsport Club Schnitzer Schweiz  Paul Keller BMW 2002 72
7 Div. 3 59 Osterreich  ÖAMTC Amstetten Osterreich  Josef Manhalter BMW 2002 72
Ausgefallen
8 Div. 3 68 Osterreich  Motorboutique Pixner Osterreich  Martin Forster Opel Commodore Coupé
9 Div. 3 66 Deutschland  Elan Racing Team Schnitzer Deutschland  Ernst Furtmayr BMW 2002
10 Div. 3 51 Deutschland  BMW-Alpina Osterreich  Günther Huber BMW 2800 CS
11 Div. 3 65 Deutschland  Ford Köln Deutschland  Dieter Glemser Ford Capri 2300 GT
12 Div. 3 62 Deutschland  Ford Köln Deutschland  Hannelore Werner
Belgien  Yvette Fontaine 		Ford Capri 2300 GT
13 Div. 3 64 Deutschland  Ford Köln Deutschland  Manfred Mohr Ford Capri 2300 GT
14 Div. 3 70 Deutschland  Dieter Eymann Deutschland  Dieter Eymann Ford Mustang 1

1 Unfall im Training

Schlussklassement Division 2 und 1 Bearbeiten

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1 Div. 2 20 Deutschland  BMW-Alpina Osterreich  Helmut Marko BMW 1600 75
2 Div. 2 78 Italien  Scuderia Brescia Corse Italien  Sandro Uberti Alfa Romeo 1300 GTA Junior 75
3 Div. 2 32 Italien  Walter Dona Italien  Walter Dona Alfa Romeo 1300 GTA Junior 75
4 Div. 2 29 Italien  Carlo Truci Italien  Carlo Truci Alfa Romeo 1300 GTA Junior 71
5 Div. 1 5 Deutschland  Johann Abt Deutschland  Johann Abt Fiat Abarth 1000 TCR 71
6 Div. 1 6 Osterreich  Familie Wendlinger Osterreich  Karl Wendlinger Fiat Abarth 1000 TCR 71
7 Div. 1 3 Italien  Umberto Grano Italien  Umberto Grano
Italien  Mario Favaretto 		Fiat Abarth 1000 TCR 70
8 Div. 2 31 Tschechoslowakei  Zetor Racing Team Tschechoslowakei  Jiří Rosický Alfa Romeo 1300 GTA Junior 68
9 Div. 2 38 Osterreich  Erich Klepsch Osterreich  Erich Klepsch Austin Mini Cooper S 66
10 Div. 1 4 Italien  Scuderia Mirabelle Italien  Alfredo Faraoni Fiat Abarth 1000 TCR 65
11 Div. 1 12 Osterreich  Elan Racing Team Osterreich  Herbert Schenzel Fiat Abarth 1000 TCR 60
Disqualifiziert
12 Div. 2 21 Deutschland  BMW-Alpina Schweiz  René Herzog BMW 1600
Ausgefallen
13 Div. 2 35 Vereinigtes Konigreich  David Buckett Vereinigtes Konigreich  David Buckett BMC Mini Cooper S
14 Div. 2 22 Deutschland  Bernd Henne Deutschland  Bernd Henne BMW 1600
15 Div. 1 15 Osterreich  Elan Racing Team Osterreich  Horst Feichtner Steyr-Puch 650 TR
16 Div. 2 30 Tschechoslowakei  Zetor Racing Team Tschechoslowakei  Dusan Velimsky Alfa Romeo 1300 GTA Junior
17 Div. 2 23 Deutschland  Auto König Tuning Deutschland  Dieter Schmid BMW 1600
Nicht gestartet
18 Div. 1 1 Vereinigtes Konigreich  John Aley Vereinigtes Konigreich  John Aley BMC Mini Cooper 1

1 Unfall im Training

Nur in der Meldeliste Bearbeiten

Zu diesem Rennen sind keine weiteren Meldungen bekannt.

Klassensieger Bearbeiten

Klasse Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
Div. 3 Spanien 1945  Àlex Soler-Roig BMW 2800 CS Wertungslaufsieg
Div. 2 Osterreich  Helmut Marko BMW 1600 Wertungslaufsieg
Div. 1 Deutschland  Johann Abt Fiat Abarth 1000 TCR Rang 5

Renndaten Bearbeiten

  • Gemeldet: 32
  • Gestartet: 30
  • Gewertet: 18
  • Rennklassen: 3
  • Zuschauer: 20.000
  • Wetter am Renntag: warm und trocken
  • Streckenlänge: 4,238 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 1:55.10,170 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 75
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 317,850 km
  • Siegerschnitt: 165,630 km/h
  • Pole Position: Àlex Soler-Roig – BMW 2800 CS (#50) – 1:29,200
  • Schnellste Rennrunde: Àlex Soler-Roig – BMW 2800 CS (#50) – 1:28,600
  • Rennserie: 2. Lauf zur Tourenwagen-Europameisterschaft 1970

Weblinks Bearbeiten

Vorgängerrennen
4-Stunden-Rennen von Monza 1970 		Tourenwagen-Europameisterschaft Nachfolgerennen
2-Stunden-Rennen von Budapest 1970
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