Der Renault Type HF war ein Personenkraftwagenmodell der Zwischenkriegszeit von Renault. Er wurde auch 40 CV genannt.[1]

Renault
Bild nicht vorhanden
Type HF
Verkaufsbezeichnung: Renault 40 CV
Produktionszeitraum: 1920–1921
Klasse: Oberklasse
Karosserieversionen: Limousine
Motoren: Ottomotor:
9,1 Liter (103 kW)
Länge: 5075–5120 mm
Breite: 1700–1760 mm
Höhe:
Radstand: 3994 mm
Leergewicht: 2450 kg
Vorgängermodell Renault Type GX
Nachfolgemodell Renault Type IR

Beschreibung Bearbeiten

Die nationale Zulassungsbehörde erteilte am 14. August 1920 ihre Zulassung.[2] Vorgänger war der Renault Type GX. 1921 folgte der Renault Type IR.

Der wassergekühlte Sechszylindermotor mit 110 mm Bohrung und 160 mm Hub leistete aus 9123 cm³ Hubraum[2][1] 140 PS. Die Motorleistung wurde über eine Kardanwelle an die Hinterachse geleitet. Die Höchstgeschwindigkeit war je nach Übersetzung mit 71 km/h bis 95 km/h angegeben.

Bei einem Radstand von 399,4 cm und einer Spurweite von 150 cm war das Fahrzeug zwischen 507,5 cm[2] und 512 cm[1] lang und zwischen 170 cm[1] und 176 cm[2] breit. Der Wendekreis war mit 15 bis 16 Metern angegeben. Das Fahrgestell wog 1680 kg, das Komplettfahrzeug 2450 kg. Limousine ist überliefert.

Im März 1921 kostete das Fahrgestell 45.000 Franc.

Literatur Bearbeiten

  • Gilbert Hatry, Claude Le Maître: Dossiers Chronologiques Renault. Tome 4: 1919–1923. Editions Lafourcade, Paris 1980, ISBN 2-902667-05-1, S. 51–73 (französisch).
  • René Bellu: Toutes les Renault. Des origines à nos jours. Éditions Jean-Pierre Delville, Paris 1979, ISBN 2-85922-023-2, S. 70–71 (französisch).

Weblinks Bearbeiten

  • Histomobile (englisch, abgerufen am 19. September 2014)

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. a b c d René Bellu: Toutes les Renault. Des origines à nos jours. Éditions Jean-Pierre Delville, Paris 1979, ISBN 2-85922-023-2 (französisch).
  2. a b c d Gilbert Hatry, Claude Le Maître: Dossiers Chronologiques Renault. Tome 4: 1919–1923. Editions Lafourcade, Paris 1980, ISBN 2-902667-05-1 (französisch).