Renault Rafale
Der Renault Rafale ist ein Sport Utility Vehicle des französischen Herstellers Renault. Das Modell kam als Hybridelektrokraftfahrzeug im Frühjahr 2024 in den Handel. Zu einem späteren Zeitpunkt ist zudem eine Plug-in-Hybrid-Allradvariante mit 220 kW (300 PS) geplant.[1] Produziert wird es wie auch schon die Schwestermodelle Austral und Espace im spanischen Palencia.[2]
| Renault | |
|---|---|
 Renault Rafale auf der IAA 2023
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| Rafale | |
| Produktionszeitraum: | seit 2024 |
| Klasse: | SUV |
| Karosserieversionen: | Kombilimousine |
| Motoren: | Otto-Hybrid: 1,2 Liter (146 kW) |
| Länge: | 4710 mm |
| Breite: | 1866 mm |
| Höhe: | 1613 mm |
| Radstand: | 2738 mm |
| Leergewicht: | 1728–1735 kg |
Design Bearbeiten
Der Rafale ist Teil der Erweiterung der SUV-Produktlinie des Unternehmens. Das Fahrzeug hat eine Länge von 4,71 Meter. Die Dachlinie fällt nach hinten ab. Helle LED-Leuchten vorne und ein Heckspoiler hinten sollen sportlich wirken.[2]
Innenraum Bearbeiten
Das Armaturenbrett besteht aus einem großen Touchscreen, einem digitales Kombiinstrument und einem, Head-up Display. Es gibt ein Panoramadach, welches sich durch den Verwendung einer Flüssigkristallfolie selbst verdunkeln kann.[1]
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Heckansicht -
Innenansicht
Nachhaltigkeit Bearbeiten
Der Innenraum soll aus Materialien wie Kork und Schiefer bestehen und auch Recyclingkunststoffe sollen zum Einsatz kommen. Eine Armlehne im Fond verfügt über zwei USB-Anschlüsse, Stauraum für Tablets und Smartphones sowie ausklappbare Halterungen für mobile Geräte.[3]
Namensgebung Bearbeiten
Der Name „Rafale“ wurde durch die Geschichte von Renault in der Luftfahrt inspiriert. Im Jahr 1933 übernahm Renault einen anderen Hersteller, Caudron, und gründete Caudron-Renault. Alle Flugzeuge wurden nach einem bemerkenswerten Wind benannt. Dementsprechend wurde die C460, ein einsitziges Rennflugzeug, das entwickelt wurde, um Rekorde zu brechen, 1934 in Rafale umbenannt.
Technische Daten Bearbeiten
Angetrieben wird der Rafale durch einen Vollhybrid-Antrieb mit 146 kW (199 PS) Systemleistung. Dieser kombiniert einen 96 kW (131 PS) starken 1,2-Liter-Ottomotor mit zwei 18 kW (25 PS) und 50 kW (70 PS) leistenden Elektromotoren. Der Wagen soll nach Herstellerangaben 4,7 Liter Superbenzin pro 100 km verbrauchen und 105 Gramm CO2 pro km ausstoßen.[1]
| E-Tech Full Hybrid 200 | |
|---|---|
| Bauzeitraum | seit 03/2024 |
| Motorkenndaten | |
| Motortyp | R3-Ottomotor + Elektromotor |
| Hubraum | 1199 cm³ |
| Motoraufladung | Turbolader |
| max. Leistung Verbrennungsmotor bei min−1 |
96 kW (131 PS) / 4500 |
| max. Leistung Elektromotoren |
50 kW (68 PS) |
| max. Systemleistung | 146 kW (199 PS) |
| max. Drehmoment Verbrennungsmotor bei min−1 |
205 Nm / 1750 |
| max. Drehmoment Elektromotoren |
k. A. |
| Kraftübertragung | |
| Antrieb | Vorderradantrieb |
| Getriebe | Multi-Mode-Automatikgetriebe |
| Messwerte | |
| Leergewicht | 1728–1735 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 175 km/h |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 8,9 s |
| Tankinhalt | 58 l |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (WLTP, kombiniert) |
4,7–5,0 l Super |
| CO2-Emissionen (WLTP, kombiniert) | 105–113 g/km |
| Abgasnorm nach EU-Klassifikation | Euro 6 |
Fahrassistenzsysteme Bearbeiten
- Aktiver Notbremsassistent,
- Toter-Winkel-Warner,
- Spurhalteassistent,
- Spurhaltewarner,
- Notfall-Spurhaltewarner
- Müdigkeitswarner,
- Anhängerstabilitätskontrolle
- Adaptiver Tempopilot mit Stop-&-Go-Funktion, *Sicherheitsabstand-Warner,
- Berganfahrhilfe
- Einparkhilfe vorne, seitlich und hinten,
- Querverkehrswarner hinten,
- Ausstiegsassistent,
- Around View Monitor mit 360-Grad-Ansicht aus der Vogelperspektive
Weblinks Bearbeiten
Einzelnachweise Bearbeiten
- ↑ a b c Manuel Lehbrink: Renault Rafale (2024): Das kostet das neue SUV-Coupé (Update). In: de.motor1.com. 19. Juni 2023, abgerufen am 5. März 2024.
- ↑ a b Vorstellung Renault Rafale: Erste Infos zum neuen SUV-Coupé. In: adac.de. 28. Juni 2023, abgerufen am 5. März 2024.
- ↑ Guido Borck: Renault Rafale: Neues Flaggschiff unterm Rhombus. In: auto-medienportal.net. 18. Juni 2023, abgerufen am 5. März 2024.