Renault Kerax
Lastkraftwagen von Renault
Speziell für den Baustellenverkehr hatte Renault die Kerax-Bauserie entwickelt. Die zwei- bis vierachsigen Fahrgestelle waren besonders stabil und boten in jeder Ausführung eine sehr hohe Bodenfreiheit. Sie wurden im Antriebsstrang mit Quer- und Längssperren je nach Achskonfiguration ausgerüstet. Die Radstände sind vergleichbar mit Kipperfahrzeug- und Sattelzugmaschinenwerten. Außer Renault bietet auch Iveco mit dem Trakker eine ähnliche Serie an. Den Kerax gab es mit Standard-Kabine (also kurz), mittellanger Kabine und lange Kabine (8×8-Version). Diese war mit einer ausklappbaren Liege für längere Wartezeiten ausgerüstet, für die man allerdings die Sitze vorklappen muss.
| Renault | |
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 Renault Kerax
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| Kerax | |
| Hersteller: | Renault Trucks |
| Verkaufsbezeichnung: | Kerax |
| Produktionszeitraum: | 1997–2013 |
| Vorgängermodell: | Renault Maxter |
| Nachfolgemodell: | Renault K-Truck |
| Technische Daten | |
| Motoren: | 9,8–12,8 Liter Dieselmotoren |
| Leistung: | 272–382 kW |
| zul. Gesamtgewicht: | 32 t |
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Literatur Bearbeiten
- Michael Brettnacher: Trucks – Das Typenbuch, GeraMond 2007
Weblinks Bearbeiten
Commons: Renault Kerax – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
